トヨタがライバルのフォードと「つながる車」の分野で手を組むのは、同分野の規格作りで先行する米ＩＴ大手にくさびを打つ狙いがある。

　スマホ用基本ソフト（ＯＳ）の２強であるグーグルやアップルはつながる車でも標準化に動いており、トヨタは自動車連合による“数の論理”で共通技術を「事実上の業界標準」にさせたい考えだ。

　「コンソーシアムを通じ協力できることを大変喜ばしく思う」。トヨタでつながる車の責任者を務める友山茂樹専務役員は、４日の声明でこう述べた。ＩＴ大手に頼らない、自動車メーカー主導の技術標準化に向けた道が開かれる可能性が生まれたからだ。

　トヨタはかねて、先進技術では自前にこだわらない姿勢を示してきた。豊田章男社長も、スズキとの提携検討を発表した昨年１０月の記者会見で「標準化には仲間づくりが重要な要素になってきた」と認めた。

　業界の今後の競争力を左右する自動運転やつながる車では、まだ事実上の業界標準が定まっていない。そこで、トヨタはまず実用化が進むつながる車での仲間集めを先行させた。今回の事業体に参画する自動車会社の合計の世界販売台数は２千万台以上になる。（今井裕治）