| メーカー名 | トヨタ | 車種名 | クレスタ |
|---|---|---|---|
| グレード名 | スーパールーセント | 排気量 | 2,000 cc |
| 年式 | 平成3年 (1991年) 12月 | 輸入車モデル年式 | ‐ |
| 走行距離 | 147,300 km | 走行距離の状態 | 実走行 |
| 色系統 | シロ系 | 色の名称 | スーパーホワイト4 |
| 車検有効期限 | なし | ミッション | 5速マニュアル |
| ボディタイプ | セダン | 型式 | E-GX81 |
| ドア数 | 4ドア | 乗車定員数 | 5人乗り |
|---|---|---|---|
| 駆動方式 | ‐ | 燃料 | ガソリン車 |
| 点検記録簿 | なし | 修復歴 | なし |
| 車台番号(下3けた) | 886 | リサイクル預託金 | 9,710 円 |
| 輸入経路 | ‐ | ハンドル | 右 |
| 車歴 | 自家用 | 所有者歴 | 複数オーナー |
| 引き渡し条件 | 現状引き渡し |
| エアコン | ○ | スマートキー | - | サンルーフ | - | ローダウン | - |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| パワステ | ○ | CD | - | 本革シート | - | 禁煙車 | - |
| パワーウィンドウ | ○ | MD | - | 純正エアロパーツ | - | ペット同乗なし | - |
| 集中ドアロック | ○ | DVDビデオ | - | 純正アルミホイール | - | 限定車 | - |
| ABS | - | テレビ | - | 横滑り防止装置 | - | 試乗、現車確認可能 | ○ |
| エアバッグ | - | ナビゲーション | - | トランクションコントロール | - | 取扱説明書 | ○ |
| ETC | - | バックカメラ | - | 寒冷地帯仕様車 | - | 新車時保証書 | - |
| キーレスエントリー | - | 電動スライドドア | - | 福祉車両 | - | スペアタイヤ | ○ |
コメント
GX81クレスタ・純正5速マニュアル車です。
純正5速車だけでも希少ですがメーカーオプション装備品だったデジパネが装着されています。
レーザーα1G24バルブ・ハイメカツインカムエンジンは直6らしくとてもスムーズな吹け上がりで 同じ直6の1Jよりも気持ち良い吹け上がりや滑らかさでは1Gの方が上だと思います。
高齢運転者標識(枯葉マーク)が残っていますので私のところへ来る前は高齢者の方が愛用していたと思われます。
車検が今月まで残っていましたので機関関係や装備品の調子は良好です。
エンジン・ミッションの機関関係から装備品を含めて不具合は特に感じられません。オートエアコンもシッカリ冷えています。 1Gでよくあるエンジン始動時の白煙も見受けられません。
車庫に保管していますが地面にオイルや水の垂れたシミ等も見受けられません。今月まで車検が残っていたこともあり次回の車検も感覚的に消耗品交換等で受かりそうな雰囲気です。
設計や販売の時期がバブル期ということもあり71系と較べると造りがかなり良くなっており現代の目でみてもクオリティの高さを感じます。
あれだけ売れてよく走っていた81系3兄弟ですが絶版になってから既に25年経過し最近では希少になっており特に、クレスタ+純正5速+デジパネ車は殆どでてきません。
敷地内移動程度の走行ですので記載した内容の他に不具合の見落としもあるかもしれませんが、現車優先とさせて頂きますので御検討の方は終了前に現車確認をお願い致します。
落札後、お引渡し後のクレームや返品はお受けできませんのでオークション終了前に事前にしっかり現車確認をお願い致します。
落札後3日以内にお支払い願います。
現車確認や即決その他はtetsuharu28@yahoo.co.jpまでご連絡ください。
ノークレーム・ノーリターンにてお願い致します。