【ソウル聯合ニュース】受注難にあえぐ韓国造船業が、手持ち工事量で１７年ぶりに日本に逆転され、２位の座まで明け渡した。
造船・海運市況を分析する英クラークソンは４日までに、２０１６年１２月末現在の手持ち工事量（速報値）を韓国が１９９１万６８５２ＣＧＴ（標準貨物船換算トン数、４７３隻）、日本が２００６万４６８５ＣＧＴ（８３５隻）と集計した。確報値では数値が一部変わる可能性があるものの、速報値では日本が韓国を約１４万ＣＧＴ、船舶にして１～２隻程度上回った。国別１位は中国で約３０００万ＣＧＴ。日本と韓国が２位、３位につけた。
韓国は１９９９年１２月末に手持ち工事量で日本を上回って以降、優位を保ってきたが、１７年ぶりに再び追い抜かれた。
韓国の手持ち工事量が２０００万ＣＧＴを割り込んだのは０３年７月以来、約１３年ぶり。１５年１２月末時点で３１０８万ＣＧＴを記録するなど、同年は３０００万ＣＧＴ水準をキープしていたが、１６年に入り毎月急減を続けた。日本も１６年には手持ち工事量が減り続けたが、減少幅は韓国が日本を大きく上回った。
手持ち工事量の減少は確保した仕事が次第になくなることを意味するため、今年も昨年のような受注難が続けば、韓国で船を建造するためのドックが空になる時期が早まることも考えられる。
造船業界の関係者は「世界最高を自負していた韓国造船業が手持ち工事量で日本に抜かれたことは、韓国が直面した危機を如実に示している」と述べ、業況が回復しなければ韓日の差がさらに広がると懸念を示した。