韓国、ＦＴＡ再交渉の危機避けるため…米国産シェールガス・石炭購入拡大へ

韓国、ＦＴＡ再交渉の危機避けるため…米国産シェールガス・石炭購入拡大へ

2017年03月15日10時42分
[ⓒ 中央日報/中央日報日本語版]
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  韓米自由貿易協定（ＦＴＡ）再交渉を防ぐための韓国政府の当面の課題は「対米貿易黒字縮小」だ。米国が各種ＦＴＡ再交渉の理由に挙げているのが自国の貿易赤字拡大であるためだ。米国の１月の貿易赤字は４８４億９０００万ドルで２０１２年３月以降で最も多かった。トランプ政権はＦＴＡ締結後に自国産商品の輸出より外国産商品の輸入が多く増え貿易赤字が増えたと主張する。実際米国の貿易赤字拡大に韓国が一役買ったのは事実だ。韓米ＦＴＡ発効以降に韓国の対米貿易黒字は２０１１年の１１６億４０００万ドルから昨年は２３２億５０００万ドルに増えた。２０１５年には２５８億ドルを超えた。韓米ＦＴＡ再交渉を防いだり被害を最小化するには黒字幅を減らし米国をなだめなければならない。

  韓国政府は米国産シェールガス、原油、石炭、自動車、航空機などの輸入を増やし黒字幅を減らすという方針を立てた。シェールガスは日本が先手を打った。日本はシェールガス輸入を本格化し１月の対米貿易黒字を前年同月比２６％も減らした。韓国も韓国ガス公社が６月から２０年間にわたり年間２８０万トンの米国産シェールガスを輸入する。ＳＫ　Ｅ＆ＳとＧＳ　ＥＰＳは２０１９年から２０年間にそれぞれ年間２２０万トンと６０万トンを輸入する予定だ。韓国電力傘下の発電会社５社は米国産石炭を「共同購入」することを検討中だ。

  効果は未知数だ。米国産エネルギー資源の場合、事業性の側面で収支が合わない。民間企業はシェールガスをＬＮＧ発電用に持ってくる計画だが韓国のＬＮＧ発電所の稼動率は２０１２年の６５％から昨年は３８％に低下した状況だ。米国産原油や石炭は運送費が高く経済性が落ちる。自動車と航空機の輸入拡大は全面的に民間企業が決める問題だ。

  
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