何かをやり始める時の中国人のスピード感に、日本人であるわれわれはしばしば驚かされる。建物や道路、鉄道の建設ペースもその１つだが、逆に中国人は、日本における建設や工事のローペースぶりに衝撃を覚えるようである。中国メディア・今日頭条が２１日伝えた。

　記事まず、３枚の写真を紹介。東京駅の丸の内口前で続いている工事現場の写真で、１枚目は２０１４年１２月のもの、２枚目と３枚目は今年の夏に撮影したものだという。記事は「約３年で、工事が半分しか進んでいないのだ。しかも工事済みのエリアを見ると、新しく樹木が植えられた以外に地面になんの建築物もない。ただの広場だ。４、５年かけて小さな広場を作るとは、めまいがする思いだ」と説明している。

　また「日本の四方八方へ通じる鉄道の玄関口であるとともに、東京を代表する観光スポットだ。毎日３５万人が利用する場所で、どうして工事をこんなに長々とできるのか。理屈から言えば一分一秒を争って完成させるべきではないのか」と疑問を呈した。

　続いて、地下鉄改良工事を撮影した写真も紹介。「地上の道路を囲ってすでに少なくとも４、５年は経つ。上下１車線ずつ確保しているとはいえ、街のイメージからすればこれはマイナスではないのか。完成するのは２０１９年になるらしいぞ」とした。さらに、池袋で「かれこれ１０年は続いている」という道路工事現場の写真も示している。「両側の住民を移転させて道路を拡張し、１０年かけてここまでようやくここまで来た。そして、今がこれだ」とし、なおも道路が開通していないことを紹介している。

　記事は「日本人の工事の進み具合には本当に言葉がない。門外漢の自分には、日本の行政は『多快好省』ということを考えないように見える」と評した。「多快好省」とは「多く・速く・立派に・ムダなく」を意味し、中国において社会主義づくりのスローガンに用いられてきた。

　丸の内の広場はもともと今年春に完成予定だったが、冬まで工期が延びた。予期せぬ埋設物による工法の変更がおもな原因だという。いずれにせよ完成まで、もう少しの辛抱だ。ところで、日本には開業して以降約１００年にわたり工事が続いている駅がある。それは、横浜駅だ。完成しないというよりも、常に形が変化し続けていると言った方が適切かもしれないが、この話を聞いて驚嘆する中国の人は多いに違いない。（編集担当：今関忠馬）（イメージ写真提供：（Ｃ）ｖｏｙａｔａ／１２３ＲＦ）