①アイドリング不良．
②低回転不整．
③エンジンチェックランプ点灯．

この内②の低回転の問題はアイドリングの800～3500回転で発生．ところがエンジンが冷えている時は安定した吹け上がりをします．暖まってからドクドク不整脈が発生するのです．そこで水温センサーを交換してみることにしました．

仕入れた水温センサーを取付しようとしましたが手持ちの全長65mmのディープソケットでは長さが足りませんでした．そこで行き付けのクルマ屋さんへ・・・
（写真は外したセンサーとソケット）

図面で見ると、センサーはエンジンの横腹．奥の方．作業性の悪い処についています．ソケット借りるつもりがちゃっかりやっていただきました．感謝です．

まず位置を確認してカプラーを外す準備をします．

この奥、上辺りをのぞくとエンジン部にコードのついたカプラーが見えます．

カプラー外します・・・

外したカプラーに新しい水温センサーを試着してみます．ハマりました．

あとは センサーを手回しで入れて、長いソケットを差し込み増し絞めで交換終了．