バイカーryou904
DUCATIの事、バイクプラモの改造過程を紹介します。
義援金募集

FC2「東北地方太平洋沖地震」義援金募集につきまして



904カウンター



プロフィール

ryou904

Author:ryou904
DUCATIの事、メンテナンス、走り、そして千葉房総の地域情報をアップし

たいと思います。バイクプラモの製作もアップします。

とうとう86,000キロメートル越えのバイクです。 かなりマニアックなバイク

で、乗りこなすのが、課題です。 

乗りこなす為、日々努力しています。

最後のドカ空冷スーパースポーツです。悲しい事に、こ

の機種が最後のようです。

ホンダ RC211V製作しています。 後期型。

木更津在住です。 出身は新潟栃尾地区ですが、千葉が

大好きです。もちろん新潟も。あぶらげ旨いです。お酒

飲みの方には是非です。

かずさFMよく聴きます。サイマルラジオ、パソコンで

聴けます。ヨロシクです。



最新記事



最新コメント



最新トラックバック



月別アーカイブ



カテゴリ



ブロとも一覧


熱海バイクパトロール倶楽部

いなべ市グルメを

バイクと作る未来

LiBerTa

LEVEL1 FX-BLOG

ウィーーン☆壮年壮女合走團

F1 パドック・パス

嵐さずえ



検索フォーム



RSSリンクの表示



リンク

このブログをリンクに追加する



ブロとも申請フォーム

この人とブロともになる



QRコード

QR



上総地域においでよ。
この漢字 何と読む? 上総  普通はジョウソウ。 又はカミソウ。 と読むかも知れません。

自分も最初、この地域に来てジョウソウかと思っていた。  実はこの漢字上総 カズサと読む。 普通は読めない。 

木更津市、袖ケ浦市、君津市、富津市  4市をかずさ地域と言います。

あの、木更津市を舞台としたドラマ木更津キャッツアイの中で、

かずさ市の話もあったようです。 実現は今できていませんが。 

木更津にある、中の島大橋これも木更津キャツアイで度々出ていました。 これ歩道橋です。 

夏はこの付近で花火大会が開かれます。

富津 この読み方 トミツ?自分も最初、トミツかと思っていた。 フッツと読む。 

漁師町で、あの梅乃家がある地域。 竹岡ラーメン発祥の地域です。 

そしてこの海岸地域を走ると、観音様が見えます。 それが東京湾観音実はミステリースポットで、とても有名。 

今は通れないですが、狭く、薄暗いトンネルを通らないと、そこには行けなかった。このトンネルが有名。 

注意。 今も有りますが、無理して柵を越え入る人もいる様で、やめてください。 おそらく私道だと思う。 人の敷地に入る

ようなもの。 

そして、すごく有名なのが、マザー牧場

知っていました? 牧場内にコテージがあるのですよ。  飲み物、食べ物、持ち込み自由。  

使い方としては、仕事が終わった後、仲間とコテージに集まり、持ち寄りの食材で楽しみ、次の日、マザー牧場で楽しむ。 

もちろんお風呂も布団もあります。 調理器具もあります。 ただし一人だけチェクインを早めに行かないと無理かも。 

もう一つの使い方。 バイク乗りなら、ここでバイク談義を飲みながら仲間と交わし、朝早めに出発。 

南房総地域を楽しみながら早めに帰宅。 帰りのアクアライン渋滞回避できるのでは?

朝早めなら、すごく近い君津市にある九十九谷公園で雲海が見れるかも。 ここはいつもの休憩地です。

大抵、南房総地域を行く時はここを通ります。 それほどここは好きだ。

ここを下ると、房総スカイライン他県の人はすごく勘違いしている様ですが、もう無料です。 

料金所すら無いです。 更地です。 鴨川方面に行くには最高の道です。 だだし鴨川有料道路は、有料です。 

個人的にもう償還してもいいのでは?と思いますが。 この先にあるうまいもん。それはおらが丼

個人的にも色んな物を食べに行きたい。通行料金が タダになれば、発展すると思うのは自分だけでしょうか。
スポンサーサイト
南房総をバイクで走るには。
何事もそうですが、宣伝は必要だ。 一番効力のあるのはテレビCM。 しかし15秒でも相当なお金が掛かるらしい。

千葉房総地域は海鮮物では有名かもしれませんが、バイクで走る所は、あまり有名では無い。 確かに他に

比べれば道は悪いし、景色も良くは無い。 そもそも山が低いから峠がない。 確かにそうだ。 

対する、実家のある新潟県は、峠の宝庫である。 これもかと言うくらいある。 去年バイクで帰った時は

楽しみました。 ずーっとクネクネ道なのですよ。 対する南房総は少ない。 でも工夫で走るのです。

割と荒れた路面が多い。 これはしょうがない。 荒れた路面だから走りたくは無い。 気持ちは分かる。

でも、慣れると、この路面が面白くなるのです。 フロントは暴れまくるけど。 

もう抑えるのです。 バイクを抑えるのです。 そんな事出来る訳が無い。

一般的にはコーナリング中は肩の力を抜くとあるが(力まない)暴れるバイクに対して力を入れると、意外と

うまくいきます。 これの応用が減速帯を走る時。 なんでもそうですがビビったら負けです。 

相当な開発費を掛けて作ったバイク。 自分のバイクを信用するのです。 

当然、悪路、減速帯の走行は開発の段階で想定していると思いますので。

上り坂は良いが下り坂は苦手。 それは一般的です。 でも、これも下り坂でアクセル開けると、意外と

バイク安定するのです。 これもビビルと言うかやってみればわかる。 

とにかく自分が欲しくて買ったバイクでしょう? そのバイクを信用すれば乗りこなせます。 と言いながら未だに

自分のバイク乗りこなしてはいないですが、努力はしています。 

少ないカーブを有効に活用する走りが南房総地域を走るのには必要だ。 

決して、クネクネ道は少なくは無い。 そして1年中走れる。 そこが一番かな。
バイクが好きだ。
明日で3月ですよ。 もう春到来。  南房総地域は相変わらず、バイク乗りにとっては、最高ですよ。

うまいもん食べに行きましょう。 鴨川市内で提供されているおらが丼おいしいですよ。 バイクツーリングの目的地に食べ物屋さんは普通でしょう。

目的地にチェーン店を選ぶ人は少ないと思います。  どこでも食べられるので。

辛い物が好きだーと言う方はj、勝浦で提供されている勝浦タンタン麺今では有名になりましたが、

単に辛いラーメンではありません。 うまみがあり、辛いのが苦手な方でも美味しくいただけます。

そしてこの上総地域(かずさ)にある、竹岡系ラーメン。 スープは黒い。 本場の梅乃家はおそらく、ここだけだと

思う。 ラーメンにとってスープは命という店主は普通です。 この為に、色んな手法を試しやっと完成。

寸胴のスープは、自分の命見たいな物。 凄くわかる。 努力は大切です。 わかるな~

でも、肝心の寸胴にお湯しか入っていなかったら?そうなのですお湯しか入っていません。 柄杓で取り、

チャーシューの煮汁で割るのです。 当然、丹精込めたスープなどありません。 

しかも、麺は乾麺。 凄すぎ。 おそらく、ここだけだと思う。  こんなラーメン。 スープを取らないラーメン。 

豪快なラーメン。 

最近まで自分知らなかったのですが館山あぶり海鮮丼まだ未食です。 でも内容を見ると、とても魅力的。

¥1,800ですよ。 どう見てもそれ以上の値段に見えますが。 採算度外視かも。 

個人的に見ても、食べたいな~と思う。 このお値段で食べれるなら。 

やっぱさーバイクって大変だ。 快適性は全く無い。 快適では無いから乗るのです。

快適な記憶って残ります?快適では無い記憶ほど残るような気がする。 

やっぱバイクが好きだ。 
RC211V モノブロックキャリパー
自分はガンプラ世代です。 色んなのを作った。 当時、エアブラシは高嶺の花。 当然筆塗です。

でも、リターダーと言う添加剤のおかげで、ラッカー系の塗料でも、乾きが遅いので、筆塗りでもエアブラシの様に

綺麗に色が塗れた。  当時画期的だった。  そしてガンプラの宿命それは、合わせ目の処理。

ガンプラと言っても、要は人型の物。 関節が動かないとポーズがとれない。 ここの処理で、見栄えが倍増する。

当然プラモデルなので分割です。 その部品を接着しますのでどうしても合わせ目が見えます。 

でも、今考えると、構造的に合わせ目も有りだったのでは。 でも架空な物なので、何とも言えないです

これからは現実です。

タミヤ製品は本当に素晴らしい。 しかも効率的に違和感が少ないように作っている。  

違和感というか、できるだけ、金型の技術で近づけている努力は本当に素晴らしい。 

しかし、これはしょうがない。 ブレーキホースの位置が違う。 

IMG_6117 (1280x960)

違和感無いけど。 でも違います。

カットします。

IMG_6118 (960x1280)
写真反対です。失礼。
このままでは2ピースキャリパーです。 

合わせ目を消します。 ここからは瞬間接着材を使います。 パテ代わりにします。 

昔はすべて瞬着の時代もありました。 いいのですが、粘りが無いのが気になり、あまり今は使いません。 

しかしパテ代わりには重宝します。 

こんな促進剤は用意したほうがいいです。

IMG_6120 (1280x960)

ちょっとお高いけど、あるとすごく便利。 スプレーで吹くと瞬間接着剤がすぐに硬化します。 

もうこれは必需品です。

IMG_6119 (1280x960) (1280x960)

おそらく合わせ目は消えていると思う。 モノブロックキャリパー。 内側から特殊な機械で削るみたい。 凄いよ。
RC211V ブレーキフロントキャリパー
今の車は、ほとんどフロントブレーキにドラムブレーキは無いと思う。 ドラムブレーキとは、一般的な車の

リヤブレーキ採用されています。  フロントに使うドラムブレーキとは全く仕組みが違います。

このブレーキの調整はすごく難しい。 車自体少ないが、おそらく若い整備士は無理だと思う。経験がないので。

全く話変わります。 フロントブレーキ。 バイクはこのフロントブレーキで全て決まると個人的に思います。

それはなぜか? コーナーの侵入でのブレーキング。これが全てだと思います。 

速度域は言えないけど。 初めて行くコーナーでも何となく分かる。 

右手指2本で全てコントロールするので。 そんな感じかな。 

バイクは奥が深い。

キャリパーを作ります。

IMG_6115 (1280x960)
凄くよく出来ています。 



IMG_6116 (1280x960) (1280x960)

やっぱタミヤ製品は良いですね。 このキャリパー 実車、モノブロックの様だ。 そのまま組み立てると2ピース構造になるので

注意が必要だ。 当然モノブロックにしますよ。

自分のバイクのブレーキもブレンボです。

入力した時のタッチが違うかも。個人的な意見です。