• トップ
  • ニュース
  • 自転車通勤すると早死にリスクが4割減少！徒歩よりも自転車の方が健康に良...

自転車通勤すると早死にリスクが4割減少！徒歩よりも自転車の方が健康に良いらしいぞ！！
101コメ

ライター : イシュトヴァーン

ニュース
自転車


引用画像

チャリ通は長寿の秘訣。がんや心臓疾患のリスクが4割減

通勤に自転車を使うと、がんや心臓疾患のリスクを減らせることが、このほど英国医学誌...

www.newsweekjapan.jp
全文を読む



記事によると

・英国のグラスゴー大学の調査によると、公共交通機関や自動車を利用して通勤している人と比べ、自転車で職場に行っている人の方が、がんを発症させるリスクが45％低く、心臓病のリスクは46％低い

・死因に関係なく早死にするリスクは、自転車通勤をしている人の方が公共交通機関や車を利用して通勤している人と比べ、41％低かった。

・歩いて通勤している人の場合も、自転車ほどではないにしろ健康面での恩恵があるようだ。心臓疾患を発症させるリスクは27％低く、心臓疾患で死亡するリスクは36％低かった。ただし、がんでの死亡や、死因にかかわりなく早死するリスクは、公共交通機関や車で通勤している人と変わりなかった。





この記事への反応


・自転車 で通勤しやすくなるような政策を推進すれば、国民の健康を改善する大きなチャンスとなるかもしれない。


・自転車効果凄いな。徒歩通勤を遥かに凌駕する


・満員電車のストレスもないしね


・やっぱり自転車って最強の有酸素運動かもなぁ


・ホントですか？こりゃ、やらんとね


・久々に乗るか







関連する記事

179

コメ

自転車専用レーンに仕切りを置く道路が危険すぎると話題に！ギリギリで避ける車載動画が怖い

214

コメ

救急車が自転車で突っ込んできた高校生と接触事故 → 搬送が8分遅れて男性死亡

89

コメ

自転車泥棒を一瞬で撃退できる最強ロック誕生！無理やり切断しようとするとくっさいガスを噴射　一度嗅ぐと目が潰れ呼吸困難に

121

コメ

【マジキチ】「じゅうりょう　1,380グラム」 盗んだ自転車をバラバラに切断してネット上に画像公開する悪質窃盗犯登場

455

コメ

自転車の原則「歩道通行は禁止」ルール、破る人がなんと6割にもなることが判明・・・













便利で健康的って最高かよ！







PlayStation 4 ドラゴンクエスト ロト エディション+Amazon.co.jpオリジナルダンボー組立キット付
PlayStation 4 ドラゴンクエスト ロト エディション+Amazon.co.jpオリジナルダンボー組立キット付
posted with amazlet at 17.04.28
ソニー・インタラクティブエンタテインメント (2017-07-29)
Amazon.co.jpで詳細を見る


おすすめの関連記事

46コメ

【悲報】500円ピザで急成長した「NAPOLI」運営会社が破産・・・
252コメ

北朝鮮が弾道ミサイル発射！ この影響で東京メトロなど一部（一時）運行休止する路線も

コメントを投稿する

エラーが発生しました。 30秒以内にコメントが投稿されました。
名前 8文字以内で入力してください。 URLの入力はできません。 名前に禁止ワードが含まれています。
本文 (必須) 500文字以内で入力してください。 本文を入力してください。 英数字のみの入力はできません。 URLの入力はできません。 本文に禁止ワードが含まれています。 改行が多すぎます。

※コメント番号の前に「>>」をつけると、そのコメントに返信できます(例:>>1)

投稿する

【並び替え】 古い順 新しい順 評価が高い順

1 はちま名無しさん このコメントに返信 

はちまはゴミらしいぞ！

8

0

2 はちま名無しさん このコメントに返信 

ゴミ記事

0

3

3 はちま名無しさん このコメントに返信 

ミニスカートで通学する女子生徒は日本の宝です

16

0

4 はちま名無しさん このコメントに返信 

病死率は低そうだけど
事故死率は高そう
男性の場合はそのうえ生殖機能に悪影響があるって研究結果がでてたのが気になる

7

4

5 はちま名無しさん このコメントに返信 

歩道を走るチャリ邪魔

11

10

6 はちま名無しさん このコメントに返信 

>>5
車道を走るチャリ邪魔

22

7

7 はちま名無しさん このコメントに返信 

そして交通事故で死亡リスクが上昇する、と

11

2

8 はちま名無しさん このコメントに返信 

>>5
>>6

ほんとソレ

10

7

9 はちま名無しさん このコメントに返信 

>>5
邪魔っていうか、すぐ脇を猛スピードで走り抜けて行ったりとかメチャ怖いわチャリ

6

3

10 はちま名無しさん このコメントに返信 

チャリ乗りは頭が悪い奴らが乗ってるから軽車両な事を知らずに走る。
道路に馬鹿を走らせなよ。
老害より迷惑だから

3

9

11 はちま名無しさん このコメントに返信 

いい加減自転車は免許制にしろよ
危険な走り方する奴多すぎ

6

9

12 はちま名無しさん このコメントに返信 

だから中国は人口爆発したのか

1

0

13 はちま名無しさん このコメントに返信 

チャリより原チャのがめちゃくちゃだけどな
右折なのに前から車来てようがおかまいなしで曲がったりチャリンコ感覚で乗るガキやババアが多いからな
筆記だけとかまじでありえん

11

0

14 はちま名無しさん このコメントに返信 

４０％台は流石に偶然ってレベルじゃないな

4

0

15 はちま名無しさん このコメントに返信 

まーた適当な事を
研究して「結果が出ませんでした」じゃ注目されないから、研究結果を捏造する人が多過ぎる

5

4

16 はちま名無しさん このコメントに返信 

俺の友人は自転車通勤で事故って死にかけたけどな

1

3

17 はちま名無しさん このコメントに返信 

交通事故で死ぬ確率はどれくらいUPするんだろうか

2

3

18 はちま名無しさん このコメントに返信 

事故死の可能性はぐっと上がるけどな

5

2

19 はちま名無しさん このコメントに返信 

事故で死にそうだが、死んだという話はあまり聞かないな

3

0

20 はちま名無しさん このコメントに返信 

前傾姿勢のTチャリと尻に重心がいくママチャリとで結果が変わりそうだが
いい加減な研究してないで徹底的に調べろよ

4

0

21 はちま名無しさん このコメントに返信 

片道30分ぐらいならいいがそれ以上は腰がなぁ

1

0

22 ここの奴ら このコメントに返信 

 TREKとか乗った事ないだろ！

0

0

23 ここの奴ら このコメントに返信 

GTとか乗った事ないだろ！

0

0

24 ここの奴ら このコメントに返信 

FELT とか乗った事ないだろ！

0

0

25 はちま名無しさん このコメントに返信 

電動アシスト自転車買うかちょうど迷ってたところ

0

2

26 ここの奴ら このコメントに返信 

量販店とかのゴミざこ自転車しか知らないんだろw

1

1

27 はちま名無しさん このコメントに返信 

チャリ通したいけど雨の日がね

1

0

28 バルタン星人 このコメントに返信 

30代にもなれば日々身体の変化を実感する頃合い。時間作ってでもジムに行き、食うものを食う。これだけで歳の不安は軽減出来るし、精神的にも向上心が増す。

2

0

29 はちま名無しさん このコメントに返信 

まーた因果関係と相関関係をごっちゃにして…自転車に乗って通勤できる人は
当たり前だがそれなりに健康な人が多いし、歩いたり公共交通機関を使う人は
自転車通勤に比べ相対的に通勤距離、時間が短かったり、車や公共交通機関で
ないと移動できない人が多くなるんだから健康的な人はそりゃ少なくなるよ。
だからって自転車に乗ると健康になるかというと、精々運動不足が解消される
分だけ健康的になれるだけだ。運動するならなんだっていいんだよ。ただし
運動する時間や金がないという人は移動時間とかかる金を節約できる自転車は
素晴らしい通勤の一時と質の高い人生を私たちに与えてくれるだろう。

8

2

30 はちま名無しさん このコメントに返信 

自転車通勤できる人は元気だから健康って話だよ

3

0

31 はちま名無しさん このコメントに返信 

>>29
電撃だと、通勤中に本読んだりできるから、時間は有効に使える

0

0

32 はちま名無しさん このコメントに返信 

おーい北がミサイル打ったぞー
あく記事作れよおう

0

0

33 はちま名無しさん このコメントに返信 

エアロバイク漕ぎながらswitchで遊ぼｗ

0

2

34 はちま名無しさん このコメントに返信 

交通ルールを守ろう
そうしないと事故に遭うか事故を起こしてしまう
それが自転車、被害者にも加害者にもなるのだ

0

0

35 はちま名無しさん このコメントに返信 

長崎は坂多すぎて誰も自転車持ってないぞ

0

0

36 はちま名無しさん このコメントに返信 

健康云々よりも歩行者にも車やバイクにも迷惑だから
自転車とか規制しろって話ですよ

0

2

37 はちま名無しさん このコメントに返信 

自分が撥ねられるリスクもあるが老人撥ね殺すリスクもあるぞ
自転車保険未加入の奴は莫大な賠償金で人生終わりだ

1

1

38 はちま名無しさん このコメントに返信 

ただし交通事故率は上がる

1

2

39 はちま名無しさん このコメントに返信 

嘘だね
俺は自転車通勤してる時しょっちゅう風邪ひいてたけど、徒歩に変えたら風邪ひかなくなったし

3

2

40 はちま名無しさん このコメントに返信 

これはまじ
通勤ラッシュ避けられるから精神衛生上いいわ

3

0

41 はちま名無しさん このコメントに返信 

車道なんか排気ガスまみれで走って健康になるわけないだろ

0

1

42 はちま名無しさん このコメントに返信 

止める場所があれば

0

0

43 はちま名無しさん このコメントに返信 

車道走るなら免許必要だろ

0

2

44 はちま名無しさん このコメントに返信 

変速機付きの自転車だと重いペダルでゆっくり漕ぐより軽いペダルではやく漕ぐ方が運動になると聞いたな

1

0

45 はちま名無しさん このコメントに返信 

>>35
ならGIANT E+2や、SCOTT E-GENIUSとか

0

0

46 はちま名無しさん このコメントに返信 

徒歩で事故に遭う確率より自転車で事故る確率の方が遙かに高いんだが

1

2

47 はちま名無しさん このコメントに返信 

通勤チャリだけど片道5分くらいの距離なんで恩恵ないだろな
というか同じ距離を徒歩で10分の方がなんとなく運動した気分になる

0

0

48 はちま名無しさん このコメントに返信 

ワイのチャリは油圧ディスクブレーキだから事故のリスク例外的に低い

0

1

49 はちま名無しさん このコメントに返信 

チャリラーからすると車もほんとムカつくの多いよ
昨日も交通量が多い時間帯に信号がない交差点で車が途切れるの待ってたら
後から横に並ばれて視界をふさがれそして車に先に渡っていかれてムカついたわ
その後また車が途切れるのに時間食ったし

1

1

50 はちま名無しさん このコメントに返信 

なお、死亡事故のリスクは4倍以上上昇する

4

1

51 はちま名無しさん このコメントに返信 

↓車道がどうのとか言い出すクルマガイジ
↓車道さけて生活道路走ってやってんだから感謝しろ

3

0

52 はちま名無しさん このコメントに返信 

通勤時間が徒歩20分、チャリだと10分かからないくらいなんだけど効果ある？

0

0

53 はちま名無しさん このコメントに返信 

関節痛は跳ね上がるぞ

0

1

54 はちま名無しさん このコメントに返信 

いい加減路肩に駐車してる邪魔な車はレッカーの刑にすべき
大体駐車違反

0

0

55 はちま名無しさん このコメントに返信 

逆走してくるバカチャリに罰金刑はよ
あいつらなんで車が正面から向かってくるのに恐怖や違和感感じないの？

0

0

56 はちま名無しさん このコメントに返信 

信号ない交差点で右折する時だけ右側通行するアホチャリしね

0

0

57 はちま名無しさん このコメントに返信 

チャリの逆走はチャリ同士で向かい合わせになった時避ける必要があるから禁止なんだ
普通に何もないのに邪魔だとか言ってる未熟なドライバーは免許返納しろ
その内バイクとかと事故るからな
どんだけ端寄ってんだよ

0

0

58 はちま名無しさん このコメントに返信 

やっぱりウォーキングがいちばん

0

0

59 はちま名無しさん このコメントに返信 

汗だくになるから職場にシャワールームが欲しくなる
で、普通にシャワー浴びると眠くなる
冷水が良いと分かっててもねぇ・・

0

0

60 はちま名無しさん このコメントに返信 

つまりエアロバイク勢のワイ勝利

0

0

61 はちま名無しさん このコメントに返信 

俺の通勤路は近くで除草剤まいてるから早死に率４割増しや。

0

0

62 はちま名無しさん このコメントに返信 

週２～３日は汗かいて
悪い体液を出さないといけないんだよな
運動しない人はガンになりやすい

0

0

63 はちま名無しさん このコメントに返信 

>>60
エアロバイクは風景は変わらないし外の空気も吸えないから自転車ほどの効力はない

0

0

64 はちま名無しさん このコメントに返信 

>>57
田舎者か？
都内って意外と狭い道多いんだぞ？
車がすれ違うのがやっとの道なんかまだいい方で
「なんでこの道が一通じゃないの？」ってくらい狭い道もある
そんな所で自転車に遭遇すると抜くに抜けなくて邪魔でしょうがないんだよ
あと車の右折レーンから右折するアホチャリとかわざと車の目の前走るバカもいる
車のマナーも決して褒められたもんじゃないけどチャリも大概だぞ？

0

0

65 はちま名無しさん このコメントに返信 

40%ってw
数字盛り過ぎるのは任天堂だけにしとけよ

1

0

66 はちま名無しさん このコメントに返信 

日本の各都市はＵＳＡと比べれば遥かにコンパクトに纏まってるのが利点

だから、都市部は自転車仕様化すれば利便性は高い

つまり（都内など）「自転車専用道路の拡充」はメリットが沢山ある。

1

0

67 はちま名無しさん このコメントに返信 

>>63
元の記事にはそれらしいこと書いてないけどそれどこ情報なの？

0

0

68 はちま名無しさん このコメントに返信 

自転車通勤してるけど街走るとストレスだらけだけどな

0

0

69 はちま名無しさん このコメントに返信 

走るよりダメージすくないし歩くより素速く足の筋肉使うから程よい運動になる

0

0

70 はちま名無しさん このコメントに返信 

自転車事故のリスクを差し引かないとフェアじゃない

そもそも死にそうな人は自転車通勤しない
元気な人しか自転車通勤はしないんだ

1

1

71 はちま名無しさん このコメントに返信 

腰痛持ちになって年を取ってから苦労するだけ。
大人になってからの上下動は脊髄含んだ関節に大きく負担を掛け当然そこに走る神経を圧迫するようになるそしてコレは元には戻らない老人になってから苦痛の連続ですよｗ

過ぎたるは及ばざるが如しやり過ぎは常に罪。

0

0

72 はちま名無しさん このコメントに返信 

>>6
それ以前にキープレフトくらいは守って欲しい。歩行者もちゃんとやれ。危ねーじゃねーか！

0

0

73 はちま名無しさん このコメントに返信 

>>9
それは任意保険にすら入ってない原付きも同じだろ。マジキチレベル

1

0

74 はちま名無しさん このコメントに返信 

>>14
応え有りきのデータだからでしょ
都合のいい区間だけを抜き取れば運動してる人としてない人の差位は出るのは調べるまでもなく出るのはお分かりの通り。問題はその区間以外の部分だよ。
後こういう場合は％より実数確認が重要ね。詐欺師はよくこの手を使うから。もちろんこの手法を生み出してるのは官僚組織ねそれをマスゴミが真似して詐欺師が真似するわけよ。

0

0

75 はちま名無しさん このコメントに返信 

死ぬ可能性は低いけど自転車乗ってると高確立で怪我するけどなwww
俺は膝と肩やったわ

0

0

76 はちま名無しさん このコメントに返信 

ちゃんとした自転車用道路を作って欲しい

0

0

77 はちま名無しさん このコメントに返信 

自転車はキンタマにはよろしくないのだとか

0

0

78 はちま名無しさん このコメントに返信 

>>14
分母を弄るのは統計マジックの基本

0

0

79 はちま名無しさん このコメントに返信 

で、早く死ねばいいチャリンカスがドライバーの人生ぶち壊すような真似するんですねわかります

1

0

80 はちま名無しさん このコメントに返信 

ただし、事故による即死リスクが1,000%増加とかだったら笑える

0

0

81 はちま名無しさん このコメントに返信 

>>72
自転車は歩行者がいたら安全な距離を取って徐行
距離が取れないなら押して歩け

0

0

82 はちま名無しさん このコメントに返信 

自転車通勤が許可される企業は自由な社風でストレス無く仕事させてもらえるってだけじゃねえの？
社員の苦痛こそ我が喜びって感じの企業ほど自転車通勤とかの自由は無いからな

0

0

83 はちま名無しさん このコメントに返信 

早死の基準が分からん

0

0

84 はちま名無しさん このコメントに返信 

自転車専用レーンも無いし日本は何もかもが世界から遅れてる

1

0

85 はちま名無しさん このコメントに返信 

アップダウンが激しすぎで腰に来てるけどな俺はｗ

0

0

86 はちま名無しさん このコメントに返信 

自転車が健康的ってのは認めるけど

通勤に自転車使うって時点で、普段から相当健康に気を使っている人達だよな

電車通勤で不健康な食生活を送っている人達との差はかなりある

1

0

87 はちま名無しさん このコメントに返信 

>>77
これもよく聞くけど実際になったって話は露ほども聞かねえな

0

0

88 はちま名無しさん このコメントに返信 

>>85
そういう厳しいルートは考慮してないだろうな
つーかそこだけ降りて進めばいいのでは？

0

0

89 はちま名無しさん このコメントに返信 

>>80
自転車ってのは乗るとわかるけど危険な分乗れば乗るほど
危険回避や危険予知の能力が上がって行く乗り物なんだよ
バイクと違って音や風の流れに敏感になるし疲労にも耐性ができて操作も安定していく
事故の遭遇率が上がりそうに思えるが実際には相対的に常人の歩行時と大差ない
自転車から降りた場合は普通の人間よりはるかに事故遭遇率が下がる

0

0

90 はちま名無しさん このコメントに返信 

なお事故死するリスクが徒歩よりも高い模様

0

0

91 はちま名無しさん このコメントに返信 

フランス、オランダなどでも「自転車によく乗る人は自動車依存者よりも長生き、長寿。」という研究結果が出ているほどだしね。
また、自転車はヒザにもやさしいので、歩くよりも自転車が肥満の人には特に良い。股が痛くなる人は、サドルを前下がりにしたりサドルを替えてみると良い。
世界の交通政策の今を見ても、特に都市部ほど自転車を増やして自動車を減らす政策が進められているほど自転車のメリットは強い。だから自転車用のインフラ整備が各国で進んでる。自動車のためのスペースを削ってでもね。
自動車を抑制し、減らしていけば、地域、都市部から公害も渋滞も重大事故も減る為に。
実際、統計を見ても人の移動が徒歩、自転車、公共交通の時代、いまより公害も、救急車到着遅延を起こす渋滞も、重大事故も少なかった。

0

0

92 はちま名無しさん このコメントに返信 

なので、ロンドンは自動車から通行課税を徴収し、それを元手に自転車インフラ整備を進めているし、オスロはもっと徹底していて、マイカー=自家用自動車を禁止、違法化し、自転車を優遇するために自転車インフラ整備と自転車購入に多額の補助金制度を設けているほど。オランダも自動車抑制、自転車優遇で交通と環境、自転車の健康効果がもたらす医療費の改善に成功している。
フランスのパリや、アメリカのニューヨークでも自転車活用拡大政策は進み続けてる。それほど自動車抑制、自転車活用拡大推進は合理的ということだね。東京でも自転車シェアリングと自転車インフラ整備が今、各国より遅れてはいるが進み続けている。

0

0

93 はちま名無しさん このコメントに返信 

自転車が事故しやすいって自転車自体の問題じゃないだろ

ちゃんと注意してれば事故なんてそうそう起こらない

0

0

94 はちま名無しさん このコメントに返信 

マイカー、自家用自動車を徹底的に減らして自転車を増やすと公害も渋滞も重大事故も減る（自動車乗車中の死亡は年間約1300人超えと自転車より遥かに多い）。もちろん元凶は自動車。
なのでクルマ離れは自動車ユーザーにもメリットが大きいんだよね。特に職業ドライバーにとっても、自家用自動車=マイカーは交通の癌だから恩恵は大きい。
また、交通刑務所懲役囚人のほぼ全員は自動車ドライバーなので、クルマ離れは交通刑務所懲役離れでもある。
なので各国、自家用自動車を抑制してでも自転車優遇のために自転車専用道路をネットワーク整備しているほど。クルマを捨てて自転車乗れ、ということだね。
なので、実際、今、クルマより自転車を選ぶ人が増え続けている。

0

0

95 はちま名無しさん このコメントに返信 

実際、統計を見ても、クルマを減らすとすべての重大事故が減り、特に歩行者の死亡が激減するのが大きい。
歩行者死亡における元凶のほぼ100%は歩道（自動車の歩道進入前一時停止無視違反や暴走突入が原因）でも横断歩道でも自動車であり、自動車を減らして、自転車を増やすと統計的にも重大事故が減るのは証明されている。

マイカー、自家用自動車を減らして自転車を増やせば増やすほど、国民は健康になり、地域から公害も渋滞も重大事故も減る。
だから世界の先進諸国の進んでいる地域、都市ほど自転車活用に熱心なんだよね。日本でも古い遅れている体質の地域ほどクルマ原理主義、自転車過小評価が蔓延している事実からしてもそれは見て取れる。
高齢者でもクルマを運転せず暮らせるまちづくり、脱クルマとコンパクトシティ化推進が叫ばれる現代においても、自転車は相性が良い。
ドイツでも高齢者が増えていて、それに対応するため自家用自動車・マイカーを規制強化で不便にしてでも自転車活用推進を進めているほどだ。

0

0

96 はちま名無しさん このコメントに返信 

>>5
>>6
そうだ、自転車規制しよう

0

0

97 はちま名無しさん このコメントに返信 

総合内科専門医 矢木 真一
「2009年から本格的にロードバイク（自転車）に乗り始め、ほぼ毎日25キロの通勤をしていたところ95キロあった体重は82キロまで下がり、
献血時の血圧測定で140mmHgを超えていた血圧は正常化し、脂肪肝によるものと思われたGOT・GPT高値は正常化するわ、
右の頬に出ていた慢性の吹き出物は消失するわで深夜のテレホンショッピング、雑誌の広告も真っ青な効果でした。」

0

0

98 はちま名無しさん このコメントに返信 

---
医者も勧めて実践して成果出している自転車。登山やランニング、ジョギングでヒザを壊して自転車に転向する人も今増えている。
それぐらい自転車はヒザにやさしく、そして健康効果も抜群。実際、フランスやオランダ、イギリスなどにおける研究でも「自転車に良く乗る人は自動車依存者よりも健康寿命が長く、長寿。」という結果が出ている。
大人になっても自転車の練習は遅くない。自転車はいつ始めるにしても決して遅いということはない。
かつてはオートバイ趣味だったおっちゃんおばちゃんも健康のためにスポーツ自転車への乗り換えが進んでいる。免許返納をした高齢者の為に電動アシスト自転車購入に補助金を出している自治体もあるほど。
もちろん若い人でも自転車を愛する人は多い。老若男女すべての層に自転車はマッチする。

0

0

99 はちま名無しさん このコメントに返信 

日本政府も実は『自転車活用拡大推進』『脱クルマ（自動車依存、特に自家用自動車＝マイカー依存の解消と脱却）』を掲げており、国を挙げて自転車優遇を進める姿勢がある。

【自転車活用】国の責務…脱クルマへ「推進法」成立

社会的な交通手段としての自転車の役割拡大に向け、国に計画作成を義務づける「自転車活用推進法」が今国会で制定された。
環境に優しく災害時にも動ける利点を挙げ、安全に配慮しながら活用を進めて車（自動車）依存を減らすことが、国民の健康や交通混雑の緩和につながると明記した。
専門家は「交通の転換を図る一歩」と評価する。【北村和巳】 

---
要約すると
政府「自動車依存は不健康だし交通混雑＝渋滞の元凶だし、環境に悪い＝高公害性、なので、自動車を減らして、環境にやさしく健康的で渋滞解消にも効果的な自転車の活用拡大のための政策を進めます。」

0

0

100 はちま名無しさん このコメントに返信 

10万以下の自転車得意げに乗ってる奴見ると噴く

0

0

101 はちま名無しさん このコメントに返信 

イギリス、フランス、アメリカ、ノルウェー、デンマーク、オランダ等でも自動車乱用による自動車害は無くすべき害悪とする認識が強まっており、自動車を抑制してでも自転車を増やす政策が進められている。それだけ自動車は依存者にとってもそうでない人にとっても有害で、自動車を減らして自転車を増やすことは、すべての人にも都市交通（渋滞解消、公害解消、重大事故減）にも好影響を与えるということが専門家らの間でも共通認識としてある。
イギリスは今、自転車優遇を積極的に進めているが、これは公害や渋滞、重大事故を減らすためでもあるが、もともとは医療費減の為でもある。自動車を減らして、自転車の利用を増やせば、自転車の健康増進効果により社会全体の医療費を減らすことができる為。それだけ自動車依存による不健康は悪という認識が定着している。

自転車利用、自転車活用は、環境保護、環境保全と健康増進が叫ばれる現代、もっとも合理的で善良な移動手段として各国で認識が広まり続けており、それは自転車利用者の為のインフラ整備など自転車優遇が進み続けている実際からしても見て取れる。

0

0

最初 前
1
次 最後

コメントを投稿する

エラーが発生しました。 30秒以内にコメントが投稿されました。
名前 8文字以内で入力してください。 URLの入力はできません。 名前に禁止ワードが含まれています。
本文 (必須) 500文字以内で入力してください。 本文を入力してください。 英数字のみの入力はできません。 URLの入力はできません。 本文に禁止ワードが含まれています。 改行が多すぎます。

※コメント番号の前に「>>」をつけると、そのコメントに返信できます(例:>>1)

投稿する

46コメ

【悲報】500円ピザで急成長した「NAPOLI」運営会社が破産・・・
252コメ

北朝鮮が弾道ミサイル発射！ この影響で東京メトロなど一部（一時）運行休止する路線も
ドラゴンクエストXI 過ぎ去りし時を求めて (早期購入特典「しあわせのベスト」「なりきんベスト」を先行入手することができるアイテムコード 同梱) ドラゴンクエストXI 過ぎ去りし時を求めて (早期購入特典「しあわせのベスト」「なりきんベスト」を先行入手することができるアイテムコード 同梱)
今日の人気記事
今週の人気記事
今月の人気記事