みなぎさんのMyバイク

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カスタムポイント

マフラー RPM アールピーエムRPM-4in2in1フルエキゾーストマフラー
JMCA対応で、アイドリング時は思ったよりも静かだけど、回すとかなりデカイ音が音的には、いかにも集合管って感じの音で気に入ってる
ブレーキパーツ アクロス部品流用のフロントWディスク化
フロントマスターはGSX750S3型、ホースはGSX400S流用
右キャリパーはバイリオスのキャリパー流用
↓
フロント左右 ブレンボ キャスティング 4POT キャリパー に変更
(ACTIVEのキャリパーサポート、EARL'S メッシュブレーキホースホース)
リヤは、イナズマ1200のキャリパー流用
クラッチ コブラ(GJ73A) スプロケットカバー流用
ハンドルまわり ハリケーン製セパレートハンドル
GSX1100S 左スイッチ流用
ステップ Beetフルバンクステップ
ラジエーター
オイルクーラー
サスペンション インパルスのスイングアーム流用
レイダウンキット WORKS XJR用 → DRC x-4用に変更
リヤサス オーリンズ(正規品刻印SU2060番、スプリング刻印480-02)
ホイール ブリヂストン S20 EVO
フロント 110/70R17 M/C 54Hリヤ 150/60R17 M/C 66H
車体回り GSX400S コワース フェンダーレスキット流用
外装 GSX1100S シートカウル流用
ランプ類 フロント埋め込みウインカー
GSX1100S テールランプ流用
点火系パーツ イグナイターリビルド
イグナイター FET化
イグニッション電圧 16V昇圧化
スプロケット・駆動系 SUNSTAR サンスターフロントスプロケット
SUNSTAR サンスターリアスプロケット ジュラルミン
フロント 14T リヤ 47T
キャブレター・吸気系
エンジン ブローバイタンク自作
メーター類 フルスケールメータパネル
バックライトLED化
アクセサリーパーツ ETC装備

コメント

購入動機 衝動的に
長所・満足している点 GSX250S KATANAにインパルスのスイングアーム流用は、希少かな
短所・不満な点 流用可能な部品、オプション品、情報が少くて困る
用途・思い出、これから
買う人へのアドバイス		 刀落としちゃったので、拾いかたを教えてくださいm(__)m
今後のカスタムプラン 外装を純正色シルバーに変更する

スペック

バイクメーカー SUZUKI
バイク車種 GSX250S カタナ
年式 1997 年式
排気量 250 cc
購入/試乗時期
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 76点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング