行政書士うすい法務事務所

・現場からのクレームも全く無視する本部 もありそう

ですね。精神論だけで乗り切れっ！みたいな対応がせいぜいなのではないでしょうか。

元現場職員から言わせていただくと、その通りです。 またお書き頂いたことは、現実に起こっています。 すべて現場の責任として処理しています。 「責任者」は、「どうしてやらないんだ」と恫喝・罵倒するだけです。

やはり、想像した通りです。

「トヨタ方式」を取り入れると言いだした頃からおかしくなりました。 郵政の言うトヨタ方式は、社員を罵倒し恫喝することです。 例えば年賀葉書は、個人目標に達していないと、「どうしてやらないんだ！！」と、数１０分に渡り罵倒・恫喝し「指導」し続けます。 でも、「ノルマ」ではないそうです。

先日、これを伝えたくてツイートしたんですが、ちょっと感情的になってしまい失敗してしまいました(´・ω・`)

コピペしていいですよ(^^)

ありがとうございます。

アルバイトの配達員が配りきれなかった年賀状を捨てる事件が毎年年始に報道されますが、 それ以上の事が起きそうで怖いですね。(^｡^;)

はい。廃棄事件ご多発するのと同時に誤配もケタ違いになりそうです。また過労から配達車が重大な事故を起こす気がしてなりません。

流れて来たので現場からの言葉です ここ２ヶ月位から荷物量が増えた対応が人増やすではなく 「総力戦でやってくれ」 との事なのでホント末期日本軍状態です… (言葉だけで言うならコストが掛かりませんからね…) 現場からは以上です…

いっそのこと、JR・航空会社・高速バス会社が協業で小口荷物輸送専門サービスを始めて「格安宅配！発送は駅・空港・コンビニに持ち込み、受け取りはコンビニ（宅配は追加料金）、その代わり配達に3日はかかります」というサービスで参入しては。もちろん荷物輸送輸送は旅客と混乗（混載）で。

それ、昭和の時代に旧国鉄がしていたんですよね。場合によってはそれで十分なのではないでしょうか？

今まさに死にそうな現場社員です(´；ω；`)ちょっと異常ですよこのゆうパックの量はorz

おつかれさまです。