(cache) 日本の鉄道市場、国際競争入札が義務付けへ : ニムさんち

1: 名無しさん 2017/06/18(日) 13:35:55.81

日本と欧州連合（ＥＵ）の経済連携協定（ＥＰＡ）交渉を巡り、日本が鉄道分野の市場開放に応じる方向で調整に入った。
政府が出資する東京メトロなどに対し、一定額以上の鉄道設備を調達する際には、外国企業も参加できる「国際競争入札」を義務づける方向だ。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170618-00050014-yom-bus_all

4: 名無しさん 2017/06/18(日) 13:37:08.72 ID:o9bMWjCO0

日本の鉄道運用に耐えられるのか？
一回納品するだけじゃないぞ

15: 名無しさん 2017/06/18(日) 13:42:37.08 ID:JMoTmAbB0

>>4
日本の運行会社がメーカーに「要求仕様書」を出して、
その性能を満たす車両の見積もりが出来るのだが。

「当社の路線を走行してなんら支障がないこと」

って書いてあるんだとさ。
日本国内ではメーカーもユーザーを理解しているし、
わからなければ現場を見に来る。
しかし海外メーカーは１ユーザーに細かく対応しない。
そういう既存方式の不一致点をどう折り合いつけて
いくのか楽しみ。

6: 名無しさん 2017/06/18(日) 13:38:12.16 ID:bcDevnvE0

条件厳しいから海外メーカーは通らないだろ
入札に参加するのはいいけど

37: 名無しさん 2017/06/18(日) 13:58:16.10 ID:Q+T79fl80

>>6
そんなことしたら非関税障壁で訴えられる

25: 名無しさん 2017/06/18(日) 13:47:42.96 ID:4P50xg310

日本の大企業って国内をいいように食い物にしてるけど還元てないもんな
王様気分で徴収して海外で損失だす
そんで最後に税金頼み

46: 名無しさん 2017/06/18(日) 14:10:31.39 ID:dxWUxCOO0

国際競走入札にしたところでどうせ仕様書は国内前提で作られる
海外なんかに入り込まれる余地はない

52: 名無しさん 2017/06/18(日) 14:15:46.10 ID:FPCOFld10

>>46
おまえ、外人さんの青い目ぇがフシアナと思ってるタイプやな
向こうの交渉はエグいで
タフやで
そんなん通じるほど甘ないで

59: 名無しさん 2017/06/18(日) 14:19:42.55 ID:gfwLHyzI0

海外メーカーってアフターフォローが駄目なんだろ
京急が海外製のモーターや制御器導入したけど日本製に戻しちゃった例がある