防衛省は、アメリカ海兵隊の輸送機オスプレイについて、乗員が死亡したり機体が大破したりした「クラスＡ」の事故の状況をアメリカ国防総省に問い合わせ、このほど回答がありました。

それによりますと、飛行時間１０万時間当たりの事故件数＝事故率はことし９月末の時点で３．２７で、防衛省が把握している範囲でこれまでで最も高くなったということです。

防衛省が把握している事故率はオスプレイが沖縄に配備された２０１２年以降のデータで、配備が始まる２０１２年９月末の時点では１．６５、去年は２．６２でした。

また、アメリカ海兵隊が運用する航空機全体のことし９月末時点の事故率は２．７２で、オスプレイの事故率は全体に比べても高くなっています。

オスプレイをめぐっては、この１年のクラスＡの事故として、去年１２月に沖縄本島の沖合で大破したほか、オーストラリアとシリアで墜落事故が起きていますが、このほかにもことし８月に大分空港に緊急着陸するケースなどがありました。

防衛省は「事故率は目安の１つであり、機体の安全性は問題なく、安全な飛行は可能だと判断している」と説明しています。