空港での見送り、搭乗口までＯＫに

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空港の見送りは保安検査場の手前までだったが、今後は一部の空港で搭乗口まで可能になりそうだ。国土交通省は国内線に限り、「保安区域」への出入りを一般客にも認める規制緩和を検討し、年度内にも実現できる見通しとなった。空港の民営化が進む中、商業施設のにぎわいにつながると期待されている。

　テロや犯罪を防ぐため、保安区域への出入りは厳しく制限されてきたが、安全性の確保が比較的容易な国内線に限ることで緩和は可能との見方が強まった。

　国交省は関連規則を改正する考えだが、実際に保安区域に一般客を入れるかは空港ごとの判断となる。入れる場合は搭乗客と同等の手荷物検査などを課すことになるため、羽田など利用客が多い空港では対応しきれず、不可能と判断される可能性もある。

これはどうなんでしょうか。テロなどの不安も高まりますし、今以上に保安検査場がごったがえしそうです。しかもようやく保安検査場を通過しても、その先の保安区域内って、今でも多いときは座れなかったりするから益々混雑しそうです。空港側としても手続きが煩雑化しててんやわんやになりそうですし、個人的にはあまり必要ではないかなと思います。

参考元：yahooニュース

参照URL:https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170924-00000002-asahi-soci

名無しさん
9時間前
混雑が半端なくなると思う。
搭乗口前のスペースもどこでもそんなに余裕あるわけないし、座れなかったりしそう。
今のままで問題ない。
やったら改悪でしょう。

名無しさん
9時間前
駆け込み自爆テロも検討したんだろうか、、、実際有り得る話しだと思うし。

名無しさん
9時間前
宮城県と仙台国際空港が活性化の切り札として提唱してた案だが、当のSDJ自体、保安検査場の処理能力に余裕がないわけで…
乗客に影響が出ないシステムでお願いします…

名無しさん
9時間前
普通に現状維持で問題無い。

名無しさん
9時間前
搭乗口でお孫さんやお子さんがごねて別れられないと、搭乗に時間がかかり、搭乗口も混雑し定時出発に影響するのでやめてもらいたい。

名無しさん
9時間前
保安検査何時も何処もいっぱいやし
搭乗口も座れないくらいに混んでる時が多いのにもっと遅れる乗れない人も出て来ると困るよ

名無しさん
9時間前
国内線搭乗口前のお店は別に免税でも何でもない。なんでお見送りの人がわざわざそこで買い物するのと思うの？

名無しさん
9時間前
搭乗ロビーまで行けるようにするには
当然、保安検査も受けさせなきゃ
いけなくなると思う
そうすると保安検査場も混雑するから
羽田や伊丹みたいに便数の多いとこや
新千歳、福岡、那覇など搭乗者の多いとこは
搭乗する人は今よりも早く保安検査を
受けてもらわないと間に合わなくなる事も
出てくるんじゃないの？

名無しさん
9時間前
国交省は、バカなの？
空港や駅は、これから逆にもっと厳しくしないといけないのに、緩和するって？？
テロや事故が起こる可能性が、かなり高くなると思う。
それに、搭乗口のイスを飛行機に乗らない人が見送りで家族で占領して、航空券買って搭乗する人が、座れず立って待たないといけなくなる。

名無しさん
9時間前
これはもう現場のグランドスタッフが苦労するかもしれんね。

名無しさん
9時間前
余計なことはしなくていい。
保安検査場が混んで搭乗便に間に合わなくなる。

名無しさん
9時間前
不要。
需要はほとんど無いし、弊害のほうが大きい。

名無しさん
9時間前
保安検査場後の商業施設って国際線なら免税店とかたくさんあるけど、
国内線ってそんなにある？
ましてや混雑するような羽田のようなとこで出来ないとなると、ますます国内線の保安検査場後の商業施設なんて、売店程度ではないかな？

名無しさん
9時間前
空港の見送りは、展望デッキで良いじゃないか。
手荷物検査場がこれ以上混む原因作ってどうするの？

名無しさん
9時間前
そんな些細なことで金や労力を使う必要はない。
もっと安全面で必要なことがあるでしょう。

名無しさん
9時間前
飛行機乗らない人に時間とられたくない。それだけ。

名無しさん
9時間前
どの空港とも搭乗待合いスペースが狭いのに無理と思う。
それまでして見送る意味合いが分からない。

名無しさん
9時間前
それはダメだろ。保安検査場はこむし、見送り人でも保安検査場通らないとダメだよね？
今のままでいいやん

名無しさん
9時間前
時間帯によっては保安検査の所めちゃくちゃ混んでて遅延の原因にもなってるのに

名無しさん
9時間前
他の方のコメント同様、基本的には反対ですね。
保安検査の長蛇の列に並んだ事の無い、ビジネスやファーストしか乗った事の無い人お役人らしい考えだと感心します。
次期時間帯によって登場の１時間半以上前に並んでも出発ギリギリで通貨するか、時間に間に合わなくなって別の優先レーンに誘導されるなんてざらにあるんですよね。
とは言ってもニュースとして発表された以上は決定事項なんだろうから廃案になる事はまず無いでしょうから、その時には別の保安検査場(専用のレーン)を設けて搭乗者の妨げにならないようにしてもらう事と、むやみに入って来られないように鉄道の入場券みたいに有料にはしてもらえるんでしょうね？

名無しさん
9時間前
全く無意味な取り組み。治安上も悪くなりこそすれ、良いことは何もない。こんなことを考える位ならどうやって迅速な搭乗とセキュリテイの向上を図れるかを考えて貰いたい。

名無しさん
9時間前
泥棒とかテロリストが入り込む可能性がある。それに搭乗口前は静かな状態に保ってほしい。見送り客でごった返すのは勘弁。

名無しさん
9時間前
やめたほうがいい。
小さい子供や、老人、介助が必要な人だけ事前申請で搭乗口見送りＯＫにするのはいいけど、セキュリティの問題考えたら時代に逆行する方針だと思うよ。

名無しさん
9時間前
地方空港なら、ギリギリまで！って言うのもアリだけど、羽田や伊丹、関空、新千歳、中部、福岡、那覇は確実に無理でしょ！！
保安検査所で詰まって、遅延出発の方が嫌だわ！！

名無しさん
9時間前
今のままでいい。
保安検査場が混雑して飛行機に乗り遅れたり、泥棒やテロリストが強行突破したりしてしまう懸念がある。
国交省は机上の空論だけを考えていて、現場のことをわかっていない。

名無しさん
8時間前
なんでなんで意味わかんないなんかいいことあるのそれ
絶対混むでしょ飛行機乗らない人が見送るためだけに検査するとか

名無しさん
9時間前
やめて欲しい…見送る方も大変。。。

名無しさん
9時間前
コメントしてる人がほぼ全て反対な件・・・
出発ロビーがただでさえ混むし、搭乗時刻にちんたらやられて遅延とか
安全と混雑両面で必ず問題になる
それよりか離島で赤字でも必要な空港以外、閉鎖してしまえばいい

名無しさん
8時間前
保安検査場の混雑が半端ない状況に置かれるし、テロのつけ入る隙ができそう。いささか間抜けな案だと思うのは俺だけか？

名無しさん
9時間前
国内線だけだって書いてあるけど
実際にやれるのはガラガラで赤字の過疎空港だけだろなぁ

名無しさん
9時間前
やめて頂きたい。
搭乗口のイスに見送りの人間まで座らせてたら、利用客まで座れなくなる。
ただでさえ座りにくい場合が多いのに。

名無しさん
8時間前
ただでさえ混雑する検査場がもっと大変なことになるし、芸能人やアイドルが飛行機に乗るって情報が分かればファンが搭乗口に殺到する。
乗る人にとっては大迷惑な話。
係員は乗客探しが大変になる。
そもそも、子供1人で乗る時や、搭乗口までのアテンダントが必要な人には見送りの人に待合室への入場許可証を出してるので、そこを少し緩和する程度で十分では。

名無しさん
8時間前
これは絶対ダメ！国交省はなにを考えているのか？
混雑しすぎて通常業務がおろそかになり、本来の保安業務に支障が出るのは目に見えている。出発便も確実に遅れる。何のメリットもない。

名無しさん
8時間前
安全性を考えたらやめた方がよいと思うけど？
見送りとか活性化とかより
安全飛行が一番大事かと。。。

名無しさん
8時間前
搭乗口には１０分前に着いてて、って指示すら徹底されないのに、さらに人が増えたら定刻通りの出発なんか守れるはずがない。空港立ち入り客すべてに保安検査なら、ますます空港は気軽さを失い、寂しいものになるはず。
保安検査のゲートが旅立つ者と見送る者を分ける今の姿が、情緒があって良いと思うよ…。

名無しさん
9時間前
問題点の方が多い
そもそも見送りとしてそこまで需要有るか疑問

名無しさん
8時間前
繁忙期もあることだし、余計なことはしない方がいい。
リスク管理から言えば、乗客以外は施設に入れないって管理すら考えられる。

名無しさん
8時間前
保安検査場は大抵の空港は時間帯によって必ず混雑がある。そんなときに見送り客まで検査受けたら、更に混雑して、出発遅延になりかねん。
国内線でもリスクはあるし、オリンピックの時はどうするの？
緩和するメリットが無さすぎる。

名無しさん
9時間前
そこまでして見送りたい人いるかね？子供の一人旅や高齢な方や体が不自由な搭乗客の家族ぐらいか。
保安にコストかかるのだから対価求めるべきかと。でも保安検査スタッフも不足しているし、ＡＮＡで2回も定員オーバーも保安検査がらみでもあるので大いに心配。

名無しさん
9時間前
羽田や博多、新千歳などは時間帯や時期によっては保安検査にかなり並ぶときがある。これ以上の混雑は勘弁。時間帯を制限する等の配慮はして欲しい。

名無しさん
8時間前
絶対反対これ以上保安検査場を混雑させないで欲しい。お金払って搭乗する者にデメリットこそあれ、メリット無い。保安検査場の外にたくさんお店あるし、別れはそこで済ませてくれないと。国内線は比較的安全？安全に絶対なんかあるもんか！

名無しさん
9時間前
これからオリンピックもあるのにこんなことOKしたら、テロ対策がもっと大変になるよ。
まだ日本が名指しで狙われてるって知らない人がいるのかな？

名無しさん
8時間前
保安検査が異常に混んで、飛行機に乗り遅れる事態が頻発しそう。

名無しさん
8時間前
見送り客まで保安検査って
わざわざ混む原因を作って人手をかけるほど必要なことでもないのでは？
むしろ余計な客が搭乗口近くまで行くことのほうが安全上不安が残るのだが？

名無しさん
8時間前
新千歳空港のように保安検査の渋滞が常態化している空港は無理だな〜。
可能なのは、余裕がある地方の小さな空港だけだと思う。

名無しさん
8時間前
羽田で出来なければ意味ないし、そもそも手荷物検査するなら、これ自体意味ない。
よって検討することも意味ない。

名無しさん
8時間前
見送りの人も保安検査受けるならますます行列になりそう。
出発の20分前まで。じゃ間に合わなくなる？

名無しさん
8時間前
それでなくても保安検査場の混雑は凄まじいのに、これに見送りの人まで検査してたら飛行機乗り遅れる。
せめて搭乗者と見送りの入り口は別にしてください。

名無しさん
8時間前
それは、誰得案なんでしょう？最近飛行機をよく利用しますが、搭乗口付近のスペースの問題や、保安検査場も空港によってはスタッフがあくびしながらチェックしてたりするため、利用者の一人として、現状維持でお願いしたいなぁと思いました。

名無しさん
8時間前
判断が空港に任されるなら、混む空港はやらないでしょう。それより国内線だから大丈夫だろうって、その考えで良いの？今までもマニアが空港セキュリティの甘さ突いて、刃物持ち込んだとかあったじゃん。

名無しさん
8時間前
今でも手荷物検査場が大混雑しているのに飛行機に乗らない人まで検査に加わったら、検査場通過にかなり時間がかかってしまう。
これは止めて欲しい。

名無しさん
8時間前
入場券買わせるのかな？

名無しさん
8時間前
安全を優先して欲しい。
保安検査場が大混雑して、大変な事になりそうだ。

名無しさん
8時間前
検査場での長蛇の列を想像できないのかな？
渋滞等でギリギリに到着したら尚大変だし、遅延の原因にもなりそう。
検査場の係員の負担が数倍になるのに、搭乗口まで見送りした人はどこから出るのか？
わざわざ作るのか？到着ロビーまで移送するのか？
出口を設けたとして、出口付近のセキュリティが甘くなるのでは？
検査場の混雑に並んだことのない政府専用機に乗るようなお役人が安易に考えたのかな？

名無しさん
8時間前
保安検査場混むからやめてくれ

名無しさん
8時間前
保安検査場が大変なことになりそう。

名無しさん
8時間前
地方空港の保安検査場は連絡バスが到着すると激混みなのを分かっていてこの方針出してるの？
時間に余裕をっていってもバスの到着時間が30分前だし今で際地方空港は保安検査場に慣れていない客が多くてイライラするのに
保安検査場数に余剰がある空港なんてみたことない

名無しさん
8時間前
地方の１日３便くらいしかない空港なら可能かもしれないけどねぇ。
空港によって差が出るなら、やらない方がいいと思う。
ダメならダメで全国統一して欲しい。

名無しさん
8時間前
これ以上保安検査を受ける列が増えたら困ります。検査官も大変になるし、セキュリティ上も絶対に良くない。
反対です。

名無しさん
8時間前
申請すれば、今でも介助の必要な場合などは保安検査通過して見送りに入れるのだからそれでいいでしょう。
特別な理由がない人を通過させたら安全上も心配だし、無駄な混乱を招くだけだと思う。

名無しさん
8時間前
は？
検討するだけでもバカバカしい話にしか思えない。
仕事で関西・九州の数カ所と仙台をよく利用するけど、
地方空港の搭乗口なんてどこも大した事無い。
商業施設が充実ってどこの話なんだよ？
自分一人の時は、むしろ時間近くまで中に入らない方が多い。
混雑と保安が悪化するだけ。迷惑この上無い話。

名無しさん
8時間前
国内線こそ、身分証明とか緩いし、なんか事故や事件起きそうな気もする。実際新千歳空港の国内線で保安口すり抜け事件とかもあったし。見送りの人も保安通るんだったら混雑時とかイライラしそうやなー。かといって素通りもあかんし。やめたほうがいいと思う。

名無しさん
9時間前
絶対に反対。
百害あって一利くらいしかない。

名無しさん
8時間前
国交省⇒他に検討することないの？
正直デメリットしか思いつかない。

名無しさん
8時間前
規制緩和すべきところが違う。一体どういうセンスなのか。

名無しさん
8時間前
やめといた方がいいと思うぞ。

名無しさん
8時間前
国内線が「安全性の確保が比較的容易」な根拠はあるのか？既に国内線も外国人の方が増えているし、すり抜けとかも発生して現場はかなり混乱している。商業施設の売り上げが目的なら、保安検査場を増やして時間短縮すれば、ぎりぎりまで外で買い物飲食できる。テロ防止、また発生してしまったときの対応が最優先のこの時期に、こんなつまらないことをしている場合か。縦割りで国交省関係ないから暇してるのか？

名無しさん
8時間前
よくないと思うなあ。

名無しさん
8時間前
これはやめてほしい
搭乗口付近は今でも満席や便が立て込んでる場合かなり混雑するのにさらに見送りの人がきたら大変なことに
座れないと思ってギリギリに来る人が増えて出発遅延が増えそう

名無しさん
7時間前
これで国内線もヤバクない。
自爆テロの標的になりそう。
今までどうりで良いと思う。

名無しさん
8時間前
最近、規制緩和規制緩和って、なぜそんなに緩めたがるのかな？
このご時世、逆に厳しくしてもいいくらいだと思うが・・・。

名無しさん
9時間前
デメリットの方が大きいでしょう⁈羽田や福岡や千歳はただでさえ保安検査の客列が長くて間に合うかハラハラするのにさらに遅延につながって安全面でも疑問ですね！

名無しさん
7時間前
・活性化が必要な商業施設が手荷物検査場以降に存在する国内線空港はないと思う。
・今後、商業施設を充実させるならば手荷物検査場以前にすれば良い。
・地方空港でさえも手荷物検査場の処理能力不足が問題である。
・こんなに必要のない施策、保安上やってはならない施策を検討するために会議を実施し時間を費やす国土交通省の判断能力に疑問を抱く。
省内議論の時点で止める感覚のある人は国土交通省の中にはいないのだろうか？

名無しさん
7時間前
保安検査場が混むからやめて。

名無しさん
9時間前
混雑しない地方空港なら200円程度の入場料
（セキュリティーチェック料）有りでOKじゃないかな？
突破事件のあった新千歳、絶対導入しないで
いただきたい。慢性的なセキュリティーチェック
の大混雑でいつもウンザリ。

名無しさん
8時間前
いやいやいや…なぜ保安検査場の手前までか、最近の省庁が出す案はほんと、頭おかしい
GWや年始年末に保安検査場にみんなドッと並ばせるのか
人ごみの多い中、搭乗口の隣にある簡易柵からすぐ入られそうだし、航空会社の職員も気が気じゃないだろ
なぜ「保安区域」なのか、なんかあっても国交省は責任取れんだろうが

名無しさん
8時間前
“見送り搭乗口までOKを検討”しない方ががいいと思う。以前空港で働いていたけどただでさえ搭乗者の対応に精一杯なのに見送り者の検査とか。。。。。搭乗者の中にもなぜ検査される必要があるのかってゆう理由で時たま罵声を浴びるのに利用しない見送り者から罵声浴びらされたらたまったもんじゃない。どうせ”なんで見送りなだけに検査されないとダメなんだ”とか言い出すの目に見えてる。。。

名無しさん
7時間前
テロ怖すぎる。敢えてリスクを高める必要はない。

名無しさん
7時間前
保安って考えを捨てる気じゃなけりゃ、これは絶対にやめて欲しい。

名無しさん
7時間前
やめてほしい。
ただでさえ座れないときもあるのに。
混雑して遅れたら最悪

名無しさん
9時間前
保安検査場がパンクする？

名無しさん
6時間前
それでなくても、手荷物検査に時間が掛かるのに、あり得ないでしょう。
これを考えた人は、普通に飛行機に乗ったことが無い人なのでは？

名無しさん
7時間前
現状では搭乗券を持っている事で通過できる仕組み(スキャンしてる)だけど、見送り客かどうかどう判別するのか？
搭乗券を持ったAに対してBが見送るとして、AとBが一対になるのかそれとも見送り客として一対にならないのかで大きく変わると思うが。
セキュリティー上、不特定多数の物が制限エリアに入るのは御法度なんだし。誰の見送り客かどうか一致させないと収拾付かなくなるし。
見送り客を望む場合、双方がカウンターに出向き搭乗券と関係を証明する身分証など提示して一時パス的な物を発行が理想形？
また搭乗エリアから見送り客だけ出すとして、制限エリアからの出口をどう設けるかも重要な問題になるかと･･･
空港によっては改修が困難だったり、そもそもキャパオーバーなのだから乗らない客まで保安検査してたら本来の搭乗客に影響出かねないだろう。
別れは今まで通り保安検査前までで十分だと思う。

名無しさん
8時間前
保安検査所、搭乗口付近待ち合い場の混雑が拡大する上、飛行機がテロの恐怖にさらされる恐れがある
空港施設内への入場時セキュリティーがないので、やはり一般客と搭乗者は分けた方がいいと思う
例えばお金は掛かるが搭乗口がガラス越しで見えるなどの改善をすることで混雑や警備上良いのではないでしょうか

名無しさん
7時間前
発想がアホすぎる。何かあっても誰も責任とらないだろう。

名無しさん
8時間前
新千歳や那覇は空港までの道が見送り謔の車が増える事で大渋滞する
成田は発着の門限があり欠航する可能性が増える
羽田と伊丹と広島と福岡、仙台は保安検査場が激混で無理、出発に遅れる
関西は座る場所＆食事できるスペースがなくなる
等数多くの空港で問題が出そう
南紀白浜のような地方は保安検査場と搭乗口が近い場所は必要ない
搭乗口前まで見送り行けそうなのは
神戸、茨城、岡山、長崎、佐賀、出雲、函館ぐらい？

名無しさん
7時間前
見送り終わった客をどうやって退場させるかが問題になるのでは？
現時点では一般客が保安エリアに入ったら、飛行機に搭乗する以外、徒歩で保安エリアから「出る」というのは想定された作りになっていない。
見送り客が保安エリアから出る為の通路も必要になるし、通路出口のセキュリティーも問題になる。
実現出来る空港って少ないのでは？

名無しさん
5時間前
何だか空港の現場を知らないお役人が机上で考えたんですかね？
喜ぶ人に対して手間が増えて文句を言う人はどれくらいでしょうかね？
所詮は空港内で商売できる面積を増やそうとしているだけのような…
国際線はダメだが国内線ならいいだろうという発想？
世界中でテロとの戦いが続いている保安検査はその最前線なのに？
セキュリティの緩い空港で国内線の旅客機をハイジャックしたら…
福岡→札幌便を逆方向に飛ばして釜山を攻撃とか？
…世界の笑い者にならないようお祈り申し上げます。

名無しさん
8時間前
保安検査場や待ち合いスペースを拡大してからやるならいいけど、今のままやる気？

名無しさん
7時間前
ヨーロッパでは続くテロでかなり手荷物検査が厳しくなってますが、日本は逆行してる感じがする。
当たり前だけど、見送り客用のレーンは別にして、通常よりら遅くなることは無しにして欲しいし、混雑時はなおさら。

名無しさん
8時間前
搭乗口まで来なくていいんだけど。
そりゃ見送りしてくれるのは嬉しいけど、あの、狭い空間に押し込まれる前に少し一人でのんびりしたい。

名無しさん
7時間前
ただでさえ混雑している保安検査場に、搭乗しない無関係な客が来ることで混雑に拍車がかかる。
以前、セキュリティーチェックをスルーしたり、オーバーブッキングしたまま搭乗させたりと問題が出たため、保安検査場での搭乗券確認が厳しくされた現状とかけ離れた案と思いますが。そのあたりをどのように対策を考えているのでしょうか？
携帯電話などが普及していなかった昔ならまだしも、今や気軽に相手とコミュニケーションが取れる状況を考えればそこまでして見送りをさせる必要があるのか。

名無しさん
6時間前
これは歓迎できない･･･
ローカルな空港でも時間帯によっては保安検査場が混雑するし
搭乗待ちの時間のベンチが今でも足らない時があるのに･･･

名無しさん
6時間前
これはないだろ…セキュリティ面でも最悪、保安検査の遅れにも繋がるし、メリットよりデメリットの方が多すぎる。

名無しさん
8時間前
搭乗口まで見送りって必要あるの？
今のままで充分ではないか、
また、一般搭乗客と見送り人と別々に検査場を作ってくれないと、乗り遅れたらしそーで怖いよ！芸能人見たさのファンなどが溢れたら一般搭乗客の妨げになるのは目に見えている！
搭乗客より見送り人が多くなる事も検討してるのか？
週末の混み具合と椅子の少なさで疲れ倍増。
商業施設は検査場より前にない？検査場入ったら
商業施設ってあんまり無いよね…？

名無しさん
6時間前
バカか？
ただでさえ、椅子も少ないし狭いしで混雑してるのに・・・
それに、飛行機に乗りなれてない見送りの人が保安検査場でモタモタするのも目に見えている。
頼むから、やめて欲しい。

名無しさん
6時間前
保安検査場は余計に混むし、見送り客用の出口は
新設しなきゃダメになりますね。
この出口はフリーパスでいいのかな?逆流防止策はモチロン必要だけど。

名無しさん
6時間前
東南アジアにあるような搭乗口前でのセキュリティーチェックを実施せんと航空機保安の維持は出来なくなるし、定時性にも影響しそう。確かにゲート界隈の経済効果は期待出来そうだが、メリットとデメリットを勘案するなら、今まで通りでいいのでは。

名無しさん
8時間前
駅で感じるもたつきや不要なぶつかりあいなど利便性が悪くなりそう。
そこまでして売上が大事だろうか？
アメリカは確か以前そうやっていたけど911以降は厳しくなったはず。

名無しさん
7時間前
保安検査の仕事が増え混雑。
最悪な結果にしか見えない。

名無しさん
4時間前
テロの的にならないとよいが。いくら保安検査官を見送り客にも搭乗者と同じように検査するとしても、保安検査官も沢山必要になるし、窓口増やしても混雑するでしょうね。日本人じゃない保安検査官も出てくるのでしょうか。彼らを買収したり、悪いことを考える係員が出たりと考えるとゾッとします。
事件起こすにはいい標的や。やめてくれ。

名無しさん
4時間前
商業施設の賑わい？保安検査後の施設は乗客だけでも結構賑わっていると思いますけど？
保安検査を見送り人も対象にするのか、それとも搭乗直前にするのか？
どちらにせよ、保安検査に今以上時間を取られることになりそうなのでやめてほしい。
東京五輪、北朝鮮問題と国内治安維持が大切な時に、商売の為だけに規律を緩くするのは間違いだと思う。

名無しさん
5時間前
そこまでして見送る必要ある？別に保安検査まででよくないか？
しかも、搭乗口まで乗らない人が来るってことは保安検査場大混雑じゃん。

名無しさん
4時間前
見送りと言い張って、ずっと居座るホームレスや変な人も増えそう。

名無しさん
4時間前
見送りの人がいるから、時刻ギリギリまで保安検査場に来ない→そんな人が何十人も居るから、かえってゲートが混雑して出発が遅れる→だったら見送りの人も入れるようにしたら、時刻ギリギリにゲートに人が殺到することが減るから混雑は緩和するのでは？
とも一瞬思ったのですが…
いや、ダメだ。どうせそんな人は搭乗口にもギリギリにしか来ない！→結局出発が遅れるリスクは変わらない→だったら、警備の負担を大きくしてまでこんな規制緩和やる意味あるか？
って結論になりました。
ということで、反対です！

名無しさん
8時間前
絶対に辞めてほしい。
最寄りの空港は一応政令指定都市の地方空港ですが、それでも保安検査場めっちゃ混みます…。。
ましするなら200円なんて生ぬるい。1000円くらい取って欲しい。

名無しさん
9時間前
見送り客にも検査必要になったら混むと思うんだがなぁ。
それともなしでやるのか。なしでいいなら、暴力団関係者がやりたい放題できるな。

名無しさん
6時間前
ただでさえ邪魔なチャイニーズが、余計邪魔になりそう。是非止めてほしい。

名無しさん
8時間前
問題無ければいいんだが、いずれ問題となりそう。

名無しさん
7時間前
いくら他方空港とか容易に安全確保できると思われても、安全は軽視しない方がいい。間違いなく羽田とかは無理。

名無しさん
4時間前
以前アメリカは搭乗口まで見送りができてビックリしたことがあるが同時多発テロ以来なくなった
それをなぜあえて今日本が始めるのか国交省の意図がわからない
国内線の手荷物検査なんて簡単だしテロ対策はどうなる？
それでなくてもここ数年外国人旅行者がふえていてかなりテロの可能性がおおくなる
テロは国際線とはかぎらない

名無しさん
1時間前
そもそも、採算の採れる見込みのない空港を計画することに問題があるのでは。
空港の第一の目的は、交通手段として円滑かつ安全に機能することにあるはず。
搭乗者として利用する人が少なく、空港内の商業施設の利益が確保できないからといって、搭乗者の不便や保安区域の危険につながりかねない緩和をする必要があるのか。
事態への対処の仕方が、本末転倒。

名無しさん
6時間前
地方の暇空港はいいかもしれないが、大きいところは保安上の問題が大きそう。検査場抜けてからのお土産売り場が比較的空いてて限定品も手に入る。そのメリットが薄れそう。

名無しさん
3時間前
乗らない人のために、手荷物検査に時間がかかるのなんて論外。
これが実現したら、とくにビジネス用途は新幹線一択。

名無しさん
8時間前
混むのにさ、妙な検討要らないよ。今のままで全く問題なし！買い物は保安検査前のショップで十分。テロだって起こりやすくなるよね。もっと他の案を検討してくれ。

名無しさん
4時間前
テロ対策のための保安検査なのに中に入れるようになったら大変危険だなー飛行機に乗らない人用に保安検査しないといけなくなるぞ

名無しさん
3時間前
人手不足の時代に現場は人員が限られた中で
今以上の負担は安全性の低下に繋がりかねない。
テロ、密輸、国外逃亡などの温床になる可能性も懸念され
ここまでの施しを実施する必要性は皆無。

名無しさん
1時間前
朝晩のラッシュで保安検査場が大行列の時には勘弁して欲しいと思う。
何でも物を売るための経済を最優先させ過ぎない方が良い。

名無しさん
1時間前
大反対。
混雑はもちろん、思考シミュレーションすると容易に考えられるのは、
(保安面)
航空券を持たない見送り客は、たとえ家族連れに見えたり小さな子供であっても、搭乗客よりも格段に厳しい手荷物検査と全員の写真付き身分証明書の提示と記録が必要になる。
(理由)
①持ち込み禁止の物品を見送り客に持たせて出発ロビー内で受け取ることが可能になる。
②見送り客を装おって航空券を持たずに出発ロビー内に入った人物が、出発ロビー内で乗継便で飛んできた人物と待ち合わせをして、続きの航空券を受けとって入れ替わり航空機に搭乗するあるいは乗継ぎ客に物品を渡すことが可能になる。
混雑時に、老人や子供を含む家族連れに見えるグループが「見送りです」と言えば、手荷物検査を犯罪ありきで厳しくはし難いことも予見出来る。

名無しさん
7時間前
大きな空港なら混みすぎで搭乗口前までなんて不可になるだろうし、
小さな空港なら搭乗口付近には店はあまりないし、
小さな空港の地元の見送り客が搭乗口まで行って土産物店を頻繁に利用するかどうか。利用したって大した収入にならないよね。
海外であれだけテロが起こってんのに。
その微々たる収入のために乗客を危険にさらすのかあ、ふーん。
今は外国人観光客が増えているから、地方の小さな空港からテロリストが紛れ込んでも分からないんじゃない？
やめときゃいいのに。

名無しさん
6時間前
見送りも保安検査が必要になって混雑する。見送りの保安検査が手薄になれば犯罪につながる可能性がある。見送りは大事だけど、空港はやはり地方でもピンと張り詰めた空気の方が逆に安心できる。

名無しさん
2時間前
誰の見送りでも無い人が1日居る場合もありそうだし出る時はどうするの？
那覇みたいに乗る人も降りる人も同じフロア利用ならまだしも中部みたいに別れてたら検査場から出るの？
そもそも辞めた方がいい。定時運行とかにも影響すると思う。

名無しさん
4時間前
安全確保はどうなるの？
すり変わって違う人が乗るとか、手荷物に何か仕掛けられたりしない？
オリンピックあるのにテロ対策はいいの？

名無しさん
7時間前
保安検査場が更に混むのでやめて欲しい。
余程田舎の空港で混んでない空港ならいいが。

名無しさん
5時間前
もちろん見送りの方も保安検査通るんですよね。今以上に混雑させたいの？搭乗遅れて飛行機も遅れていいことなさそう。

名無しさん
2時間前
手荷物の検査員や、場内警備員を増やさないと対応できなく
なりますよね。
その人件費どこから出るんですか。
「大丈夫、空港使用料、値上げすればいいんだから」
って安易に考えてませんよね。
飛行機利用しない人のために、飛行機利用者がなんで余計に
払わないといけないんですかね。
それに、たかだか数十メートル見送りが延びるだけでしょ。
安全面も懸念されるし。
おつむ大丈夫ですか？
いっそのこと、見送りの人たちも飛行機に乗せてあげたら
いかがでしょうか。

名無しさん
57分前
お願いですから絶対やめてください！
保安検査場、並んだことないんですか？
間に合う時間から並んでても、混雑してたらギリギリになり呼び出されることあるんですよ。
空港にもよるかと思いますが、搭乗口の待ち合いは既に飽和状態で、座れなくて立つとこさえ探さないといけません。
見たことないんですか？
そんな中、飛行機に乗らない人まで入れてしまうってどうかしてます。
利用者がもっとスムーズで安全かつ快適に利用できるよう改善されるならまだしも、どうして一部の見送りの人のために飛行機を利用する者が不便を強いられないといけないのですか。
現場を見てください。お願いです！！

名無しさん
3時間前
見送り人のボディーチェックも増えると思うと・・・
搭乗口は激混みになりそうだ。
乗り遅れや機体の出発遅れも出てくるだろ？
利用者は時刻や時間重視で飛行機を利用している。
運行に支障が出るのが一番の問題。
万が一、これが基で事故や怪我、その他トラブルが発生したら
国交省は、どう責任を取るのか？
見送りと安全を考えたら・・安全を取るべきじゃないの。
規制緩和の趣旨が間違っていると思う。

名無しさん
3時間前
反対意見が多いですね。
自分も保安面と混雑のことを考えて反対の立場です。
メリットを受けられる人間が極めて限定され、
リスクを上げてまで規制緩和する意味が無い。
規則改正であればパブリックコメントで意見募集を行うと思います。
そこで反対意見が少なければ改正に向かってしまうのかな、と。
ヤフコメを理由に廃案はしないでしょうから、
ここに反対意見を書かれた皆さんが
パブリックコメントで意見を出されるといいのですが。
問題は、省庁のパブリックコメントは短い期間でいつの間にか募集開始〜終了してることが多いことですね。
それで民意は問うたことにする手続きになってるので、注視が必要です。

名無しさん
4時間前
やめた方がいい、ただでさえ混雑している椅子も足りない時あるのに。
それに搭乗口までいくなら乗らなくても荷物検査受けなきゃでしょ？
（仮に見送りなら検査受けなくてOKだとテロし放題になっちゃうし）
本当は必要ない人のために他の必要な人を待たせるのはどうかと思う。

名無しさん
1時間前
あれ？以前保安検査すり抜けた事件があった気がしますが・・・・
強化しなきゃいけない事じゃないんじゃないですか？

名無しさん
4時間前
絶対セキュリティ面で問題が有ると思う。経済優先をしすぎていて日本は色々な意味で危険だと日々感じる

名無しさん
3時間前
地方空港に金落とさせたいなら
保安検査をスムーズに済ませられる対策をしたほうがいいと思う。スムーズじゃないから早めに空港に着いてもゆっくりできなくて保安区域内に入ってから生ビールを一杯立ち飲みするのがせいぜいだけど、ギリギリまで飲めるならレストランゾーンでたくさん飲みたいけどね。

名無しさん
8時間前
宮崎空港には保安検査場を抜けた所と外をガラス越しに電話で話せるコーナーがある。別れを惜しむ人が飛行機に乗る前に最後に話すあの素敵な時間が無くなるようにはしたくないな。LINEやらの無料通話ではこの雰囲気は出せないんだよなぁ。

名無しさん
4時間前
現状で保安検査場が混雑状態。
さらに、保安検査レール空いてても
スタッフが足りてないのか閉鎖が多いので、
今以上に保安検査場通過に時間がかかる。
ギリギリで乗る場合もあるので、
辞めてもらいたい。
トイレも足りてないのが現状。

名無しさん
1時間前
搭乗口で見送れるのはいいが見送りの人は搭乗者と一緒ではなくガラスなどで区切るべき。保安検査を終えた人に見送りの人がいろんなものを渡せたら意味が無い。今でさえすり抜けや立ち入りできない場所で人がなくなっていたりとセキュリティホールが出ているので電車などの駅の見送りと同じようにするのは危険すぎる。商業施設での出入り業者などでセキュリティが下がっているので保安区域に見送りの一般客まで入れると保安検査の質の低下や隙が生まれ安全性は損なわれると思える。国交省などの組織に日本の安全を脅かそうという考えの人が居るように思える。国会に日本の為と言いながら日本の為に活動しない民進党がいるように同じような思想の人が役人や航空会社にもいる可能性はあると思った。

名無しさん
41分前
搭乗時間が遅くなり、結局出発が遅れることが多くなりそう。やはり安全面を重視し、今までの範囲で問題ないと思うが。いろんな意味でリスク背負うか？

名無しさん
2時間前
お見送りのひとのセキュリティチェックにかかる膨大な時間と費用。
誰が負担するのですか？
搭乗口は狭い。イスも限られている。
お見送りする人たちと搭乗する者による「お別れドラマ」は結構うるさいだろうし、搭乗する際にワーワー騒いてる人たちに遭遇したくない。
３０年くらい前であれば、よかったのかもしれないが
今はテロの時代。
そもそもセキュリティーチェックが１００％万全とはいえないのに
どっからこんな案がでてくるの？
昨年セキュリティーチェックを受けずに搭乗してしまったケースがありました。
空港のそんな程度のチェックだから、テロリストも通してしまうと思う。
国交省のこのアイディアは時代錯誤。
安全が完全に無視されている。

名無しさん
1時間前
仙台空港よく利用しますが、そんな余裕が有るとは全然思えない。便数は震災以降ドンドン増えており、保安検査の通過も時間が掛かるようになった。搭乗前のスペースも前々から広げて欲しいと思っていたぐらい。絶対に反対！てかありえない。

名無しさん
1時間前
ど田舎の空港なら可能だろうが
主要空港じゃ、乗客の保安検査でも
溢れているのから無理でしょ！
千歳、羽田、成田、中部、関空、伊丹、福岡
ここはまず無理でしょ！
入るのは良いが
乗客以外の
出るルートが通常の
空港用意されていないじゃん

名無しさん
3時間前
そんなん混雑の原因。検査も混むし、保安区域内の椅子も取られるじゃんか。
本来、テロ防止に空港内に入る所から保安検査場つくらなきゃいかん話。

名無しさん
45分前
こんなことどうでも良い。
そんなこと決める前に
前に法規制になった
スマホとかのリチウム電池が搭載されてる
製品を一部持ち込みOKにしてほしい
発火するからって衣服などに包んだとしてもバッテリーが熱くなるだけのような気がする。
それに万が一、発火した場合バッテリー破損だけじゃ済まされないしヘタしたら機内火災に発展する。
そういう事まで考えて結論だしたのか？
全く国交省は無能だ

名無しさん
1時間前
記事の最後に書いてある通り、羽田とかは対応不可能だろうね。繁忙期とか、今ですら検査場で時間とられるの分かってるから30～60分前には空港に行ってるのに、中にまで入ってこられてら、どうなることやら。。。
地方空港なら有りかなと思う反面、そこまでする必要があるやら。設備側が対応できるのか、運営側がそのために投資できるかというのも疑問。
空港側の警備費用も馬鹿にならないし、費用対効果は薄いんじゃないかな？見送りに行く人が搭乗口の中で、何かを購入することなんてほとんど無いだろうし。。。

名無しさん
8時間前
保安検査場迄で良いんじゃないのかな？『安全確保が比較的容易な国内線に限り』とか、今の国内線の保安状況見てると、安全確保が容易と言うより弛いだけだ。テロは手薄なところを突いてくると思うが…
テロと比べれば、小さな問題だけどラウンジとか迄お見送りが入って来るのかな？それも勘弁願いたい。

名無しさん
6時間前
何でそんな事が必要なのか？が分からない。
テロ対策の煩雑と手荷物検査の対象が増えるだけ。

名無しさん
3時間前
結構めんどいな事になりそう。送られる方もそこまで来なくてもって思う。

名無しさん
3時間前
主要な都市空港(千歳、羽田、成田、愛知、関空、伊丹、福岡)以外なら
案外大丈夫かも知れないが、特段メリット無いと思う

名無しさん
3時間前
セキュリティ的にも問題あると思うが。
検査側の事も考えて欲しいわ

名無しさん
55分前
テロ以前のアメリカの空港は搭乗客じゃなくても普通にゲートまで入れた。荷物検査は受ける必要あったけど。
でも警備強化も必要になるし混雑具合考えると、あまり規制緩和はしない方がいいんじゃないかな。

名無しさん
55分前
確かに地方の小さい空港を活性化するには画期的だと思うが、見送りとマニアとどう区別つけるのか？見送りと言ってマニアが入り浸りするんじゃない？
こうなると空港の警備をもっと強化しないといけなくなるんじゃない？

名無しさん
3時間前
それってお見送りの人達の荷物も検査するって事ですよね。もちろん金属探知機も通り抜けないといけない。以前に千歳空港で検査する人の手際が悪くてかなりの行列が出来ていた。余裕を持って早目に並んだのに飛行機に乗れたのは出発時間ギリギリ。検査口や人員を増やしたりしないと、お見送りの人まで検査していたら現状では間に合わなくなる。空港は対応出来るのだろうか？

名無しさん
7時間前
不要。テロや密輸などの保安面を考えたら、搭乗客以外に不特定多数を入れないで欲しい。保安検査や手荷物検査が混むと、飛行機の離陸遅延にも繋がる。

名無しさん
8時間前
正直にいうとやめて欲しい。
アメリカの911だって国内線ちゃうの？

名無しさん
22分前
保安検査だってお金がかかってますよね？人員を増やしたり、そのコストアップの負担がチケット代金に上乗せされるようなら嫌ですね。

名無しさん
4時間前
緩和必要？
今までので良くない？
逆に国際社会の今、国内線でも絶対安全は必要だと思うし
今のままで全く問題ないと思うんですけど…規制緩和必要なの？
そこ本当に必要なの？
一部の空港だけ…とか…それなら意味がない無いと思います！！

名無しさん
4時間前
儲けたいなら入場券発売すれば良い。
専用の入場口を設けるなら良いと思う。

名無しさん
たった今
検査場外の活性化で何故事足りないのか？出立までのひと時をゆっくり過ごさせて欲しい。羽田規模だと、ただでさえ搭乗間際の混雑や行列がすごいし、煩雑な搭乗口変更もあるんだから、効果に対してデメリット多すぎ。翻って地方空港の賑わいに貢献するかといえば、まず検査場外自体が賑わってないんだから意味ないし。
まさか、微々たる入場料収入でもみこんでるのでしょうか？

名無しさん
8時間前
これは、やめた方がいい。

名無しさん
5時間前
絶対にやめて欲しい

名無しさん
1時間前
やめた方がいいと思う

名無しさん
1時間前
正直に言うと、保安口通ってから搭乗口での時間は一人でゆっくりしたい時間です。
ぎりぎりまで一緒にいたい人もいるかもしれないけど…。
飛行機利用者とそうでない人が入り乱れたら人があふれて騒々しくなってなんか、いらいらしそう。
保安口のところで別れるから気持ち的にも、お互いちょうどいいんじゃないですか。
搭乗口まで見送った人は、そのあとそこを自由にうろついていいんですか。滞在制限時間を入場券に記入するとかしないとグダグダになりそう。
保安口から向こうはあくまで飛行機利用者だけの空間にしてほしい。

名無しさん
8時間前
空港の検査職員の給料が安すぎて
いつも人材不足だそうですが
余計な仕事を増やすことないのでは

名無しさん
9時間前
そこまでやる必要はない。保安検査場はさらに混み合うし、搭乗口付近の椅子もさらに座れなくなる。保安検査場の前でバイバイの方が空港らしくていいじゃないか。

名無しさん
34分前
意味が分からない。
なぜ必要？
そんなことしてたら、飛行機の離陸の時間がドンドン遅くなって、定刻運行ができなくなる。
格安航空では、まだ来てない客がいても離陸するけど、これじゃあ、まだ来てない客のために、知り合いが、搭乗口でわざと飛行機を遅らせて、まだ来てない人を間に合わせるとかできそうだな。

名無しさん
7時間前
手荷物検査のコストをだれが負担するのか？
鉄道駅の入場券のような制度にするのか？
空港の構造をシンガポールのように搭乗口毎のの待合室手前で手荷物検査にしたらいいが、莫大な設備投資が必要になる。

名無しさん
1時間前
時間間際になると混雑してしまう場合が多いのに乗らない人間の為に混雑するのは如何かな？また入口を別にしてもそれで費用が嵩む訳だがお金の出どころは？
あと混雑さけて中でまったり座ってたい人も結構いると思うんだが
乗らない人が増えて待合室で座ることが出来ない人も出てくるという問題も出てくるでしょうね

名無しさん
3時間前
混雑が酷くなり、飛行機に間に合わないケースも増えるでしょう。
やるなら、チャンギ空港のように、保安検査を全て搭乗口前に設け、その先に搭乗口ごとの待合室作るとかしないと。
かなりの投資になりますけど。

名無しさん
9時間前
混雑するだけなのでやめて欲しいね。
出発客と到着客の動線が同じ空港では更に酷い事になるね。

名無しさん
7時間前
現場じゃない、偉い人たち
会社ならば、重役や社長
公務員ならば、役人
こうすれば、顧客の満足が上がる
こうすれば、客が喜ぶ、利便性が
外国人の観光客が…
その通りかもしれませんが、現場はすでに、人数や業務的にもアップアップなんですよ…
人も増やさず、業務が増える
3か月くらい偉い人たちが、現場の矢面に立ってから言えば？

名無しさん
4時間前
国内線の制限区域内のお店で働く者ですが
ただでさえLCC増えて、年々ガラの悪い客が増えて混雑してるのに
本当勘弁して

名無しさん
4時間前
搭乗口の通過とかありそう。　そのような理由で保安検査のやり直しをさせられたら、国内線なら目的地に到着する時間にようやく離陸となりかねない。

名無しさん
7時間前
この間の不審死はどうなった？

名無しさん
7時間前
東京五輪に向けたテロ対策とは逆行すると思うが？自動車のドアミラー撤廃（車内モニター化）認可同様、後々事故やマイナス面を軽視しつつ業界にのみ忖度した緩和は利用者に害が及ぶ事を少しは考えて貰いたい。

名無しさん
5時間前
警備が手薄になり混乱が起きるのは目に見えてるのでやめた方がいい。

名無しさん
2時間前
確かに空港の見送りって変な感じになるんだよな。
電車だと電車のドアが閉まって、動いて、行ったなー
ってなるけど、
飛行機は、少し離れたところで荷物検査されとるなーって。

名無しさん
6時間前
絶対反対。繁盛期のセキュリティーゲート通過に何分かかるんだ。
テロも心配だし。見送りOKならお迎えもOKになっちゃわない？

名無しさん
17分前
このご時世に、正に平和ボケな内容。
国内線とか、関係無いでしょ。
スペースの問題とか遅延とか、フロアの方は大変だ。

名無しさん
9時間前
そこまでして見送りたいかよ
事前に空港でお茶して十分でしょ
エスカレーターでサヨウナラでいいじゃん
その後空港デッキでも見送るんですかwww
直にSNS機内でも今は使えるんだし
安全優先でお願いします

名無しさん
8時間前
混雑で遅延出るのとセキュリティ面で怖すぎる。

名無しさん
8時間前
大丈夫でしょうか。最近、国内線を利用してませんので分かりませんが、確か国内線は偽名でも予約が取れたと思いますが。テロの問題を考えれば現状のままで良いのでは。

名無しさん
6時間前
どこで別れても
一緒。
混雑、手荷物検査の手間増による
確認ミス。
テロのリスクなどを考えると
現状維持で問題ない。

名無しさん
7時間前
ここに規制緩和の必要があるの？
数年前にもハイジャックがあったじゃん・・・
むしろあの犯人がOK出したら大丈夫だと思うが、このままだと何となく不安。

名無しさん
32分前
なら見送り人も荷物チェックしないと危ない。
検査後に手渡すこともできるし。
カッターナイフだって人質取ればハイジャックできる。
すごく混雑するのでは？

名無しさん
8時間前
地方空港なら良いのでは？
ただ地方で見送りに行った人がわざわざ空港内で何か買うとは思えないが。

名無しさん
8時間前
保安検査場の混雑知らないのかな？
見送りの人も同然チェックされるんだろ？
混雑は更に酷くなって搭乗に間に合わない、搭乗ロビーの移動が困難なんて問題がもっと増えると思う

名無しさん
8時間前
本当にそこまで必要なのかな…保安検査にせよ、
搭乗する人以外が混在してすごい混雑しそうだな。

名無しさん
9時間前
オリンピックもあるのに改悪じゃない？

名無しさん
6時間前
やめてもらいたい。商業第一主義に走りすぎて安全を軽視している。
検査機器ですべての爆発物が検知しきれるとは限らない。

名無しさん
16分前
なにをいらないことを考えるの。リスクが高くなるばかり。もっと大事なことあるだろ

名無しさん
7時間前
別にいらないかなー　そこよりも改善して欲しいことは山ほどありそうだけど。

名無しさん
1時間前
帰省等で一人で搭乗しなきゃいけないお子さんの保護者が搭乗口まで同行するとか、介護、障害、けが等で随行者のサポートが必要な人だとか、そういうのは条件付きで認めてあげて欲しいけど。
ただの家族や友達の見送りなんて要らない。
羽田みたいな混雑具合なら、今の保安検査場の混雑が丸ごと搭乗ゲートにずれて今以上にごった返すだけでしょう。

名無しさん
1時間前
無理して一般客を入れる事ないでしょう。
保安検査のやり直しなんて事が頻発して大混乱じゃ無い。

名無しさん
8時間前
見送りの人まで保安検査がいるわけだから急いでる人や繁忙期の見送りがいない乗客にとっては迷惑そのもの
セキュリティがいままでの3倍くらい時間かかりそう

名無しさん
7時間前
単純に危険率が、入場者数に比例して、高くなるのではないでしょうか？

名無しさん
2時間前
えー。やめた方がいいと思うよ。

名無しさん
3時間前
国内だから安全とは限らないと思うけど・・
見送り人も検査しなきゃならんから検査ゲートも増やさないと捌けなくなるな。
しかも大勢の見送り人でごった返して隙を突かれそうだ。

名無しさん
3時間前
保安検査員の人数が不足して、増員のために、結局は飛行機利用客の料金に跳ね返ってくるんじゃないかと思う。
飛行機の運賃が高くなるから、やめた方がいい。

名無しさん
9時間前
そりゃ嬉しいですけど、何かトラブル起きそう。

名無しさん
3時間前
制限区域のしょぼい飲食店をなんとかしてほしい。保安検査がスムースにできるなら大歓迎。
ぜひ羽田でやってほしい。

名無しさん
1時間前
新幹線も同じくらいリスクあるけど無防備だし検討の余地は十分あると思うよ。最初は非難轟々だろうけどたぶんできるんじゃないかな。

名無しさん
3時間前
混雑が半端なくなるので反対。ただ、小さい子どもを2人も3人も連れて母親1人で帰ってるのを見ると、そういう人には乗る直前までサポートがあってもいいと思っていた。サポートが必要な人に限ればいいのでは。

名無しさん
8時間前
保安検査員の待遇改善が先。

名無しさん
8時間前
ゲートの内側まで、ガヤガヤと騒々しくなりそう。出張が憂鬱になります。

名無しさん
3時間前
テロを計画している人がいるとして、混雑がひどくなるだろうから、警備を強化しなければいけないね。
考えてるの？
で、これで搭乗口近くで、テロが起きたら、また、飛行機でテロが起きたら、誰がどのように責任をとるのかな。
で、野党は、大臣の責任を辞めさせるために追求するんだろうな。

名無しさん
2時間前
飛行機に乗るときって私は慣れてないから
時間の1時間前には行くけど、もっと大変になるって事ですよね。
仕事で乗る人とか慣れてても今よりは時間に余裕が必要なのかな？
それは緩和されるの嫌ですよね。

名無しさん
57分前
見送りの人も同じように検査場通るんだよね？
凄い混むんじゃない？

名無しさん
9時間前
混雑が凄そう。そしてそれを防ぐために余計な人件費や労働時間が増えて、働く側も迷惑でしょ？

名無しさん
9時間前
テロとか大丈夫？
今の状態で、いいんだけど…

名無しさん
6時間前
新幹線の見送りでも邪魔でしょうがない時があるのに、飛行機の搭乗口まで大勢の見送りに入られたらかなり混雑しそうだな
で、またこの手の見送りの厄介なのは（新幹線でもそうだが）ギリギリまで離れない点。まあ航空機がそれで遅れることはないとは思うけれど…

名無しさん
6時間前
実際現場経験してたら絶対考えないと思うぞ
ある意味机に座ってる人の発想って凄いな
座席不足、電源は取られる、手荷物検査の混乱
なんといっても見送った人の空港からの外への誘導
もう大混乱しか見えない
提案した仙台空港の考えの浅さが凄い

名無しさん
6時間前
保安検査場の混雑と、テロ対策をどうするの？
それじゃなくても
日本の国内線のテロ対策は世界最低レベルだし
東京オリンピックも控えているし
テロリストをナメない方が良い。
アメリカも９１１前までは、搭乗口まで行けてましたね。
それと、世界一の定時出発率も
今後は保安検査場の混雑と、搭乗者の確認作業で
遅延が頻発するでしょう。
良い事は何一つないと思いますが。

名無しさん
3時間前
入場料は取るんですか？

名無しさん
5時間前
羽田や千歳の規模はやめて欲しいけど、
1日数便しか飛ばない地方空港なら、アリだと思う。

名無しさん
8時間前
こんなところを規制緩和？？？
まったく意味ないし、テロ等の問題を助長するような感じだ。
もっと大事なところの規制緩和が先じゃないか？？？
看護師資格とか…

名無しさん
25分前
安全面からやらない方がいいな

名無しさん
6時間前
何か飛行機乗るの怖くなった。
時間かかっても電車で行こうかな、安いし。

名無しさん
5分前
やって良い緩和とやってはいけない緩和がある。これは、百害有って問題だ。商業施設を外に移すべきだ。

名無しさん
4時間前
手荷物検査場が今以上に混雑するのは困ります。
搭乗する人は検査場を通過するための準備は当然できているでしょうが、搭乗しないで見送りだけをする人は飛行機に乗ったことが無い人も多いでしょうし、恐らく手荷物検査で引っかかりまくります。
テロ以降検査自体がすごく厳しくなっており、それ以前にくらべてすごく混雑するのが常態化しています。この実態をちゃんと踏まえて検討してもらいたいです。

名無しさん
7時間前
そもそも暇な空港で見送りの人まで検査するだけの人員を確保する予算はあるのか。ただでさえセキュリティが厳しいはずの成田や羽田で立ち入り禁止エリアに入り込む人が出てくる状況で、安全が確保できるのか。

名無しさん
5時間前
てか、そこ緩和する必要ある？別にいらないし、リスク高くなるだけだよ

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