• 2017.05.01
• 乗りものニュース編集部

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首都高速が、2017年3月18日に開通したK7横浜北線（K1横羽線～第三京浜）の利用状況を発表。新横浜～羽田空港、横浜港間の所要時間短縮などの効果がみられるといいます。

3月18日に生麦JCT～横浜港北JCTが開通

　首都高速は2017年4月27日（木）、K7横浜北線（K1横羽線～第三京浜）について、開通後の利用状況（速報）を発表しました。

　横浜北線の生麦JCT（横浜市鶴見区）と横浜港北JCT（同・都筑区）を結ぶ約8.2kmの区間は3月18日（土）に開通。K1横羽線・K5大黒線と、第三京浜をつなぐルートが新たに誕生しました。

　この区間における1日あたりの交通量は、生麦JCT～新横浜間が約1万6000台、新横浜～横浜港北JCT間が約8000台です。一方、従来の生麦JCTと港北を結ぶルートである横羽線（子安～東神奈川）やK2三ツ沢線、第三京浜（羽沢～港北）の各区間は、交通量が約6000台～1万台（9～11％）減少しています。

　新横浜駅～空港中央出入口（羽田空港）間の所要時間は、混雑時（上り7時台、下り18時台）でもあっても開通前の約43分前から、開通後は約31分に短縮。新横浜出入口～本牧ふ頭出入口（横浜港）間も、混雑時であっても、開通前の約24分から、開通後は約16分に短縮されています。

　なお、横浜北線の馬場出入口（横浜市鶴見区）は現在も建設中。この出入口は2019年度の開通に向け、工事が進められています。

【了】

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