長崎新幹線は2022年度に「リレー方式」による暫定開業、25年度にフリーゲージトレイン（軌間可変電車、ＦＧＴ）による全面営業を目指している。開発が苦戦する中で、地元の長崎県では、全線を新幹線の軌道にする「フル規格化」の議論が再燃している。
北陸に続き、北海道新幹線が開業に沸く陰で、時計が止まったままの長崎新幹線。長崎新幹線の整備計画が決まったのは、1973年だ。「40年以上待たされているうちに北…
2017年4月26日（水）
長崎新幹線は2022年度に「リレー方式」による暫定開業、25年度にフリーゲージトレイン（軌間可変電車、ＦＧＴ）による全面営業を目指している。開発が苦戦する中で、地元の長崎県では、全線を新幹線の軌道にする「フル規格化」の議論が再燃している。
北陸に続き、北海道新幹線が開業に沸く陰で、時計が止まったままの長崎新幹線。長崎新幹線の整備計画が決まったのは、1973年だ。「40年以上待たされているうちに北…
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