1 :
NASAしさん
2016/02/01(月) 12:17:15.42
953 :
NASAしさん
2017/03/31(金) 09:15:32.01
>>951 そーかな
学生の頃から遠洋航海とかでいないし、慣れてたり、嫁さんも船乗りじゃないけど海技士を資格だけもってたりとかで、理解あるっていう人が多い気もする
まあ、あくまで周りだけだから統計上は分からないけど
954 :
NASAしさん
2017/04/01(土) 02:22:45.85
『日本人に謝りたい―あるユダヤ人の懴悔』
日本国・日本民族破滅計画
・家族制度破壊
・義理人情抹殺
・拝金主義
・恋愛至上主義
・3S政策事なかれ主義(Sports Screen Sex)
・突端主義
・俗吏属僚横行
・愛国心の消滅
・否定消極主義 等々
955 :
2017/04/01(土) 16:42:54.79
956 :
NASAしさん
2017/04/02(日) 18:08:52.51
ECDIS講習行くわ
お前らよろしく
957 :
NASAしさん
2017/04/02(日) 18:19:17.29
958 :
2017/04/02(日) 18:49:47.23
海大でＥＣＤＩＳ講習受けた際に修了試験落ちて
再試験喰らった奴がいたから授業はまじめに聞くように
959 :
NASAしさん
2017/04/02(日) 20:53:13.69
川崎
960 :
NASAしさん
2017/04/02(日) 20:54:40.86
タイプ違うからもう1回行ってこいだとさ
961 :
2017/04/02(日) 21:41:31.85
ECDISとかなんに使うんだよw
去年適当にハンコもらっとけよwww
962 :
2017/04/02(日) 23:10:40.18
ECDISは航海に使うものだよ
963 :
NASAしさん
2017/04/03(月) 10:17:37.81
964 :
2017/04/03(月) 12:57:55.75
>>963 たぶん何か別のものと勘違いしているんだろう
965 :
2017/04/03(月) 17:56:04.08
自分新卒でまだ一年しか経ってないけど違う業界行きたいと考えてる
でもまたこの業界にも戻りたいけど船社会で職歴は重視されたりする?
966 :
2017/04/03(月) 19:08:56.22
船員不足とかいうけどそりゃ老害がこんだけ蔓延ってれば若いのもいなくなるわ
967 :
2017/04/03(月) 19:54:55.22
>>965 重視ってことはないが歴で実力見たり初任給決めたりはあるだろう
968 :
NASAしさん
2017/04/03(月) 21:37:40.85
>>966 ５年もすれば
お前も老害扱いされてるよｗ
969 :
NASAしさん
2017/04/03(月) 22:49:27.91
970 :
NASAしさん
2017/04/04(火) 11:33:03.46
まずあんな閉鎖空間で三カ月缶詰はやっぱりきついわ
971 :
2017/04/04(火) 20:02:53.43
>>970 やっぱり環境ですよね
あとは待遇 これはそこそこで良い所もあるだろうけど
もっと稼げるようになりたいなあ
972 :
2017/04/05(水) 02:42:19.44
来週から三年ぶりに内航船に復帰するわ
やべえ
973 :
2017/04/05(水) 08:12:57.75
974 :
2017/04/05(水) 11:16:45.17
>>973 作業船に乗ってたんや
半分土方みたいなもんだったな
975 :
2017/04/05(水) 12:59:07.78
976 :
2017/04/05(水) 13:44:46.46
977 :
2017/04/05(水) 14:20:22.55
イグジス講習なんかいかなくても
イグジスついてる船乗ってキャプテンからハンコもらって運輸局行けばいいのに
BRM講習受けた方がよっぽどマシ
数年後なきゃ免状交付できなくなる話もあるのに
978 :
2017/04/05(水) 21:46:31.66
>>977 今年の２月でそれ出来なくなったからｗ
イクディス講習持ってないと、搭載船に乗れないよ
979 :
2017/04/05(水) 22:24:11.72
980 :
2017/04/06(木) 01:34:22.32
ECDISを持ってる船は海図に30分おきに位置とかって入れないの？
981 :
NASAしさん
2017/04/06(木) 07:00:56.02
>>978 正確にはECDISの限定解除した海技免状持ってないでECDIS搭載船乗るとSTCW違反…らしい
982 :
2017/04/06(木) 08:03:40.28
スマン去年の１２月末までだったｗ
983 :
NASAしさん
2017/04/06(木) 13:01:24.13
>>977 それは限定解除だけだろ
type specificがないとオーストラリアでpscに引っ掛かるわ
984 :
NASAしさん
2017/04/06(木) 21:02:19.72
>>977 判子だけもらってどうすんだよ
正しく使えないと意味がないだろ
985 :
2017/04/07(金) 00:32:42.69
メーカーの証書とチェックシート、c/pのサインとハンコ
免状持ってない甲板手も貰ってたよ、もちろん操作慣れてる
3年ぐらい猶予あったのに…
ECDISの改補、操作一般、航路計画入力とかUSB経由で色々できるってこと知っとけばいいんじゃない？困ったことないよ
改補のときたまにフリーズするのが嫌だが
内航なら一般講習、ジェネリックだね
外航でもまだジェネリックのみの人たくさんいますよー
去年の12月で終わってたのは知らなかった��
986 :
2017/04/07(金) 00:38:39.50
船位はレーダーで3店陸地の距離を取って出すもんじゃないのか？
987 :
NASAしさん
2017/04/07(金) 01:27:39.42
>>985 今はgenericだけじゃAustraliaでpsc検査されたら一発detention
前に反発大きくて猶予期間を設けたけど
それももう終わったし
2017年からはECDISはfamiliarization
（type specific）trainingを受けてないとダメ
あと、ECDIS搭載船に2ヶ月乗れば解除されるって言うのは本来してはいけない（条約違反）
俺は使える！
って言っても証明するものがないでしょ
988 :
NASAしさん
2017/04/07(金) 07:24:20.41
>>987 免状の色と右側の数字が９から１１に変わってるのが証明になる
989 :
2017/04/07(金) 14:02:23.59
豪州航路は違反になるんだね
でも条約違反と言われてもなぁ…
海運大手でさえ猶予期間にやれと
ジェネリックでもスペシィフィックも講習受けなきゃね
私もスペトレーニングやりたいな(´･ω･`)
学生はやることが増えて大変だね、講習代もろもろ30万ぐらい？
大卒なら士官だから必須だし
990 :
NASAしさん
2017/04/07(金) 14:18:43.93
991 :
2017/04/07(金) 22:24:19.29
ECDISのType Secificは実質CBTなのでWeb教材見てテスト答えるだけで終わる。
最後までやったら終了証が表示されるのでプリントアウトしとけば良い。
ただし英語だけど、外航乗るんだから支障ないわな。
992 :
2017/04/07(金) 22:41:10.99
993 :
NASAしさん
2017/04/07(金) 22:55:50.45
>>991 それで実際に船で操作できれば良いのにな
994 :
NASAしさん
2017/04/08(土) 07:02:36.23
995 :
2017/04/09(日) 00:20:02.12
>>994 10人もトレーニングに行かせたら元をとれるとかで、
東京計器のを陸揚げして古野のECDISに換装されたよ。
996 :
NASAしさん
2017/04/09(日) 02:13:10.74
ECDIS
5日（generic,type）で約19万
（川崎の例の施設）
色んな機種あったけど
稼ぎまくりやろなぁ
997 :
NASAしさん
2017/04/09(日) 02:17:42.77
>>988 それ外国人に通用すると思うの？
IMO、STCW に則った訓練を受けた証明にはならんよ
998 :
NASAしさん
2017/04/09(日) 09:57:50.38
>>997 免状のSTCWのチャプターの数字が11になるから通用するだろ
999 :
2017/04/09(日) 13:11:40.46
海技大学校ではジェネリックとタイプの修了証を免状と一緒に
携行しとけって言われたぞ
例のオーストラリアＰＳＣ対策でな
ついでに訓練してくれた講師の証明書もくれた
1000 :
2017/04/09(日) 17:02:13.57
札幌ひばりが丘病院 拘束 違法 非人間的 汚物臭 最低 危ない ずさん 破たん
札幌ひばりが丘病院 赤字 不正 拘束 廃止届 汚物臭 非人間的 危ない 違法
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http://www.hibarigaoka-hp.jp/ 1001 :
1001
Over 1000 Thread
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 433日 4時間 44分 59秒
1002 :
1002
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