津田大介＠7/2新刊『ポスト真実の時代』認証済みアカウント

たぶん、あの社長は両方言いたかったんだと思います。

お前らパヨクに評判良いんだってよ。 いすみ鉄道社長のブログ。 残念だったな金豚。

事前通告って聞くと　安倍政権の事前通告のない質問には真面目に答えない態度を想起する　障害は事前に通告するべきという考えが怖い

例えば、満員電車を解消する方法として、電車を乗りやすくの電車内のシステムの技術を高めていくことで解決するのも重要だけど、同じ時間にみんなが乗らなければいいことでしょってことでも解決になる。つまり、どちらも解決なので討論で決めるんだよね。日本の電車が世界で優れてるのは満員電車だから

少しずつ、捕捉していって、本質の問題がみえてきます。討論って言うのは、やりとりをしていくうちに本質がみえてきて、こういうことで解決していくんですよね。

仮に事前に拒否されてそれが相応の抵触範囲になれば行政の窓口に申し建てをすればいい。企業はコンプライアンスを遵守しながらも利益を追う重責を負っている。理想を言えばだが、何事にも予算とリソース配置が必要。時間もかかる。その間この方が暖かくも配慮できたのは他社を利用する事だったのでは。