ルーフを取り付けて塗装の流れです。
その後、細かいパーツを取り換えて完成ですが、６０年代のラジオセットが￥４５０００もするらしいのですが、やはり購入して取り付けたいです。
この英国輸出用のみにデザインされたオリジナルのコスミックホイールはセットで＄４０００ドルもするレアモノです。
グッドイヤーのタイヤをはかせるとカッコいいのです。
折り畳み式のソフトルーフはキャンバスを取り換えて後部に収納できますが、キャンバスはマレーシアで作らせます。
サスは高めのセッティング、これはマレーシアの山道を走るのと、こちらの道はスピード規制で凸があるので、それを乗り越えるためです。
ここまでで車体を含めて４００万円位かかりました。
燃費はリッター当たり約１８ｋｍで、５０年前のホンダの先進性がうかがえます。
エンジンはＦ１エンジン仕様８００ｃｃ４連キャブ装備・４気筒ＤＯＨＣ７０馬力、昨年新型のキャブに替えたので８０馬力です。
同年代の英国車のＭＧが４気筒シングルキャブ２０００ｃｃでも半分の４５馬力でしたから、当時のホンダの凄さが理解できます。
有名なゴールデンイエローの２５番にしたいので、メカニックに見せるためにプリントしました。
ＥＯＳ７Ｄ Ｍｋ２ の実物を観てきました。
想像していたよりも遥かに大型ボディー、α６３００を横に２台並べて更に厚みを一割方増した位、重さも１．５倍位かもっと重く感じました。
片手で持つとズッシリと重さを感じるのですが、更にレンズを取り付けたならいか程の重量でしょうか？
その店のカウンターで観た途端思わず後ろにのけ反ってしまうほどでした。
中にミラーが入っていたりするので大きいとの事、初めて知りました。
道理で、最近の細身ファッションの若者がカメラを使わず、スマホでパチリする理由が判りました。
アホーちゃう？てな第一印象、良く売れている機種らしいのですが、こんなに大型で重いのなら首から下げるしかなさそう、でも私はそのスタイルが大嫌いなのです。
ＥＯＳナンタラと刺繍？された黒いストラップでバカでかいカメラを首からぶら下げて、、、典型的なド田舎者の御上りさんよろしくジャングルの中をウロウロする程愚かではないつもりです。
筒井康隆さんの田舎者ドキュメンタリー小説「農協月へ行く」（注釈：小ブログ読者で知性の無い方、足りない方は必読です）を想い出してしまいました。
そう、マジ７０年代の事、田舎者は皆この格好で東京見物に押し寄せていたのです。
α６０００シリーズならストラップの両端をボディー片側に縛り付けて、ストラップを右手に２回巻いてレンズを掴んで持ち歩くのです。
足場が悪いジャングルや湿地歩きで首から重い巨大なカメラをぶら下げて歩く等有り得ない話、右手でカメラを持って、左手で木々を掴みながらバランスを取りつつ動くのが好いと思います。
撮りたいものが有るたびに背中のザックから出し入れするなど面倒です。
αなら街中で小型の広角レンズを装着すればポケットに入りますから、食事やブラブラ歩きに最適です。
若者のカメラ離れはその重さバカデカさなのかも、ケイタイのカメラは画質よりも気軽さ優先等と考えさせられた一日でした。
今日夜考えているのは、次のオモチャ予定のキャノンＥＯＳ７Ｄ Ｍｋ２ と新型のＥＦ７０３００レンズをオニ高いシンガポールで買うのか、それとも日本から通販で買うのかです。
その新型Ｎａｎｏレンズがシンガポールで販売されるのは３－４ケ月後、アホらしくて待っていられませんね。
１－２月に誰か日本から来星される人があれば持って来て欲しいです。
業界人なら至極ヒマな２月でしょうか？破産夜逃げで海外へ逃避される予定の方カメラを持って来てください。
デジカメの年末商戦はどうなのでしょうか？
ケイタイのカメラに押されて鼻息吐息なのでしょうから、もっと良いモノを安く売ればよいのにドンドコ高級化していますし、現在各社はこぞって一億画素クラスの１００－２００万円の中判フォーマットをも開発しているそうです。
カメラファンの高齢化と若者のカメラ離れで、この調子で頑張っても数年後に一斉にそっぽを向かれるでしょう。
先週ＦＲＢの利上げが有って、来年はＱ１，Ｑ２、Ｑ３連続で利上げが有るなら、その夏前のタイミングであるＱ２を織り込む前にアレアレヨーが起こりそうです。
心ワクワクで新年を迎えたいですね。
既に始まっているのですが、来年、再来年とピークを迎える資金巻き戻しは前代未聞の規模になるでしょう。
６０－７０年代の車で一番カッコいいのはジャギュアＥ－タイプかもですが、Ｓ８００は所有するには現実的でカッコいいのです、次がＴＯＹＯＴＡ ２０００ＧＴかな。
Ｓ８００はＤＯＨＣ ８００ｃｃ ４気筒 ７８ｈｐでしたが、５２００ｃｃ １２気筒のジャギュアＥ－タイプよりも速かったのです。
都会は深夜まで忘年会や年末ショッピングで賑わっているでしょう。
でも、その極彩色の夜景はニセモノの光で創られたもの、でも一時の幸福感が得られたら好いでしょうね。
人だかりは危険が一杯ですから距離を置きましょうね。
弱い魚と書いてイワシとなります、イワシは弱い故集団で群れるので一網打尽で捕らえられ一番安物の魚として売られてしまうのです。
群れて周囲に染められたらサルになるのを知っておきましょう、それを子供たちにしっかり教えましょう。
そう、「群れたら終わり」、何も観えなくなり、気が付いたら安物に堕ちているのです。
こんな筈ではなかった、と感じた時は終わった証拠、それは生まれて初めて気が付いたのではなく、既にそれ以上の人生はなかったという確定事なのです。
ゼロ・ヘッジの速報によると、各地の５３８人の選挙人もトラさんに決定のようです。
急騰した株式のインデックスも目先のピークを取って小調整に向かいそうです。
一時超短期のガス抜きか、御祝儀相場の終わりなのかは分かりませんが、来年５月に中期的ピークなら一番大きな口座を閉じて現物主義的守りに入ります。
その根拠とは、新大統領は４年任期の前半に不人気な政策を通し、後半の２年間に次の選挙のために国民に受ける政策を実行するのが常だからです。
とすれば、１７年後半から１８年頭にアレアレヨ～が本格化する筈、キャノン純正６００ｍｍ超望遠ズームレンズがタダ同然で手に入るのです。
トラさん内閣人材の凄さは日本のマスコミではあまり報道されませんね。
大統領以下閣僚全員がミ・ビリオネア―で国家国民への無給奉仕かも？てなウワサもある位で、次の４年間の勝者は決まったようなものです。
ポチは毎回持ち上げられては梯子を外され、ほぼ全ての二国間交渉で完敗するでしょう。
日本国国民は勤勉・優秀なのに、上に行くほどアレアレポーなのは、その更に上にいる力がそうさせているのです。
日頃テレビや新聞に登場される面々は番頭さん達です。そう、こき使われている立場にある人達ですから、真の支配者などは誰も見た事が無いのです。
京都か鎌倉におられるそうですが、それは井戸の外から観た話、ここまでとさせてくださ～い。
中央の蜘蛛は２ｍｍサイズ、ピントは合っています。
私のホンダＳ８００が５０周年を迎えました。
このレーシングのレプリカに決めたのです、やっとファイバールーフが届いたので、取り付け後塗装に出します。
デカール類は何とでもなるでしょう。
サスペンション、４連キャブレター、フエルポンプも一新したので、最高時速１８０ｋｍ・ｈで走る一丁前のレーシングカーになります。
やはり老後はカメラ遊びだけでは物足りないかもと心配していましたが、ヴィンテージカーが楽しみを倍増してくれると思います。
完成したら、雨期明け後にマレー半島縦断の旅に出ます。
５０年経った今でも、"エスハチ" が世界一カッコいい車と思います。
