平成２４年１２月、山梨県大月市の中央自動車道の笹子トンネルで、天井板が１４０メートルにわたって崩落し３台の車が巻き込まれて９人が死亡しました。

山梨県警が捜査を進めたところ、このトンネルでは、天井板を固定するボルトについて事故の３か月前に目視で点検していたものの、ボルトの周辺をハンマーでたたいて異常がないか確認する打音検査などが行われておらず、事故を防ぐための事前の点検が不十分だった疑いがあることがわかりました。

警察は、トンネルを管理している中日本高速道路の前社長と元専務、その子会社で道路の保全を請け負っている中日本ハイウェイ・エンジニアリング東京の元社長と元副社長の合わせて４人と、点検計画を作成した中日本高速道路八王子支社の当時の担当者ら数人を月内にも業務上過失致死傷の疑いで書類送検する方針を固めました。

事故をめぐって遺族が起こした民事裁判では、おととし、中日本高速道路などに４億４０００万円余りの賠償を命じる判決が出た一方、当時の役員に賠償を求めた裁判では、役員らは事故を予測できなかったとして、ことし６月、訴えが退けられています。