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>>104
> 騒ぐほどの問題ではないのですが、競争相手、メディアが問題を殊更大きくしているのです。不正の質を見極めないと。車検を無資格者にはできませんが、出荷前の検査はウインカーがついてるかとか実に簡単なことで、やってない国も多いのです。世界レベルの問題でなく、利益貢献度１/10の日本ローカルな出来事ですから円安を背景に、欧米新興国の台数増大と、三菱の貢献により株価は上がります。
制度の有無は別として出荷前検査を行なっていない海外メーカーとは何処のことですか？
ウィンカーも点検しないメーカーがあるのですか？
ソースがあれば教えていただきたい。
ちなみに日産は輸出向けの車も同様の検査を行なっていますよね。
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騒ぐほどの問題ではないのですが、競争相手、メディアが問題を殊更大きくしているのです。不正の質を見極めないと。車検を無資格者にはできませんが、出荷前の検査はウインカーがついてるかとか実に簡単なことで、やってない国も多いのです。世界レベルの問題でなく、利益貢献度１/10の日本ローカルな出来事ですから円安を背景に、欧米新興国の台数増大と、三菱の貢献により株価は上がります。