リニア 南アルプスのトンネルの掘削工事開始へ1月1日 4時18分

１０年後の２０２７年に東京・名古屋間の開業を目指す、リニア中央新幹線について、ＪＲ東海はことし４月以降に南アルプスを貫くトンネルの本線の掘削工事を始める予定です。地下深くで建設計画の難所とされることから、ＪＲでは「地域の人たちと連携し、安全に工事を進めたい」としています。

リニア中央新幹線は、ＪＲ東海が１０年後の２０２７年に東京と名古屋の間で開業を目指していて、２８６キロの区間を４０分で結びます。

山梨・静岡・長野にまたがって、南アルプスを貫く全長２５キロのトンネルは、これまでに作業用トンネルの工事が始まっていて、ことし４月以降にはリニアが走る本線の掘削工事を始める予定です。

最も深いところで、地面から１４００メートルになるうえ、地層が複雑に入り組んでいるため、建設計画上の難所とされていて、ＪＲ東海では「地域の人たちと連携し、安全に工事を進めたい」としています。

一方、高架橋の建設に向けた用地取得も進める計画で、このうち、地上の区間が最も長い山梨県では対象となる甲府市や、中央市などの３８の地区で住民との交渉を本格化させることにしていて、ＪＲ東海は計画の進捗（しんちょく）に応じて、丁寧な説明を行いながら事業を進めていきたいとしています。