Ｖｏｌ．１１０９

奈良線大型車両登場４０周年記念

五位堂駅に姿を現した９０２Ｆの復刻塗装の試運転列車。ベージュに塗装されたピカピカの車体に走る１本の青帯が、この塗装の実車を見たことがない自分にはもの凄く新鮮に見え、また感動したのを記憶しています。

２００１年　３月２３日（金）　五位堂　　　902 + 951　ほか

高安駅に到着する９０２Ｆほかの試運転列車。貫通扉幌までベージュ色に塗装するという力の入れようですね。

２００１年　３月２３日（金）　高安　　　902 + 951　ほか

復刻塗装営業運転直後はしばらく側面にＰＲ文字はなかったのですが、まず９０２Ｆの側面の青帯部分に「奈良線大型車登場４０周年記念」の文字が入れられました。

２００１年　４月１５日（日）　西大寺　　　902 + 951

西大寺駅１番線に到着した復刻塗装２編成目の９０４Ｆ。この時点では９０４Ｆ側面には記念ＰＲ文字は入れられていませんでした。

２００１年　４月１５日（日）　西大寺　　　952 + 904　ほか

８０００系とともに橿原線普通列車の運用に就く９０４Ｆ。青空、菜の花、そしてベージュの復刻塗装のコントラストが良いですね。

２００１年　４月１５日（日）　平端～ファミリー公園前　　　952 + 904　ほか

橿原神宮前行き普通電車の９０２Ｆ＋８０７５Ｆの４連。当初は復刻塗装２編成の重連は（意図的に？）行われませんでした。

２００１年　５月１７日（木）　畝傍御陵前　　　902 + 951　ほか

Ｔｃ側先頭とした西大寺行き普通の９０２Ｆ。

２００１年　６月２８日（木）　畝傍御陵前　　　951 + 902　ほか

奈良線普通列車の先頭に立つ９０２Ｆほかの６連。鶴橋駅に進入します。

２００１年　８月１３日（月）　鶴橋　　　902 + 951　ほか

９００系復刻塗装車撮影会にて、この日初めて復刻塗装車の重連が実現、東生駒→橿原神宮前→五位堂の行程となりました。往年の鹿特急マークを掲げて記念撮影。

２００１年　８月２５日（土）　五位堂検修車庫　　　904 + 952　ほか

撮影会以降は９００系復刻塗装車もしばしば目にするようになってきました。早朝の橿原線を走る９０２Ｆ＋９０４Ｆの回送列車。

２００１年　８月２６日（日）　平端～ファミリー公園前　　　951 + 902　ほか

奈良線急行の先頭として第一線で活躍する９００系が見られるのも残り僅かな頃。

２００２年　１月２２日（火）　今里　　　904 + 952　ほか

復刻塗装登場から１年、いよいよ９００系も終焉の時、最後に９０４Ｆ＋９０２Ｆ＋９０８Ｆにてさよならイベント運転が行われました。この後、復刻塗装車含めた９００系は近鉄線上から姿を消しました。

２００２年　３月３１日（日）　新祝園～狛田　　　952 + 904　ほか

ＨＯＭＥ

2017,12,31

記事および画像の無断転載はお断りします
© 1999 大和路ポストマン