日立製作所は１回の充電で約400キロメートルを走行できる電気自動車（ＥＶ）向けのリチウムイオン電池技術を開発した。従来の電池に比べて容量が２倍になり、現在の電気自動車より走行距離は４割ほど延びる。電極にニッケルの合金などを使い、厚みを増すなどの工夫で、大量の電気を蓄えられるようにした。耐久性を高めて充放電をくり返しても性能が落ちないようにした。2020年の実用化を目指す。
市販されている電気自動…
日立製作所は１回の充電で約400キロメートルを走行できる電気自動車（ＥＶ）向けのリチウムイオン電池技術を開発した。従来の電池に比べて容量が２倍になり、現在の電気自動車より走行距離は４割ほど延びる。電極にニッケルの合金などを使い、厚みを増すなどの工夫で、大量の電気を蓄えられるようにした。耐久性を高めて充放電をくり返しても性能が落ちないようにした。2020年の実用化を目指す。
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実用化、リチウムイオン電池、リーフ、日立製作所、リチウムイオン二次電池、電気自動車、日産自動車、経済産業省、新エネルギー・産業技術総合開発機構