徳島県と高知県を結ぶ阿佐東線を運営する阿佐海岸鉄道は、２０２０年東京五輪・パラリンピックを目標に、線路と道路の両方を走行できるデュアル・モード・ビークル（ＤＭＶ）の世界初の営業運行開始を目指している。観光の目玉として、新車両製造や運転士募集などの準備を進める。

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　道路を走行するＤＭＶ（徳島県提供）フルスクリーンで見る 閉じる

　ＤＭＶはマイクロバスを改造し、線路用の車輪と道路用のゴムタイヤの切り替えができる車両。国内ではＪＲ北海道が０４年に開発したが、実用化を断念した。徳島県はこれまで、ＪＲ北海道から車両を借りて試験運転をしたことがある。
　徳島、高知両県などでつくる「阿佐東線ＤＭＶ導入協議会」は本年度中に３台の発注を目指している。徳島県は車両製造や駅舎改築のため、本年度予算に約９７４０万円、高知県は１８５０万円を計上した。
　阿佐海岸鉄道は、車両が注目され、観光客が訪れることを期待する。同社の岡本真一専務は「地域観光の起爆剤となってほしい」と話す。また、ＤＭＶは鉄道よりも人が住む地域に近づけ、乗り換えも必要ないため、高齢者に優しい乗り物だとしている。