2017年5月23日

なにわ筋線の整備に向けて

大阪府
大阪市
西日本旅客鉄道株式会社
南海電気鉄道株式会社
阪急電鉄株式会社

5者（大阪府、大阪市、JR西日本、南海電鉄、阪急電鉄）において、大阪・関西の成長に必要な鉄道ネットワークの強化に向け、以下の取り組みを協力して進めていくことで一致しました。

詳細

○なにわ筋線については、以下の計画を基本に国との協議を進め、早期事業化をめざします。
（1）整備区間
JR難波駅～（仮称）西本町駅～（仮称）北梅田駅
南海新今宮駅～（仮称）西本町駅～（仮称）北梅田駅

（2）中間駅
（仮称）中之島駅
（仮称）西本町駅
（仮称）南海新難波駅

（3）総事業費（概算事業費）
約3,300億円

（4）事業スキーム
地下高速鉄道整備事業費補助による上下分離方式（想定）

（5）整備主体
第3セクター

（6）営業主体および営業区間
【西日本旅客鉄道株式会社】
区間:JR難波駅～（仮称）北梅田駅

【南海電気鉄道株式会社】
区間:南海新今宮駅～（仮称）北梅田駅

（7）開業目標
平成42年度末（2031年春）

なにわ筋線の整備効果や事業性をより一層高めるため、（仮称）北梅田駅北側で阪急十三方面に分岐する路線（なにわ筋連絡線）について、国と連携しながら整備に向けた調査・検討を進めます。