新型レガシィは売れているのでしょうか？ http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx...

そもそも「レガシィ」と「プリウスやインサイト」を比較することに無理がありませんか？
「レガシィ」は運転が楽しいクルマです。プリウス、インサイトとも乗ってみましたが、ドライブフィーリングとして比較の対象になりません。エンジンに切りかわった時の安っぽい音。あれだけでストレスです。
・環境に貢献という新しい概念のステータスだけでしょう。
・それならばクルマに乗るのやめるのが一番では？とまで感じます。
３台にわたる「レガシィ」乗りです。
現在は、３．０Ｒ（６気筒ＤＯＨC ＮＡ）・・・初めのレガシィ、予算事情で以前の２０００ｃｃＤＯＨＣ車から
ＳＯＨＣ車にしたため普通に走るには困らないものの車重も重なり非力でした。
（２代目、年改後のブライトン・・・エントリーモデルですね。）
その後、４代目のレガシィ２．０Ｒを購入（ターボはあまり好きでない。）４速ＡＴと無難なカラーかも知れないが
シルバーがいやになり、３．０Ｒを購入。満足しています。
妻には外車にしたら？とか言われます。試乗もしました。
ＢＭＷやベンツ好きになれません。（ＡＷＤ必須・・・スバルのシンメカトリカルＡＷＤは素晴らしい。）
アウディクワトロなら・・・とも思いましたが、レガシィの方が楽しいです。
５００万円予算で、こんなに良い車が買えるのです。アウディより乗り味がレガシィの方が好みです。
（日本人がつくるから？）
５代目には、アウトバックしか６気筒はありません。しかし立体駐車場の高さの制限（１５５０ｍｍ以下）で
選べません。
レガシィに６気筒ＮＡが発売されることを望みます。

「レガシィ」に乗ってから他の車に乗れないくらい惚れ込んでしまったのです。
「レガシィ」を超えられるのは「レガシィ」だけだと思っています。

※但し 今回のレガシィはコンセプト変化に戸惑いがあります。
これまでのレガシィ好きでは気になることが多いでしょうね。
新たな購買ユーザー層が国内で生まれるとも思いにくいです。
国産車派なら、一般的にはレクサスにするでしょう。私もレガシィにであってなければ、最後は、アウディだったと思います。

世の中には、とっても融通のきかないスバリストが沢山いますから。
スバルはリピーターが多いし、大丈夫でしょう。

ただ、トヨタ参入でスバルらしい車が作れなくなったら
ちょっとそれも変わってしまうかもしれませんが…