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テクノロジー

ヤマト運輸とDeNAが共同で「オンデマンド配達」の実証実験を開始 13

ストーリー by hylom
動く宅配ロッカー 部門より
あるAnonymous Coward 曰く、

ヤマト運輸とDeNAが神奈川県藤沢市で「オンデマンド配達」の実証実験を開始した(日経ITpro)。

この実証実験では、任意の場所・時間で荷物を受けられるサービス「ロボネコデリバリー」と、地元商店の商品を購入して配達するサービス「ロボネコストア」の2つが提供される。「ロボネコデリバリー」では専用サイト経由で場所と10分単位での時間を指定できるのが特徴。配達に使用する車両にはロッカーが内蔵されており、利用者はQRコードを利用してロッカーから自分で荷物を受け取る仕組み。また、ロボネコストアでは現在12の加盟店の商品が購入できるという。

国家戦略特区として指定されている藤沢市の一部エリアでしか利用できず、また現在配達に使用する車両は人間が運転しているが、今後自動運転の導入も計画しているとのこと。

  • 自動運転が実用化すればこいつが巡回するようになって
    ・宅配業者の事務所で通販商品をピックアップ
    ・スーパーなどで生鮮食料品などをピックアップ
    ・自宅前で受け取り
    になるのか…
    宅配業者に「大根」とか頼むといい感じに選んで持ってきてくれる、
    と言うところまで行くと宅配業者は新しい商機にもなるな
    本でも家電でも別に中継するなら可能だしなぁ

    小売りは厳しくなるけど

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    • by Anonymous Coward

      送料含めて遠くのスーパーよりは近場の小売りの方が安くなったりするんじゃないかな。
      他にも(ピッキングの手間があるので)ある程度の量じゃないとスーパーでは購入できないとか。

      • by Anonymous Coward

        通販が一番コスト的に有利そうだけどな。なんでAmazonは生鮮食料品に進出しないんだろうか。

        • by Anonymous Coward
        • by Anonymous Coward

          生鮮は在庫期間が長くなって状態が悪くなったりして捨てる部分が出るます。

          スーパーでは店員さんが悪い部分を「カット」して「カット野菜」にしたり「おつとめ品」にしたりしてます。
          それができないから価格競争力が無い。
          コンビニも出来なかったから一時手を出した生鮮からかなり後退しています。

          アメリカでは食材をカットして加工し「xxxレシピ用の素材一式」として通販やってますね。
          すごく高いようですが(それでも利益が出ているのか??)

  • 物流拠点のラストワンマイルを埋めるアイデアとしては非常に有効そうだなぁ。
    同じシステムで次世代の移動販売車みたいな形での応用もできるんじゃないか?

    自動運転の恩恵をより受けられるのは都市部よりもむしろ田舎だろうし、比較的日持ちする生活必需品を無人移動販売車が売り歩く?サービスとか、店舗出すほど栄えてはいない田舎でも成立するんじゃないかな。

    ネコのおじさんちんからりん、ちんからりんと鈴が鳴る~♪

    ここに返信
    • by Anonymous Coward

      アイデアとしてはデマンド交通の貨物版のようなものですね。

      地方ではスーパーがバスをだして、スーパーに買い物に行きたい人の送迎サービスをやりつつ、同時に注文を受け付けて配達するサービスをやっている所があります。配達は家までは基本持ってきてくれないので、決まった場所まで取りにいく必要がありますが、配送料や乗車賃は数百円レベルで安く抑えられているようです。これをITの力でよりデマンド化して、この場合だったらクロネコも宅配ボックスを相乗りさせるとかすれば、とか夢は広がります。

      ただこれ、豆腐屋が近くに来るとラッパを吹いて知らせていたのを、スマフォのアプリが鳴るだけである、と言い換えれば、古くて新しいと言えるかも。

  • by Anonymous Coward on 2017年04月18日 14時21分 (#3195650)

    なんだ、ネコ耳メイド服アンドロイドが配送してくれる訳じゃないんだ……
    (クラりんがいいなぁ)

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  • by Anonymous Coward on 2017年04月18日 14時34分 (#3195658)

    仮にこのサービスが軌道にのったとしよう。
    誰が一番上手く同じことをできるのかは明らかだ。
    そしてそうなった場合、クロネコは超大手の顧客をひとつ失う。
    仕事が楽になって喜ぶ運転手、しかしその後すぐに始まる解雇の嵐。仕事もないのに給金は払えない。

    あと数年もしたら、灯油からジュース一本、荷物の受取に至るまで、全てを移動型のAmazon GOで買うようになるんじゃねーの?
    国土的な観点からいっても、日本、韓国、台湾あたりは、それで余裕のAmazon無双だろ。
    どんだけネガキャンしたって、もう誰もついてこれないぜ。

    さよならクロネコヤマト。
    グダグダ言わずに黙って運んでれば仕事失わずに済んだのにね。
    運転手もAmazonにクッタクタになるまで働かされる頃になって、ようやくクロネコの方が超絶ホワイトだったと気づくんじゃね。

    # つーか、Amazon GOが発表された後にQRコードて・・・・・
    # どこから思考停止してんの?

    ここに返信
    • by Anonymous Coward

      放っておくとそっちで勝手に開発しちゃって、先行で特許なり実用新案なり取っておかないとそれこそ指をくわえてみている状態になるからでしょ。

    • by Anonymous Coward

      このサービスでQRコードを使うのはユーザ認証のためだし
      ユーザ認証にバーコードを使うのはAmazonGoも一緒だぞ

    • by Anonymous Coward

      ボクはamazon様の永久一人勝ち以外は想像もできないほど思考停止してます、まで読んだ。

    • by Anonymous Coward

      {ない」と思います。

      アマゾンに客が集まるのは「安い」から。
      これは安くない。

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長期的な見通しやビジョンはあえて持たないようにしてる -- Linus Torvalds

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