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配当もらって儲けている人もいるし、無配株で儲けているいる人もいる。儲けさせてくれる会社がいい会社で、損させる会社が、悪い会社だ。国土交通省は法で裁くが、会社を倒産させるまで追い込むことはない。車の性能はどこも同じだ。検査とかどうでもいいのだ
ばか旦那さん

いつも満員で注文しても来てくれなくて食べなく帰ることありました。値上げのせいか客半分ですぐもって来てくれて静かで満足しています。油もの高カロリーなもの多く多く食べると体に悪く優待券20枚で十分です。安く腹いっぱい食べるのもいいですが、ときたま食べるのもいいのではないですか。

車をつくたなはアメリカでテレビがなんの関係があるのか馬鹿でないの

８時から１７時まで真剣働いたら１０時から1１時頃眠くなるはずだ。外で人と話は面白いし５時起きて仕事の準備するはずだ、１日中ネットとか馬鹿のすることだ。どうでもいいことは書くな

Nb4は暇人の誰も相手にされない、ひとつきあいしない、年金生活者なのです

トヨタスズキは完成検査は必要ないが日産三菱は完成検査は必要とか優良不良メーカーごとの規制が必要だ

仕事もなく、一人生活の隠居人かな

完成検査の問題はもう昔のこと違う話題ないの馬鹿

一株資産が１０００円台なのにそんなに下がるはずがない

これ受け取ったら悪いなと思えば受けとらなければいい。それは自分で判断するか人に聞けばよい。それをしないから失敗する。それが常識だ

一時的に業績下がっても減配しない会社もある。決算予想まで待ってもいいが心配なら売れば

どこでも個人企業はコストカットしている。ただ変なところでコストカットするかだ。取り組みかたがわるいのだ

車検とか必要でなく、乗って悪けりゃ修理して乗ればよい。定期的に業者、役人が儲けるようにしているだけ。

検査検査といているが
いままで欠陥車でないでやってきているので、これから検査やますと言ってやればそうわーわー言うことでわないと思います。これから日産は間違いないという宣伝すれば、下がらない株価があがつてくるだろう。

電検１種でないとだめだ

今暴落していないのに、下がるはずはない

検査してなかったら、すればよいことで問題なし。生産出荷はいずれ再開する。蓄積があるので当分大丈夫。一部のひとが言ってるだけ

石油をたいて、電気つくて、それを使用するのだつたらガソリン車とおなじだ

厳しいコストカットはどこも同じだ。疲弊すれば不正が増えるのか。変な理屈だ。疲弊してなくとも不正はある。根本的なところわかっていない。ただ書き込むだけ。馬鹿なやつ

掲示板見て信用して株の売買する人いないでしょう。損失儲けすべて掲示板の投稿者が責任持つの。