アウディクアトロ シブい
それまでのWRCマシン開発では、重量過多と機構の複雑化をもたらす4輪駆動方式にメリットはないと考えられており、この方式に手を出すメーカーは皆無だった。
しかしアウディは違っていた
洗礼された4輪駆動システムを備えて向かうところ敵なしの状態だった
その強さに、短メーカーも次々に4輪駆動システムを地理入れていった
正にアウディクアトロはラリー界の常識を覆した車です
Assetto CorsaにアウディクワトロのグループBラリーカーが追加されたからさっそく峠コースを運転してみたけど、モンスターすぎて制御できなかった
— MinimumHorse (@MinimumHorse) February 20, 2017
FF外から失礼します
— 月見里 白夢限（春だよ。 (@hakumugen) June 2, 2017
当時は4WD＝重い、整備性が悪い、回転差を吸収できない等で過酷な条件をタイム通りに走るラリーでは殆ど使われていなかったようです。
現在のような4WD主流は80年代のアウディクワトロが出てからなのでそれ以前は殆どRWDのようですよ
FF外から失礼しました
アウディクワトロ！！これに憧れた、ラリーでこれを操る女性ドライバーがかっこよかった！
— タナックス営業部 微公式（通常運行） (@tanaxsales) May 30, 2017