アメリカでは晩年、キャンピングカーで全米各地をまわりながら老後を過ごす人も多い。だが中にはこんな人もいる。
とてるもなく巨大な中古物件を手に入れた男性。そこに住みながらコツコツと修復および住宅化に取り組むのが日々の日課なんだそうだ。
その物件とは役目を終えた旅客機、ボーイング727である。彼はスクラップ寸前だった飛行機の機体を購入し、自分の家にしているというのだ。
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I Live in an Airplane
オンボロ旅客機を買ったエンジニア
米オレゴン州ポートランドの郊外には、木々が生い茂る広大な敷地に1機の旅客機がたたずんでいる場所がある。
その旅客機は古びたボーイング727。そして役目を終えてオンボロになったこの機体を買い取り、住み込みでコツコツと修理を続けている珍しい男性がこちらのブルース・キャンベルさんだ。
image credit:youtube
飛行機で暮らすなんてアリ？って気もするが、広い世界の中には車内どころか機内生活をしちゃってる人が何人か存在するという。実はブルースさんがこうしているのも、そんな好事家の存在を知ったからだ。
というのも、機械作業を得意とするエンジニアのブルースさんは、もともも普通の住宅には興味が無く、当初は中古の貨物用ワゴン車を家にするつもりだった。だが、飛行機もアリだと知り、廃機になった旅客機を手に入れたという。
広い土地に飛行機を設置
こんな巨大な機体がそのままスクラップになるのはしのびない。自分が新たに命を吹き込んでみよう。そう決断したブルースさんは、自分が20代の時に2,300ドル(現在の日本円だと約26万円)で買った土地に飛行機を置くことにした。
ブルースさんは幸いにも広い土地を持っていた
image credit:Exclusivepix Media
それはおよそ10エーカー(約40470平方メートル)。オリンピックの競泳用プール (25 × 50 m)が32面まるっと入るほどの広さだったのだ。
しかし、機体のほうはそう安くはなかった。いくら廃機とはいえ22,000ドル(約245万円)もした。破格だった土地代と比べると正直高い買い物だったが、彼はこの飛行機をとても気に入っている。
案外快適？ブルースさんの機内暮らし
現在の機内はちょっとしたシャワーもある
image credit:youtube
座席がなければ機内は案外広く、レンジなどの家電も設置してある
image credit:youtube
この飛行機は1960年代半ばまでギリシャを拠点に活躍していた
image credit:youtube
日本にセカンドハウスの野望も
なお、ブルースさんは忙しい人らしく1年の半分はこの飛行機で暮らし、半年は日本で過ごしている。それでも今の暮らしを気に入っており、実はもう1機手に入れたいそうだ。お目当てはボーイング747で、入手したら今度は日本のセカンドハウスにするつもりだ。
image credit:youtube
「通常の家がシボレーやフォードの車だとすると、これはテスラやポルシェカレラみたいなものだ」と彼は言う。
車に興味がなければ正直まったくピンと来ないたとえだが、一般住宅と飛行機程度にかけ離れているという意味なのだろう。きっとそう。
玄関兼お勝手口から手を振ったりできるし、窓も選び放題だ
image credit:youtube
使い道無限大？解体を待つ飛行機の再利用にエールの声
米欧企業主体で構成されている航空機解体リサイクル協会(AFRA)によると、世界で解体される飛行機は今後20年間で毎年500〜600機になるという。同協会はこうした機体が創造的に再利用されるのは喜ばしいことだとコメントしている。
ベッド兼用のソファでくつろぎのひととき
image credit:youtube
現役時代には大空を飛び海を越え、大勢の乗客を運んだ旅客機。引退後は単なるスクラップになるところを救われたこの機体は、ブルースさんにとって唯一無二の思い出深い「家」に生まれ変わるに違いない。
以前の内装はこんな感じ。当時はもっと飛行機っぽかった
Oregon man who lives in a Boeing 727 plans to upgrade to a 747 for second home
via:mirror、youtube・translated D/ edited by parumo
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コメント
1. 匿名処理班
ゲームのthe forestだな 最序盤に飛行機周辺を拠点にするとw
2. 匿名処理班
旅客機だったらトレーラーハウスやコンテナハウスより
気密性や断熱性しっかりしてるから快適かも
3. 匿名処理班
日本では、土地が…
田舎に行けば安くて広い土地もあるかな
4. 匿名処理班
いいなぁ。日本も土地に固定したら住んでいいのかな。
車に住むのは確かダメだよね？
2〜300万円で買えるなら中古物件買うより安いし、余った費用でコツコツ内装変えるの楽しそう。
5.
6. 匿名処理班
どうやって運んだんだろ？
7. 匿名処理班
飛行機の家を宮崎にも持って暮らしたい計画のキャンベルさん？ 数年前新聞などでも取り上げられていたようですが進捗どうなのでしょう。ていうかこの記事読んでらしたりするかしら。
8. 匿名処理班
どうやって運んだんだろう
9. 匿名処理班
固定資産税はかかるのかなぁ?!
10. 匿名処理班
これいい！ どうやって運んだんだろ、カネがあったらオレならジャンボにするなwwwww
11. 匿名処理班
飛行機や電車はマニアが多いから
ホテルに改装すれば需要あるかも。
寝台列車は別に走ってなくても
泊まれさえすればそれでいい
という人も多いはず。
12. 匿名処理班
どうやって持って来たんだろう？
13. 匿名処理班
日本だと場所の関係で電車や国鉄時代に投げ捨てた
車掌車くらいしか置けない
あこがれはあるけど、やっぱ無理やね
14. 匿名処理班
いいね
飛行機好きなら夢だね
でもスケールでかいねー
15. 匿名処理班
廃棄予定の飛行機が1機あたり300万もしないで買えるのか！？やっすいな！俺の車より安いじゃねーか！
内装いじってホテルにすれば十分すぎるほど元取れるんじゃねーの？
この機体だと前後2か所に真ん中に2か所入り口があるから3部屋にするとして1室あたり100万円で箱は用意できる
普通のビジネスホテルも内装とか含まない箱だけ建てるのに386,100,000円/160室で1室あたり240万、それより安価に用意できるどころか、なんなら1機1室にしても対等
それでいてビジホより高い宿泊費取れるだろうから、あとは土地さえ用意できれば面白いかもしれん
機内に乗り込むのにタラップ車とか、空港用のバスで玄関まで案内するとか、なんなら廃空港買い取ってそのままホテルにするとかもアリなんじゃね？
16. 匿名処理班
日本に接点のある人だとはびっくり。
直接話し聞いてみたいなぁ。
17. 匿名処理班
どうやってここに運んだんだろう？
18. 匿名処理班
思ったほどザフォレストじゃなかった
19. 匿名処理班
地方なら安くて広い土地あるけど東京近郊だと難しいんじゃないかな
しかし余生とは言いながらこの人まだまだ現役なんだろな
20. 匿名処理班
座席を取っ払えば広いし、断熱はバッチリだろうし、意外と快適かも。
ただ日本だと土地が足りるかな？
21. 匿名処理班
日本じゃ実現はなかなか難しいだろうな
まず土地が狭いし、こういった個性は浮いてしまう国民性だし
そういった意味では外国が羨ましくもある
22.
23. 匿名処理班
※15
輸送費は何億かな？
24. 匿名処理班
※11
電車に泊まれる民宿が日本にもあった気がする。
25. 匿名処理班
40000�屬療效呂�26万円で手に入れたというのがうらやましい
住むぐらいだから人里離れた山奥というわけでもなさそうだし、広い国はいいなあ
26. 匿名処理班
昔バスに住んでる人をテレビで見たことある
住所も番地のあとにバスが付いてたなw
日本では難しそうだけど、広くて周りに迷惑がかからない場所なら飛行機でもいいんじゃないかなあ
何より面白そうじゃないか、許可がおりたらいいな
27. 匿名処理班
※15
航空機再利用のホテルはすでにあります。
28. 匿名処理班
いいなぁと思って読んでたら日本でも御希望か…
日本じゃバスとか電車が限界じゃないかなぁ
地震とかもあるし法律的にも難しいんでは
29. 匿名処理班
未来のドゥーハン
30. 匿名処理班
機内の内部電源そのまま使ってるのか〜
31. 匿名処理班
※4
別に車に住むのはかまわないよ。トレーラーハウスとかあるし
都会でも市街化調整地域の農地転用が必要な土地とかは安いから置いて住む手はある
（住居は建てれないが車を置いてるだけならOKってこと）
飛行機はわからないな
インフラ供給の設備を取り付けると住居とみなされちゃうかもね
32. 匿名処理班
※4
>余った費用でコツコツ内装変えるの楽しそう。
残念！余った予算は飛行機の運送費になります
中古の電車を買った話だが運送、設置なんやかんやで一千万かかったとか
33. 匿名処理班
何か、おばあさんで似た事をしている人が居るよなぁ。
あっちの方が、もっと住居っぽかったけど。
34. 匿名処理班
日本にも設置するのは良いとして、土地代がべらぼうにかかりそうだが…
35. 匿名処理班
やっぱヒルズボロ(この飛行機のある地域)は土地安かったんだなぁ。。。
今は三倍以上するんだよなぁ。。。
36. 匿名処理班
翼は、ベランダだな。昼寝もできるし、食事もできそう。