ドローン空撮 (マルチコプター)：トップページ

◆空撮業務の一時受注休止に関して　空撮業務休止

諸事情から2017年4月5日を持ち、全ての空撮業務を休止させていただきます。

主な業務実績

・ドラマ
関西テレビ「チーム・バチスタ4螺鈿迷宮」　6話・8話
フジテレビ「ガリレオ」第1章・第6章・第7章
関西テレビ「幽かな彼女」　第1話・最終話　解説ページ
テレビ朝日「科捜研の女」　解説ページ
関西テレビ「GTO」　解説ページ
フジテレビ・共同テレビ「遅咲きのヒマワリ～ボクの人生、リニューアル～」 (第67回文化庁芸術祭参加作品テレビ･ドラマ部門優秀賞受賞)

・CM
Xperia Z1 f SO-02F 「かけがえのない一瞬」篇

・バラエティ
日本テレビ「ザ!鉄腕!DASH!!」

・ドキュメンタリー
ULTRA-TRAIL Mt.FUJI公式空撮(2012～)　NORTH FACE公式YouTube 【外部リンク】
WOWOW ノンフィンションW
NHK BS1スペシャル　「激走！富士山一周156キロ～ウルトラトレイル・マウントフジ～」 ULTRA-TRAIL Mt.FUJI2012公式空撮

・音楽PV
DOES「夢見る世界」PV撮影　(TVアニメ「宇宙兄弟」オープニングテーマ)　SonyMusic公式YouTube 【外部リンク】

・スチール
NEO Road(NEXCO中日本冊子)　表紙撮影
マンション眺望撮影・メガソーラー・企業パンフレット他多数

・その他
バルーン空撮では、都内のタワーマンション撮影シュア1位を継続しています。

0 [Zero]のドローン空撮の歴史

0 [Zero]のドローン空撮を一言で述べると・・・

「出来る事と出来ない事の差が激しい、個性的な空撮会社」

機体の多くは、自社開発・自社製造。
ラジコンによる空撮参入は、2003年から。
一般的なラジコンヘリコプターに複数台のカメラを搭載し、世界初となるCubicVR撮影を行ったのが2004年。
2006年からバルーン空撮に参入。国内唯一の車載式バルーンを自社開発しています。
現在では、都内のタワーマンションの空撮ではシュアNO1となっています。
ドローン(マルチコプター)空撮には、2011年から参入。
参入と同時に最初の特許出願。
2015年には、ドローンの燃費と最高速を引き上げる特許出願を行いました。
機材開発・機材製造・画像加工・動画編集・ディレクション・パイロット
この全てを内製出来るのが、0 [Zero]の強みです。

◆0 [Zero]のドローン空撮の特長
・市街地撮影に強い
・人物接近に強い
・大きなカメラを搭載出来ない
・画像転送装置(FPV)を用いない

0 [Zero]のドローン空撮をご検討頂く際には、0 [Zero]の特長を理解して頂く必要があります。
多くの空撮会社が簡単に出来ても、0 [Zero]には出来ない事があります。
例１：ゴルフ場のロングホールのティーからグリーンまで。
例２：パイロットから300m離れた場所への直進飛行
例３：GoPro(重量100g以下のカメラ)以外は搭載出来ない

そのかわりに、同業他社が断ることの多い以下の条件に対応します。
例１：人物直上
例２：市街地で電線を縫うような飛行経路
例３：教室のセット内を人物が入った状態でフライト

多くの空撮会社は、FPVと呼ばれるドローンからの映像転送装置を用います。
0 [Zero]では、目視フライトが基本であるという考えから、このFPVを創業当時から非搭載となっています。
FPVがないからこそ、地上を観察しクライアントの意図を吸い上げて計算でフライト(撮影)を行います。
動画もスチールも地上に機体を戻してから、PCにて確認するという旧来のスタイルです。
この様な独特なスタイルであることから、出来ない事も多く、失敗することも多々あります。
そのかわり・・・
0 [Zero]でしか撮れないという世界をつくります。

使用機材

軽量化と墜落衝撃の吸収という観点から、用いるマルチコプターは全て自社設計・自社製造機体となります。
常に細かな改修が入っていることから、スペックは参考としてご覧下さい。
※最新の詳細スペックが必要な場合は、お問い合わせ下さい。

◆1.0kgクラス　4モーター [屋内・安全性重視タイプ]

フライト重量：1,010g　(動画撮影仕様：バッテリー・カメラ・プロペラガード込み)
プロペラ接触危険率：Sクラス
カメラ：GoPro HD HERO4：ブラックエディション (2014年12月発売)
1,920×1,080/60p／画角90°(フルサイズ18mm相当) 127°(フルサイズ9mm相当)　170°
標準フライト時間：5分

1.0kgクラス　4モーター　詳細