H-IIAロケット32号機は2017年1月24日16時44分00秒(JST)に打ち上げられ、搭載されたXバンド防衛通信衛星2号機（きらめき2号）が正常に分離されたことが確認されています。この打ち上げ経過記者会見が同日18時30分過ぎから行われました。
（※一部敬称を省略させていただきます）

・打ち上げ経過記者会見登壇者
防衛省　防衛副大臣　若宮　健嗣
文部科学省　大臣官房　審議官（研究開発局担当）　白間　竜一郎
株式会社ディー・エス・エヌ　代表取締役　小山　公貴
スカパーJSAT株式会社　代表取締役　執行役員社長　高田　真治
宇宙航空研究開発機構(JAXA)　理事長　奥村　直樹
三菱重工業株式会社　防衛・宇宙ドメイン　副ドメイン長　阿部　直彦

・同、側面列席者
防衛装備庁　長官　渡辺　秀明
防衛装備庁　プロジェクト管理部　事業管理官　（情報・武器・車両担当）　小川　祥直
株式会社ディー・エス・エヌ　社長付　大沢　響
スカパーJSAT株式会社　宇宙・衛星事業本部　宇宙・防衛事業部長　青木　一彦

・打ち上げ結果について（阿部副ドメイン長）
　三菱重工業株式会社および宇宙航空研究開発機構は、種子島宇宙センターから平成29年1月24日16時44分00秒に、Xバンド防衛通信衛星2号機を搭載したH-IIAロケット32号機を予定通り打ち上げました。ロケットは計画通り飛行し、Xバンド防衛通信衛星2号機を正常に分離した事を確認しました。
　ロケット打ち上げ時の天候は晴れ、北西の風7.1m/s、気温9.0度Cでした。
　Xバンド防衛通信衛星2号機が軌道上での初期機能確認を無事終了し、所期の目的を成功裏に遂行されることを心より願っております。
　本日の打ち上げ成功でH-IIAは通算32機中31機の成功、成功率は96.9%になりました。H-IIBと合わせると通算38機中37機の成功、成功率97.4%です。またH-IIA/B、32機連続の打ち上げ成功になりました。
　無事打ち上げることが出来、大変安堵しています。このあとも短いインターバルで打ち上げが続きます。引き続き皆様に安定的に打ち上げを提供できるよう、さらに心を引き締め細心の注意と最大限の努力を傾注して参ります。
　今回の打ち上げに際し、多くの方々にご協力ご支援を頂きました。あらためて関係者の皆様に心よりお礼を申し上げるとともに、引き続きご支援を賜りたく、よろしくお願い申し上げます。

・奥村理事
　ただいま三菱重工よりH-IIA 32号機の打ち上げに係るご報告がございました。今回の打ち上げに際しましてJAXAは打ち上げ安全管理業務を担当しておりますけども、この業務を滞りなく終了することができました。今回の打ち上げも含めてですが、毎回打ち上げに際しましては、地元地域の皆様方のご理解とご支援、ならびに関係機関のご支援を頂いてこそ出来る仕事でございます。ご協力をいただきました皆様方にあらためて感謝を申し上げたいと思います。
　なお今後も打ち上げが続く予定でございます。毎回の打ち上げをきちっと正確に任務を果たして参りたいと思います。

・若宮防衛副大臣
　防衛通信衛星「きらめき２号」の打ち上げが先ほど無事成功致しましたことを、あらためて皆様方にもご報告申し上げたいと思います。
　本日の打ち上げ成功は多くの関係者の皆様方のご尽力とご支援の賜物であり、私としましても本当に感謝の気持ちでいっぱいであります。スカパーJSAT、日本電気、三菱電機、NTTコミュニケーションズ、三菱重工業、そしてJAXA、皆様をはじめ、このXバンド防衛通信衛星の整備事業に携わられた皆様方、またこの事業にご支援を賜りました関係各位の皆様方に厚く御礼申し上げたく思います。
　この「きらめき2号」は防衛省と致しましては初めて保有をする衛星でございます。陸海空の自衛隊の統合運用に資する形で、自衛隊の部隊の指揮統制、情報支援など国内外での各種の部隊行動に係る重要な通信に使用する予定でございます。従いまして今回の打ち上げ成功は、我が国の国益を高め、各国との協力活動を推進するものとして大変重要な位置づけにございます。
　今回無事に打ち上がりました「きらめき2号」につきましては、現在無事に衛星信号の捕捉も確認をされてございます。更に静止軌道上での性能確認試験を約2ヶ月後に行った後に本格運用となります。そして約15年ほど運用することとなってまいります。また平成30年には「きらめき1号」の打ち上げを見込んでございます。引き続き関係者の皆様方にはご協力を賜りながらXバンド防衛通信衛星の整備を進めてまいりたく思います。どうぞ皆様方のお力添えをお願い申し上げます。

・白間大臣官房審議官
　お手元に松野文部科学大臣の談話をお配りしてございますけども、そこにございますように今回の打ち上げ成功によりまして基幹ロケットとしては34機連続での成功になり、我が国が有するロケット技術の着実な発展、また信頼性の向上を示すことが出来たと、このように考えてございます。まず打ち上げに際しましてご尽力ご支援いただきました関係者の皆様にこの場をお借りまして厚く御礼申し上げます。また今後も「きらめき2号」が順調に飛行を続けることを期待をしているところでございます。
　文部科学省におきましてはH-IIA/Bロケットの後継としまして、国際競争力の強化を目指して、次世代の基幹ロケットであるH3ロケットの開発にも取り組んでおりまして、2020年に初号機の打ち上げを予定しているところでございます。
　今後とも基幹ロケットのさらなる安全性、また信頼性の向上に取り組むとともに、H3ロケットの開発に着実に取り組んで参りたいと考えてるところでございます。

・配付された文部科学大臣の談話。
『本日、H‐IIAロケット32号機が打ち上げられ、搭載していたXバンド防衛通信衛星「きらめき2号」が所定の軌道に投入されたことを確認いたしました。
　今回の打ち上げ成功により、我が国の基幹ロケットとしては34機連続での打ち上げ成功となり、着実に信頼性を向上させていることを私も喜ばしく思っております。
　「きらめき2号」は、防衛に係る重要な通信に使用されると承知しており、今後、衛星の運用が順調に行われ、所期の目的が達成されることを期待しております。
　今後とも、基幹ロケットの更なる安全性・信頼性の向上に取り組むとともに、国際競争力の強化を目指し、次世代の基幹ロケットであるH3ロケットの開発にも着実に取り組んでまいります。
平成29年1月24日　文部科学大臣　松野　博一』

・小山代表取締役
　この度ＰＦＩ事業の防衛省さんとの契約当事者として、今回の打ち上げ成功に真に安堵しているところでございます。これまで4年間にわたっての整備期間中に、防衛省さんをはじめてとして関係各社のご支援ご協力のもと、この日を迎えることができました。あらためて厚く御礼申し上げます。
　本日の打ち上げを皮切りに、今後運用期間の第一歩を踏み出した訳でございますけど、来年に予定されています「きらめき1号」の打ち上げ、更には今日を皮切りに今後15年にわたりまして防衛省様の大切な衛星をお預かりして安心安全に運用するという責務がございますので、一層気を引き締めて、コンソーシアムメンバーでございますスカパーJSAT、日本電気、NTTコミュニケーションズ、前田建設工業と力を合わせて尽力して参る所存でありますので、引き続き防衛省様におかれましてはご指導のほどをお願い申し上げたいと思います。

・高田代表取締役執行役員社長
　「きらめき2号」の打ち上げ成功、まことにおめでとうございます。そして関係各位のご尽力に対しまして心より御礼申し上げたいと思います。私どもスカパーJSATは株式会社ディー・エス・エヌの代表企業といたしまして、本事業の運営にこれからもご尽力をし、信頼性の高いサービスを提供していきたいと思います。
　さきほど副大臣からご報告がありましたように、衛星を分離した後に衛星からの信号も捕捉できまして、私どももほっとしているところでございます。
　最後になりますが、この「きらめき2号」が日本の安心安全を守るために役割を果たしていただくことを心より祈念し、お祝いの言葉とさせていただきます。


・質疑応答
朝日新聞・「きらめき3号」の概算要求で満額の予算がおりなかったが、平成32年度中の打ち上げに影響はあるか。
小川・影響はありません。宇宙基本計画にある通り、スケジュール通りに進めるというのが今の方針でございます。

鹿児島テレビ・「きらめき2号」の打ち上げ成功で画像や動画の通信が改善されるが、利点や意義についてお聞きしたい。
若宮・私ども防衛省自衛隊と致しましては、まず統合機動防衛力の構築、それからまた将来的に見た場合に今後の自衛隊の通信所用の増大をまず想定致してございます。こうしたことを踏まえまして、通信統制の一元化と、さらに高速化と大容量化を通信面で考えておりまして、その機能向上を図る必要があると認識を致しているところでございます。今回の衛星の打ち上げ成功によりまして、陸海空の自衛隊の各部隊間での円滑な通信というものがまず確保できるということと、それからまた先ほど申し上げました通り大容量の画像や映像データを伝送可能になるという点と、それからまた私どもが様々な海外の地域で展開致してございますけども、海外の広域にわたって活動する部隊への必要十分な通信所要の確保という、こういった３点が重要なポイントとなってまいりますので、こうしたことが利点と言えるかと思います。

産経新聞・初めて防衛省独自の衛星を保有して今おっしゃったような効果が期待されるが、今後３機が整備されていく中で、これらを活用するためのハードルというか課題はあるか。
若宮・特にハードルというのは無いが、できるだけ早期に３機につきましては稼働・運用させたいというのが第一番ということと、現在使っております２機につきましては、そろそろ耐用年数が来るという事でございますので、やはりいろんな意味で時代と共にいろんな技術、あるいは通信、それから様々な運用面でも通信容量のアップは必要不可欠だと思っておりますので、できるだけ早期を目指して頑張ってまいりたいと考えております。

産経新聞・初めて三菱重工業のロケットを使っての打ち上げだったが、感想と受け止めと今後の位置づけについてお聞きしたい。
高田・今回はパーフェクトな打ち上げをいただきまして、本当に感謝をしております。私どもが打上サービスを選択する場合には、ロケットの信頼性が第一でございます。衛星を打ち上げるタイミングというのは、現用の後継機であったりしますし、衛星の寿命があったりしますので、私どもが打ち上げるタイミングといか時期について、柔軟な対応がいただけることも我々にとって大変ありがたい。さらに言わずもがなであるかもしれませんが価格面でございます。そういったことを総合的に判断してまいりたいと思います。今回、見事な打ち上げをいただきまして、今後世界にも打ち上げ会社はございますけども、そういった中で国産のサービスがこれから世界のマーケットの中でも重要な地位を占めるようになっていただきたいと心から願っております。


・打ち上げ経過記者会見後ブリーフィング登壇者
防衛装備庁　プロジェクト管理部　事業管理官　（情報・武器・車両担当）　小川　祥直
株式会社ディー・エス・エヌ　社長付　大沢　響
スカパーJSAT株式会社　執行役員　技術運用部門　衛星技術本部長代行　早坂　裕一
宇宙航空研究開発機構(JAXA)　第一宇宙技術部門　鹿児島宇宙センター長　打上安全管理責任者　藤田　猛
三菱重工株式会社　執行役員フェロー　防衛・宇宙ドメイン　技師長　打上執行責任者　二村　幸基

・質疑応答
鹿児島テレビ・「きらめき」関連はあと2機の打ち上げがあるが、今回「きらめき2号」のみがH-IIAを選んだ理由と、他の打ち上げで選択しなかった理由は何か。
早坂・選択しなかった理由というのは、もう１機のＤＳＮ１と呼んでおります「きらめき1号」の方が衛星全体の重量がかなり重いということで、仮にこれをH-IIAで打ち上げると軌道上の寿命の要求値を満足できないということがありました。従いましてそちらの方はアリアン５ということで来年打ち上げる予定です。一方のこちらの「きらめき2号」ですが、重量的にH-IIAで十分に打ち上がって、しかも軌道上寿命が要求を満足できるということですので、それからもちろん経済的な理由もございます。そして今回選ばせていただいたということになります。

読売新聞・このあとのスケジュールについて詳細を教えていただきたい。
小川・まずわかりやすいのが、太陽電池パドル展開がそろそろ、予定では19時15分くらいと聞いております。そのあと１回、２回、３回、４回とぐるぐると静止軌道上に向けて輪を広げる形で回っていきまして、衛星の姿勢を確立するのが1月30日の20時半頃、そしてそのあと静止軌道にちゃんと乗って静止化するのが2月3日の今のところ12時45分頃という形で聞いております。静止軌道に落ち着いてから、静止軌道をぐるぐる回り続けながら２ヶ月間動作確認というか性能確認の試験を行うという形になります。そして試験が終わった後にようやく運用が始まる。従いまして運用が始まるのが3月末くらいの予定を考えているのが、今後の当面のスケジュールという形になっております。

ＮＨＫ・衛星打ち上げサービスを利用する立場として、日本の打ち上げサービスにもっと改善してほしい点や、利用しやすさとしにくさ、どういった課題があるか、海外のもとの比べてどのような点がまだ伸びて欲しいと思われる点、そういったところを教えて頂きたい。
早坂・もっと伸びてほしい点と、非常にすばらしい点の両方を言わせていただきたいと思います。もっと伸びてほしいのは、年間の打ち上げ頻度ですね。現時点でだいたい4回、それから5回という記録があったか覚えていないのですが、だいたいそれくらいの頻度ですので、我々が衛星をぽんと作ってそのタイミングで打ち上げてほしいという時に、どうしても他の打ち上げサービスであるアリアン、もしくはファルコン9、そういった所と比べると若干打ち上げ密度が低い。これを今後頻度を上げていただければ言う事は無いなと思っています。
　逆に良い点は2つほどありまして、今回強く感じましたのは他の打ち上げサービス会社と比べると、我々が日本人だからというところもあるのかもしれませんが、技術的な情報が非常に豊富に出て来ました。これは他の打ち上げサービス会社と仕事をしている時に殆ど感じたことが無い、非常に長所だと思っています。もう一個は、ＭＨＩさんの中でＰＩ（ペイロードインターフェース）と呼ばれている機能の方々がいらっしゃいまして、我々とＭＨＩさんＪＡＸＡさんの間を取り持っていろんな技術的なまとめ事をやってくださる。これが今回非常にうまく機能しておりまして、これも今まで我々が他の打ち上げサービス会社と仕事をした時に、こんなにやりやすかった事は無かったというのが正直な感想でございます。
　従いまして質問に答える形になりますと、頻度を今ひとつ上げていただければな、という風に思っております。

南日本新聞・今回防衛省の衛星で、ＰＦＩ事業で民間の企業から選ばれたが、選ばれた意義と、今の話から今後の取り組みと意気込みをお聞きしたい。
二村・いま早坂様がおっしゃっていただいた点は、私どもとしてはそれを一つ一つご要望をかなえていけるように、また褒めて頂いた点はもっと伸ばしていけるようにという事でしっかりやっていきたいと思っております。今回特にスカパーJSATさんから私どものロケットを選んで頂いたという事は非常に意義があると思っておりまして、我々のロケットを今後も使って頂けるように引き続き努力してまいりたいと思っております。

日経新聞・打ち上げ費用について、これまでH-IIAは百億円くらいと言われてきたが、それより上か下か。
二村・打ち上げの費用に関しましては私どもからは公表しておりませんので、申し訳ないのですがこの場ではお答えできない。

産経新聞・打ち上げ頻度をもう少し上げる点について、もう少し自在な時期に打ち上げられるような、需要にこたえるようなロケットになってほしいとの声があったが、この点についてどう受け止めているか。
二村・打ち上げ頻度を構成する条件は二つございまして、ひとつは機体の製造能力で、もうひとつが宇宙センターの設備のキャパシティ、インターバルの問題であります。生産能力に関しましては残念ながら飛躍的に数を増やすほど生産設備を持っていないのが各社の実態でございますので、これから私どもで更に打ち上げの機数・受注を、つまり数を増やすということが、しかも平均的に山谷が無く数を増やすことができれば、当然設備投資等の話に結びついていきますので、そのあたりは鋭意努力してまいりたいと思っております。宇宙センターに関しましては、JAXA様の設備を使って打ち上げをさせていただいておりますけども、当然発射台の数等の問題がございますけども、これについては打ち上げのインターバルをできるだけ短くするような設備の増設など、そういった事の努力をしていただいておりまして、今後も引き続きこれを短く出来るよう努めてまいりたいと思っております。

読売科学部・防衛省として初めての独自の衛星。これまで民間を使っていたが、これまでの仕様と開発について何らかの形、資本面などで関わっていたのか。
小川・ＰＦＩ事業を始めるにあたって、自分達で保有するということで、どういった仕様が求められるのかという事等は事前にフィージビリティスタディみたいなものをやってます。仕様の話は具体的にはお伝えできませんが、一番のポイントは今までは民間のサービスをお借りしてサービスを受け止めてやる形だったのが、仕様面でこういった感じというのを発注者側として要望が出せるということと、あと運用面においてサービスをお借りする立場なので、たとえば位置の問題であるとか、周波数の問題であるとか、そういった運用上必要とされる所について、こちらからお願いしますと、もちろん基本的におこたえいただける形ではあるのでしょうけれども、たとえば適時性とか随時性とか、そういった部分での融通がより効きやすくなるという事を考えて、今まではサービスをお借りしていたが、こちらの方で持つという立場にしたという形になっています。他方でその時に、当然国が直接やるというところで費用の面とか特にコストの面がございますので、なるべくコスト効率的にできないかとか、あるいは民間企業の皆様の知見・技術をどこまで活用できるのかという形を考えたときにＰＦＩだということでありまして、総じて申し上げるのであればPFI事業は平成24年度にスタートした訳でありますけれど、その前にある程度仕様面、もしくはコスト面でのフィージビリティスタディをやった上でこういった形に入ったという経緯がございます。

ＮＨＫ・打ち上げにあたって報道に対して情報の制限があったが、具体的にどんな懸念があってこのような対応をとられたのか。
小川・恐らく、私も写真撮影無しとお伺いして、自分にとってありがたいかもしれないが、どうしてなのかなと一瞬思ったのですけど、たぶん運用上の話にいろいろ立ち入ったときに、たとえばあまりこういった話はしたくないのですが、中継器がいくつあるのですかとかスペック上の話が出てくるのではないかと思うのですけど、かなりの部分は、能力は、防衛省の言い方なんですけど、運用面での能力が判る人には判ってしまうねという所がやはり懸念される所があって、恐らく私もこの場でカメラ撮影があっても申し上げることができないのかなと思っております。ですので、そういった部分に多少ご配慮いただくと申しますか、そういった事なのかなと私の方で思っております。

読売テレビ・今回の成功でH-IIA/B連続32機打ち上げ成功ですが、率直にどのように思っているか。
二村・今回の打ち上げ成功に対しましては、正直ほっとしているというのが今の感想であります。連続成功というのは我々の事業の継続性を考えれば、打ち上げの成功を続けることが、お客様に対してもご迷惑をおかけしない、あるいは的確なサービスを提供できる、そういった環境が維持できると思っているので、引き続き連続成功に向けて取り組んでいきたいという風に思っております。

産経新聞・今の質問と重複するが、御社に打ち上げ業務が移管されてからH-IIAの打ち上げは今回で20回連続成功の節目という言い方も出来る訳だが、そういった点から今のお答えに補足があれば。
二村・確かに20機目という数字で節目といえば節目だが、我々としては通過点と思っておりますので、これを何倍にも増やしていけるようにしっかりやっていきたい。

以上です。

H-IIAロケット32号機は2017年1月24日16時44分00秒(JST)に打ち上げられました。

H-IIAロケット32号機、第1回から第3回までのGO/NOGO判断会議の結果はＧＯです。

先の物はわかりにくいのでもう一枚。

13時20分頃に射点に虹が重なって見えました。
なお、時々雨が降る状態です。

H-IIAロケット32号機の機体移動が2017年1月24日午前3時頃から行われました。
（※撮影は作業終了後の午前6時過ぎ）

　2017年1月22日14時過ぎより、種子島宇宙センター竹崎展望台記者会見室にて、H-IIAロケット32号機の打ち上げ前プレスブリーフィングが行われました。
（※一部敬称を省略させていただきます）

・登壇者
宇宙航空研究開発機構　第一宇宙技術部門　鹿児島宇宙センター射場技術開発ユニット長　長田　弘幸
三菱重工業株式会社　防衛・宇宙ドメイン　宇宙事業部　MILSET長　平嶋　秀俊
（※MILSET：Mitsubishi Launch Site Service Team　：三菱打上げサービス射場チーム）

・打ち上げ日時について
　打ち上げ日：2017年1月24日
　打ち上げ時刻：16時44分00秒(JST)
　打ち上げ時間帯：16時44分00秒〜17時58分00秒(JST)
　打ち上げ予備期間：2017年1月25日〜2017年2月28日
　（※予備期間の時間帯は打ち上げ日毎に設定）

・機体について
　H-IIAロケット204型(SRB-Aが4本)　4S型フェアリング（直径4mシングルロンチ用）

・搭載衛星について
　Xバンド防衛通信衛星2号機「きらめき2号」

・作業実績と今後の予定
　・1月20日（Y-3作業・完了）
　　1/2段推進系・電気系点検作業
　・1月21日（Y-2作業・完了）
　　火工品結線
　　2段ガスジェット推進薬充填
　・1月22日(Y-1作業・実施中)
　　電波系総点検
　　推進系最終クローズアウト
　　機体アーミング
　　機構系／アンビリカル離脱系最終準備
　　射点／貯蔵所系設備準備
　・1月23日〜1月24日（Y-0作業・予定）
　　機体移動
　　射点設備系最終準備
　　ターミナル・カウントダウン
　　※1月24日16時44分00秒に打ち上げ予定。

・打ち上げ近傍の天候等
　今日と明日については寒気の影響もあり時雨模様で風もあるが、1月24日は風も多少弱まり雲も薄くなり、打ち上げ可能の見込み。

・質疑応答
産経新聞・ロケット製造から分離までで、新機軸や効率化など従来と異なるものはあるか。
平嶋・特段変わったことはございません。

ＮＨＫ・今回の打ち上げの意義など。H3ロケットに向けての意義など。
平嶋・今回の打ち上げで何か変わる所はなく、我々としては愚直にひとつひとつ丁寧にやって、打ち上げの連続成功を継続させる。

ＮＶＳ・静止軌道への打ち上げだが、第2段の高度化はあるか。
平嶋・通常の2段の仕様です。

産経新聞・どの打ち上げもそれぞれ重要とのことだが、今回の衛星は国の安全保障に関わるもので、民間も衛星オペレータも大きく関わっている。そういった観点からの認識はどうか。
平嶋・顧客が新しいので失敗できないというところはある。特に変わってやらなければならないという所は無く、慢心せず愚直に丁寧にやっていきたいと思っている次第です。

産経新聞・以前にH-IIA同士の打ち上げ間隔が最短53日くらいというのがあった。今回はH-IIBの後であるが、VABの場所が違うので大変さの違いはあるか。
長田・基本何日と決められている訳ではない。打ち上がった後の射点の損傷具合、ミッションの特異性で準備状況が多少変わってくる。そのため具体的に何日という状況ではない。準備が整った時点で関係機関と調整して決めている。実績として最短５０数日というのはあった。

南日本新聞・24日は雨の予報が出ているが、準備作業に支障は無いのか。
平嶋・雨は時々降るかもしれない程度で、規定に抵触する雨にはならないという予報なので、大丈夫と考えている。

ＮＨＫ・これまで（2段の）再着火は何度あるか。
平嶋・即答できないので調べて回答します。

鹿児島テレビ・可能であれば機体移動の時間を教えて頂きたい。
平嶋・はっきり言えないが早朝の予定です。
（※夜明け前の可能性大だが、準備状況によって変更はあり得る）

読売新聞・先日、内之浦でSS-520が失敗したが、これによって準備作業などに影響や、改めた点はあったか。
長田・特にございません。基本的にロケットの形態が全く違う。設備も種子島で全く違う。ただ共通で使っているものもいくつかあるが、これまでの作業と何ら変わらない。

ＮＨＫ・打ち上げシーケンスの時刻の公開がされていないのは防衛上の機密のためか。
平嶋・契約の兼ね合いで提示できない。

ＮＨＫ・これまでの打ち上げと違う点はあるか。
平嶋・特に変わったところはございません。

不明・打ち上げから衛星切り離しまでどれくらいの時間か。
平島・これもお答えできません。

不明・打ち上げ後会見の時間が100分後の予定なのでそれまでとして、1時間なのか、1時間半くらいなのか、ざっくりで。
平嶋・１時間弱になります。

以上です。

打ち上げを終えたランチャが、同日報道陣に公開されました。
数日後には一般公開も再開されています。
（※通常は保護カバーがかけられています）

2017年1月15日8時33分(JST)に、内之浦宇宙空間観測所のKS台地から超小型衛星「TRICOM-1」を搭載したロケットSS-520 4号機が打ち上げられましたが、第1段燃焼中にテレメータが受信できなくなったため2段目の点火を中止し、衛星を含む機体は海上に落下しました。
　この打ち上げ後経過記者会見が、同日午前11時30分過ぎから行われています。
（※一部敬称を省略させていただきます）

・登壇者
JAXA宇宙科学研究所　副所長　（実験実施責任者代理）　稲谷　芳文
JAXA宇宙科学研究所　宇宙飛翔工学研究系　准教授（実験主任）　羽生　宏人
東京大学　工学系研究科　教授（アドバイザ・衛星代表）　中須賀　真一

・発表
『国立研究開発法人宇宙航空研究開発機構（JAXA）は、平成29年1月15日（日）8時33分00秒、民生技術を用いてロケット・衛星の開発を行い、3キログラム程度の超小型衛星の打ち上げの実証を行うことを目的としたSS-520 4号機実験を内之浦宇宙空間観測所において実施致しました。
　ロケットの第1段の飛行は正常に行われましたが、飛行中に機体からのテレメータが受信できなくなったため、第2段モータの点火を中止致しました。なお、ロケットの追跡は正常に行われ、ロケットは内之浦南東海上の予定落下区域に落下したことを確認しました。
　この実験につきましては、関係機関及び関係の多くの皆様に多大なるご協力をいただきまして実験が実施できました。この場で感謝の意を表したいと思います。どうもありがとうございました』

・質疑応答
時事通信・第1段の飛行の後を、もう少し詳しくお聞きしたい。
羽生・ロケットは予定通り8時33分に点火し飛翔しました。20秒程度経ったところで情報が途絶えてしまいました。その後、いろいろ復旧の対処はしたが、必要な情報が得られない状態が続き、第2段点火コマンドを送出する時刻において、それを送出する条件が整わなかった。その結果、安全上の計画でもありましたが、第2段の点火を中止致しました。その後の飛行経路については地上から追跡し、そのまま海上に落下したことを確認した。

時事通信・第1段と第2段の分離はできたのか。
羽生・確からしい情報まで整理できていないが、恐らく正常に機能していたと思われます。

時事通信・ロケットが落下したのは第1段の落下予定海域か。
羽生・そうです。第2段にレーダーで追尾している搭載機器があり、それを使って飛翔経路を追跡しております。そのため予定通りの経路を通ったことを確認している。

時事通信・二つの物体が海上に落下したのか。
羽生・大きく分ければ第1段の塊と第2段の塊の部分が想定していた落下区域の中に落下。

時事通信・実験の成功失敗の判断はどうなるか。
羽生・これは超小型衛星を軌道投入することが目的で実験をしましたので失敗しました。

ＮＨＫ・今回の実験失敗を、どう受け止めているか。
羽生・いろいろ挑戦的な技術開発にはなりましたけども、正常に第1段を点火させることが出来ましたので、正しい設計は出来ていたと理解しています。飛行中の状況につきましては、今後調査をして、その結果を踏まえてまた判断したい。

ＮＨＫ・超小型衛星に巡っては色々なところから期待の声があったが、影響はどうか。
羽生・軌道投入に至れば一定の成果を得られたはずですが、それ以前の発射に至るところについて、安全の観点や技術的な観点などが整った後に発射しておりますので、その実行に至るまでのプロセスについては的確に進めてきたと考えていますので、それに必要な知見は蓄えられたと思っています。

共同通信・２０秒で途絶えたのは第１段モーターの燃焼中か。
羽生・そうです。

共同通信・分離後、ラムライン制御までは行ったのか。
羽生・現在調査中です。調査後に報告したいと思います。

共同通信・この分離はシーケンスではどこを指すのか。
羽生・第1段の燃焼終了後にノーズコーン開頭というイベントがあり、そのあとに第1段の分離がある。ノーズコーン分離はした模様。それ以降は情報を整理できていない。確認次第ご報告したい。恐らく第1段の分離はしたが確定できていない。

共同通信・今回のミッションで、ラムライン制御部、継手の改修で何か問題かあったのか。
羽生・そこまで調査は進んでいないのでお答えできない。

鹿児島テレビ・今回は民生技術の活用がひとつのポイントだが、テレメータに関連する民生部品の使用はあったのか。
羽生・いま確認中です。

鹿児島テレビ・海に落ちた機体の回収は行うのか。
羽生・いまのところ計画は無い。

鹿児島テレビ・東京大学の衛星も積んで期待も大きかったと思うが、民生技術の活用という部分での課題は何か。
羽生・今回の実験結果を詳細に調べなければ何が原因かの特定はできない。現段階で民生部品を使ったことによる影響のコメントはできない。これまでの開発プロセスにおいて、非常に機能的であると確認できていて、従って我々はこれを活用することを狙ってきた。これについてネガティブには考えていません。

ＮＶＳ・テレメトリ途絶は、電波が受信できなくなったのか、データが下りてこなくなったのか。
羽生・手元に必要なデータが来なかったと、今はご説明するしかない。その原因が電波が出ていたかどうかは今後調査した上で報告したいと思います。

ＮＶＳ・テレメトリの送信装置は1段目についているのか、2段目なのか。
羽生・搭載機器は基本的に2段目についている。

ＮＶＳ・このテレメトリの部分は今まで実績のあるSS-520の装置なのか。
羽生・はい、そうです。

不明・今回の実験があらためて行われることはあるか。
羽生・今後のことにつきましては、今回行った実験の結果をきちんと整理した上で考えることだろうと思う。現段階ではきちんと原因究明を行うことをまず考えたい。

不明・今回のことについて悲観的には捉えられていないのか。
羽生・大変残念だとは思うが、これまで開発を行ってきたこと自体が難しい開発だったと思うので、原因究明の結果を踏まえて、次の事を考えさせていただく。

日本経済新聞・テレメータに民生部品が使われたかわからないというのはどういうことか。
羽生・原因を特定するにあたり、内部の回路、機器の結合などいろいろ詳細に調べないと原因が特定できない。従っていまどの部品がという特定は言及できない。

日本経済新聞・前から使われていたものと同じなのか。
羽生・テレメータ機器の問題なのかどうか今特定されている訳ではありません。総合的に起こった事象をとらえ、それから遡って原因がどれであったかということになる。事実としては必要な情報が手元に無い状態になっていたことが問題なので、テレメータが故障したという話とは分けていかなければならない。

日本経済新聞・開発が難しかったとのことだが、どのような点が大変だったのか。
羽生・スタンダードではないものを使う訳なので、ひとつひとつ丁寧に適用の可能性あるいは問題点の洗い出しをやった。発射できる状態までもっていく事自体も色々工夫しなければならなかった。結果として軌道投入には至らなかったが、その手前まで行われている様々な実証試験、いわゆる地上試験の段階では正常に機能することを確認した上で実験に臨んでいる。飛行中に起きた事象につきましては、飛行中の僅かではありますが取得できたデータや、あるいは地上で追跡していたデータ、光学で追尾していたデータといったものを総合的に見て原因究明をしていくということで、まずは考えていきたい。

産経新聞・テレメータの受信が出来なくなった以外の問題の心当たりは無いということか。
羽生・まず事実として申し上げられる範囲。今後詳細に調べて、何処と何処ということを突き止めたい。

産経新聞・民生技術を用いて超小型衛星を大型ロケットに頼ること無く打ち上げられる役割の期待もあったが、そういった中での失敗だがどのように受け止めるのか。またそれを踏まえた上での今後の展望はどうか。
羽生・まずは原因をしっかり特定することが大事だと思っています。設計上は問題無いと思っていましたし、地上試験で行われる様々な条件でも問題無いとこを確認した上で実験を実行している。地上試験と飛行実験の差分が何であったか、あるいは搭載しているものに対して飛行環境がどのような影響を及ぼしたのかをしっかり調べなければ実験を実行した意義がないので、そういったことをしっかりやっていくことがまずは大事と考えている。間違っていけないのは民生部品を使ったことから駄目だったという話ではない事。必要な技術検証は行った上で実行しているので、その点については今のところですが、使える物はたくさんあると思っています。
中須賀・我々も民生品を使って衛星を作り始めました。１３、１４年くらい前。そこから民生品という世界が宇宙に使えるということを、ある種実証してきた。ただそれは衛星の世界で、ロケットの世界ではまだこれから。こういった新しい試みをする時には、もちろん失敗はいけないけれども、失敗を恐れては何もできない。それを恐れて実験をしなければ、何もわからないまま民生品は使えないねで終わってしまう。そういった状況でないところにチャレンジをしたのが今回の実験の大きな意義。従って、この失敗の原因を究明して、次に繋げてゆく、継続が非常に大事。それをやることによって、やがてロケットでも民生品が使える世界が築いていける。そういった世界を作る第一歩であると思っている。我々の超小型衛星が待っていますので、こういうロケットができることを期待したいと考えています。

産経新聞・原因とは別に、テレメトリ関連に民生部品が使われているか確認したい。
羽生・テレメトリの装置のみだけでなく広く適用を試みた。テレメータ関連は既存部品で、従来から実績のあるものを使ってきている。ここが原因の対象になるとは思っていない。

産経新聞・ロケットの規模は違うが、イプシロンロケットやH-IIA/Bに共通する部品や技術など何らかの影響や懸念が及ぶことは現時点であるか。
羽生・他機種への影響はありません。

産経新聞・それは根本的に技術が違うからか。
羽生・その通りです。

ｓｏｒａｅ．ｊｐ・2段のモーター点火は行わずテレメトリもとれていなかったが、正常に機能していた場合、ラムライン制御部分離まではタイマーによって自動で行われていると考えて良いか。
羽生・その通りです。

ｓｏｒａｅ．ｊｐ・SS-520が比較的久しぶりの打ち上げだが、テレメトリは従来品を使っているのか。枯渇部品対策で更新した部分はあるか。
羽生。ロケットモータについては多少の材料枯渇があったが、大きく変更しているところは無い。その他の部品も共通部分については特にありませんでした。

朝日新聞社・民生部品が原因で今回のような事が起きる可能性はあるか。
羽生・単一点の故障で今回の失敗を語れる状態ではない。手元にあるデータを総合的に見てその原因を特定しなければならない。民生部品が、とは特定できない。

朝日新聞社・特定できないにしても民生部品が原因となった可能性がなくはないと考えて良いか。
羽生・総合的に見た上で判断しなければならない。データが見えなかったことが、民生部品の何らかの問題と直結はできない。その他の情報も踏まえて、なぜ手元にデータが取得できなかったかを明らかにした上で、それがどうであったかを追求できるものと考えています。調べてみないと民生部品が原因となったかはわかりません。

朝日新聞社・海上何キロの地点に落下したか。
羽生・予定の海域で設定した範囲内。

ＮＶＳ・他機種への影響は無いとのことだが、観測ロケットS-520には影響はあるか。
羽生・基本的に無いと思う。

ＮＶＳ・成功していたら、このサイズの衛星でこの軌道の場合、１パスで地上とはどの程度の通信時間が確保できるものだったのか。
中須賀・いろいろです。短ければ５〜６分、長ければ２０数分。軌道が高いので、高いところにあたった場合には２０数分の通信ができる予定でした。

不明・いちど延期になったが、今日は気象条件の影響はあったか。
羽生・気象条件は非常に良好。想定内の気象条件。

不明・風の影響も無かったのか。
羽生・はい。

読売新聞・さきほどの必要なデータとは機体の圧力や温度のことか。
羽生・圧力や温度といった類のものもありますが、それ以外のものも飛行中のデータとして取得しようとしているものなので、データがとれていたおよそ２０秒の間までをしっかり見る。

読売新聞・機体を回収しない理由は何か。
羽生・落下物の回収は、もともと計画していない。

読売新聞・データとは、どういったものか。
羽生・たとえば飛行中の姿勢がどうなっていたか、といったところになります。

毎日新聞・二段目以降は当初計画の飛行はできていないが、3段式に改修されたことによる影響はあるか。
羽生・今のところデータが見えなかったのと、3段目の直接的な影響は無かったと思われる。

毎日新聞・ロケットの構造を、2段式から3段式に変えたところに無理はなかったか。
羽生・もともとある一定の重さは搭載できる。特段無理はしていない。設計上は妥当。

フリー大塚・とれていた２０秒間のテレメトリに前兆のようなものはあったか。
羽生・そこまでは判然としていない。今後調査して説明する。

フリー大塚・現時点で考えられるものはあるか。
羽生・やっている者として想像はしているがミスリードになる。今後しっかり調べて説明させていただく。

フリー大塚・現時点で機体側なのか地上側なのかについては切り分けはできているか。
羽生・地上側に問題は無かったと考えている。

ＮＶＳ・今回は観測ロケットベースで超小型衛星を打ち上げるものだが、普段の相乗りの大きいロケットやＩＳＳからの放出と比較して加速などの条件が厳しい部分があると思うが、超小型衛星を作る意味。
中須賀・基本的にＩＳＳやピギーバックは自分で軌道を選べない、かつ打ち上げ時期も選べない。我々が小さなロケットに期待するのはそこなんです。自分で行きたい軌道に行ける、打ちたい時期に打てる。この二つの自由度が非常に大事。その観点でこれから超小型衛星の開発者の中から小さなロケットを利用する人が増えてくると思います。たとえばコンステレーションといって何十機という編隊を宇宙空間に組んだ場合に、特定の衛星が壊れたらそこに打たなければならない、そこに打たないと補充ができない。そういう観点でこれから出てくると思います。我々もそういう世界を作りたいと思っています。多少条件が厳しくてもこういうロケットは非常に大事であると考えています。

時事通信・今回、もともとSS-520があるのでこの大きさだったが、超小型衛星をある程度自由な軌道に打ち上げることを考えると、衛星側から見て理想のロケットはどのくらいのものになるか。
中須賀・多少制約あっても逆にこちら側が制約に合わせて作ります。それを使いたいと考えたとき、そのサイズで何ができるかを考える。超小型衛星はそういう方向でこれまで考えてきた。我々が得意なのは50 kgぐらいであれば、非常に色んなことができることがこれまでの成果でわかっているので、それぐらいの衛星が打ち上げられるロケットならいいなと思っているが、逆に今回のような3 kgぐらいのペイロードが打ち上げられるロケットがあれば、それに合わせてミッションと衛星を考えていくので、それはそれでいい。とにかくそういうものがあることがとても大事だと思っています。

時事通信・今回は他の大型ロケットには影響が無いとのことだが、違いは何か。
稲谷・今回の目的は民生品を使って将来の低コスト化の実証。基幹ロケットは宇宙に打ち上げる機体として信頼されるもので構成されている。今回の新しい民生部品はロケットの打ち上げ環境に耐えるか。信頼性を確保するための検証方法は、民生品でやられている方法で良いのか、あるいは今まで我々がやってきた宇宙の使用に耐えるという検証方法なのか、いろいろ試して今回飛ばしている。基幹ロケットとは違うことをいっぱいやっている。仮にそれらの部分に原因があれば影響は無い。宇宙で使えるかどうかの試験や解析や検証方法を実行してきたので、民生部品が使えるかどうかの知見にはなった。民生部品で我々はいろんな勉強をした。どうやって生かしていくか考えていきたい

時事通信・こういった結果に終わったことも知見のひとつか。
稲谷・そこまで申し上げない方が適当だろうと思います。もちろんうまくいくつもりでやっていた。何か至らないところがあったことで改善すべきところが指摘されたという意味でおっしゃった通り。何度も申し上げたが、今予断をもってどこが悪かったとは申し上げられない。

中須賀・厳しい環境で衛星が耐えられるかの試験は今回の我々の大事なテーマ。ある程度実証できたと思っているのは、今回落下中と思われるロケットから衛星が分離をしてテレメトリはとれています。

・そうすると衛星の分離はうまくいったのか。
中須賀・3段から衛星がうまく分離した。フェアリングがとれて3段からタイマーで分離する時刻が動き始めていて、衛星はそのタイマーに合わせてある時刻になったら分離するということになっていまして、それはちゃんと機能して衛星は分離しました。衛星から来たテレメトリを地上局で、ワンパケットですけど、落下中の本当に短い時間にとれていまして、衛星の状態は正常であることは確認されています。1段の振動といったものに耐えて、分離機構が機能して、かつロケットの非常に速い回転をある程度抑えた状態で、回転を止める装置が入ってますけど、それもちゃんと動いたということで、観測ロケットベースのロケットに衛星を載せてこれから本当に宇宙に行くという基礎的な実験はある程度できたかなと考えています。

・落下中の高度は。
中須賀・わかりません。ワンパケットだけとれました。パケットは何パケットかとれたが、ちゃんとデコードができて情報がわかったのはワンパケット。

・分離機構はどちら側にあるのか。
中須賀・分離機構はロケット衛星の両方で開発した。

・パケットがとれたのは大気中なのか宇宙なのか。
中須賀・そこまではわからない。衛星の落下中で回転も抑えられていることがわかった。

共同通信・ワンパケットは何秒くらいのものか。
中須賀・３０秒に１回。衛星の起動後３０秒に１発出て、それ以後３０秒間隔で出てきてるパケットのひとつがとれた。衛星がロケットから分離して３５秒後に起動して、その３０秒後ということから分離後６５秒後です。

共同通信・解析はこれからだと思うがパケットは正常だったか。
中須賀・全てが正常ではなく、いくつか正常なデータが入っていた。非常にまずい通信状況からの受信ですから、そんなに完璧なパケットにはならないですけど、中に入っているデータのいくつかは正常だったことを示していると思っていただければ。

共同通信・テレメトリがとれていた２０秒から後はどう調べるのか。
羽生・搭載系データをベースとして、地上で追跡していたものからわかりうる情報を集めて、飛行中は特に異常が無かったということならば推進系ではないといった切り分けはできていく。それでどういった状況になっていたか、ある程度類推しなければならない所もある。まずいちばん上流にある必要なデータが手元に来なかったことを出発点に、いろいろ原因を推定して並べて絞り込んでいくという作業を速やかに行いたいと思います。

共同通信・地上からの追尾だと、速さとか傾きなどになるのか。
羽生・一部そうです。

共同通信・どのような機器が動いていたかは難しいのか。
羽生・２０秒間という短い時間ではあるがロケットとして飛行しているのは事実。その状況を踏まえて、どういった環境下であったかということや、厳しい環境を抜けていく途中のところでもありますので、どういった機体の状態であったか、発射時の気象状況やそういったところも併せて理解を深めなければなかなか特定には至らないと思う。手元にあるデータを最大限に生かして特定したい。

鹿児島テレビ・民生品を使った超小型衛星打ち上げの趣旨は何かしら継続されていくと思うが、今後どのような気持ちで取り組んでいくか。
羽生・これまでこの部品を選んで設計して作って、その機能を地上試験で検証する過程をずっと携わってきたところから考えますと、適用範囲が広い可能性を感じまして、非常に重要な検討であると。本当でしたら軌道投入まで至って衛星を含めて機能をしっかり把握できていれば良かったが、発射することができる状態まで確認をしてできたことについては、一定の知見として得られていると思っていますので、今後原因を特定した上での話にはなりますけど、こういった方向性は失いたくないと思っています。

稲谷・宇宙用でないような部品でロケットの搭載機器を構成することを、部分的にではあるが今回行った。そのために必要な試験であるとか、信頼性の確保や手法であるとか、新しい試みをいろいろしてきた。その点についていろいろ勉強した。民生品を使うのが何で良いかというのは、そもそも民生品は他の目的のために一万個も百万個も作られる世界のもので、それを宇宙でどうやって使うかということを我々は勉強したと思っています。その方向はどのロケットどう適用するか、十分に信頼に足るという状態を作らなければならないことがある一方、できたとすればそのポテンシャルは大きいと考えている。我々が普段やっているような国がやるべきミッションと、民間が主導的にやるということと、世界で宇宙を巡る状況を変えていく動きはある。そういう中で我々の活動も役に立っていくということをご理解いただけるとすれば、続けていくことも支持されるかと。今回残念な結果になってしまったのは忸怩たる思いがありますが、大きな方向としては頑張っていくべきと考えている。

中須賀・大事なことは継続だと思います。まだ民生品が原因かはわからないが、もしそうだとしても宇宙品を使うとなったら今回の実験が何の意味もなくなる。経験を積み重ねながら何が使えて何が使えないか、民生品で使える物は必ずある。我々は衛星では証明してきた。そういったものを見つけて、続けていくことが大事。後戻りしないということ、これをやっちゃうと全然意味が無い。継続することをぜひ我々もやりたいし、ＪＡＸＡさんにも期待したいと考えています。

日経新聞・衛星は正常に分離したとのことだが、もし2段に点火すれば一周したのではないか。その判断は今回の目的のために慎重になったのか。
羽生・もちろん全て慎重にやっているが、ひとつ大事な理由があり、これが安全です。ロケットは安全に実行することが大事。仮にデータが見えていないけど恐らく行っていたという安易なことでは、2段の点火信号を送ることはできない。我々としてもしっかり正しい判断をしたと思っている。データが見えないということは、飛行経路は正常だったと思うが、どっちを向いているかわからないような状態で点火信号を送った場合に大きな問題を引き起こす可能性がある。初日に打ち上げを行わなかった事と同様に、条件が整わなかった際には点火をしないというのは、ロケット実験においては大切な判断だと思っている。その点では間違ったことをしたとは思っていません。

日経新聞・民生品を使う上で他の市場と違って、宇宙産業特有の難しさや課題はどう認識しているか。
羽生・手元にあるものを、そのまますぐ利用するのは難しい。今回使ったSS-520という機体については、小さいが立派なロケット。従ってその搭載環境というものはロケット固有の環境になる。たとえば振動、加速度、あるいはある時間が経てば真空になるという事も含めて、しっかり事前の評価が大切になってくる。簡単に搭載できるものではないというのはそういった事から考えられるが、そういったことをこれまで試験を通じて、開発のプロセスの中で事前の評価をして適切に行ってきたので、もしかしてそれ以上のことが起きていたのか、そういったことを含めて理解した上でこういったものをちゃんと使っていくことになると思います。

ＮＶＳ・晴れていたことで、光学観測は20秒以降も地上から撮れていたのか。
羽生・皆さんもご覧になっていたかもしれませんが、第1段の燃焼中は白い煙が帯を引くので、そういったところを含めて追跡はしやすかった。たまたま雲もあまり無かったので30秒までは追跡が出来ていて、燃焼終了後も微かに機体の様子が見えているようなので、また追って確認したいと思う。少なくとも第1段燃焼終了の30秒までは確認できると思います。

ＮＶＳ・今後の分析に必要となるのか。
羽生・この第1段部分はS-520と共通のもので、少なくとも何も問題が無かったと言えるのではないかと思っています。

不明・観測ロケットのS-310、S-520はかなりの回数を打っている。SS-520は1998年に初号機が内之浦から、2号機はヨーロッパで上がって、3号機はまだ。今回で3機目。回数が少ないSS-520で衛星を打ち上げるのは確実性、信頼性ではどうか。
羽生・もともとSS-520という機体部分は設計変更しないで使っている。S-520よりは回数は少ないが、設計の基本となる部分について特段特殊なものは使っていない。観測ロケットのベースとなる機体部分で特異な物があるかというと、基盤となっているので問題無いと思っている。新しく開発した3段部分などそういったところは、うまく飛んでいればどういった状況だったかというのは、色々評価できたのではないかと思う。基盤部分は問題無いと思います。
（※JAXA/ISASのHPによると、SS-520の初号機は1998年2月5日に内之浦宇宙空間観測所から、2号機は2000年12月4日ノルウェーのスバルバードロケット実験場から打ち上げている）

不明・テレメータがとれないというのはあまり無いことだと思うが、民生品を一部で使ったことの関連はどうか。
羽生・そこを直接紐付けて説明することが、今手元にある情報では難しい。あらゆる視点で今後手元の情報から解析していきたい。

産経新聞・1段と2段以上が分かれて海上に落下したということと、3段とTRICOM-1はタイマーで分離したということなので、3つのものが落下したことになるのか。
羽生・そこを明確に申し上げなかったのは今手元に明らかになった情報が無い。傍証として衛星から電波がとれているとからすると、分離を行う信号とかそういったものが正常に出力されていないとそういった事は起きないので、恐らくその部分は正常に機能したのではないかと思うのですけど、まだそこは我々としては正しい情報に基づいて、そうであった事実としてご説明できれば良いのだろうと思っています。

産経新聞・1段と2段は分離したが、3段とTRICOM-1は分離したと見られる、という言い方ぐらいなのか。
羽生・衛星の機能が発現するのは、分離されないとそういうことが起きない設計になっているので、そのデータが取得されているのであれば分離機構は機能したと類推は可能だと思っています。

産経新聞・今回は大型ロケットと規模や位置づけは異なるが、JAXAの打ち上げ失敗はH-IIAロケット6号機以来となるか。
羽生・恐らくそうだが調べて説明します。

朝日新聞社・高度は何キロまで行ったのか。
羽生・推定で190 kmに到達していた模様。

朝日新聞社・データがとれていた20秒間は正常だったのか。
羽生・はい、正常でした。

ｓｏｒａｅ．ｊｐ・衛星からテレメータがとれていたということと、分離から35秒後に衛星が起動して、その30秒後にデータが出る予定ということだが、フライトシーケンスでは450秒で衛星分離ということになっているので、450秒+35秒+30秒の時刻に受信されたのか。
中須賀・だいたいその辺りです。

ｓｏｒａｅ．ｊｐ・という事は450秒の段階ではまだ海面に落下途中だったということか。
中須賀・そうだと思います。

ＮＨＫ・原因究明に向けての態勢はどうなるか。
稲谷・態勢としてはＪＡＸＡの中に宇宙科学研究所として態勢を組む。実験をする側、評価する側という形で原因究明の態勢を作っていくだろうと思っております。その辺についてはまだこれから決めることである。態勢が決まったらご案内できると思います。

ＮＨＫ・実験チーム以外の人員も入って新たに態勢の組むのか。
稲谷・実行する側とそれを評価する側という形でチームを作っていくと思います。

日経・テレメータ途絶はどのような状況だったか。突然全部入らなくなったのか、それとも一部が残ったのか。また一瞬で無くなったのか、だんだん微弱になったのか。
羽生・私の感覚でよろしければ割と突発的に起こった印象だった。来るべきデータがほぼ全部が見えなくなった。祈るような思いではありましたが、復帰しなかったということで、それ以降はそういう状況になっている。

以上です。

速報です。SS-520 4号機は2段目の点火を行わなかったとのとこです。

以下、JAXA発表文より

「ロケットの第1 段の飛行は正常に行われましたが、飛行中に機体からのテレメータが受信できなくなったため、第2 段モータの点火を中止しました。なお、ロケットの追跡は正常に行われ、ロケットは内之浦南東海上の予定落下区域に落下したことを確認しました。」

打ち上げ直後。ドームの向こう側から打ち上げられています。

SS-520 4号機は2017年1月15日（日）午前8:33（JST）に打ち上げられました。

延期していたSS-520 4号機の新たな打ち上げ予定日時は、2017年1月15日午前8時33分〜8時50分(JST)と連絡がありました。打ち上げ時刻は8時33分を予定とのことです。

JAXAからSS-520 4号機について2017年1月14日は打ち上げを実施しない予定と連絡がありました。
新たな打ち上げ日時については、連絡があり次第お伝えします。

JAXAから発表があり、SS-520 4号機の打ち上げは1月14日（土）以降に延期とのことです。

SS-520 4号機の打ち上げは、条件を満たさないため延期となりました。
風により格段の海上落下地点が事前通告した範囲を逸脱する可能性があるためです。

SS-520 4号機の打ち上げは2017年1月11日午前8時48分(JST)に行うことになりました。
写真は2段目、3段目と頭胴部。

2017/01/09午後1時　内之浦宇宙空間観測所
SS-520 4号機実験　打ち上げ前記者会見


羽生宏人准教授による説明

小さいロケットですがロケットなので組み立てもそう簡単にできるものではなく、イプシロンの打ち上げ直後から準備を開始して、自分の感覚ではやっとここまで来たという感じ。

実験目的
民生技術を用いてロケット・開発を行い３kg程度の超小型衛星の打ち上げ実証を行う
ロケットはJAXA　衛星は東京大学
経産省の事業から出資

ロケットの説明
2段式のSS-520に第3段とラムライン制御部を追加。打ち上げ能力は低軌道に4kg以上

衛星の説明
東京大学のほどよし3号・4号の実績に基づいて開発した衛星。民生技術を中心に使った低コスト実用衛星を目指した技術試験衛星。重量3kg

今後JAXAでシリーズ化する予定はないが、今回実証する技術が民間企業で活用されることを期待。

質疑応答
NHK　実験の背景と意義
羽生　宇宙をより広く活用するために、特殊だったり高価だったりの部品では難しい。自分も打ち上げ実験をたくさんやろうとしてもなかなか難しい。低コストの民生部品が利用可能性を探るもの。
NHK　今後どうなっていけば良いと思っているか。
羽生　国内でも宇宙に挑戦したいと思っている人はいる。彼らが夢に近づけるようになると良いと思う。ビジネスを考えている人にも方向性を示すことができればと考えている。
フジテレビ　世界的に見ても小さいロケットの部類に入るのか。小さいことによるデメリットはあるのか。
羽生　SS-520を衛星打ち上げに使うという発想は、1997年頃からあった。観測ロケットをどう使うと次の世界が開ける技術開発ができるかという発想で、小さいものをわざわざ狙ったものではない。
フジテレビ　民生技術として、具体的にどんなものが使われているのか。
羽生　携帯電話や家電製品の電子部品を活用している。

不明　前回の記者会見では非公式ながら世界最小のロケットだということだったが、宇宙研の過去のロケットと比べるとどれに近いか。
羽生　ラムダロケットだ。
不明　それは先祖返りか。
羽生　逆。進歩である。部品が高性能化して小型化するというのは、よくあること。昔の部品で同じことをしようとしても難しかったのではなかろうか。部品の高性能化で結果として小さいロケットでも衛星の打ち上げができるようになった。
不明　ラムダで上げた衛星はもっと大きかったのか。
羽生　おおすみである。重量は失念してしまった。ここでは非常にまずいのがけれど。
不明　今回の4億円というのはラムダと比べてどうか。
羽生　すぐには答えられない。
不明　衛星分離はすぐに分かるのか。
羽生　すぐにはできない。一周してきた衛星からの電波で確認する。

南日本新聞　民生部品の使用割合はどの程度か。どの方角にロケットは打ち上げるのか。
羽生　全体の何割という表現は難しい。打ち出す方向は真東。頂点高度は2段点火時で180km前後。

日経新聞　当日の天気はどう判断しているのか。これまでのS-520と違うのか。
羽生　比較的よさそう。実際には状況推移を見つつ判断。落下点などはS-520と同じやりかたで決まっていて、過去とほぼ同じ。

日経新聞　民生部品はほとんど全部なのか。ごく一部なのか。
羽生　今回新規で開発をした部分のうち、電気系の部品は携帯電話や家電製品の電子部品を使っている。
日経新聞　民生品か否かはどこで判断しているのか。
羽生　大量生産されていて様々に用途に展開されている部品だ。これまでの部品は信頼性重視で信頼性評価について一定の基準を満たしたもの。民生品をすぐに切り替えて使うのは難しい状況だ。今回はたくさん出回っているものを使うというところに切り込んでいった。
日経新聞　放射線対策などはどう考えるのか。
羽生　放射線についてはロケットは使用時間が短いので割り切って使う。真空環境や振動環境、加速度環境は試験評価する。何も考えずに部品を選んでいるわけではなく、ちゃんと動作するかの技術判断は行っている。それが実際に動作するかが実験の目的である。

鹿児島放送　超小型衛星の打ち上げ要望は増えているのだろうか。民間企業での活用は何年ぐらいのスパンで考えているのか。
羽生　大きな衛星ではできないことを試せるので、ニーズはあるだろう。我々は「使えるだろう」と判断して研究に取り組んでいる。どういうふうに使ってもらえるかはまた別の問題だ。

鹿児島テレビ　2年間4億という予算だが、打ち上げ事態はいくらか。民間で同じことをやろうとしたら、いくら払えばいいのか。また今後どこまで下げたいか。
羽生　人件費をどこがもつかということもあり、我々が出す価格が民間が提示する価格と同じにはならない。4億円だけではロケットは上がらない。
鹿児島テレビ　延期になった場合のコストはどうか。延期になると何日延びるのか。
羽生　発射か否かはぎりぎりまで粘って決める。延期時はあらためて日程を組みなおす。

東京会場

NHK　今回民生部品を使ったことで、これまでの宇宙部品と比べるとどれぐらい安くなっているのか。
羽生　部品単体では1/10、あるいは1/100になったものもある。
NHK　携帯電話部品以外も使っているのか。以前バッテリーを使ったということを言っていたが。
羽生　ケーブルコネクターやネットワーク部品なども民生品を使っている。

朝日新聞　トータルで民生品利用でどれぐらい安くなったのか。
羽生　トータルではあまり安くなっていない。今回開発にも経費がかかっている一方で、民生品で安くなった部分もある。民生品を使ったことで何割安くなったと定量的にはいいにくい。
朝日新聞　今回開発の技術の成果はどのようにして公開していくのか。
羽生　共同研究の相手があることもあり、すぐにすべてを公開することはできない。成果を整理しつつ

共同通信　結果確認まで打ち上げ後どれほどかかるか。
羽生　1時間半ぐらい。受信データのチェックを入れると2−3時間ぐらいか。
共同通信　記者会見前でも成功が分かったらすぐに教えてください。打ち上げ時刻はいつになるか。
羽生　本日1500に打ち上げ時刻を確定する。

読売新聞　今回成功すれば、超小型ロケットが超小型衛星打ち上げの手段となりうるのだろうか。
羽生　今後シリーズ化して打ち上げるという計画はない。技術実証である。今後については私たちから「これをやろう」と提案するものではない。
読売新聞　今回の成功を民間がどう受け止めるかにかかっているということか。
羽生　そうだが、民間の場合は技術実証ではないので機体規模など検討が必要だろう。

読売新聞　今回の打ち上げ費用としてはいくらなのか。オーダーとしては数億円なのか。
羽生　まあ5億円ぐらい。
読売新聞　人工衛星打ち上げロケットとしては世界最小級なのか。
羽生　しっかり調べたわけではないが、それでいいと思う。

NHK　打ち上げ時の条件、特に風について知りたい。
羽生　風速は15m/s超で不可。風向は風速と関連しているのでいちがいにはいえない。
NHK　今の予報では風速6m/s以下だが、これなら打てるのか。
羽生　これがすべてではなく、上空の風速も関係している。

内之浦にマイク戻る。

NVS　1段分離後、2段目の点火可否を判断するということだが、これは人が判断するのか。
羽生　そうだ。
NVS　打ち上げ体制としては観測ロケットか衛星打ち上げか。
羽生　衛星打ち上げの体制だ。
NVS　例えばギネスに掲載するつもりはあるか。
羽生　小さいことが話題になっているが、自分たちは小さいということよりも、観測ロケットの活用に主眼を置いている。

日経新聞　衛星成功判断は分離後ではなく一周して戻ってきた時だが、その理由は。
羽生　小さいシステムにすべて詰め込むわけに行かずシステムを成立させるために合理的に判断した結果である。
日経新聞　民生部品の動作確認はデータを取るのか。
羽生　データを取得するので、どの機器がどう動作したかは分かる。

時事通信　3段モーターはユニークなものなのか。
羽生　現有技術で作れるものでは、標準的なものである。比較的加速度が大きいので、その状況下での燃焼特性を調べるのは意義があると思っている。

日経新聞　汎用部品の利用の成果報告はいつぐらいになるか。
羽生　どの範囲まで公表できるかは今後整理するが、共同研究をしているのですべてを詳細に公開することはできないだろう。

フリーランス大塚　打ち上げ時刻が早朝である理由は。
羽生　できればもっと昼に近いほうが楽なのだが、この季節の風は朝方のほうがおだやかであるため。
大塚　衛星の都合よりロケットの都合か。
羽生　そうだ。
大塚　分離がとれないのはなぜか。
羽生　テレメ系統が2段に積んであるため。第3段はGPSで位置データを記録するだけで分離信号を取るようになっていない。

NVS 今回追突対策をしているのか。ラムダでは追突があった。
羽生　今回重力ターンではなく2段点火前にラムライン制御で姿勢制御を行う。第3段終了後から衛星分離の間に時間をおいたのは残留推力を減らすため。また、燃焼終了後若干のニューテーションがあるので、分離後に衛星と第3段と離れていくようになっていく。

NHK　共同研究ということだがどことやっているのか。
羽生　それは答えられない。

共同通信　あさっての打ち上げについての意気込みをお聞きしたい。
羽生　絶対成功させたい。この2年の準備期間で物作りの難しさを痛感した。もともと衛星打ち上げを目的としない観測ロケットを打ち上げに使うのも難しかった。だから今回ランチャーに組み付けられた姿をみて感動した。ここまできたのだから絶対成功させたい。

朝日新聞　衛星運用期間はどれぐらいか。
羽生　30日ほど。投入軌道によって若干変化する。

2017年1月9日に内之浦宇宙空間観測所にてSS-520 4号機の機体公開が行われました。
衛星TRICOM-1を搭載し、2017年1月11日朝に打ち上げ予定です。

打ち上げ後にランチャ周辺を取材できました。
これは煙道の中です。

また、ランチャ周辺は、初号機と比較して非常に綺麗な状態でした。空調ダクトをランチャに内蔵したことで、その破損が抑えられた結果です。
また手すりも改良して、打ち上げ時に支柱ごと撤去できるようにした結果、その破損も防止できています。

リモートカメラで撮影

イプシロンロケット2号機の打ち上げは成功し、衛星も正常に分離されました。
ジオスペース探査衛星「ＥＲＧ」の愛称は「あらせ」（ＡＲＡＳＥ）に決定しました。

イプシロンロケット2号機は2016年12月20日20時00分00秒に打ち上げられました。