中央快速線と青梅線、グリーン車導入延期　工事に要時間

　ＪＲ東日本は２８日、２０２０年度に予定していた中央快速線と青梅線へのグリーン車の導入を、数年程度延期すると発表した。グリーン車導入に伴って現在の１０両編成が１２両編成に変わるため、停車駅のホームを長くする必要があり、工事に予想外に時間がかかるためという。

　計画の内容は変わらず、中央快速線の大月―東京駅間と、同線と直通運転する青梅線の青梅―東京駅間を走る計５８本に、２階建てのグリーン車を２両連結する。すでに東海道線や横須賀線、常磐線などでは導入されている。