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2017/05/12
9:50目覚まし起き。嫁はん休みか。wifiが繋がらないと言う。わしはつながっている。iphoneがあかんのんちゃうか。 で、TVは科捜研の女。一番人気の無い視聴率の回であるが面白かった。食パン焼いて3色塗り、牛乳が無い・・・我慢した。何でこんなに早く無くなる？ 科捜研の女では消火用二酸化炭素で殺しがあったと言うやつ。それがPであって、犯人は車で逃げてた。二酸化炭素消化中に車は動くのか？主題歌はザード、惜しい人を亡くした。 さて事務に入る。事務はブログ。トライアルの画像見てたら昨年秋のをブログに上げて無いのがわかった。昨年のやつ、今頃ブログに上げた。わしは暇そうで時間が無い。なのでブログもなかなかできない。貧乏暇なし、金持ちは暇だろ。 行くぜ、稼ごう。ほんまは休みやけど。もちろん片付けもあるので軽トラで出かける。電光掲示板は27℃、徐々に気温は上がってきた。もうSR500もXT500も乗れる気温ではない。もちろん壊れたら直せばいいのだけど。壊れててもわからないでしょ。 株Mに向かう。ぎょうさん部品は入っていた。おっちゃんに「体壊してたんちゃうやろ」ってそらそうだ。「忙しいねんな」「いや、そうでも・・・」先月分を支払う。4万円少々でしかない、やはり暇だ。 部品をそろえて持って帰る。行くぜ。昨日の事故は多い。1時ごろ到着、スマカメ12:59。 着替えて開場する。今日からメッシュの安全靴にした。まずは草引き。そして単車を出していく。体はだるい、昨日の練習で疲れている。筋肉痛はまだない。全身がだるいだけ。特に足がだるい。 軽トラからTYを降ろして荷物も片づけていく。ヘルメットは消臭剤シューシュー。Mさんが来た。金持ち暇あり、ええことじゃ。だいぶ待ってくれ。まずはTY175にかかる。調子良く何も問題は無い。最終点検だけしたいが、まずは落ちたリアタイヤのミミを上げる。ミシュランコンペはチューブレスタイヤ、チューブで使ってるとミミが落ちる。チューブレスはみなそう。 Tパイセン無茶苦茶上手いなとMさんと話しつつタイヤに空気を足す。上がらん・・・しゃーない奥の手、シューシューする。で、エア入れて上げた。また落ちるだろうが一旦は上げておく。癖をつける。で、外に出した。きょうはできんな。 Mさんが牛丼買ってきてくれたので頂く。肉は良い、タンパク質増やしていこう。Mさんもトライアルやりたいみたい。ええよー、おっさんになっても付き合いトライアルできるしな。ゴルフはダサいだろ。 ただ出るなら練習して秋だな。春はTパイセン勝つから。 まずはリフト空けるために、T号を降ろさないといけない。リアホイールの振れ取りをする。もちろん2年前もしてるが、一度で終わるものではない。ほーれ、0.3mmは無いが0.2mmよりはるかに大きい。0.2mm以下にする。バランスも悪いので取り直した。 あとは組む。ブレーキも仕上げてあるので簡単。実は分解時に違和感を感じていた。テンションロッドがちゃんと閉まって無かった。わしではないと思うがそれはわからない。誰かが触ったかもしれない。ほれ・・・ボルトがテンションバーに素直に入らない。入ってなかったのだ。 テンションバーとボルトを修正する。何とか入るようにして、Uナットは後期型の物を使って組み上げた。チェーンは少し張った。張りすぎたか？ま、張りすぎたら緩めればいい。これでホイール着いたので降ろす。リアブレーキ最高だ。 Mさんにまたいでもらう。チェーンは程よい遊びだった。体重の軽いTさんなら余裕で大丈夫。リフトから降ろした。 Mさんのエンジンを上げて段取りする。今日積むぞ。部品を出して請求書に付けて・・・2H6ピストンのハイコンプ仕様。現在のピストンであるので硬いから耐えるかも？十分にリスクは説明した。メーカーがやらないことをするのだ。リスクは大きい。 ピストンにリングの順番から向きを書いて、ピストンリング装着。コンロッドにピストンを入れる。2H6ピストンのスナップリング入れは難しい。583や1E6とはかなりちゃう。エンジン組みで一番難しいのはスナップリング入れ。MWIを始めたころは1日かかった。もちろんそのころは時間工賃ではない。今は数分で出来る。 シリンダやヘッドなど砥石をかけて、ヘッドを組む。バルブは新品。バルブシールももちろん新品。先曲がりピンセットで楽。反対向けてガソリンを貯める。 次はヘッドカバー。ピンが入るのを嫌がる旧型。オイルいっぱいつけてやるが嫌がる。これに最新のロッカーアームを入れる。ウェーブワッシャーも含めて装着する。ピンは旧ピン。そして例のスプリングでピンを押す（詳しく書かないピンがボルトで止まっていない年式の対策）。できた。 休憩、今度はローソンコーヒーを買ってきてくれた。ガリガリも画像撮ってつぶやく時間もキャンセル。組み上げようとそれだけを思う。 Mさんにはダウエルピンやナットなど磨いてもらう。 さー組むぞ。シリンダを手伝ってもらって入れる。きれいにしてきたねぇ。ベースのパッキンは2枚入れた。これで少し圧縮比を落とす作戦。リスクを少し減らすともいう。タダ、これもメーカーがやらない事。別のリスクも負う。 規定トルクで組んでいく。ヘッドも載せて順調。カムチェーンが届くかな？届いた。583カムは半額以下、1/3に近い値段できれいなのを売りました。筋入りはいくつもあるが、きれいなのはこれ1つ、惜しいと言えば惜しかった。でもH君の言う新型カム使用も公道では悪くはない。 修正してもいい。ただ、修正したら山は0.05mmは減るだろうな。つまりリフトが減る。メーカー限度は0.1mm。 ね、583カムは壊れた物ばかり。もちろん相方のエキゾーストのロッカーアームも壊れる。夏に壊れてもわかる人はいない。 なかなか順調、ヘッドカバーも閉じた。バルブクリアランスを軽く合わせてると、客でもない人が見学に来た。「惜しかったな、今組みあがったところや」。 ぺかぺかに磨かれたバルブキャップをエキゾーストだけ装着。もちろん意味はある。 オイルラインを装着。ガスケット無くなった。4枚も一度に使うもんなぁ・・・工具類片付けて少し休憩。部品代を付けていく。 途中おねーちゃんが原付を直してと来たが断った。やってあげるのは簡単だ。だがやらない。もし制服着たJKならわからんけど・・・ エンジンがかからないと言ってたので、バッテリーとは思う。でもバッテリーは無いねん。原付用は。カブならある。 おねーちゃんだけならいい。だがねーちゃんはしゃべる。この前変な単車屋で親切に直してもらったなどと言われると、おばはんや、時におっさんが来たら嫌だ。原付をやってたのは今から10年以上前の事。今はもうやってない。人生は短い、嫌いな仕事はしない。金のためにやってない。女性のためにも人助けのためでもない。じゃー何のために仕事してるかって？わしのためじゃ。好きでやってるんじゃ。エンジン組むの好きなんじゃ。 積むぞ。おらっ、がっこん。2秒。大げさではない、1秒で乗せて、もう1秒で持ち手変えてはめる。この前S君とお客では無い人のやり方ではフレームがガリガリになる。そしてあのままでは1時間でも載らなかっただろう。わしなら工賃2秒。やすー・・・ リフト上げてボルト入れていく。わー・・・分解されて磨かれた？いや、ステーを塗ったのか。これやるとどれがどこのマウントボルトか？長さが似ているのだ。でもわかったけどな。 1本ボルトが違うの付いていた。やはり1度は降りてるな。ハーネスの通るところがおかしかった。初期のマニュアルの通りであったから。 ドンドン組んでいく。規定トルクで締める。7時までやって止めようと思っていた。が、ミスをした。 これまたバフかけされた右ケースカバー。愛だな。これだけやるには数時間かかる。バフやに出せば5000円から7000円かな？安いでしょ。愛が無ければできないぞ。 ガスケット入れて締めていく。順調に思えた、が、少しの違和感をわしは無視した。そのミスが失敗を呼ぶ。ぐわっ、7Nで閉めたオイルフィルタカバーの前側のネジをつぶした。 違和感が的中。やってしまった。言い訳はしない。色々重なったのだ。 違和感はやけにこのボルト（オイルフィルターの）短いな。と言う物。これを無視した。重なったのは、このボルトが混ざっていた。通常エンジンはボルトがわからなくならないよう、分解時に混ぜない。パートごとに分けている。だが、オーナーが持ち帰った時に混ざってしまった。 もう一つはネジ山がすでに弱っていた。オイルフィルタなんて何度も開け閉めされている。この40年近くな。なぜなら後ろ側のネジは十分7Nに浅いかかりでも耐えている。前側だけが死んだ。 すぐにどこのボルトと間違ったかわかった。ヘッド右のボルトと間違った。抜いて見る。やはりだ。勉強になった。ヘッド右とオイルフィルタ上側のボルトは5mmの長さの差だった。60mmと55mm。オイルフィルタ上の方が長い。これは初めて知った。 なぜ知らなかったか？そう、いつもパートごとに分けてるからです。シリンダから上すべてのボルトナットが混ぜられていても判断可能。もちろん右ケースカバーすべてのボルトもわかる。混ざったらもうあかん。 だがそれは言い訳。短いと思った時に調べれば5mm短いのがわかったはず。わしの完全な失敗。謝ってリコイルすることにした。もう7時も過ぎた。今はちょっと動揺してる。終了とした。明日にするわ。このまま今リコイルやっても上手く行かないかもしれない。 5mmか・・・失敗。やはり1日2時間以上は集中が持たないな。 片付けていく。じゃーねー。まぁ月曜日にはできるだろう。 3/5予約の車両を今やっています。現在2か月以上待ちになってますが、この車両はヘッド外注時にずいぶん抜かされていますので、実際は3月受付車両のほとんどが終わっており、1か月ぐらいの待ちになっています。ほんまは暇？ だから来週からGWに入りまーす。 全車入れたら雨になった。ふぅー疲れた。やりすぎた。やりすぎはミスを呼ぶ。1日2時間（実働）を守ろう。エンジンは3時過ぎてからやりだした。その前もT号やってたしな。ほんまやりすぎ。反省。早くてもミスしたら何やってるのか？結局嫌な気分にさせるし、時間もかかる。 ネジはいずれ壊れた。が、わしが壊すことは無かったのだ。大反省。 足がだるいだるい。 事務して部品を頼んで9時早々に帰る。雨やのう・・・ガソリンを買う。新人か？わしが止まったのにオーライオーライもっと前に来いと。行っても良いのか？でも行かない。 ようやく給油口わかったみたいね。満タンとハイオクを缶に買う。どうも日本のガソリンはオクタン価低くて、この安物ガソリンスタンドではハイオクを単車に入れた方が具合が良い。 帰る。帰ってから晩飯。タケノコの煮もの、ほんまに美味い。嫁はんがwifiが・・・とか言う。M2が見たら、それちゃうとこ繋がってるて。なんと繋がってるのは前のバッファローのルーターやんか。ちなみにバッファローのルーターは結線していない。 見に行くとバッファローには電源入っていた。だから繋がるのだ。でもネットには行ってない。切っておく。 今のルーターはTPやぞ。それはパスワード入れた事が無いらしい。今になって入れていた。で、家族で一人wifiが入らない事件は解決。 しかし・・・このルーターにしたのは1/23。前のスマホには入れてたみたい。iphoneにしたのは何時かは知らんが、それから今日までwifi無しやったのね。恐るべしおばはんのとろさとLTEでのiphoneの速度。ちなみに今日もパソコンでは260Mbps出ている。wifiでどれぐらいの速度出るのか？ アナザースカイ。アメリカ。グランドキャニオン、わしは何も思わなかった。感動もしない。大人になっての旅は無駄なのか？有名な左官屋だった。すごい芸術的な左官屋さん。職人芸に感動したが・・・ ちょっとちゃう気もした。左官に芸術は要るのか？あってもいいけど。 風呂、暑いね。日が変わってから日記を書き出した。明日はもっとゆったりしよう。5時には終わろう。そんな事考えた。F1のP1P2とか見れなかった。今日も早仕舞いすべきだった。エンジンを載せて止めた時点で終了すべきだった。色々と反省は多い。日々勉強と反省だ。まだまだだな。ただもう二度と55mmと60mとは間違えない。3時おやすみ。Mさん、すまんかった。 |
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