(cache) 阪急電鉄車両スレッド＠避難所 - 1386244399

1： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/05(木) 20:53:19 ID:JBfH2MYg: 立てました
2： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/05(木) 22:21:40 ID:C3LiS6eY: 乙
3： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/05(木) 23:57:17 ID:psrdt85Y: てすつ
4： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/07(土) 00:19:59 ID:Pw1jfayE: こういうときってさ、
スレ立てた奴が自演でもいいからレスつけてかないと
盛り上がらないんだよ
5： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/07(土) 02:22:27 ID:hJfyDJJY: なんで本スレあんなに荒れてんの？
6： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/07(土) 03:29:13 ID:0J5bQ7M2: 前に阪急系スレを潰した屑と阪急バススレで暴れてる屑がじゃれ合ってるから
7： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/07(土) 08:29:04 ID:uv3QCHrA: 車両スレやのにな
8： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/07(土) 09:05:54 ID:lZK8zUoc: スレ荒らす癖に阪急のこと全く知らなかったりする。

何せ「阪急の線路を走る一番数字の大きい車両の番号」が答えられなかったくらいだし。
9： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/07(土) 09:06:53 ID:2cI2vFfg: 3050Fは結局どうなったの？
10： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/07(土) 11:29:53 ID:6qKda78s: 人が集まらないな
11： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/07(土) 13:40:20 ID:P/lW8oXo: >9
4連化ついでに言うと3062も4連化
これで看板車サヨナラ
12： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/07(土) 14:55:31 ID:XoH4fsqw: >>11
3062も正雀いったのか
13： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/07(土) 17:58:30 ID:uv3QCHrA: 3062Fはまだやけど
9003Fが返ってくるか、1001Fが運用開始のどっちがで正雀送りやとおもう。
14： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/07(土) 18:47:32 ID:yc0mz42c: 看板車も2月頃まで、ってことか
やっとだな
15： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/07(土) 19:31:51 ID:/f7ec0o6: >>6
暴れてるヤツの顔が見てみたい
16： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/07(土) 20:05:59 ID:PKxLHgu2: #5112と#3000は廃車濃厚やね。小倉に搬出される際に側面に識別用に車番がペイントされてたが、#5112と#3000にもあった。#3500も？
17： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/07(土) 20:18:44 ID:G74MUpqQ: 「阪急電鉄車両スレッド50」メチャクチャになってるけどこれちゃんと治るの？
1000・1300系とかの話とか質問とかしたいんだけど。
18： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/07(土) 20:36:22 ID:PKxLHgu2: #17
こっちでええやないか。わざわざ基地害が常駐者してるとこに戻るなよ、アホか？
19： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/07(土) 20:39:00 ID:KBzpqrtE: >>16
フツーに今までの事例を考えてもMの廃車は3529のほうだろう
20： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/07(土) 21:04:25 ID:5gFGZnhM: 2021系4両もまもなく形式消滅か・・・
21： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/07(土) 21:31:47 ID:YE6VH.bY: 何だろう、1000系は女のコにみえる
22： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/07(土) 22:28:17 ID:vQvdwBn6: 5112が廃車になりましたが、休車中の残りの5100系は、5103と5119
であってますか？
23： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/07(土) 23:14:32 ID:bkG86vX2: >>17
これからは、こっちでやれ。せっかく避難所立ててくれたんだから利用しないと。
24： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/07(土) 23:43:28 ID:qAZ6aynM: 能勢電の一部車両で正面の車番位置が変わったとか

またデザイン迷走期に入るのか
25： あぼ～ん ：あぼ～ん: あぼ～ん
26： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/08(日) 00:03:33 ID:5JF4YsVU: 5112が廃車てまじで
27： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/08(日) 00:27:22 ID:Xzt8caQc: >>26
ソースはおんぷ
28： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/08(日) 01:00:57 ID:XDm2tlu6: >>26
ナンバーが切り取られてる模様
29： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/08(日) 01:33:37 ID:mHh.jSqM: パンタグラフが撤去されてた
30： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/08(日) 06:22:44 ID:QMciWWSw: 235:12/08(日) 00:30 hoAXfU5Z0 [sage]
3062Fの2175号車も冷房改造前の2025時代から組み込まれてるんだよなあ。
何も言わん、見かけたら撮っておけ。年は越さん。

今津線へ転用？
31： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/08(日) 06:47:35 ID:.F./9rTs: 3062にはT3550が挟まってるから、こいつが落ちるのは予想ついてるんだが、果たして今津なのか伊丹なのか…
そういや、2006年頃まで数年間神戸線走ってたなこいつ
32： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/08(日) 08:29:15 ID:K1FL.ob.: 良く考えると、5112はかなり以前からナンバー付いていなかった様に
思う。ただ、ペイントでナンバー書かれているので、廃車確定でしょう。

5119は、前面方向幕が付いているし、5100系の支線転用の際に復帰
するんじゃないかと。
33： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/08(日) 12:18:05 ID:Uw37VITs: 路線スレの避難所も立てていいですか？
34： あぼ～ん ：あぼ～ん: あぼ～ん
35： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/08(日) 18:18:41 ID:ceZsYYGY: 5112が廃車となれば5000世代では5200系以来の廃車になるのか？
36： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/08(日) 18:21:03 ID:QMciWWSw: ♪に投稿された写真
ttp://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201312061938345d0e7.jpg
6月に正雀駅まで出てきてたという動画
ttp://www.youtube.com/watch?v=SKMozg3H0zY

C#5112番号切り取られてるから確実に廃車だな。
37： あぼ～ん ：あぼ～ん: あぼ～ん
38： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/08(日) 18:32:41 ID:COp89orw: #3000は立派なトップナンバーだが、方向幕抜き取り、クーラー本体撤去、識別用車番ペイント済みの現況から考えると保存はあり得ないな。
39： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/08(日) 23:01:18 ID:Xzt8caQc: おっ、ちゃんとあぼ～んされてる
40： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/08(日) 23:24:38 ID:w0k6VW12: テスト
41： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/09(月) 00:46:13 ID:Fd.dq/uE: C#6024×8はC#6124とC#6114に運転状況記録装置が付いてるけど伊丹線転用を視野に入れてる？
C#6124とC#6014はC#6024、6114と同じく無線アンテナを取り替えてるが能勢電鉄に対応した無線器になってないね。
42： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/09(月) 11:24:23 ID:/1BKE8MU: >>41はスルー推奨
43： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/09(月) 15:05:00 ID:QlHe6A4s: 2021系って、これまでの車両の組み換えを考えると1両だけ残りそうな予感
44： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/09(月) 22:18:53 ID:Fd.dq/uE: 今月にC#3062×8Rを検査通して今津線に格下げ。C#2175をC#3056×6Rから出た3両と一緒に廃車。
C#3064×8Rも今津線に格下げ。C#2090はC#2321×7Rと、C#2190はC#2315×7Rと一緒に廃車だね。
それかC#7001×8Rを今津線に格下げしてアルミ車をC#7021×8Rに編入。神戸線ダイヤ改正時に10両運用を減らしてC#7030-7150+6016-6671-6681-6116にする。
45： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/10(火) 01:04:29 ID:MTyPk3Tk: 6008Fが日生対応化したって聞いたけど、今さら対応車増やしたところでどうするんだよって話だな
46： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/10(火) 02:56:25 ID:tALgDNOw: 1300系はいつ搬入されるん？
47： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/10(火) 03:24:15 ID:uglb4Iv6: >>45
リニュ工事で長期入場する編成が出た時のための穴埋めじゃね
48： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/10(火) 12:12:13 ID:B1Xogofk: お邪魔します。早速ですが5112は付随車化ではないでしょうか？写真も複数拝見しました。

もしそうであれば、5130のように運転台は完全に撤去されて車番も変わると思います。
車番は車体から切り取られてなくなった訳ではなく、以前から数字のみが撤去されていました。
（ちょうど昔の社紋が撤去されたように）。ペイントの車番は気になるところですが。

1000系の導入で5100系は編成替えされるものも出て来ると思いますし、単純に改造の実験台に
するだけでなくそれをも見越して休車にしていたのではないですかね？（3300系の休車も同様です）。
49： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/10(火) 13:19:53 ID:MTyPk3Tk: 日生の運用は平日に7本
対応車は11本

予備にしても多い過ぎる気がする
50： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/10(火) 14:41:17 ID:bs8swEdg: >>45
弾力性を持たすため。

>>48
写真をよ～く見ると南側の番号切り取られてるよ。
C#7001×8の転配とC#6013×8のリニューアルってマジ？
51： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/10(火) 14:51:45 ID:tGUJDWLc: たまに阪急に乗ると8000系にすら、くたびれた内装や馬鹿でかいVVVF音にレトロを感じてしまう
7000系初期まで採用されていた、シンプルな金属パイプの袖仕切りも何だか懐かしい
そして極めつけは色が抜けて真っ白になった化粧板

この自然なレトロ感は東武のそれに近い
52： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/10(火) 15:47:28 ID:dcF36Shc: 本家スレの受け売りになるけど、新車が入っても同数の廃車は出さずに
車両数に余裕を持たせ、従来形式の内装更新などを推進するのが良いと
思う。8000系列ですら四半世紀経過して更新期に入って来たし。事実、
9010Fの代わりの廃車は出ていない。星対応編成の増加もその関連だろ。
53： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/10(火) 15:59:11 ID:dcF36Shc: 5100系は数年前の安全報告書か何かで機器更新を予定しているなどと
書かれていたように思うけど、工事に着手するつもりはあるのかね？
54： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/10(火) 16:17:26 ID:lo5WaWm2: 来年度は何編成入るんだろ
ちゃっちゃと本線の5000系と5100系を追い出して欲しい
55： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/10(火) 20:57:27 ID:tALgDNOw: 1001Fは21日に運用開始かな？
56： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/10(火) 22:58:29 ID:3gCAqRdQ: >>53
新車に代替の方針に変わったんじゃないかと。
>>48
5100系を支線に転用する場合、6連か4連になる筈で、現在の両数
から考えると1両半端になるので、5112は廃車にして、5119と5103
はしばらく残す事にしたのでは？
57： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/11(水) 07:24:41 ID:3vNrx/5Q: >>48です。返信どうもです。連続で長くなることをお詫び申し上げます。

自分は5000系リニューアル開始後の5100系の処遇に疑問を持っています。
5100系のような形式に電装解除や運転台撤去を施すことは、支線転用なども
考慮すると勿体ないように見えます。結果的にMcのうち5両が工事を施行され、
3両が長期間塩漬けになりました。T車が休車になるのとは訳が違うと思います。
（一般的に休車や余剰廃車はTほどなりやすく、Mcほどなりにくいようですが）

もし上記のMc8両が全車Mcのままで、2071系あたりから1両借りてくれば、
6M2Tを6編成、4M4Tを2編成、4M2Tと2M2Tを各1編成ずつ組成することが出来、
Mc全車はもちろん、5100系全車を有効活用できたのではと思っています。
58： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/11(水) 12:37:14 ID:b9sIJaOc: 何をいまさら
59： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/11(水) 19:00:26 ID:1H96J1rs: 本スレまた荒れてるな
60： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/11(水) 19:08:24 ID:ItB.JYL6: また大○と都○が暴れてるのか
61： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/11(水) 19:28:30 ID:WhassbaM: 北急も新型車導入か
デザインダサすぎてワロタ
62： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/11(水) 21:28:47 ID:PEmG8Y.c: >>59
2chの車両の本スレのサイバーテロ本当何とかして欲しい。
>>1が中傷厨と違ったら他の白ロムの端末で文句言うたるけど。
63： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/11(水) 22:33:41 ID:PEmG8Y.c: >>61
上部が不細工だから見直しして欲しい。
話は変わるが、C#9008×8Rの試運転が今日あった。明日出だからC#9003×8Rを返却してC#3062×8Rを転出？
C#7001×8Rの処遇もとても気になる。
64： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/11(水) 23:26:42 ID:ItB.JYL6: >>61
神鉄の3000系に見える
65： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/11(水) 23:27:23 ID:uOsmUS9E: 木目調の内装～伝統のくだり
いつから北急の伝統になったのか不思議
阪急が押し付けたのなら残念なことだ

デザインは実車をみるまで置いといたとして
社長の鬣という名前が一番印象に残った
66： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/12(木) 01:50:13 ID:NkK0pDcY: それより7020Fはなにしてんのや？

すでに車体に汚れが…
67： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/12(木) 14:20:18 ID:HgO31imU: 某blogの情報によるとC#7001×8Rは工入りしたらしい。
今津線格下げとC#7021×8RのVVVF化とC#6016×2Rの4R化と増結運用減少？
68： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/12(木) 20:29:04 ID:diMWCm5I: 違うでしょ？
69： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/12(木) 21:56:58 ID:HgO31imU: >>68
C#7001×8RはC#6015×8Rと同じ内容の工事でしょうか？
C#3062×8RはC#8031×2Rが出た時にC#9003×8Rを返却して今津線落ちかな？
70： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/12(木) 22:59:25 ID:ugZF05Ok: ん？1000系祭はもう終わりか？
終わるの早すぎだな
71： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/12(木) 23:26:48 ID:zY91mxgQ: 前からそれ言う奴がいるが
たかが通勤電車の何に盛り上がれと

「これからよろしくぅぅぅぅ！！！」とかそこら中で叫べばいいのかw
72： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/12(木) 23:42:26 ID:ZtOvn3rQ: こんだけ昼に走らない運用ばっかりに投入されちゃな…
まあ、連解非対応な時点でわかってたことだが

昼に走っても昨日今日みたいに普通→通急だし
73： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/13(金) 00:28:30 ID:shSNvTk6: >>71
・各駅に50～100人単位で集まる
・各踏切に人がいる
・神崎川堤防に500人並んでる

・線路際ギリギリに三脚立てて電車停める奴が現れる

・乗降口でもお構い無しに三脚立てる奴が現れる

・ホーム端で殴り合い罵り合いなどケンカ発生
・係員や客に罵声浴びせる

これくらいになると思ってたから拍子抜け。看板祭に期待かな？塚口100人、稲野300人、新伊丹200人、伊丹100人、各踏切も50人、ラストランに先頭車両だけ混雑率150%とか廃車回送にも各駅100人集まるとかなるかね。
74： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/13(金) 00:35:44 ID:BixikLZE: 通勤型でいちいち罵声大会・大騒ぎするのは東京周辺だけじゃね

9000のときとかはカメラ野朗とその他ヲタがやや目立つのと
先頭車内が臭くなるだけだったような
75： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/13(金) 01:03:20 ID:975vMhgQ: >>73
大宮か
76： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/13(金) 02:05:49 ID:aPxKBhRY: C#9003×8RはT#520の始発になるから入庫後宝塚線に返却かな？
C#8031×2Rは18日ぐらい出場だからどぉかな？
C#7020×8Rは相当調子が悪いから試運転はまだまだだろう。
77： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/13(金) 06:37:50 ID:aPxKBhRY: 今日以後の予想。
1、C#9003×8Rの返却とC#3062×8Rの伊丹線転用。
2、C#3064×8Rの運転状況記録装置取付と今津線転用。
3、C#7001×8Rの今津線格下げとC#7021×8RのT車替える。

C#3064とC#7020×8Rが出たらC#7021×8RをVVVFに改造工事開始。

C#6016×2Rの次に検査入りする編成はクリスマスの日に検査切れになるC#7016×2R。
78： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/13(金) 14:44:02 ID:ITfQGiWc: 鉄道板落ちてる？
79： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/13(金) 15:10:27 ID:aPxKBhRY: >>78
2chの名無し野電車区の阪急電鉄スレ？
サイバーテロで機能不能になってるよ。
誰かが北急9000形の事を書いて機能させたらいいのにね。

今日はC#9003×8Rの返却とC#3062×8Rの伊丹線格下げ回送があったね。
C#1001×8Rが走ったらC#3064×8Rを今津線に格下げするだろう。
80： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/13(金) 16:35:25 ID:Sl4Rbsrs: 3000・3100系の現在(2021系中間車4両含む)

宝塚本線
3064-3507-2190-3014-3065-3508-2090-3015

今津北線
3056-3503-3006-3055-3517-3005
3076-3521-3026-3151-3522-3027
3078-3523-3028-3079-3524-3029
3082-3527-3032-3083-3528-3033
3152-3601-3102-3153-3607-3103
3154-3602-3104-3155-3603-3105

箕面線
3060-3505-3555-3011
3066-3509-3559-3017
3074-3519-3561-3025

伊丹線
3052-3501-3651-3007
3054-3502-3551-3003
3077-3611-2076-3100 (板車・近いうちに廃車か)
3150-3600-3650-3101
3160-3608-3553-3110 (板車・近いうちに廃車か)

正雀入場中
3050-3500-3558-3001
3062-3506-3556-3012-3063-3533-2175-3013
81： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/13(金) 17:00:06 ID:cy3uaGxQ: 5000系、5100系の編成表もヨロシク( ･_･)ﾉ
82： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/13(金) 17:03:49 ID:Fn9FinDM: 荒らしがキチガイって・・・。ここも本スレの引用と管理者があいつやったらな。
やってることがババタンクと同じレベル。昨日1000Fは普通運用だったし。
83： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/13(金) 19:33:56 ID:O13tIXwE: うんこぶりぶり～
84： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/13(金) 19:46:51 ID:shSNvTk6: 緑色快速祭は徐々に盛り上がりつつあるようでよかった。

祭開催予定
・神戸線1000系馬急祭
・西山天王山祭
・宝塚線1000系デビュー祭
・宝塚線3000系さよなら祭
・京都線1300系陸送祭
・京都線1300系試運転祭
・京都線1300系デビュー祭
・伊丹線看板車さよなら祭

一番下以外はインパクトに欠けるな…
85： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/13(金) 19:58:10 ID:a6bCVpNs: 「○○鉄道」君、クレクレウザいよ
86： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/13(金) 23:49:54 ID:aPxKBhRY: >>85
工入りしたC#7001×8Rの処遇が気になるし、C#8031-8151の出場も知りたいし、クレクレぐらい許して欲しい。
C#7001×8Rの編成をばらしてたら答えは同編成が今津線に格下げでC#3064×8Rが希望通り宝塚線に残るになる。
編成をばらさずにATS表示、受信器の取り替えをしてたら答えはC#3064×8Rの宝塚線所属は終わりとなる。
87： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/13(金) 23:58:48 ID:BqxoVExI: >クレクレぐらい許して欲しい。

よほど特別な事情がない限りは自分の足で調べよう
88： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/14(土) 00:23:30 ID:PPvFcHxY: >>87
普段は名古屋に居る事で阪急電鉄に乗り鉄してないから。
ググっても情報が出て来ない。
やっとC#9008×8Rの出場情報が出たぐらい。
89： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/14(土) 01:38:39 ID:Y1jNZmc2: >>88
Twitterで検索かけまくったら色々わかる
どこに住んでいようとここでクレクレするのは得策ではないのは確かだな

それに、関西にいたからって車両動向がわかるわけじゃないし、常連がネタ空振りしてるのを見たこともある
90： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/14(土) 01:46:47 ID:PPvFcHxY: >>89
ツイッターでは｢阪急8000系｣、｢阪急7001｣等のキーワードで検索してもヤフオクと違って出て来ないので悩んでました。
川重の521系の3次車や225系0番台、山陽5030系のｸﾊ5630、ﾓﾊ5230はblogで見ました。
91： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/14(土) 02:03:00 ID:PPvFcHxY: ttp://m.tetsudo.com/blog/

↑だったら阪急8031だの阪急8315だの書いて検索しても出て来ます。
92： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/14(土) 03:11:08 ID:yWke0OSU: 宝塚本線の3000系も3064だけになったか
3062Fは今津線に入るのかな？
3064Fを今津線に入れるとしたら2021系の中間車が残るし
93： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/14(土) 03:15:34 ID:D40Z2de2: うんち
94： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/14(土) 05:51:37 ID:PPvFcHxY: >>92
C#3062は伊丹線でC#3064は今津線だろう。何れも運転状況記録装置取付で。
C#3050×6Rの穴埋めは当面C#7014×6Rだな。C#6016×2Rが出たらC#7016×2Rが検査に入るし。
95： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/14(土) 14:48:03 ID:PPvFcHxY: 7001F 6B化になった可能性50％あり！
マジだったらC#3064×8Rが宝塚線に残ってC#7018×8Rが神戸線に転配する事になる！
C#7551、7581は当面休車でC#7021×8Rに編入してリニューアル！
96： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/14(土) 15:29:46 ID:nNSMgWsU: c#7551、7581は2両で留置されているので、その公算大

ttp://www.youtube.com/watch?v=IrsTxNMXHXQ
97： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/14(土) 18:03:43 ID:4KEhtw6Q: なんで7001Fを6連にしたんやろ？
5000系じゃなくて
98： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/14(土) 18:31:45 ID:yWke0OSU: 5000ももう長くないのかもしれん
99： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/14(土) 18:39:23 ID:PPvFcHxY: >>96
という事は、C#3064×8Rは検査切れまで宝塚線に残ると言う事だね。
平日の朝専用にしてもいいからずっと宝塚線に残して欲しい。
来週の回送車は17日のC#6016×2R。西宮北口15時06分？
18日のC#8031×2R。工事車だから14時46分だろう？
C#7018×8RはC#1001×8Rが走って暫くしてから神戸線転配だね。
100： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/14(土) 18:40:14 ID:nNSMgWsU: 3両目と6両目にアルミ車を入れた7001F、7003F、7006Fは、そういう運命。

それを見越してこれら3編成を鋼製8連に先行して旧メニューで車体更新したわけだし。
101： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/14(土) 18:41:26 ID:UAw0O7jk: 3000系のシートモケットの色は他形式のものと色合いが違うように見える
102： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/14(土) 19:01:43 ID:PPvFcHxY: >>100
不死身の車体の電車は50年で廃車にしたくないから今津線に落ちると思った。6050形も落ちるだろう。
それと訂正があります。
C#7016×2は8月20日に検査済み。
7001Fが6連になって定期検査を受けてるので今年の神戸線の検査入りはないかと。
C#7001×6Rが工出したら元の9Lになるから8032Fが8Bに戻る。
103： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/14(土) 19:08:07 ID:/l8Di9nA: 抜き取ったアルミ車はどこにいくの？
104： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/14(土) 20:09:27 ID:4KEhtw6Q: >>103
7021Fの中間車の6000系2両と交換だよ
105： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/14(土) 20:47:56 ID:3Tqm3HPo: >>103
交換した6000はどこへ行く？
106： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/14(土) 21:04:54 ID:PPvFcHxY: >>105
近い将来、10連の運用の削減をしてC#6016やC#7005を4連、2+4=6連にしてリニューアルと支線落ちだろう。
最終的には6050形、C#7001、7003、7006、7022、7027、7015の7Lを今津線に、C#7030、7005を2+4の伊丹線、増結の予備編成にするだろう。
C#7156とC#7157はMcに改造してC#7006、C#7015からのT編入だろう。
C#6024×8Rはリニューアルと伊丹線落ち。
伊丹線の予備はC#7005。箕面線の予備はC#7024×4R。
107： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/14(土) 21:53:17 ID:t5SnDvMs: ID:PPvFcHxYはスルーで。文体で誰か丸分かり
108： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/14(土) 21:56:45 ID:PPvFcHxY: 脳内妄想書いてるからだろ。
来週のC#6016×2とC#8031×2も脳内妄想で事実と異なるかも。
中傷厨の言葉を借りたら未知と言う事。
109： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/15(日) 00:03:48 ID:1BviccoA: 7001Fの6連化はすこしもったいないな…
全体の流れからすると1000F→7001F→3050F→3???F
ってことだよな？
110： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/15(日) 18:04:16 ID:HzrZ3CjQ: C#6008×8Rは能勢電鉄乗入れ対応車に改造してるの？
日中は走った事ある？

18日？にC#8031×2Rが出たらC#9002×8Rが工事入場する？

C#1001×8Rが走ったら再度9000系を神戸線に貸し出しする？
111： あぼ～ん ：あぼ～ん: あぼ～ん
112： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/15(日) 20:12:33 ID:Kz8KUPoI: C#兄貴ﾁｰｯｽ
113： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/15(日) 21:53:09 ID:I1PLmnXE: 仙一がごにょごにょしてるっぽいな
114： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/15(日) 22:35:38 ID:1BviccoA: 1001Fはイベントとかないみたいやな
115： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/16(月) 00:59:20 ID:TXki8w8A: 3100系は4編成しか残ってないのか
116： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/16(月) 15:48:26 ID:XIT3igN6: >>115
C#3077×4R入れて5L。
C#6016×2Rの試運転はあった？
C#1001×8Rは今日正雀に行ったらしい。出所は普通梅田行さんのBBS。
117： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/16(月) 16:27:25 ID:XIT3igN6: 某blogを見たら6016Fの試運転と3062Fの4連化の情報があった。
6016Fは明日出場だな。西宮北口駅15時06分着のスジだな？
8031Fはあさっての14時46分着のスジかな？
9002Fが工事入場する感じがする。
118： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/16(月) 16:42:52 ID:ECZ51ARo: 7001F→今津線行き
3050F→伊丹線板車置き換え
3062F→伊丹線板車置き換え

3064Fはどうするんだろ。3100系を減らしたいんだとしたら伊丹線の3150F置き換えかね？
119： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/16(月) 16:44:18 ID:Z.3SNmN.: 3077Fと3150Fを合わせて6連にして
今津線にってことはないかな。。
120： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/16(月) 17:01:29 ID:TXki8w8A: 宝塚本線
3064-3507-2190+3014+3065-3508-2090-3015

今津北線
3056-3503-3006+3055-3517-3005
3076-3521-3026+3151-3522-3027
3078-3523-3028+3079-3524-3029
3082-3527-3032+3083-3528-3033
3152-3601-3102+3153-3607-3103
3154-3602-3104+3155-3603-3105

箕面線
3060-3505-3555-3011
3066-3509-3559-3017
3074-3519-3561-3025

伊丹線
3052-3501-3651-3007
3054-3502-3551-3003
3077-3611-2076-3100 (板車)
3150-3600-3650-3101
3160-3608-3553-3110 (板車)

正雀入場中
3050-3500-3558-3001
3062-3506-3556-3013
121： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/16(月) 18:34:14 ID:XIT3igN6: >>118
C#1001×8RはC#3064×8Rの代替車だろう。
暫くしてから廃車かも？
神戸線7000系のVVVF化工事で再度9000系を宝塚線に貸し出ししたら当分残るだろうし。
C#5103、5119は2300系と同時に廃車だろう。
個人的にはC#3064×8Rと2300系の廃車はやめて欲しいが。
122： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/16(月) 18:38:37 ID:m3eU/1cU: >>119
それは絶対にない。
ちなみに宝塚ワシントンホテルのパンフレットに載ってる3000系はC#3076×6Rだね。
123： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/16(月) 19:01:26 ID:ZyEXsn/.: 京都地区限定で阪急電車と虹とのツーショット写真がニュース番組の最後で紹介
124： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/16(月) 23:22:24 ID:XIT3igN6: C#66602×8Rが桂まで試運転したらしい。
それよりか京都国際ホテルのバイキング食べたい。
125： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/17(火) 04:04:55 ID:wDX.wfYg: 2ｃｈで規制くらった紅葉必死だなｗｗｗ
126： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/17(火) 07:08:55 ID:XNq.Ja.Y: 5000系は常用ブレーキの方もHRDに変更する方が良いのでは？
あと5100系と6000系は、5100系をHRD化することで形式を統合
しても良いのでは？（車番はそのままで）。5300系と7300系は
共にHRDだけど連結して走るには難があるようですが。
127： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/17(火) 07:30:23 ID:wDX.wfYg: あの阪急が何の為に新車を大量投入するか分からないアスペ君ですか？
128： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/17(火) 14:24:26 ID:/aRZ4hSQ: 電気食いの抵抗制御車を減らしたい。
国土交通省から鋼製車を本線で50年以上使ったらあかんと言われた？
129： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/17(火) 19:35:05 ID:8/ETlQ2o: 9000系は１両１億円
1000系は１両6000万円成
130： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/17(火) 20:09:29 ID:q0T4A7uk: 1両6000万って一体どっから出てきたんだ？
そんな金額じゃE233のT車すら造れん
131： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/18(水) 00:21:36 ID:I1gz0MY.: そんなの池沼の妄想に決まってるやん
132： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/18(水) 07:47:03 ID:zT9LCE/M: 加速や減速を繰り返す運用（各停で特に駅間が短い）ならば非抵抗、回生ブレーキetcが向いているが、
そうでない運用（優等で特に停車駅数が少ない）ならば抵抗、非回生ブレーキetcの方がむしろ機器も安く済んで良いのかも。

50年云々はhttp://www.logsoku.com/r/rail/1285943158/でも論争になったが、181のレスで妄想だと判明する。
133： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/18(水) 07:58:38 ID:zT9LCE/M: 界磁チョッパは抵抗の延長線上にあるシステムだから良いけど、
VVVFの8000、8300系は内装や車体の更新よりも前に機器更新を
余儀なくされるんじゃないかね。
134： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/18(水) 11:57:48 ID:3K7XkkDA: 762:12/18(水) 00:09 nsEmzSLl0 [sage]
9010投入→3062 4連化→3077×4＋3012・3063・3533・2175廃車
1000投入→7001 6連化→3050 4連化 →3160×4＋5112・3000・3051・3529廃車
1001投入→3064 廃車
763:12/18(水) 00:19 62rzPo0c0 [sage]
ま、いちばん当たってるかな
764:12/18(水) 00:27 62rzPo0c0 [sage]
いや、よく見たら間違ってるわ、惜しい！
765:12/18(水) 08:53 VWjssm/kO [sage]
3077と3160が逆？
766:12/18(水) 11:10 oqxVDKh90 [sage]
3行目

↑7000系の車体改修で宝塚線の9000系を再度神戸線に貸し出ししてC#3064×8Rを残すだね。

まさかC#6681を7連を拒否してC#7321×6に編入するのと違うだろな？ C#7021×8Rをリニューアルしたら鋼製のTが余るが。
135： あぼ～ん ：あぼ～ん: あぼ～ん
136： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/18(水) 12:41:13 ID:3K7XkkDA: C#6013×8Rのリニューアルってマジ？
C#1002×8Rが出来た時に今津線に格下げだろう。
137： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/18(水) 12:53:25 ID:3K7XkkDA: ▼[4492]12月18日(水) by:「普通梅田」行き 12/18(水)11:14 返信編集済
皆様、各線の情報ありがとうございます。

「回送」雲雀丘花屋敷→正雀 6012×8R
「回送」西宮北口→雲雀丘花屋敷 9004×8R

梅田
10：10発「急行宝塚」
5104×8R○、 6015×8R○、5128×8R、9001×8R、5136×8R、6004×8R○

10：01発「普通雲雀丘花屋敷」
6024×8R、6005×8R、6001×8R、9003×8R、8007×8R○、9009×8R

○は「西山天王山駅開業」HM

↑C#9004×8Rが貸し出しで宝塚線に行ったからC#6012×8RはATS更新と定期検査だな。
C#8031×2Rは今日の14時46分？に帰って来るだろ？

C#6013がリニューアルになったらC#6652、6662を入れてC#6670、6680をC#7030に編入してC#7150をMc化か。
5000系の格下げは拒否で5100系は能勢電鉄譲渡だったら6000系と7000系しか格下げ出来ない。
138： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/18(水) 14:46:08 ID:EG3ny56I: 金曜で緑快速終わり、土曜から西山天王山号運転開始、来週火曜から青快速だな。

どんだけ集まるかな？
100人単位か？
139： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/18(水) 15:10:35 ID:hznb6Eu6: ID:3K7XkkDA
2chで規制くらった紅葉必死だな
しかも全然当たってないしｗｗｗ
140： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/18(水) 15:52:36 ID:3K7XkkDA: >>139
BBM規制関係なく2chの阪急電鉄スレは>>1が中傷厨で書き込みをしたら嫌な写真を貼られるのが怖いからよう書かん。
DM012SHで書き込みしても文書でばれて>>1に怖い事されるし。

昨日のC#6016×2Rは園田駅14時50分頃らしいから俺の妄想外れたな。15時06分と妄想した。
今日のC#8031×2Rは14時46分かな？ C#9004×8Rが応援で宝塚線に行ったから帰ったのは間違いないだろ。
141： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/18(水) 16:05:37 ID:3K7XkkDA: 今津線
C#7001、7003、7006、6050、6013、7022、7027の6連縮小とC#7032-7152+C#7031-7553-7583-7131（Mc）の8L

伊丹線
C#7030-6670-6680-7130
C#6016-6671-6681-6116
C#7005-7575-7565-7105
C#6024、6014×4Rの5本。

箕面線
C#7016-7676-7666-7116
C#7025-7774-7764-7125
C#7026-7556-7586-7126

どっかで6000系のTを7300系に編入するとのレスを見たけどマジネタだったら6000系アルミ車廃車時にC#6016-6671-6614-6116にするのか？
連結器の変更が出来ないらしいが。
142： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/18(水) 20:45:42 ID:5rBRSA3w: 2chでアク禁食らってここで妄想爆発。アホちゃうか？
143： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/18(水) 21:58:26 ID:.q86JjEY: >>141
削除依頼出しまくってんじゃねーよｶｽ紅葉
144： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/18(水) 23:37:20 ID:3K7XkkDA: >>142
10連が減るだの 7300系に6000系を編入するだの 5100系を能勢電鉄に譲渡するだの色んなレスを見たから。
本スレの車両スレ51が立ったらDM007SHで書き込みするよ。
145： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/19(木) 01:45:02 ID:GUYeibrY: 漢は黙ってNG登録
146： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/19(木) 05:19:23 ID:uWOOw71Q: うんち
147： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/21(土) 02:22:58 ID:l2y9lSlY: 表示幕は三宮のままだよな？
148： あぼ～ん ：あぼ～ん: あぼ～ん
149： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/21(土) 23:14:41 ID:l2y9lSlY: 6007Fも6008Fと同様のアンテナに交換されてる
150： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/22(日) 00:27:19 ID:jQqATv..: >>149
能勢電鉄乗入れ対応だね。
C#6008×8Rの無線機も新品らしい。
151： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/22(日) 13:47:47 ID:vuD7Yol.: 今撮りに来てるけど、ガキのカメラ小僧消えて欲しい
人のカメラの前を平気で横切るし、そのくせ自分のアングルに人が入ると「どいて！」とか言ってる
152： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/22(日) 14:06:56 ID:jQqATv..: http://6706.teacup.com/maroon/bbs/mobile/index/list/?&ampTEACUPRBBS=a5cea30856ad6cfc1b9fcdb4f039050a

↑のスレは最近運用情報が全くないからマジムカつく！
153： あかさたな ：2013/12/22(日) 15:03:15 ID:ErJBTVDk: ワンマン車の自動放送、内容が変わっとるぞ。
154： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/24(火) 03:05:09 ID:veutZmuE: >>153
どんな風に？
155： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/24(火) 03:06:50 ID:zdg002bI: 本線にも自動放送つけようぜ
156： いろはにほへと ：2013/12/24(火) 15:42:09 ID:w88jP.VQ: ところでいつになったら阪急電車の車両🚃や路線スレは元通りに戻るんだ❔
157： あぼ～ん ：あぼ～ん: あぼ～ん
158： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/24(火) 22:14:32 ID:..wOkq0U: 馬鹿が死ななきゃ戻らない。
159： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/25(水) 12:54:27 ID:Nu7rgf6Q: 昔はそこまで荒れてなく地域や路線叩き位だったが、特定のコテハン叩きに
荒らし共が面白がって粘着し反応見てるから。
阪急の車両スレの粘着荒らし共は自分達が荒らしの自覚や病識が無い。
ホスト規制しない2chの運営も大問題！
160： とても悩んでます。 ：2013/12/25(水) 14:37:51 ID:0rfT.sCw: >>159
僕も特定人物の事でスレをむちゃくちゃにする連続コピペ埋め立て野郎の事腹立つ！
個人のBBSは運用情報を書く者が無言で去って行ったし、阪急電鉄関係のBBSは本当最悪！
今日はC#9002×8Rの工入りがあったのに見た奴が殆どスルーするなんて絶対許せない！
C#9004×8Rは今日返却するだろうが、どうせ誰も情報書かないだろう！
阪急電鉄のBBS元に戻って欲しい！
161： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/25(水) 15:11:40 ID:m.jsOSxU: お前もそいつの仲間だろうが
数年前にお前のせいで阪急スレが無茶苦茶になったことを忘れたとは言わせない
しかも、今暴れてるのはお前とつるんでた奴だし
162： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/25(水) 15:18:27 ID:1okJgeLQ: 1001F朝のうちにそうそう入庫しててワロタ
163： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/25(水) 18:14:29 ID:0rfT.sCw: >>161
散々山陽電鉄の3000系の写真等を貼られたから本スレの車両スレ51に報復投稿したい気持ちはある。
流れ次第で俺も叩き潰すよ。
164： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/25(水) 18:21:02 ID:vHHS01UA: >>161
本スレの車両スレ52両目は>>1がババタンクと書いてる悪魔だからDM007SHを使って2chに書き込み出来るようにしても俺の居場所が全くない。
書き込みしたら>>1に怖い写真を貼られるから。
165： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/25(水) 22:09:49 ID:f9GaRZVM: 新車の運用はどこの電鉄会社も昼間や土休日の方が多いの❓
阪急の車両スレッドだけじゃなく、路線や阪急バスも
ずっと粘着固定叩きで酷く荒れたままだよ。閲覧者にとっては大迷惑だ❗️
166： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/25(水) 23:40:05 ID:0rfT.sCw: >>165
電鉄によっては違います。
2010年12月1日の225系0番台は日中大阪駅14時00分発の播州赤穂行の新快速で運転してた#4編成1本のみだった。
今回のC#1001×8Rはｸﾓﾊ225-1×8Rやｸﾓﾊ225-3×8Rと同じザマです。

阪急バススレの特定人物叩きの連続コピペ埋め立て野郎は僕も大変大迷惑してるよ。

今日はC#9002×8RがATS関連の工事で正雀に行ってC#9004×8Rを返却したけど2chの阪急電鉄スレでは話題になってないし、本スレの車両スレ52も早速大震災で駄目になったからとても残念です。
何年か前の223系スレも同じようなザマで腹立ちました。
167： あかさたな ：2013/12/26(木) 09:05:21 ID:54.L/9AI: 154
乗りゃ分かるだろうが。乗ってこい
168： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/26(木) 12:40:28 ID:2aW38Efw: >>166
つくづく残念な奴やな
169： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/26(木) 13:53:36 ID:BpcQrblw: >>168
C#1001×8Rは朝と夕方のみのド腐り運用しやがったから気分悪い。
途中で故障して車両の取り替えになったら乗客に迷惑掛かって書類にも残るから終日運用から避けたんだろ。
普通梅田行のスレはこのザマで本当気分悪い。
人の悪口の連投する暇があるんなら車両運用を調査しに行ってスレに書き込めと思う。
http://6706.teacup.com/maroon/bbs/mobile/index/list/?&ampTEACUPRBBS=a5cea30856ad6cfc1b9fcdb4f039050a
170： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/26(木) 17:55:06 ID:.Sn5AWGQ: 結局ここも荒れるのか・・・
171： あぼ～ん ：あぼ～ん: あぼ～ん
172： いろはにほへと ：2013/12/26(木) 21:22:53 ID:zPZxL6p.: 阪急1000系の運用や新車情報や阪急京都線の西山天王山や駅名改称や
駅ナンバリングの事も話題に出ないしね。

>>171
JR西日本の京阪神のスレはまだ阪急や阪急バスに比べたらまともだが。
173： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/26(木) 21:38:33 ID:BpcQrblw: >>172
阪急電鉄の事はYahoo!blogに書き込みしてるね。
スレは2chも個人BBSも終わったね。
本当に残念。
223系スレは以前阪急電鉄スレ以上に酷かったよ。
近鉄特急の爆発予告の書き込みで警察問題になったスレも223系スレだった。
174： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/26(木) 23:27:02 ID:BpcQrblw: 今日の情報
1、神戸線でC#7019×8Rの特急が王子公園付近で故障して車庫からC#9004×8Rを出して推進運転。

2、C#1001×8Rは昨日と一緒で朝の通勤準急と夕方の箕面行のみで運転。

3、C#1000×8Rは特急らしい。
175： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/27(金) 21:36:38 ID:1qO7h1n.: 阪急の車両スレや路線スレの住人達ってなんであんなレベル低いの？
勝手に人の書き込みを大河(阪急)認定するわで。
車両や運用情報見るのに本当迷惑極まりない。
176： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/27(金) 21:43:25 ID:9j2S0E4.: >>175
連続コピペ埋め立て野郎は大河の事でトラウマになってるからね。
奴は大河の居場所まで見つけたぐらいだから相当恨んでるんだろう。
運営に埋め立て荒らし報告したら規制してくれる可能性があるかも。
177： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/27(金) 22:50:56 ID:/wRf5OU2: 2ちゃんの運営に期待しても無駄無駄
もういっそこっちの板を本スレ化したほうがいい
178： あぼ～ん ：あぼ～ん: あぼ～ん
179： あぼ～ん ：あぼ～ん: あぼ～ん
180： あぼ～ん ：あぼ～ん: あぼ～ん
181： あぼ～ん ：あぼ～ん: あぼ～ん
182： あぼ～ん ：あぼ～ん: あぼ～ん
183： あぼ～ん ：あぼ～ん: あぼ～ん
184： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/28(土) 01:32:11 ID:UxsJu3nw: >>176
なぜ人のレスを勝手に改造する連続コピペ野郎はそんなに大河を恨んでるの？
何があったか知らんが。
奴のせいで幾つもの阪急電鉄や車両スレ、阪急バスのスレが幾つも潰れた。
185： 感謝♪ ：2013/12/28(土) 01:34:45 ID:UxsJu3nw: >>180-182
夜遅くに素早い迷惑レスの削除本当有難うございます。
流石管理人★さんですね！
186： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/28(土) 01:39:19 ID:UxsJu3nw: >>174
今度阪急1000系の特急と普通以外の運用を見たい！
十三当たりが見所かな❓
187： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/28(土) 01:48:03 ID:Wm1bqJVs: >>184
奴のスレを立てたから、そっちでしましょう。

>>186
31日から5日まで茨木に帰るから1000系乗りたいです。C#1000×8Rの試運転しか見た事ないから。
188： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/28(土) 01:48:17 ID:euAxEB2k: もう次スレからスレタイに番号つけて本スレ扱いにしよう
2ちょんねるは捨てるべき
189： あぼ～ん ：あぼ～ん: あぼ～ん
190： あぼ～ん ：あぼ～ん: あぼ～ん
191： あぼ～ん ：あぼ～ん: あぼ～ん
192： あぼ～ん ：あぼ～ん: あぼ～ん
193： あぼ～ん ：あぼ～ん: あぼ～ん
194： あぼ～ん ：あぼ～ん: あぼ～ん
195： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/29(日) 14:35:12 ID:ONhEScBs: C#1001×8Rは昨日と今日急行で走ってる。
今日はC#1000×8Rも。
196： あぼ～ん ：あぼ～ん: あぼ～ん
197： あかさたな ：2013/12/30(月) 17:05:25 ID:9jUzpoDU: C#8315×8Rしれっと復帰してんのな。今さっき高槻市で見たよ。
198： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/30(月) 20:14:43 ID:.Wy8C/96: 7011Fのドアは今でも白いラインがないんだな
199： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/30(月) 21:26:52 ID:.witgXCc: >>198
昭和61年6月に重要部検査に入った時にC#7304×8Rの縦線なしのドアに振り替えたと聞いた。

ファンクラブの会報に間違えがあるから僕が訂正する。
1、神戸線9000系の宝塚線転配。C#9008×8RをC#9003×8Rに訂正。
宝塚線の編成表にはC#9008×8Rが、神戸線の編成表にはC#9003×8Rが載ってるので途中予定変更したかと。

2、11月定期検査の神戸線7000系。
C#7001×8RをC#7002×8Rに訂正。
ミスプリントかと。
ちなみに#01編成はこの前6Bにして定期検査に入った。
1月出場かと。
200： 名無し＠鉄道好きさん ：2013/12/30(月) 21:33:00 ID:.witgXCc: 追加
3000系の#62編成はこの前正雀で4連に縮小してCPと運転状況記録装置取付した。中間車4両は#50編成の中間車及び#5112と一緒に廃車かと。
#50編成と#62編成は工事後定期検査に入るかと。
201： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/01/01(水) 00:42:00 ID:UBrl7/.o: あけましておめでとう
今年は本スレがまともになるといいな
202： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/01/02(木) 00:48:31 ID:mpBIpfcM: 支線用は元本線車に改造までして、3000を3000で置き換えるのか
無駄にも見えるが検査周期とか何とか色々あるんだろうけど
203： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/01/02(木) 01:05:40 ID:J0AmnG9g: 5000系と5100系を能勢電鉄に押しつけよう
204： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/01/02(木) 04:08:05 ID:71IBtAkc: >>201
阪急路線や車両スレッドや阪急バスのスレが今年こそ機能すると良いんだが。
今春阪急京都線や千里線にも阪急1300系が入るし。
205： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/01/02(木) 15:56:43 ID:fxal4h2I: >>202
表示幕改造されていない編成を優先的に廃車にしているだけでしょ。
板車が淘汰されれば、次は、車体更新時期の古いものから廃車になるでしょ。
206： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/01/02(木) 15:56:43 ID:fxal4h2I: >>202
表示幕改造されていない編成を優先的に廃車にしているだけでしょ。
板車が淘汰されれば、次は、車体更新時期の古いものから廃車になるでしょ。
207： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/01/02(木) 17:03:37 ID:guvGE7is: 板車が置き換わった後は3150Fが置き換えられそうな予感
208： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/01/02(木) 20:08:15 ID:LDsK9sYM: >>203
5100系については押しつけに成功した模様
209： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/01/03(金) 00:06:09 ID:H1b7kdNQ: 1500系
1500-1550
1501-1581-1531-1551
1502-1582-1532-1552
1503-1583-1533-1553
1504-1584-1534-1554
1505-1585-1535-1555
1510-1560

1700系
1700-1780-1730-1750
1701-1781-1731-1751
1702-1782-1732-1752
1703-1783-1733-1753
1704-1784-1734-1754
1705-1785-1735-1755
1706-1786-1736-1756
1707-1787-1737-1757
1708-1788-1738-1758

3100系
3170-3620-3670-3120

能勢電のボロ電を5100系で置き換えよう
210： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/01/03(金) 02:17:00 ID:Qg1KUg7.: 313:名無し野電車区 :2014/01/02(木) 14:44:47.16 ID:cNsAC7DL0 [sage]
ついでに聞いたことを書いておくと・・・・
（間違ってるかもしれんし、書いてもいいと許可済）

1月中：1300搬入
1月末：3050伊丹線転用→3160廃車
2月中：1301搬入
2月末：3062伊丹線転用→3077廃車　※板車全廃
3月上：7305リニューアル入場

↑C#7305×8Rの工入りネタが本当だったらC#7020×8Rの調子が著しく悪くて復帰の見通しが立ってなくてC#7021×8Rのリニューアルが出来ないからC#7305×8Rを先にするのだろう。
211： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/01/03(金) 11:50:50 ID:YfelfmTc: 7021Fは昭和59年製
昭和57～58年製の7300系の方が優先なのでは？

そもそも7020Fと7021Fの更新内容は大きく違ってくるので、関係ないと思われる。
212： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/01/03(金) 19:41:15 ID:Qg1KUg7.: >>211
という事は、7300系のVVVF化が終わるまで7000系の工事はしないという事ですね。
C#7001×8Rのアルミ中間車は何年か休車ですね。
213： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/01/04(土) 10:38:37 ID:0z1UbI4U: 訂正
7300系の#04～#05編成のVVVF化が終わったら7000系の#21編成当たりのVVVF化開始という事だね。
214： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/01/04(土) 19:40:25 ID:0z1UbI4U: http://blogs.mobile.yahoo.co.jp/p/blog/myblog/content?bid=youki_0718_1130&ampid=38387524

C#8031×2Rは先月18日出場だね。
C#7001×6Rの次の検査がC#3054×4Rだったら暫く運用は無理だね。
215： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/01/07(火) 16:07:38 ID:1iPnY/MM: 宝塚線の7000系と神戸線の7000系起動音違うくない？
216： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/01/08(水) 00:30:04 ID:qQGCjt8k: >>209
今更だが1700Fはとっくの昔に廃車解体されてる
客用ドアだけ1503Fに移植されたみたいだが
217： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/01/08(水) 10:51:08 ID:ivdb.WOs: >>216
1553Fのスケルトン扉は最後まで残ってたね。
218： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/01/08(水) 17:26:44 ID:ivdb.WOs: C#7020×8R 桂まで試運転。T#5102？
C#6024×8R 定期入り。
C#5134×4R 耳付出場？
219： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/01/08(水) 17:50:29 ID:NurXTKTc: 2chの阪急スレは今年こそまともになるかと期待したが、
新年早々連続コピペ中傷野郎がスレを潰しに来た。
もう期待するだけ無意味かも。
220： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/01/08(水) 19:23:54 ID:UKxslf/I: こっちを本スレにすればいい
荒らしはほったらかしのくせにやたら規制だらけの2ちゃんなんか見捨てよう
書き込めない掲示板に用はない
221： あぼ～ん ：あぼ～ん: あぼ～ん
222： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/01/09(木) 22:07:27 ID:3kth2TEQ: 廃車搬出はいつだっけ？
新車搬入は19日あたり？
223： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/01/09(木) 22:27:52 ID:RKzkJIFI: いよいよ、日曜に1300上陸かあ
224： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/01/09(木) 23:23:19 ID:HJvsHvC6: 遂に1300系が来るのか
225： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/01/10(金) 18:15:58 ID:YbVuy.rk: C#7321×6RのVVVF化とクロスシート化なんて絶対嘘だね。
するんだったらC#7310×6Rをするだろ。
226： 7020出場 ：2014/01/10(金) 20:00:47 ID:YbVuy.rk: C#7020×8R 今日出場。試運転は昨日と一昨日。
227： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/01/11(土) 01:53:48 ID:EbcVsU9U: 3064はどのタイミングで引退？
228： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/01/11(土) 12:36:13 ID:VSdhfdU2: 9008Fの転属は9003Fの間違いやんな？
229： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/01/11(土) 16:29:13 ID:NOql3t.w: >>227
C#7020×8Rの様子を見て順調に行ったら廃車になる可能性がある。
今日はC#3064×8RとC#1001×8Rが普通車で走ってるそうです。

>>228
会報の編成表を作ってから計画変更したと思う。
平井車庫の現場がC#9003×8Rの返却を希望したのかも？
230： あぼ～ん ：あぼ～ん: あぼ～ん
231： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/01/13(月) 15:50:22 ID:gaEBcVW2: 今日はC#3064×8RとC#1001×8Rの普通車とC#7025×8Rの急行が走ってるらしい。
232： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/01/13(月) 19:17:36 ID:nC8BOCuY: 1300系がついに陸揚げ！明日の朝正雀に到着。
3300系が2300系より先に廃車される可能性がある状況だ。
2300系3本が検査あがりでまだ走れそうな状態だし。
233： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/01/14(火) 17:32:04 ID:uHycMBH6: ツイッターの画像で1300系の陸揚げ画像見た。
1300系の側窓天地寸法が1000系よりも大きく見える。
234： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/01/14(火) 19:59:26 ID:8mUq9YYE: 1300系の側窓、若干上方向に拡大されたっぽい?
235： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/01/15(水) 17:02:50 ID:6OLoiV06: 側窓のサイズは変わってないと思う。車体サイズは異なるけど。
236： あぼ～ん ：あぼ～ん: あぼ～ん
237： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/01/15(水) 23:07:22 ID:ne/h9dks: ダイヤ情報で阪急特集があるね
阪急とは縁もゆかりも無い地方に住んでるもんだからこういう本はありがたい
238： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/01/15(水) 23:07:28 ID:W9.0twW.: つか変える必要がない
239： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/01/16(木) 10:34:57 ID:utNf8XOM: 側窓のサイズは変わっていないと思う
240： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/01/16(木) 16:39:27 ID:N/BMAtxc: もう6両も搬入されてるのにYoutubeに2本しかアップされてない(´・ω・｀)
見た目が1000系と同じだからみんな興味ないんかね

http://www.youtube.com/watch?v=SYSN0b1R7Ug
http://www.youtube.com/watch?v=6zObtJOU1h4
241： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/01/16(木) 18:51:24 ID:9Z41PXtw: 新車ストーカー
242： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/01/16(木) 20:34:21 ID:6QQKZ5Bg: 他社ならともかく阪急（正雀）の場合正面からほぼ丸見え
なのにわざわざ陸送追いかける意味はほとんどない
一部の基地外鉄の事故マンおなにー
243： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/01/17(金) 02:33:02 ID:/23JWo3g: しかし阪急は相変わらず内部情報垂れ流しだな
ｦﾀなんて際限ないから何やらかすかわからんのに
244： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/01/17(金) 07:19:38 ID:iJEK1pyA: >>243
そら学生班に丸見えの状態で運転達が貼ってあればそうなるよ。それを理由にして阪急情報を垂れ流ししてハブられた奴もいるしな。
245： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/01/17(金) 13:35:57 ID:Zn7eufpo: 車内の液晶は新車でも千鳥配置なのか
相変わらず変なところで貧乏臭い
まぁ貧乏なんだけど
246： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/01/17(金) 14:31:57 ID:IPw7a0ls: というか関西で千鳥じゃないのって京阪だけですし(その京阪も広告画面は省略してる)
247： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/01/17(金) 14:55:51 ID:Zn7eufpo: そういや次どこだっけ、とドア上を見て
どうでもいい広告とか目に入ると少しイラッとする

別にLEDでもいいのに
248： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/01/17(金) 15:06:43 ID:iJEK1pyA: >>247
＞どうでもいい広告

梅田方面から5両目(ry、携帯電話電源(ryは違うんですね。
249： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/01/23(木) 20:02:55 ID:MaQQMuVE: 宝塚線の車両がうけてる工事は防護無線取付と車内化粧板の更新のようだな
250： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/01/23(木) 21:52:27 ID:.86evr6o: >>249
C#6012×8RとC#6013×8R？
251： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/01/23(木) 22:57:14 ID:MaQQMuVE: >>250
それもやし、6007Fと6008Fも！
252： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/01/24(金) 00:19:26 ID:tTw8UeGQ: >>251
C#6008×8RとC#6007×8Rは無線アンテナと無線機の取り替えのみだろ？
253： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/01/24(金) 00:21:57 ID:IFwGUDps: >>252
そうなのか？！
この前6008Fに乗ったら防護無線ついてたけど。。。
254： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/01/24(金) 21:49:37 ID:tTw8UeGQ: >>253
知らなかった。
C#7011×8RとC#7025×8Rと神戸線の9000系も防護無線付きですか？
255： いろは坂 ：2014/01/26(日) 11:53:52 ID:blMkqeXk: C#3160×4R、今月末引退が濃厚
256： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/01/26(日) 21:20:28 ID:zIAmu7Vo: >>255
C#3050×4Rが出て来るからね。
257： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/01/30(木) 18:32:50 ID:Mids4rZU: 2月7日？
258： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/02/01(土) 11:33:02 ID:K4wp1Frw: 今日の伊丹線(午前中)
3050(昼寝)
3052
3150
259： 徳庵和尚 ：2014/02/01(土) 19:24:53 ID:aKg3W1wM: 3月に板車引退イベントをするらしい
ファンクラブ限定
260： あぼ～ん ：あぼ～ん: あぼ～ん
261： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/02/02(日) 18:37:36 ID:dR13aUIc: 6000系の能勢対応編成増加
能勢電15001700置き換えの布石と考えられる一方、
数としては8000系が一本も星特に入らなくても良くなるから
8000系に動きが出るのかもしれない

例えば神5000と宝70008000をトレード、
1000投入も進めて神所属の特急縛りを無くす、とか
262： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/02/09(日) 19:39:37 ID:A4vopF0Q: で、京都線の7連は消える方向なのか？
263： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/02/10(月) 00:31:08 ID:gKIkTKlg: >>262
7321FをVVVFに改造して7連にするそう。
264： あぼ～ん ：あぼ～ん: あぼ～ん
265： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/02/12(水) 00:18:20 ID:gjO1bM1Y: 7301をVVVF化する噂もある。
266： あぼ～ん ：あぼ～ん: あぼ～ん
267： あぼ～ん ：あぼ～ん: あぼ～ん
268： あぼ～ん ：あぼ～ん: あぼ～ん
269： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/02/16(日) 15:23:50 ID:EXwuBhO2: 北急9000系のブレーキ音が完全に1000系と同じ
けどインバータ音は音が違った
メトロ16000系のよう音を出してる
270： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/02/16(日) 18:43:48 ID:DwlgfRTg: >>269
前面の幕が黒になってないのが残念。
前面の窓は30000系と違って悪くないのに。
271： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/02/16(日) 18:47:18 ID:DwlgfRTg: 前面の幕部分を。
北神急行7000形や神戸市交2000形みたいな不細工な窓と違うのに。
272： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/02/19(水) 09:16:04 ID:/NIth6qk: 2ちゃんねる落ちてる？
273： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/02/19(水) 11:11:25 ID:XWZ.0HYg: >>272
大規模サーバーダウンがあったらしい
Yahooニュースに挙がってる
274： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/02/19(水) 12:06:42 ID:hDOrrxug: 年度内に板車が消えるのかと思ったらそうでもなさそうだ
次に動く時は1002F登場前後か
275： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/02/19(水) 13:17:13 ID:TBm6cLkc: 阪急かお川崎と近畿に車両の製造を頼まないのってなんでなん？
276： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/02/19(水) 13:19:01 ID:TBm6cLkc: >>275
誤字った。。。
277： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/02/20(木) 11:31:55 ID:TOHQqtzA: >>274
正雀に3062×4がいるのを忘れていないか？
278： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/02/20(木) 16:23:30 ID:n80fkA4w: 次は1300祭と3077祭だな。
盛り上げてくれよ
279： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/02/20(木) 19:25:37 ID:JngVtHQ6: どこまでも他力本願
280： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/02/21(金) 19:38:19 ID:v6DtWHOM: 3062Fが出場したみたいやね

宝塚本線
3064-3507-2190+3014+3065-3508-2090-3015

今津北線
3056-3503-3006+3055-3517-3005
3076-3521-3026+3151-3522-3027
3078-3523-3028+3079-3524-3029
3082-3527-3032+3083-3528-3033
3152-3601-3102+3153-3607-3103
3154-3602-3104+3155-3603-3105

箕面線
3060-3505-3555-3011
3066-3509-3559-3017
3074-3519-3561-3025

伊丹線
3050-3500-3558-3001
3052-3501-3651-3007
3054-3502-3551-3003
3062-3506-3556-3013
3077-3611-2076-3100 (まもなく廃車)
3150-3600-3650-3101
281： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/02/21(金) 19:41:05 ID:v6DtWHOM: 宝塚線の3064Fは6連化して3100系を置き換えるのかな？
282： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/02/21(金) 20:17:06 ID:fpgnkYJE: 3064Fは8連のまま廃車になりそうだな
で、1000系が増えるごとに5000/5100を玉突きさせて今津北から削っていく感じか
283： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/02/23(日) 19:48:14 ID:eWVVnFqs: 悪いことする人いるのか、
2ちゃんねる潰れた？
「proxyに繋がんない｡｡｡」って表示。
読み書き全然できないじゃん
284： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/02/23(日) 22:35:53 ID:ZnZYDSqE: できないのはお前だけｗｗｗｗｗｗｗｗ
285： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/02/23(日) 22:46:34 ID:P0ug0Kzs: 天罰が下ったんだな
286： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/02/25(火) 00:01:42 ID:wNzLDJIE: 5100系は廃車、能勢電へ
5000系は最後まで本線

支線落ちは6000系と7000系
287： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/02/28(金) 17:28:24 ID:L6q61J6U: 幕車で統一した理由がよく分からんな
幕車と板車で老朽具合もあまり変わらないみたいだし

3000系だけにしたとかなら足回りの性能の統一ということで合理的と言えるが
288： あぼ～ん ：あぼ～ん: あぼ～ん
289： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/03/02(日) 17:59:15 ID:lT/OSpLI: 管理人行方不明
290： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/03/06(木) 17:18:27 ID:U9jZSGmo: 付随車に乗ってるとガクガクするのはなんで？
291： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/03/06(木) 19:02:32 ID:R0.szIco: なんでだろー
292： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/03/17(月) 12:16:04 ID:PcI11Zw.: 都路快速がまた本スレで暴れだしたな
293： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/03/17(月) 16:34:44 ID:5kbpJbnk: コピペ野郎(都路)が車両スレ潰しに躍起になってる
294： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/03/17(月) 21:30:08 ID:m0JATm8U: >>292
連続コピペ埋め立てトラウマ野郎だな。
奴が来たら終わりだからこのスレで語ろう。
1300系と7300系の話題があるし。
295： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/03/17(月) 21:59:52 ID:XdHGiQZM: >>292
都路とかいうヤツじゃなくて別のヤツじゃね？
和歌山に異常反応してたから和歌山住みだと思われる
296： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/03/17(月) 23:18:10 ID:EZLvQZsk: キチガイ連投野郎は旅亭紅葉とグルになって阪急スレ全てを潰した極悪人
297： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/03/19(水) 16:49:22 ID:.4nPEnaI: http://rail.hankyu.co.jp/miraisen/entry/train1300.html
298： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/03/19(水) 18:39:19 ID:UaA/7c9M: >前形式車両９３００系と比べて動力車客室内の騒音を約4db
音を変える前で↑の結果なのか気になる
299： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/03/24(月) 12:35:22 ID:sHjhlu4M: 大阪守口がまた本スレで暴れだした
300： あぼ～ん ：あぼ～ん: あぼ～ん
301： あぼ～ん ：あぼ～ん: あぼ～ん
302： あぼ～ん ：あぼ～ん: あぼ～ん
303： あぼ～ん ：あぼ～ん: あぼ～ん
304： あぼ～ん ：あぼ～ん: あぼ～ん
305： あぼ～ん ：あぼ～ん: あぼ～ん
306： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/03/28(金) 16:41:39 ID:amqx3oFY: 新車がデビューする直前になったらいつもスレが荒れるね・・・
307： ◆PVFc8Y4zsY ：2014/03/29(土) 21:32:44 ID:S8gPKrpo: >>306
1300系の事はここかシベリア板に書けばいい。
308： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/03/29(土) 22:06:38 ID:QXqgdx8.: 本スレとシベリアとしたらばって分散しすぎやねん
避難所だけでも統一せんかい
309：天才：2014/04/03(木) 20:52:48 ID:o7Duxl3Y: 3064を6連化→3154廃止
1002投入→8035と7023分割→7005-6671-6681-7105と組成→3150、3154廃止
これで3100系が全廃。
310： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/04/03(木) 21:52:44 ID:t2LATEXk: >>309
7003Fや6050Fもそうなりそう。
311： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/04/03(木) 23:04:24 ID:VRYGv1N6: 1000系増備による動きと
7000系アルミ車更新による動きに注目。

6000系自連の6連化や増結MMへのTT挿入4連化などの動きがある。

7003F中の7553-7583は、いずれ7000系アルミ6連に挿入される。
7006Fも同じ。
312： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/04/04(金) 01:07:58 ID:v3Lseqi6: >>311
このような編成になりそう。

C#7001、7003、7006、6050、6013、6014、6004、7015の6連縮小とC#7033-7153+C#7032-7553-7583-7132（Mc）の9L。

伊丹線
C#7030-6671-6681-7130
C#6016-6652-6662-6116
C#7005-7575-7565-7105
C#6024-6554-6584-6124
C#6025-6686-6760-6125

箕面線
C#7016-7676-7666-7116
C#7026-7655-7685-7126
C#7031-7556-7586-7131

箕面線予備
C#7025-7654-7684-7125+7024-7774-7764-7124

神戸線転配
C#8030-8150+C#7027×6R
C#8034-8154+C#7022×6R

ワンマンの予備2L化。
C#6026-6676-6126

宝塚線の10連廃止。
神戸線の10連1本か2本減少。
313： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/04/04(金) 02:05:54 ID:Grp89Lcg: 5100系の能勢譲渡はよ
314： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/04/05(土) 13:42:58 ID:O9AukJ6s: >>312
それは絶対ないわ…

1000系の増備により本線を撤退するのは、ツーハンドル車と梅田方自連編成が中心。

5100系＝全廃、能勢電移籍
6000系＝梅田方自連編成の6連化、今津線移籍、抜いた中間T車2両は、増結MMへ
→支線の3000、3100、5100系の全廃
したがって、6016、7005、7016、7024、7025、7026辺りは、4連化の上、順次、支線へ転属する可能性あり。
5000系＝全廃だが、しばらく先

これらとは別に、7000系アルミ編成の更新がらみで、一部編成替えがあると思われる。
ちなみに、現在8連固定編成で運行されているアルミ編成は、
7021F以外は編成替えされることなくそのまま更新されるでしょう。
315： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/04/05(土) 19:38:45 ID:S6X61Kv6: 箕面線とか伊丹線ってワンマン化しないの？
316： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/04/05(土) 21:21:04 ID:p//qvpRY: >>314-315
6000系のTが余って7000系アルミ車のTが不足するけど、下記の編成はありますか？
6050形は絶対今津北線に落ちると思います。

C#7001、7003、7006、6050、6003、6014、6004、7015の6連縮小とC#7033-7153+C#7032-7553-7583-7132（Mc）の9L。

伊丹線
C#7030-6671-6681-7130
C#6016-6553-6583-6116
C#7005-7575-7565-7105
C#6024-6554-6584-6124
C#6025-6686-6760-6125

箕面線
C#7016-7676-7666-7116
C#7026-7655-7685-7126
C#7031-7556-7586-7131

箕面線予備
C#7025-7654-7684-7125+7024-7774-7764-7124

神戸線転配
C#8030-8150+C#7027×6R
C#8034-8154+C#7022×6R

ワンマンの予備2L化。
C#6026-6676-6126

宝塚線の10連廃止。
神戸線の10連1本か2本減少。
317： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/04/09(水) 23:21:20 ID:hUZdrQbw: >>315
C#7005やC#6016の編成がTを入れた4Rで入って来ると思う。
ワンマンもあるかも？
318： あぼ～ん ：あぼ～ん: あぼ～ん
319： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/04/15(火) 21:08:24 ID:ja5xvoY6: 7000系アルミ8連は、バラされることなく更新、VVVF化
アルミ6連も8連化され、更新、VVVF化される可能性あり

すでにバラされたものは、アルミであっても更新されずに短編成化され、支線落ち

増結MT編成は、そのまま
320： 徳山和尚 ：2014/04/19(土) 23:31:27 ID:3FsDu5Pg: 5100-5650-5651-5101+5114-5115 3154置き換え
5108-5658-5659-5109+5142-5141 3152置き換え
5124-5761-5794-5125　箕面3060を伊丹へ、3150置き換え

5106-5656-5657-5107+5122-5123 今北
5104-5654-5685-5105+5126-5145 今北
5110-5143 5116-5117 能勢1550 1560置き換え

5136 5146は能勢譲渡
5128 5140 5132 5134 は箕面又は伊丹、5118当面伊丹予備
動向次第で能勢譲渡
321： 徳山和尚 ：2014/04/19(土) 23:47:51 ID:AKpYMSrQ: また、今北に新たに配属される5100は、5000系玉突きで能勢譲渡の可能性があるが未確定

宝塚線ワンハン統一に併せ箕面線を7000系に置き換える話もあり、ワンマン化
はその時に出た案である
322： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/04/20(日) 11:36:12 ID:7mIzel6E: 宝塚線5100をひり出すなんて早くて来年
323： 徳山和尚 ：2014/04/24(木) 19:24:12 ID:TEQtzSxY: 訂正
5124-5761-5794-5125直接伊丹
箕面は6000又は7000

よって伊丹は5124 5128 5140 5132
5134 箕面は6024 6014 6016又は　
7024 7025 7026
324： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/04/29(火) 21:15:15 ID:YcnUFWJc: 今日は直通特急十三行きが２本も走ってたね！

グモ君ありがとう、いい写真撮れたよ。
325： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/04/30(水) 18:36:23 ID:f8iZeZ0o: １３０１F今日から走ってるね！
326： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/04/30(水) 19:42:39 ID:uQbW2c76: 途中で車両交換された
327： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/05/02(金) 11:24:01 ID:7Ex4opyE: これってマジ？
https://twitter.com/DDH423T/status/461413904707375105/photo/1
328： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/05/02(金) 12:20:49 ID:K4Ne.hx6: 搬入のときの画像じゃん
329： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/05/02(金) 12:41:43 ID:qlDBgL6Y: 単なるマジキチか
330： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/05/02(金) 16:12:53 ID:Cds3IT4k: なおバカッター民釣れまくりのもよう
331： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/05/03(土) 21:30:27 ID:Q8DwNmGY: ソースの曖昧な話でよくあそこまで盛り上がれるなぁ
332： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/05/24(土) 09:56:23 ID:cnRry7gQ: テス
333： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/05/26(月) 20:22:56 ID:DCHHYofk: 車輌スレどうなった？
334： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/05/27(火) 00:25:30 ID:tSpuYI6s: >>333
peaceサーバーに移行したけど繋がりが悪い。
335： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/05/27(火) 01:34:19 ID:Xx2G.EiA: >>334
ありがとう。
336： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/06/14(土) 21:48:29 ID:2AhW9ess: 能勢電3170Fの天井のファンが一部撤去されてる
337： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/06/18(水) 18:41:43 ID:RJUSX.HE: 能勢電所属の宝塚線用8連と阪急所属のままの能勢電用4連
とか作って走行距離調整とかやんないのかね

週末の京王競馬場線を走る都営車や城北線とJR東海のキハみたいな感じで
338： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/06/19(木) 07:04:32 ID:eKlaTHo6: 5132Fが4連に分割されて能勢乗入れ試験するらしい
譲渡前の確認かね
339： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/06/19(木) 12:37:21 ID:8QIL0zYI: 100周年復刻塗装
6000系星特対応編成増加
5132F走行試験
そして3170F以来の…
340： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/06/19(木) 12:58:49 ID:cYYZEImI: 5100系の能勢電譲渡が濃厚になったか
341： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/06/20(金) 14:18:14 ID:/BqKkyUk: 能勢譲渡にはWﾊﾟﾝﾀが必須かな？
342： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/06/22(日) 16:59:14 ID:UUd.8Xuo: 関東の電車は椅子が固いと思っていたが、
阪急の5000系世代から前の車両の椅子も背もたれがペラペラなせいで結構固い
古い路面電車みたいな感じ
343： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/07/06(日) 15:25:04 ID:NMS31kYs: 5136が神戸線とか（笑）
344： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/07/06(日) 21:07:28 ID:QEwc73xc: >>343
深夜に尼崎まで回送して阪神車両メンテナンスに入場だろ。
345： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/07/09(水) 12:04:34 ID:VXyj3OqQ: 能勢電は年内に落ちる編成出そう
346： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/07/12(土) 12:02:08 ID:NX3CAnlM: 今回の能勢電改造をアルナでやらない理由って
新車受け入れと7000世代のリニュで手一杯だからか

しかも新車は下手に新技術採用したせいでトラブル続き
やっぱ中の人頭悪い
347： 名無し＠鉄道好きさん ：2014/07/13(日) 19:51:29 ID:PPLAKsaY: 初のフルカラーLED
348： あぼ～ん ：あぼ～ん: あぼ～ん
349： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/10(土) 14:14:03 ID:ImmQsfMc: 今年の1000は何本入るんでしょう
350： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/10(土) 23:51:24 ID:ZSGta/.U: 何で2ch落ちまくってるの？
351： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/10(土) 23:54:51 ID:vnAcSMXY: 5136F
352： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/11(日) 00:28:10 ID:lKo0OOiw: 今夜、西北まで回送やったっけ？
353： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/11(日) 00:35:27 ID:YJsQPEm.: まだやろ
354： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/11(日) 16:53:33 ID:XN3qupaE: 2chまたダウンか
355： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/11(日) 17:03:41 ID:r47iqukM: いい加減にして欲しいな
356： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/12(月) 17:01:31 ID:KmMLHiFg: ま　た　落　ち　た　の　か
357： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/12(月) 17:48:51 ID:eqJCyrnA: ここは鯖落ち報告所じゃあないの
358： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/12(月) 20:16:11 ID:eqJCyrnA: 鉄道ファンニュースのトップに5138F
車番×2はどうにかならなかったのか
貫通扉のやつは消すだけだとダサいからロゴかなんかにするとか
359： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/12(月) 21:51:53 ID:YJ4PoWDM: 5136と5138は車番がかかれてるけど、5137と5139はワンマンって書かれてるね
360： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/13(火) 01:22:25 ID:g3Tfcg/c: 5138の顔って5136と違う点ある？
361： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/14(水) 01:46:23 ID:AuMd65wM: >>360
特にない
362： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/14(水) 10:22:00 ID:s74qVxrU: 板車顔から幕車顔に改造なんて何年ぶりなんだろ
363： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/14(水) 14:41:53 ID:AuMd65wM: 20数年ぶりやね
364： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/14(水) 19:14:58 ID:3bUDHG3s: >>362
2001年改造の5301F
365： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/15(木) 13:31:07 ID:VQYjjg5I: 誘導されてきたのでこちらで

>>454
>>2325廃車陸送、正雀工場西側　1/5 17時～1/10 6時まで駐車禁止掲示あり。

今さらではあるが、
この掲示って具体的にはどこに貼ってあったの？
今後の参考の為に

期間中陸送準備時に裏手で撮影するのに工場外をぐるっと回ったんだが、
とりあえずそれらしい掲示は工場周囲の外壁には無かった様だが
366： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/15(木) 17:20:36 ID:juptK5Nk: >>365 工場前の道路が駐禁になっているわけではない、とだけ言っておく(どこまで言っていいか微妙だから)
とりあえず正雀観察をよくやってる某氏のブログには、駐禁表示の写真がある
367： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/15(木) 20:18:36 ID:S8niOHAg: 今日乗った快速急行、滅茶苦茶寒かった（C#８４１０に乗車）
暖房つけずに送風だけ回ってた
368： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/15(木) 20:19:38 ID:cX8DfXu.: 阪急スレ荒らしまくってるあいつらは避難所には来ないのか？ｗ
369： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/15(木) 20:37:09 ID:C366J2VU: >>359
差し込み式の札、車番のウラがワンマン
370： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/15(木) 21:59:13 ID:bicWKWws: 臆病者だからな
371： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/15(木) 23:39:57 ID:VQYjjg5I: >>366
なるほどどうも
また調べてみます
372： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/16(金) 07:51:43 ID:WZCyDI16: 8315Fが出場したみたいだけど、更新部分はVVVFだけで車体はそのままなんだね。
373： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/16(金) 17:48:21 ID:WZCyDI16: 2ch.net完全に死んだな…。2ch.scは大丈夫みたいだが。
374： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/16(金) 19:31:08 ID:OKIEegr6: scには間違ってもいくなよ
サイバー攻撃してる張本人なんだから
375： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/16(金) 21:11:28 ID:Tnoqkm8c: 6007が3314みたいになったとか
376： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/16(金) 22:52:44 ID:Mws869RA: てことは相方ができるんだよな？？？
377： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/17(土) 11:31:42 ID:2RqnSAeM: T車2両抜いて増結2両と組むんじゃない？
んで抜いた2両は増結2両と合わせて4両編成を仕立てるとか
378： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/17(土) 11:58:17 ID:vnWmSyjM: 違うと思うわ
379： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/17(土) 14:12:58 ID:kMmo.sGI: 8300のラッピングって、
なんでよりにもよって過渡期のブサイク編成に施工したんだよ
初期形か最終形のが良かったのに
380： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/17(土) 18:24:30 ID:2RqnSAeM: ダイ改で10連固定運用つくっちゃうんか...
381： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/17(土) 18:38:03 ID:kbkHqLkU: 昔もヅカ線に10両固定運用があった
7011Fとかだったっけ
382： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/17(土) 22:30:13 ID:bA0g1qd.: で、どれが次の本スレなんだ？

【キチガイ祭】阪急電鉄車輌スレッド59 [転載禁止]&ampcopy;2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1421323900/

【キチガイ祭】阪急電鉄車輌スレッド60 [転載禁止]&ampcopy;2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1421403708/

阪急電鉄車両スレッド60&ampcopy;2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1421324720/

それともこの避難所が本スレ？
383： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/17(土) 22:37:42 ID:Op/Dwaw.: 60は紅葉が建てたみたいだしここでいいや
384： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/17(土) 22:41:52 ID:5rcNGBUY: 10連運用廃止という噂もある中、10連固定運用をつくる？
なんか、矛盾してへんか？
385： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/17(土) 23:15:47 ID:ypcnmgFo: その通り、出鱈目に踊らされるな、
矛盾を感じた時点でおかしいなと思わなくちゃ。
386： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/17(土) 23:50:51 ID:/y8rKfaY: では6007Fの例の金具取り付けの意図はなんなのかね
387： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/18(日) 00:15:46 ID:xTW/EX.U: もうここが本スレでええやん
388： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/18(日) 00:26:30 ID:9YSUxtfc: >>387
同意。
あっちはすぐ鯖落ちするし、ババタンクみたいな変なヤツが多いし。
389： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/18(日) 01:21:51 ID:UwYKAMVE: 休車になってる6300を京とれいんの代走にはできんかったんかね
390： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/18(日) 03:13:52 ID:uAYHePvM: マニアックな疑問だが、
2300廃車陸送の時に気付いたんだが、
空気配管が、
編成両端先頭部においては丸々撤去されてるのと別に、
編成内の空気配管の引き通しが本来三本であるはずのところ二本に減らされてるっぽい事に気付いた。
今回の廃車整備の際に撤去されたわけではないと思うんだが、
ある時期から二本化されてたという事？？
391： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/18(日) 03:18:59 ID:uAYHePvM: それか勘違いならなんだが、
元々運転台下のみゴムホース三本で他は二本って事？
392： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/18(日) 07:20:59 ID:wX/CYe3M: >>386
暫定T車の2両を外した上で、増結車と組んで8連化するとかでは？
暫定T車は、7024Fと組み替えて、4連×2本の8連にすれば、変則
編成の解消にもなったりして･･･
393： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/18(日) 08:49:20 ID:135sFxLA: >>390-391
元々は編成全体で3本の引き通しがあった。
非常ブレーキの電気指令化でそのうちの1本が不要となって2本となった。
終端駅停車時の「バシャーーー」がなくなったのがそれ。
ちなみに現在の2本は元圧と常用ブレーキ用
394： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/18(日) 09:47:20 ID:uAYHePvM: >>393
へぇ、なるほどどうも
なんでも聞いてみるもんだ。
またお願いします。
395： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/18(日) 10:27:20 ID:Oq1LH4Dw: さすがに塚線の10連廃止はないだろ
通勤急行とか激混みじゃん
池田石橋豊中通過なら8連で良いかもしれんが

6007F金具取り付けの意図は
①2連×2編成持ってきて2+6連・4連を作るor6007中間2両は休車
②同じく4+4連・4連を作るor以下略
③2+8連固定

①だと塚線で2+6を作る意味がない
②だと箕面予備に出来るがリニュ非リニュのチグハグ編成になる
どうせなら非リニュで揃えてまとめてリニュするのでは
③だと例のネタに乗っかれば駅での増解結作業を廃止できるかもしれない
396： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/18(日) 11:24:10 ID:ld7xs/T2: 日本の人口は減っているが、神戸線、宝塚線沿線人口は微増で、
今のところ、通勤客が大幅に減ることはない。
10連廃止はない。
397： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/18(日) 12:21:56 ID:D4piW0Kk: 6007以外にも何本か同じ工事するみたいやね
398： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/18(日) 18:10:47 ID:9YSUxtfc: そういえば1000系列のDVDって出さないのかな？
9000系のDVDは持ってるけど。
399： 徳庵和尚 ◆sqVT2/jeYM ：2015/01/18(日) 19:56:36 ID:kQFOXSuE: >>395
大穴　　4＋6をつくる　（大嘘
400： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/18(日) 21:19:22 ID:rudl.36w: 10両編成の削減による中間車の余剰休車？
401： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/18(日) 23:30:16 ID:iaQG.8kE: 1303 1.26-29搬入
402： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/18(日) 23:50:47 ID:GzAGvyaI: そういう情報ってどこから仕入れてんの
403： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/19(月) 00:27:28 ID:4fzlyL1A: 25:11西北～十三25：39
25：45十三～雲花26：21
404： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/19(月) 03:17:18 ID:HZDBCbK.: >>402
内部情報
405： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/19(月) 08:10:25 ID:1oeS.LnI: 7304Fいつ出場？
406： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/19(月) 10:15:21 ID:6YBhxRos: >>404
バイト？
407： ババタンク ：2015/01/20(火) 12:35:51 ID:Jp2SsUI.: ８時だよ！いや、明日21日は横山やすしの命日だよ！全員集合！
バーバババンバンバンバンバン　バーバババンバンバンバンバン　バーバババンバンバンバンバン　バンバンバンバンバーバン！
エンヤーコレヤッと！　ドッコイやっちゃコレヤッと！　エンヤーコレヤッと！　ドッコイやっちゃコレヤッと！バン！
明日21日は横山やすしの命日だよ！大阪モノレール南摂津駅にて全員集合！いや、全員命日！
408： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/20(火) 14:30:49 ID:tiP.xPQY: >>405
あれいつ入ったんだっけ？
もう1年近く経つか？
409： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/20(火) 18:17:42 ID:CGJVevig: 大本営発表きたね
増結廃止はガチだったね
410： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/20(火) 20:13:25 ID:umGzpa.A: こうなると増結車単体で走るのも無くなるな
増結車の送り込みの撮影はお早めにってとこか？
411： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/20(火) 21:01:09 ID:odf1oX8s: 例の話では10連×三本だけど
三本じゃ5本の通特は回せんよね
412： 徳庵和尚 ◆sqVT2/jeYM ：2015/01/20(火) 21:26:26 ID:PtvAr44g: あとの2本は6015とか7015あたりと思われ
（能勢電乗り入れ対象外で極力非省エネ車での
限定運用か？）

将来的に川西始発通勤特急は妙見急行と一体化
星特にも女性専用車設定の可能性
413： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/20(火) 21:57:36 ID:f8qbHp66: 宝塚線スレもしたらばに移らないか？
旅亭紅葉が書き込みして鬱陶しい。
414： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/21(水) 02:03:26 ID:hL8RZkVk: 余った2連はやっぱり7000の休車のやつを挟んで箕面線行き？
415： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/21(水) 02:04:28 ID:0cGtChqI: >>413
建てたぞ。誘導よろしくゥ！(俺は2ch規制されてて書けない)
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7231/1421773321/
416： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/21(水) 03:07:30 ID:0cGtChqI: >>414
M車2両の7005、7016、6016と7000系の6連化で余ったT車を挟むのだろう
417： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/21(水) 08:16:05 ID:4Gmrd7pg: >>415
乙です。誘導しておきました。
418： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/21(水) 09:34:04 ID:zbnhfw9U: 5102Fにも動きが！
419： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/21(水) 18:05:58 ID:4Gmrd7pg: 今日の通勤は幸運にも行き帰りどっちも8300系ラッピング車にあたった。
車内の照明が電球色でかなり落ち着いた感じがよかった。
420： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/21(水) 21:08:32 ID:HjYV9/8U: >>401
過去スレで搬入日が変更になったとの書き込みがあったけど？
421： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/21(水) 21:24:16 ID:pstSzKWs: 通特①と⑤は同じ編成使い回しだろう
422： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/21(水) 22:44:13 ID:rs6N3HkI: >>420
知り合いの占い師によると「雛形あきこに教えを請え」とのことらしい。
雛形なんちゃらと言っても最近の若い世代にはわかりませんよ！と言っておいた。
423： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/21(水) 23:03:51 ID:HjYV9/8U: >>422
サンクス。
雛形あきこが分かる世代でよかった。
いつもとちょっと違うのね。
424： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/22(木) 00:01:14 ID:ux.jIMLY: 去年は京都線が激動の年だったけど今年は宝塚線が激動の年になりそうだね
425： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/22(木) 00:21:27 ID:TkUrXHx6: 5102Fは検査入場ですかね？
426： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/22(木) 00:54:37 ID:JmV3Mqtg: https://pbs.twimg.com/media/B73McrSIQAAoA-E.jpg:large
1000系の試乗会でもこんなのあったんだろうか？
めっちゃ気になる
427： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/22(木) 01:36:29 ID:Wj4Kdcas: >>423
いつもがどうかは知らん
ちなみに雛形のんが終わったら粘土は終わり
次は戦後やな
428： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/22(木) 07:10:09 ID:X6PpAiiU: 訂正
粘土変わる前に戦士があった
429： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/22(木) 09:48:32 ID:C4K99yxk: <<426
特急三宮でした。
430： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/22(木) 16:26:21 ID:iFyqCO3A: 7304F遅くない？
431： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/22(木) 18:11:32 ID:gqNLOAD6: >>430
また変な顔で出てきたりしてなw
432： 徳庵和尚 ◆sqVT2/jeYM ：2015/01/22(木) 22:21:54 ID:xEOHgouQ: >>416
箕面線は7000系で統一（現場の要望により）
>>430-431
今年度内運用再開するように間に合わせます
仕様は7303準拠
433： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/22(木) 22:39:38 ID:npY5l1lo: ケンミンショーで阪急がべた褒めされてて気持ち悪かった
434： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/23(金) 00:29:12 ID:6FOOssQU: >>427
いつもは月～木曜搬入なんですよ。
戦士・戦後も知り合いの占い師に占ってみてもらえないですか？
よろしくお願いします。
435： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/23(金) 19:22:59 ID:DlnPpeWc: ババタンクに次ぐ知ったか、徳庵和尚
今までさんざんガセネタ掴まされたのは万人の知るところ
予想も当たったためしがない、ひどすぎるわ、もう黙っときゃいいのに
436： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/23(金) 22:39:02 ID:eYQf7wbY: >>434
とりあえず、雛形が言うのが当たればだな、
それからまた占ってもらう
437： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/24(土) 18:44:05 ID:L4UHLNck: 鉄道ジャーナル見たけど1004Fできてきてるね
438： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/24(土) 18:45:23 ID:df5lJE0A: >>397
2ちゃんの車両スレ58両目>>931にそのヒントがあったのだが、
おそらく携帯電話の番号と間違えられたのか、あぼーんになってて大爆笑！
確かに070で始まってたからね。07は6007のことだったんだろうに。
あぼーんとなる以前に保存していた人はラッキーだ。
439： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/24(土) 22:30:15 ID:2jGYMG4w: >>435
ということは、7304はまた違った顔で出てくる！？
440： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/25(日) 23:51:00 ID:tmuz.V/c: 6007、6008、6013に金具設置か
あと1編成は何だろ
441： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/26(月) 02:33:32 ID:FZ.YGCPY: あとはシフト勤務みたく1ヶ月ごとにちょっとずつ変えていくとかでないの
442： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/26(月) 16:04:36 ID:4oIhVsKw: 1303搬入
443： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/26(月) 19:57:35 ID:1vyyaTMU: >>440
あと5両(>>438によると)
444： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/27(火) 15:08:52 ID:F50fneU2: 8332(8313)の祭りがしょぼいな…誰も撮影してない。

2313、2315も誰も撮影してない。祭りにすらなってない。

どうなってんの？
445： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/27(火) 15:20:29 ID:pQQIgvAE: >>444
ラッピング車は祭りムードはもう過ぎ去った頃でしょ

2300は普段から準急各停運用で酷使されまくってるから物珍しさもそれ程無いし、
惜別まで祭りになる事もないやろ
446： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/27(火) 16:59:38 ID:FfjnpKM2: そもそも祭りにすらなってない気が
447： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/27(火) 17:02:35 ID:pQQIgvAE: ていうか祭りの基準が分からん
何人集まったら祭りとか

きしょいヲタが奇声発してたら祭りなのか
448： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/27(火) 17:46:56 ID:0J39upgE: 心配せんでも梅田駅に1日いたら池沼撮り鉄に会えるぞ
449： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/27(火) 21:09:25 ID:L0X/z89Q: >>447
そいつはいつも祭り祭り言いたいだけだから
触れるだけ時間の無駄
450： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/27(火) 21:51:21 ID:F50fneU2: 宝塚線のさようなら通勤急行、通勤準急、10連日生エクスプレス祭りもあるね。

2300系最終日はトワイライト並みに集まるね。
451： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/27(火) 23:38:10 ID:ZLOeRX4A: >>450
ついでに歌うババンゴソノシートにもこの世からさようならしてほしいね。
452： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/28(水) 01:39:05 ID:Py8PwcCM: >>450
うんこ臭いな、オマエ
453： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/28(水) 03:52:45 ID:bLMCwObQ: 中間に封じ込まれてる原型顔、どんどん減ってくね
454： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/28(水) 04:09:36 ID:kC.T4ca6: 舐めたい
http://i.imgur.com/SSJwm8A.jpg
455：天才：2015/01/28(水) 22:20:00 ID:0cGdOcTc: 公式発表ではなく私の予想では2300系の全廃は今年8月とみている。
456：凡才：2015/01/29(木) 00:22:22 ID:hakvAEI2: 公式発表ではなく私の予想では2300系の全廃は今年4月とみている。
457： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/29(木) 23:49:04 ID:w2vHcq5c: 6000系4本がラッシュ専用になるということは、宝塚線で日中乗る可能性があるのは5100系7本、6000系10本、7000系4本、8000系4本、9000系6本、1000系2本となるわけだ
458： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/30(金) 00:03:31 ID:F8VLv692: それでも抵抗制御の方が多いのか
459： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/30(金) 15:05:18 ID:4BhdpuaU: >>456
2300系は、7300等の更新のための予備車として1編成のこる。
1300系の第五編成が今年度に入ってくるまではこのまま。
460： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/30(金) 18:41:00 ID:0hxAnaqI: 中途半端やなあ
神宝の方が新車必要なのは分かってるけど1304入れてからでも1000系はなんぼでも入れられるじゃん
461： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/30(金) 19:11:44 ID:M5ENIZJw: 7304Fはまだなのか
近畿車輛でどんな顔に改造されて出てくるのか楽しみ
462： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/31(土) 01:38:18 ID:cj78hluQ: >>461
来週まで待って
463： 阪急ファン ：2015/01/31(土) 04:32:09 ID:YFaMP8Nw: 8000系の宝塚の方二両あれ気持ちいいわー
464： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/31(土) 10:28:04 ID:GjhsG1zY: せんずりこいてんの？
465： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/31(土) 13:06:58 ID:ecycPCPU: 一瞬何かと思ったがクロスシートの事か
466： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/31(土) 13:47:02 ID:DdY4u/i6: どの阪急スレ行ったらいいのか分からんから、ここを本スレにしたいならもっと誘導してくれ
467： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/01/31(土) 19:09:42 ID:fLMRkOPY: 2chの車両スレは使い物にならんからな
468： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/01(日) 00:24:52 ID:xtpjhmr2: 2301あの状態から何とかして欲しい
469： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/02(月) 01:43:23 ID:VAu6LEF6: >>468
そのうち綺麗になるから楽しみにしとくといい
470： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/02(月) 17:29:29 ID:Xt5AWl6.: 荒らしも統一厨もいないこのスレが一番平和だね
471： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/02(月) 17:54:17 ID:7sOrah9c: まあぶっちゃけ統一して欲しいけど
荒らしがいなければ
472： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/02(月) 18:02:59 ID:JLn2/h4g: 京とれいんの代走車、今日は準急運用に就いてた
473： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/02(月) 21:58:11 ID:pd0aJFZA: 10連固定編成にするなら古い5100系でやった方が合理的では？
474： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/02(月) 22:26:36 ID:KQrANJT.: >>473
5100系はもう長くない
今年は2本能勢電に行くし来年以降も能勢電譲渡または廃車が進められる予定
475： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/02(月) 22:43:31 ID:e4665pl2: 数年後には
3000～5100→廃車か能勢電
5000→一部が支線3000置き換え
6000～→本線
になるんだろうね
京都線の7連運用が3300とか5300だから、そういう特殊な運用は古い車両にさせるつもりなんだろう
476： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/02(月) 23:19:49 ID:WZq/pVks: 質問だけど

7連化された3324Fは

3324-3404-3357-3304-3804-3951-3354

の編成だよね？

あとc#7886が書かれてたりとか…

会報の間違いだよね？
477： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/02(月) 23:38:27 ID:DsReWxN6: >>475
6000系の一部は支線落ち
電気を食う5000系は、1000系による置換え対象
1000系による置換えで、最終的にはツーハン消滅
478： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/03(火) 00:41:17 ID:tVhIXjlQ: >>476
編成はあってるよ
479： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/03(火) 12:38:52 ID:XMatuulE: 1300Fのデビューからまだ１年経ってないのにもう4編成
ツーハンのボロをチンタラリニューアルしてた頃が嘘のようだ
480： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/03(火) 16:13:57 ID:fLtfoIR6: 7300アルミ更新車も既に3編成いるしな
しかも2編成更新中
481： 476 ：2015/02/03(火) 16:31:41 ID:BoED01iQ: >>478
ありがとう。

>>480
次は3309、3315あたりが7両化？3301復活？今更そこまで手間かけないか…
482： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/03(火) 23:47:22 ID:OOUPggCc: >>481
3330もよろしく
483： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/03(火) 23:48:03 ID:OOUPggCc: >>481
3330もよろしく、オレは撮っておきたいぞ！
484： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/04(水) 00:51:47 ID:gdAzmMM2: >>474
まあ、5100系も40年超えだからなあ
485： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/04(水) 10:51:36 ID:KCcpvfQc: 8192のキレイなお顔を撮っておきたい
486： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/04(水) 13:53:55 ID:eMHWqDaA: 理論上、1000も1300も各50編成まで可能だからなあ
487： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/04(水) 17:36:04 ID:Zj6FQPhU: 正雀裏に2「/4~2/16 7013×8 リニューアル工事車出廃制御装置置場」と書かれた紙があるんだが…
488： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/04(水) 17:38:54 ID:Zj6FQPhU: >>487
2/4の2がカッコからはみ出てるのは気にせず
489： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/04(水) 21:24:39 ID:Sws6P40A: 旅亭紅葉の汚い暴言何とかならんか。
奴のせいで2chが見苦しくなった。
490： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/04(水) 22:05:14 ID:HaHTouD.: 1303F正雀に来たね
491： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/04(水) 22:34:22 ID:Jf3Yx0w6: >>489
べつに2ちゃんっていらないじゃん、ここがあれば
492： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/04(水) 22:42:32 ID:ycXdsDbI: 阪急系のスレ全部こっちに移転してもいいかもな
493： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/04(水) 23:18:48 ID:Sws6P40A: >>491
ここだったら旅亭紅葉が暴れないからここに移りたい。
2chは最近よくサーバーが落ちるし。
今日の旅亭紅葉の書き込みを見て見る気なくした。
494： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/05(木) 00:22:32 ID:G3CqBGzw: あのバカうんこ、編成替えの妄想を何度書けば気が済むんだか
495： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/05(木) 01:14:27 ID:P6zeNzlw: >>492
何だったらここもあります。いつまでも2ちゃんに拘る必要もないでしょう。
2ちゃんに特に何の義理もないですからね。
http://www5.atchs.jp/9002800/#th2
496： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/05(木) 13:39:23 ID:7SW1.Spc: 2ch落ちてる？
497： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/05(木) 14:21:32 ID:ZSOVlYfA: 落ちてない
498： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/05(木) 23:18:29 ID:1I2ZaQm.: 7013も変顔になるのか
499： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/05(木) 23:56:57 ID:sqROQMcs: 6050と6000ってカンがないけど撤去した？
500： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/07(土) 18:20:33 ID:wZ2kw9Nc: 7304Fの運用復帰は1303Fデビューと同時期ぐらいになるのかな？
501： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/08(日) 03:05:18 ID:Q4JNS4.I: 3月に
1303,1004,7304、5136,5138デビュー
2315,3152、1554,1555引退
一気にきそうだな
502： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/08(日) 03:08:45 ID:Q4JNS4.I: 書き忘れた
増結2連の動きも当然あるだろうし
これは2月だけど
6354Fのラッピングは以前と同じなのか？とか
503： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/08(日) 12:40:21 ID:AqXZNyYg: 7025と7024と7026もどうするのかねぇ…
504： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/08(日) 12:45:57 ID:b/0U7oEI: 7025 7026 を4連にして箕面線投入すればいいのに
で3060 3066 3074を伊丹線転属非LEDﾗｲﾄ車を玉突き廃車
505： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/08(日) 13:43:03 ID:B9f3u/MI: >>501
3300系の7連化や7006Fの6連化は新車デビューとタイムラグがある

>>503
今津北線の5100系を置き換えるのにはちょうどいいかもしれんね
余った2連をどうするのかは知らんが
506： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/08(日) 13:51:36 ID:B9f3u/MI: >>504
宝塚線は今度の改正で増結用2連が3編成減るから、余った3編成を神戸線M+M'の2連3本(6016F、7005F、7016F)とトレードし、
7001F、7003F、7006Fの6連化で捻出されたT車2両を挟んで4連化すると考えるのが一番自然かな
その際、7000系T車2両と7021Fに挟まってる6000系T車2両を交換する可能性もある
507： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/08(日) 14:24:33 ID:aeyHIXuw: んー、0点
508： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/08(日) 14:27:07 ID:i9u7v6uk: ぼくのかんがえたさいきょうの転属予想

1004F→7006Fの6連化→3100系置き換え
1005F→5146F能勢電譲渡
1006F→5000系の6連化→3100系置き換え
1007F→5108F能勢電譲渡

6016F、7005F、7016F→4連化して箕面線転属→3000系伊丹線転属
509： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/08(日) 16:04:06 ID:D2zUFpuM: 1004→5146譲渡
1006→5108譲渡
じゃなかったっけ？
3152・3154は、7006・5010の6連化で廃車？

>>485の書きこみもあったから、8040～8042は、神へ転属かもなぁ。
2+6の8031・8032・8035とトレード？

俺も>>506と思ったけど、>>507との書き込みからすると、
分岐にはまだワンハン入れないのか？
確か今年から入れるという話だったような・・・。
510： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/08(日) 17:57:03 ID:NJ9ys.8s: 箕面線に6016F、7005F、7016F入れるとしても予備編成がもう一本必要だからそれはどうなるだろ？
もう一編成くらい今津北に出して中間T車がいるかもだけど
511： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/08(日) 18:29:11 ID:i9u7v6uk: 箕面線の代走って5100系だっけ？
6024Fは代走運用できないのかな？
512： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/08(日) 19:07:01 ID:D2zUFpuM: 分岐の代走は、5132 or 5134。
6024+6014の中間M台にも、運転状況記録装置付いてるから、
将来的には、分岐の代走編成になるのでは。
513： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/08(日) 19:30:36 ID:6kQMnk/Q: 旧5136は箕面予備その3だった
514： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/09(月) 18:17:23 ID:TexGhOL2: 阪急梅田はマルーンが汚く見えるのは何故だろう
515： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/09(月) 19:58:50 ID:O7zKqEZk: 7304Fマダァー?
516： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/09(月) 21:11:10 ID:m3kY.KN6: 6354Fの試運転は今日だね。
517： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/09(月) 22:58:50 ID:sm55bcE2: 2300系さよなら運転か。
京都線からコイルバネ台車が消滅へ。
518： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/09(月) 23:34:12 ID:m3kY.KN6: 146(1): 01/27(火)10:42 ID:DzqWoTwT0(1) AAS
2300系やら3000系やらの古い車両見て思うんだが製造当時から一度も取り替わってない部分ってどれくらいあるんやろな
床下機器とかほぼ変わってるんだろな

149: 01/27(火)14:37 ID:DK5U5btZ0(1) AAS
>>146
主制御器：冷房化の際に更新
電動発電機：同上
空気圧縮機：同上、または順次
車体：外板はほとんど張り替え済み
電線類：順次取り換え

残るのは車体の骨組みと台車くらいか。
意外なことに主電動機が変わっていないな。

車体は窓下の外板以外そのままだろ。
幕改造の時に張り替えてなかったし。
519： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/10(火) 10:24:33 ID:CPGe74PY: 2300系さよならイベント参加費\2.300て・・・
520： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/10(火) 13:31:54 ID:SerKREa2: >>519
3000系の時は3000円かもなw
521： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/10(火) 14:39:37 ID:IJEqDqCs: >>519
ただのロング通勤車の廃回に客乗せて何千円も取る会社もあるとか
522： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/10(火) 19:16:47 ID:ebpUNxGA: これから普段阪急なんて見向きもしない連中がやってくるのかと思うと鬱になるな
523： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/10(火) 21:00:02 ID:GCGUD9SM: 149: 01/27(火)14:37 ID:DK5U5btZ0(1) AAS
>>146
主制御器：冷房化の際に更新
電動発電機：同上
空気圧縮機：同上、または順次
車体：外板はほとんど張り替え済み
電線類：順次取り換え

残るのは車体の骨組みと台車くらいか。
意外なことに主電動機が変わっていないな。
524： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/10(火) 21:01:50 ID:GCGUD9SM: 内装更新、幕改造の時に窓下の外板しか張り替えてなかったから殆どそのままだね。
525： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/10(火) 21:16:57 ID:ENnbcpjc: 山口翁は今何思う
526： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/10(火) 23:57:17 ID:ZVgKxF1U: MGやコンプレなんざ定期検査入ったら取り外して整備、
その後、また別の車両に取り付けられるリンク整備なんだぜ、
主電動機もそう（これは同じ車系に限られるが）
527： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/11(水) 14:03:36 ID:7uMANF1A: >>522
早速来てるみたいよ。
上新庄が多かった。

いつもいつも思うが、何であらかじめ撮っておかないんだろうかね。2300系なんてうんざりするくらい走っていたのにね。
528： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/11(水) 14:08:45 ID:r.zRsqFM: 撮るより乗っといた方がいいと思う。
あの乗り心地はもう体験できなくなるし
529： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/11(水) 16:00:15 ID:w.5nDP.g: 上新庄にいた鉄ヲタ、エレベーターに乗ろうとする老婆に舌打ちしてたな
老婆が撮影の邪魔、じゃなくて、お前が老婆の邪魔になってんだろうが。
もっと申し訳なさそうに撮影できないものかね
530： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/11(水) 16:47:07 ID:LbHExNjw: 上新庄なんて入出場絡みの回送でない限り外からのお客さんしか来ないからな
531： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/11(水) 17:32:03 ID:iexdLElk: 2300は普通高槻市の茨木市－高槻市間で車内撮りまくったな
特に富田過ぎたら最高の環境だった
532： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/11(水) 22:52:39 ID:3ryzb5tU: 1004は、いつ来るの？　占い師さん。
533： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/11(水) 23:02:52 ID:w.5nDP.g: >>532
下旬
534： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/12(木) 02:42:49 ID:U.tMGVM.: 旧社章装飾はナイスアイディアだけどやはり物足りない
やはり2301を先頭後方車にして原型姿で走らせてくれたら完璧だった
535： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/12(木) 17:43:28 ID:DXFn5P..: 7013Fの更新は確定だな
536： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/12(木) 20:51:45 ID:mWms.vXI: >>534
俺は出来る限りの事やってくれたと思っているよ
537： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/12(木) 23:09:26 ID:Xiq4dOuo: 3330Fもついに7連化か
3300系屈指のボロ内装が特急運用の時は萌えたもんだがｗ
8連期間が一番長い編成の1つだな
538： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/12(木) 23:21:58 ID:U.tMGVM.: hm提出日と営業運転最終日の運用くらい教えてくれ
クソ寒い中数時間待たされるのは流石に応える
539： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/12(木) 23:41:51 ID:PkradDDo: >>536
あの婿養子が生きてたら出来なかっただろうな
540： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/13(金) 15:27:19 ID:4c4aYjTs: >>534
2301は車籍がないから本線走行は無理なのでは？
541： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/13(金) 17:29:51 ID:Rz0HmD4Y: >>515
確かに、7304の情報がなかなか出てこないね
もうそろそろ出てきてもいい頃だと思うけど…

近車ではかなり手間をかけた物凄い改造をしているのだろうか？
542： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/13(金) 17:45:55 ID:0.lPwR2w: 検査周期的に3330に次いでどれが7連格下げになりそう？
543： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/13(金) 18:03:33 ID:GkkrJIH.: リニューアル車は7連化しないの？
2300系の次に置き換えるのは3300だろうけどリニューアルを7連化してたら二度手間になりそうだけど
544： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/13(金) 20:18:31 ID:92JnmuS6: >>540
いや休車ってだけで車籍はあるだろ
でもATSないからやはり無理か
545： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/13(金) 20:59:39 ID:SIHeksrA: >>542
あー、たぶんあの精巧なイラストのクルマやろう
546： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/14(土) 08:05:07 ID:mFGwjJIM: >>541
まさかのダブルデッカー化とか
547： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/14(土) 18:25:50 ID:GYxaOTro: 2313Fもいいけど、6007F、6008F、6013F、6015Fの記録もしなきゃ
548： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/14(土) 19:27:54 ID:hAQKjDRU: >>541
車体更新工事は、概ね7か月程度かかる。
昨年7月に入場したから、計算上では2月～3月に出場
その後、検査→試運転→運用復帰
549： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/14(土) 20:26:45 ID:9oC3FMSU: >>541
2300系の最終運用が確定したってことは、多分それまでに7304Fは運用復帰するんでしょう。

一本は1303F新製で、もう一本は7304F復帰で置き換えでしょう。
もしくは8315F復帰かな。
550： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/14(土) 21:35:33 ID:iGHOTisY: >>549
8315Fは編成を組まずに放置してるけど復帰させる気あるの？
551： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/14(土) 22:10:45 ID:5Q1XxSb2: でさー、8192はいまのところ変化ないの？
552： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/14(土) 22:37:53 ID:Ai1pkiIU: >>549
と言うよりも、車両数的には
1300F→3327F7連化→2321F+3894あぼーん
1301F→3324F7連化→2325F+3892あぼーん
1302F→333?F7連化→2315F+3???あぼーん
1303F→330?F7連化→2313F+3???あぼーん

わかりやすいでしょ？2315Fは既に1302Fで置き換わっていると言うコト。
実質1303Fで2313F終了！
553： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/15(日) 09:11:17 ID:6lrbapcE: >>552
3892って廃車になったの？
554： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/15(日) 09:16:27 ID:tQYcqHvQ: >>553
なったで

>>547
6000系もいいけど、3100系も今のうちに。
555： あかさたな ：2015/02/15(日) 11:23:48 ID:EWA0OvGw: >>552
2315休車かかったんか？
556： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/15(日) 12:30:23 ID:tQYcqHvQ: 2315は修理して試運転してって手間を考えるとね・・・
557： あかさたな ：2015/02/15(日) 13:31:18 ID:WZcCAwPc: 2315とりあえず今日のウヤ確定
2313日中準急運用
558： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/15(日) 20:45:03 ID:OFGGs2o6: 阪急、梅田駅にタッチパネル時刻表を導入…西日本初
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150215-00000011-rps-bus_all
559： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/15(日) 21:49:47 ID:FgNeEZRY: 38番線　7551-7581
36番線　5302　※編成分割
35番線　8315　※編成分割
33番線　1303　※大阪方
30番線　2315　※京都方

2?番線　6354　※ラッピング未　C#6354 C台に休車表示
560： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/15(日) 22:56:09 ID:FgNeEZRY: 1004って、本当に今月中に来るの？
>>422さん、また知り合いの占い師にお願いします・・・
561： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/15(日) 23:06:29 ID:UK/MKWVs: >>558
JR天王寺に既にタッチパネル時刻表は導入されてたような

こういうタッチパネルの案内板て手の脂がベタベタついて汚ならしいし
何より案内板の目の前にいる人間しか情報得られないしで実用性は低いように思う
いかにも机の上だけで考えたような代物
562： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/15(日) 23:10:53 ID:OB40WcnM: しかし、阪急上層部がよく、大規模更新をうけている6007Fと6015Fのラッシュ専用固定運用を了解したものだな。
5000系の今北転用案が上奏された時に、金かけて更新したのに支線落ちなぞならん！と止められたらしいからなぁ。
563： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/15(日) 23:36:20 ID:kJaaRI0g: 能勢電乗入れ非対応・増結可能・非省エネとなれば、当然の選択だと思うが。
564： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/15(日) 23:46:22 ID:JYZzYm0k: >>562
5000も今年から今津線行くし、もう6000系以前のリニューアル車は未更新と区別しないようになってる
565： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/16(月) 00:24:10 ID:5bWsB4r2: >>564
5000系も大規模更新出場から古いもので13年以上,
最も新しい物でも7年以上経過してるからな。
本来なら支線転用ではなく、初期編成からお役御免になっても
おかしくない経年レベルだものな。
566： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/16(月) 01:16:23 ID:a.dhq4NY: 5100から支線転用で5000宝塚入り展開希望だったが
それぞれ順次本線から落ちていくってことか
567： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/16(月) 10:48:42 ID:HNTZJr7k: 5000は8連で使い倒して7000を今北送りかと思ってたわ
568： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/16(月) 14:20:31 ID:rI3wuZ.Y: >>566
高経年の抵抗制御車を、より高経年の抵抗制御車で置き換える意味は無い。

先の知れた経年車に対して、組み換えや改造の手間を考慮したら、>>567氏の言うように新車投入直接置き換えが簡単とは思う。
569： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/16(月) 15:36:58 ID:C7MIOFvs: 2315F復活したのね
570： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/16(月) 17:50:12 ID:ztlfrGa.: >>565
45年越えてるからなあ
571： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/17(火) 00:23:25 ID:NJndlWsM: 5000以外のツーハン車はクハクモハが多いから分割して支線行きと思いきや
ここ最近の支線落ちは8連からそのまま2両・4両の廃車を出してる
経年と中間クハ再整備の手間を考えりゃ妥当だ
572： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/17(火) 00:35:32 ID:gAV00IFI: 1005→5010→3152
1006→5008→3154
なのか？

1004→5146
1006→5108
との書き込みがあったような・・・
573： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/17(火) 01:08:33 ID:DMpsO4mc: >>572
7006Fと6050Fじゃないの
574： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/17(火) 02:32:04 ID:wvW3Xkx2: 3月から2chmateで2ch見れなくなるらしいし、マジでこの避難所を本スレ化しないか…？
575： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/17(火) 02:35:30 ID:wvW3Xkx2: 2chmateというか大半の専ブラね
576： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/17(火) 11:43:01 ID:gkXsjjX.: >>560
占い師によると、タモリの物真似がうまい人が見える、と
577： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/17(火) 17:36:30 ID:TrsvBvAc: 7021Fついに正雀行ったか
578： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/17(火) 18:40:30 ID:mHpG3ixU: 中間の6000系を抜くのね
579： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/17(火) 18:46:59 ID:nzb1pyvU: 2315いつまで走るの？
580： あかさたな ：2015/02/17(火) 19:12:19 ID:Eu4CRlX2: >>564
＞5000も今年から今津線行くし、
つソース
581： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/17(火) 19:42:21 ID:DMpsO4mc: 5302*7検査入場
5102*6試運転
7011*8工事。7011に転落防止装置取付用金具設置工事中。6013*8出場後、来週にも検査入場。
7021*8 今日正雀に回送され、リニューアル改造入場。来月初旬には近畿車両へ搬出予定。7304*8、来週中には近畿車両から返却搬入の模様。
582： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/17(火) 20:36:29 ID:6jvq8v/Q: >>581
＞7304*8、来週中には近畿車両から返却搬入の模様。
7304キター！どんな更新受けたのか超楽しみ
583： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/17(火) 21:35:40 ID:gAV00IFI: >>576
ありがとうございます。
1303と同じパターンなのですね。
1005以降も同じパターンで、もう休日の陸揚げは見られないのでしょうか・・・。
584： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/17(火) 21:47:07 ID:igWcnKrs: 前から粘着してる7304厨は他に楽しみ見つけたほうがいい
585： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/17(火) 22:07:50 ID:6vshqHuY: >>582
今までの編成と同じ内容だろう。

噂通りなら、次は7021Fが編成組み換えてアルミ車に統一して近畿車輛入場か？

1004Fが神戸線に入れば、7006F6連化、今北転用で3000系列1本廃車？

すべて噂なんで何とも言えないが、色々考えるだけで楽しいな。一昔前のボロのリニューアルばかりの時が嘘のようだ。
586： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/18(水) 01:37:51 ID:.sScl16U: >>581
はい残念、下二つは×
587： 576 ：2015/02/18(水) 01:42:23 ID:.sScl16U: >>583
あくまで占いなんでね、何とも言えません。
戦後は粘土変わってからです。タモリの物真似が当たれば、また
占ってもらうことにしましょう。
588： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/18(水) 01:53:35 ID:.kQyjEJg: >>586
7011Fと7012Fと7021Fはリニューアルの対象外と言ってた奴がいたけど本当なんだね。
7011Fは10連化、7021Fは編成替えだから。
589： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/18(水) 08:46:48 ID:X8QZ0IeY: 阪急マルーンはうんこ
アイボリーは便器の色を意味しています
590： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/18(水) 09:41:03 ID:kMD.Ca9Y: ２３００系の引退記念のミニチュアマグネットってどれくらいで売り切れると思いますか？

梅田で昼くらいでも買えるかな？
591： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/18(水) 09:53:09 ID:0FBnLNvE: >>588
7011半ニート状態になるんか…
貴重なドアを見る機会が少なくなるな
592： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/18(水) 13:04:07 ID:Q3ntYftg: ん？7307何で試運転してんの
593： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/18(水) 15:30:43 ID:.kQyjEJg: >>591
リニューアルの対象外だから10連になるんだね。
7021Fはただの編成替えらしいし。
594： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/18(水) 15:40:01 ID:.kQyjEJg: >>591
http://pbs.twimg.com/media/B-G073dCQAATLfC.jpg:small
さっきこんなの見つけたけど2つとも幕がなくなってる。
リニューアルの対象外ってガセ？
もしかしたら7021Fが近車、7011Fがアルナでリニューアル？
595： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/18(水) 15:42:42 ID:.kQyjEJg: 2chではこんな書き込みがあった。

389: 02/18(水)07:40 ID:LB89Mzez0(1) AAS
7304*8はいよいよ来週中には近畿車両から返却搬入。入れ代わりに、来月に入ってから7021*8が7551・7581を含んで近畿車両へ搬出される見込み。
393(1): 02/18(水)11:43 ID:aiD/8Rfg0(1) AAS
7013Fはアルナでリニューアル?
394: 02/18(水)12:52 ID:2X2sHhz80(1) AAS
>>393
搬出とかないから正雀に取り込んでそのままやっちゃう。

て言うかまた正雀に前回騒ぎを起こした兼六来るんかよ。
395: 02/18(水)14:24 ID:vnh9awsX0(1) AAS
鉄ｵﾀ脳かよ
騒ぎを起こしたのはオタの方だろが
596： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/18(水) 18:03:07 ID:ljiZIHdU: バカッター見てたら7011F廃車とか書いてる奴がいて草生える
597： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/18(水) 19:17:20 ID:Ki4/EtTo: 7011Fはリニュでも10連化でも有馬線yo
S→B
598： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/18(水) 19:58:47 ID:kv17e/gk: 10連運用縮小の方針が明らかになってるのに、
今更固定10連化なんて嘘も出来が悪すぎるな。
599： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/18(水) 20:05:03 ID:.kQyjEJg: >>597
http://pbs.twimg.com/media/B-G4Of_CQAA-LWb.jpg:small

一昨年にATS更新をしたのにまた再度ATS更新？
それともドラレコを取り付けて神戸線に転用？
600： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/18(水) 20:09:35 ID:kv17e/gk: 素子
601： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/18(水) 21:01:01 ID:Rc/t6tXk: >>598
転落防止用幌の金具が付いたとか書き込みがあったから、本当にそうだとしても、通特運用の予備編成位じゃないの？

7021Fもただの組成変更だけなら、わざわざアルミ車両を抜いて約一年放置していた理由は何なの？になるし、今回は組成変更だけで後日リニューアルってのも充分あり得る。

7021F
602： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/18(水) 22:10:25 ID:8wVMgiq.: 7021Fがリニューアルしないなら、アルミ車両に統一する必要はない。
なお、7551-7581は、検査が切れているので、検査を受けないと運用に入れない。
603： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/18(水) 22:14:57 ID:9ioFcs5k: ＞7021Fがリニューアルしないなら、アルミ車両に統一する必要はない。
なんで？

＞なお、7551-7581は、検査が切れているので、検査を受けないと運用に入れない。
だから定期検査うけたらエエだけの話やろ、ちゃうん？
604： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/18(水) 22:28:53 ID:.kQyjEJg: >>603
検査を受けずに7021Fに編入済みと思った。
休車期間が1年だから回帰延長出来る事で12月まで有効。
前回が2010年12月検査だった。
605： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/18(水) 22:46:16 ID:GWflNQL2: ttp://www.asahi.com/sp/articles/ASH2L5J9JH2LPTIL014.html
やっぱり噂通り譲渡される？
606： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/18(水) 23:34:13 ID:5ZoaiIfg: チェルシーのバタースカッチ終了
607： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/18(水) 23:56:42 ID:NFyP5q/U: 1000の袖仕切りはもっとデカくならんか
もたれるには小さいし座部クッションははみ出ていて不細工
608： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/19(木) 00:04:23 ID:Of3j4lF6: 321とかに比べたらマシやろいな？
609： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/19(木) 00:08:30 ID:Of3j4lF6: >>600
茨木の３和銀行の・・って、覚えてる人も少なくなったかな？
610： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/19(木) 00:08:53 ID:6FzV/yAk: >>605
5146Fと5108Fか
611： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/19(木) 01:21:48 ID:TgpdxBjU: >>603
阪急は、アルミ8連通し編成をVVVF化して、車齢50年を過ぎても本線運用をさせる方針。

仮に7021Fをリニューアル（VVVF化）しないのであれば、アルミ・鋼製混合の既存編成のままでよい。

逆に言えれば、わざわざ7551-7581を組み込んでアルミ8連に統一するということは、
リニューアル（VVVF化）するということ。
612： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/19(木) 06:39:16 ID:V9Oct2PM: >>611
7000系列鋼製編成に、あれほど手をかけてリニューアルする会社が、アルミ車両をほったらかして使い倒すのは、7300系の事例から考えても不自然だもんな。

6000Fみたいに特殊な事情があればまだわかるが、同世代の7300系初期アルミ車両が問題無くリニューアルされているんだから、しないと言うほうが不自然。
613： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/19(木) 17:48:28 ID:S5UB4rxA: 7021Fから捻出された6671、6681はどこに行くの？
6016Fに挟んで4連化？
614： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/19(木) 19:10:45 ID:nuPzaEfQ: 7553と7583もそのうち6連の7023Fあたりに組み込まれてリニューアルするのかね
615： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/19(木) 22:35:20 ID:wrVyO8jk: >>611
＞阪急は、アルミ8連通し編成をVVVF化して、車齢50年を過ぎても本線運用をさせる方針。
どこに書いとったん？

＞逆に言えれば、わざわざ7551-7581を組み込んでアルミ8連に統一するということは、
＞リニューアル（VVVF化）するということ。
まあそのうちするんちゃう？2年先か3年先か知らんけど。
616： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/19(木) 22:45:48 ID:GXJJkZEw: 鉄とアルミの混結を解消してアルミ編成は金かけてリニュ
6000以前のボロを順次本線から落とし、今は6連の7000は増結2連も使って
いずれ再び本線運用に戻すはず
まぁ5010を
617： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/19(木) 23:39:23 ID:wrVyO8jk: ＞鉄とアルミの混結を解消してアルミ編成は金かけてリニュ
まぁ何年かかるか知りまへんけどな
618： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/19(木) 23:49:35 ID:.BYUEv.g: 正雀にいる7011Fと7021Fは幕がないし内装解体をしてるから間違いなくリニューアルだろ。
619： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/19(木) 23:59:20 ID:n3xsIGgw: >>617
だから徳庵にも頼んでいる。
620： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/20(金) 01:39:27 ID:Slur0G1I: 7021Fが徳庵で、7011Fがアルナだろ。
621： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/20(金) 03:09:15 ID:eIYCAfKQ: 幕外す意味あるのか？
7304はそのまま搬出されたのに
622： あいうえお ：2015/02/20(金) 08:14:36 ID:WEWv1xD.: 阪急2300引退記念のミニチュアマグネット早速転売しとるバカ発見(笑)
手数料引いたら500円位しか儲けないのに。
623： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/20(金) 09:50:59 ID:42.tffvI: >>622
転売できる程人気あるんですか？
５枚ずつ買いましたが、身内用なので転売予定はありませんが。
624： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/20(金) 14:25:57 ID:yZIGpKRE: >>621
ATSやドラレコの工事でも、幕は一旦撤去されるはず。

内装の解体やら大掛かりな事してるなら、リニューアル入場なり、搬出なりの可能性が高い。

搬出されるなら、空調装置やパンタグラフも撤去されるはず。
625： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/20(金) 16:27:17 ID:CGOvlFFA: 2015年度阪急車輌の動向
・1000系4本導入
・5100系2本能勢電転出→能勢1500系撤退
・7000系2本（または7000系・5000系各1本）今津北線転出
　→3100系6連撤退
・余剰Tを7000・6000系MM'2連3本に編入→箕面線3000系撤退
　→伊丹線3100系、3000系非LED車撤退
でおｋ？
だとしても2016年度以降が読めんな。
能勢電をどうするか。
626： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/20(金) 17:39:26 ID:7KYJg.k6: 5100系は能勢電の全車(3100含む)を置き換えるだけの数があるからね
627： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/20(金) 17:44:46 ID:P1Y2ohCY: さすがに全車譲渡するとなると2020年くらいまでかかりそうだし、その頃には車齢50年近いぞ
628： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/20(金) 17:49:22 ID:vgwtgspM: 1700系が既に55歳迎えたしOK
629： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/20(金) 17:57:44 ID:CGOvlFFA: 5100系改修も徳庵に頼むか…
630： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/20(金) 18:48:40 ID:GmMNhjv2: >>618
7011Fか？休み明けには答えがわかるさ、
7021Fも年度内にはわかるよ。お楽しみに
631： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/20(金) 18:51:59 ID:Slur0G1I: >>624
7011Fは1000系の日生エクスプレスの運用に備えてドラレコを付けて神戸線転用だろ。
1004F宝塚線導入。
7006F今津線落ち。
7021FはATS更新。
632： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/20(金) 18:54:42 ID:Slur0G1I: >>630
前者はドラレコ付けて神戸線に転用で後者はリニューアル。
T車6016Fと一緒に伊丹線。
3150F廃止。
633： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/20(金) 22:54:56 ID:3K.Oh7dc: baba臭いレスやな
634： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/21(土) 00:12:34 ID:LtXjXeAM: >>631 >>632
まぁなんだかんだ言っても>>630いうことやな
635： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/21(土) 01:00:19 ID:dwy08BKc: もし3100系が3本とも消えても1両だけT車が残るんだな
636： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/21(土) 01:32:06 ID:Jafkw/Ak: >>634
7011Fは側面の幕も外してるからリニューアルだな。
ドラレコの取り付けだったら前面しか外さなかったから。
637： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/21(土) 06:52:05 ID:3/SlUHWU: 結局7011Fも7021Fも、リニューアルで徳庵行きとかになりそうな予感。

ところで2015年度新車は結局何編成なんだろうか？昨年の別スレには1000系8本、1300系1本なんて威勢の良いこと書き込まれたり、かと思えば1000系4本、1300系無しなんて書き込みがあったりと･･･｡

正解は有価証券報告書までは解らないと言う事かな。
638： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/21(土) 08:57:09 ID:CpfSuAXU: 1300が一本前倒し？になったぐらいだから
1000が8、1300が0であってるんじゃね？

仮にガセだったとしても5本以上は入りそう
639： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/21(土) 09:49:02 ID:ZLZ3N5ks: 京都線は2300引退で一段落みたいな感じがするが
5300だってもう40年超え
そしてその前には3300という山がもうすぐ50年
今残る6300だってあと10年使うかどうか
640： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/21(土) 10:35:15 ID:WvZq5hoY: >>638
ないわ
641： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/21(土) 12:19:36 ID:mVZNkrnQ: 能勢電は来年度5編成16両

http://blogs.yahoo.co.jp/h263h/GALLERY/show_image.html?id=17316338&ampno=1
642： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/21(土) 19:50:14 ID:hdbZ09Vw: 1000系、内装抜いちゃいけないとこまで手抜いちゃっててあんなん突然大量に投入されても毎日乗ってる身からすれば全然有り難くない。既存の車両細々と更新して年1本9000系程度の作ってくれたら十分や。
643： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/21(土) 19:55:45 ID:89C3Fftg: お前の意見のほうがよほど有り難くない
644： ◆sqVT2/jeYM ：2015/02/21(土) 21:28:51 ID:z3OwFTLs: 囲碁丸の置き換えは梨でっか？
645： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/21(土) 22:36:09 ID:Jafkw/Ak: 7011Fがアルナに入った模様。
リニューアル？
646： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/21(土) 22:38:16 ID:uL8n.Uvk: >>642
一刻も早く抵抗制御車を駆逐しなければならない
647： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/21(土) 23:11:37 ID:rsz7sajE: >>641と7000のリニューアルがあるから、そこから1000の新造本数はお察しください
648： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/21(土) 23:48:29 ID:d95MRa.M: >>642
5000系や5100系がいつまでも本線にいる方が面白くない
649： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/22(日) 00:33:39 ID:3NZnU1u6: 7011Fのリニューアルってマジかよ。
650： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/22(日) 01:06:40 ID:qFU.w5u.: 来週早々には拍子抜け
651： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/22(日) 01:30:58 ID:3NZnU1u6: 37号線からいなくなったから間違えなくリニューアルだな。
駐車禁止のあれがないからアルナに入れてる最中だな。
652： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/22(日) 01:39:17 ID:2fLjJEFc: 貴重な7011がリニュか…
653： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/22(日) 02:11:15 ID:3NZnU1u6: >>652
前面に転落防止幌の金具を付けるとの情報がウソだった。
幕を外してた。
貫通扉の窓に部品外しか何かの事項を書いた紙が貼られてた。
その後37号線からいなくなってた。
>>630のヒントが何となく分かって来た。
今は屋内にいて来週トラバーサーで運んでアルナに入れる。
個人的には縦線のない扉がなくなって7013Fと殆ど差がない仕様になる事は残念。
GMのエコノミーキットで作って模型で残したくなった。
654： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/22(日) 02:21:07 ID:Q/6kxYas: >>642
1300のどれだったかの車両で、
座席に座って脇のついたてにもたれかかったら、
ギギギってきしむ様な音がしてびっくりした
部屋のフロアリングを歩いてて床の特定の部分を踏んだ時にギギって鳴る様なそれと似た音
655： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/22(日) 03:29:12 ID:pLLs3J4g: アルナって何両取り込めんの？
656： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/22(日) 07:52:19 ID:3NZnU1u6: >>655
7300系2本入ってる時に66系が入ってたから24両以上は入れるな。
657： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/22(日) 11:13:18 ID:tflVwec6: 1004は明日陸揚げ？
658： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/22(日) 11:18:19 ID:YZfk1uCM: 7001Fと3056Fの画像があまり上がっていないのはやはり2300系祭りのせい？
659： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/22(日) 13:38:01 ID:JKRGKFp6: >>658
7001は昨日土曜ダイヤの朝入庫の運用でそれ以降今日まで出庫なし。もう一本に関しては姿を現してすらしてない。
660： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/22(日) 14:42:53 ID:tflVwec6: 7011は明日返却。
661： 658 ：2015/02/22(日) 14:58:16 ID:wAxsNecg: >>659
・・・・・・・・
662： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/22(日) 15:00:00 ID:wAxsNecg: >>659
まぁ7001は夕方出てきそうな感じはする
663： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/22(日) 15:10:38 ID:3NZnU1u6: >>660
20日の午前は幕も転落防止幌の金具もなかったぞ。
その日に屋内かトラバーサーの横に移動したと思う。
664： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/22(日) 16:53:45 ID:X2NhQ4s2: >>641
今更だけど5編成16両ってことは4連3本と2連2本ってことなのか？
665： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/22(日) 16:59:37 ID:d3bzvCeg: >>664
そうだよ
666： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/22(日) 19:50:34 ID:xcsturG2: 5146Fと後どの編成が譲渡なんだろうな
667： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/22(日) 20:02:49 ID:G1Kekriw: >>666
5108F
668： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/22(日) 20:17:28 ID:G1Kekriw: 宝塚通特専用
7031F,7032F,7033F,7037F(神戸⇒宝塚転属),7025×2R(予備)
6007F,6008F,6013F,6015F
宝塚⇒神戸転属
8034F,8040F,8041F,8042F
編成替
7006-7506-7566-7576-7606-7106
7021-7521-7551-7761-7771-7581-7621-7121　リニュ
6016-6671-6681-6116
7005-7553-7583-7105
7016-7556-7586-7116
阪急⇒能勢電
5146-5690-5677-5147
5148-5692-5676-5149
5108-5658-5659-5109
5142-5141
5124-5125

たぶん
669： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/22(日) 21:36:58 ID:3NZnU1u6: >>668
7022Fを6連にして宝塚線に転用して8030Fと組む可能性もある。
7013Fから出たモーターと6510、6610、6770から出たFS369Aを使って7034、7035Fを4連にする可能性も。
先ず6016F、7016F、7034F、7035Fを伊丹、箕面線に。
670： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/22(日) 22:13:46 ID:1O0HlBb2: baba臭いレスやな
671： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/22(日) 22:50:13 ID:wAxsNecg: >>670
ちゃんとbaba糞運べるようにって書いてもらわんとあかんよな
672： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/22(日) 23:21:23 ID:jYIutNo.: 2300系は、引退後も車籍は一編成残ったまま、予備扱いで置いておくらしいが、
1304Fを入れるまでは、予備置きなのかね。
8300系も更新工事入るらしいし、正雀は大忙しだな
673： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/22(日) 23:43:45 ID:G1Kekriw: >>669
なるほど。
8030Fを忘れていました。
674： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/23(月) 00:49:59 ID:SS1CHnZw: >>673
7025Fは編成替えをして箕面線の予備になる可能性があるね。
10連の予備が8030Fと7018F、9000系。箕面線の予備が7025Fと7026F。
675： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/23(月) 01:00:01 ID:IQEa0ASI: >>674
うんこ臭い！
知ったかは消えろ
676： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/23(月) 13:45:35 ID:1QddmRXM: 7024Fは両方現状マスコンレバーがなかったはず(＝中間車扱い）
※車庫で一日あれば取付出来るかもしれんが

通特用増結車も予備の予備など考慮すりゃ結局現状維持に落ち着く？
677： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/23(月) 17:49:34 ID:6fMwA7s6: 7011Fの答えは今日出たね
678： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/23(月) 19:52:23 ID:SS1CHnZw: >>677
金曜日見た時に転落防止幌の金具がなかったから保安装置の修理での工入りだね。
679： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/23(月) 20:04:50 ID:cnQ8Tui.: 8192に金具がついたし
680： 630 ：2015/02/23(月) 21:11:02 ID:kOko0xxY: >>677
だから言ったろう？
681： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/23(月) 22:30:22 ID:SS1CHnZw: >>679
8031Fと8032Fを2連に戻して8034Fや8040形を2+6にするのかな？
682： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/23(月) 23:54:33 ID:kOko0xxY: かなり昔に7007Fと7020F+7030Fでやったようなことを今回
7011Fと7021Fとの間でやったんだろうな、たぶん。
683： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/24(火) 00:29:00 ID:MaJ8.DwA: >>682
全く分からない・・・orz

1004の宝塚方4両、陸揚げされたね。
>>576氏の言う通りやった。サンクス。
1005以降もお願いします。
684： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/24(火) 02:00:08 ID:d50UDRgY: >>609
その茨木の３和銀行、今も当時の場所で、かつ東京三菱と隣り合わせになってるけど、今度駅の東側に新しい建物立てて移転するとかなんとか。

8315F、あの8連で更新しちゃったのね。これを機に8904と8964（だっけ？）を8304Fに返してほしかった。

5100でも1パンタの編成は譲渡に当たって2パンタ化するんだろうか・・・？
685： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/24(火) 02:01:52 ID:nbmr6EoA: http://p.twpl.jp/show/orig/k4cWw
http://p.twpl.jp/show/orig/mti3A

20日に移動する所を見た時は幕がなかった。
686： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/25(水) 01:17:07 ID:s29Ud8jk: 3330Fの次は3320Fが７連になるって噂だけど、3330のＴが3320に組み込まれて3301・3801が外されるのか？
687： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/25(水) 08:40:59 ID:s8wlsC9o: 3320？
違うよ、某精巧なイラストのクルマだって言ってるじゃないか！
688： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/25(水) 12:13:31 ID:QDgvt7O6: >>684
霜取りが必要だからね
689： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/25(水) 23:45:48 ID:1JA0Ixp6: 2300さよなら興業で使用されている旧社章ステッカー、
近々販売されるかも？との情報が、、、、
これはホンモノの社章自体を元に戻すというフラグかもしれない。
690： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/26(木) 00:37:43 ID:O9B83sxU: >>683
お願いしますと言われても、またオレがその占い師にお願いしなくちゃならないんだが・・・
まぁいいよ、また頼んどく。

次の3300の7連化ァ？サービスで占ってもらったよ。
どうも>>687で正解のようだ。3330のほうは阪急の大きな記念日に関係があると言っていた。
つまりそれで2315が、、、逆に言えばそれまでは2315も安泰と言うことだね。
691： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/26(木) 10:08:03 ID:lfC5QtcI: 某精巧なイラストのクルマ？
例えがさっぱり分からん
3309Fじゃないの？
692： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/26(木) 12:26:33 ID:IcqGMJA.: >>691
それ相手にしたらつけ上がるタイプだから
693： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/26(木) 21:33:01 ID:oa5rQGHU: 何で1004Fの話題は2chでしかしないの？
694： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/26(木) 21:54:08 ID:39PL3rAw: 2chスレが落ち着いてきたからこっちの役目はしばらく無し。
695： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/27(金) 19:03:38 ID:YuDo1Mog: >>694
鯖落ちする可能性があるし、売れ残り厨が狂って暴れてるからここ必要だぞ。
696： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/27(金) 22:25:18 ID:SmQcYRpM: >>692
どれ？
697： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/02/27(金) 22:46:40 ID:ZhM36ns2: >>695
うんこ臭いな
698： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/01(日) 18:11:46 ID:nNmMO8T.: age
699： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/01(日) 22:50:52 ID:k5PiegiE: 2chAPI化で本スレが過疎るとこっちに流れるのかな
700： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/01(日) 22:51:23 ID:k5PiegiE: 阻止
701： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/01(日) 23:40:15 ID:Mu58IZZ2: こっちを本スレにしよう
702： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/02(月) 20:35:57 ID:Hil3uUWw: 2chに例の荒らしが湧いてきやがった
http://hissi.org/read.php/rail/20150302/eTk4MDloejMw.html

しばらくこの避難所は必要だな…
703： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/02(月) 21:08:48 ID:kt0Cc8MQ: やれやれ、一難去ってまた一難と言うところですな。
私はもうここを本スレと思ってますけどね。
旧車スレも完全に引っ越しましたよね。
704： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/02(月) 21:24:13 ID:ZmNroEUg: 1004は何を置き換えるんだろ
705： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/02(月) 21:43:46 ID:rjJe/Jr6: >>702-703
あいつが病院から退院したら必ず暴れるし2chが鯖落するからしたらばに引っ越ししよう。
706： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/02(月) 22:02:56 ID:uuVR7nJA: >>704
今津の3100
707： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/02(月) 23:47:01 ID:eZAh78ek: 今更だけど何で1300はPMSM採用しなかったの。
708： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/03(火) 00:04:07 ID:FBlAHqhU: >>706
×
709： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/03(火) 01:19:02 ID:AARX0mgE: >>707
東洋製だから
710： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/03(火) 14:27:46 ID:GKWElRSE: >>708
動きが読めんな最近は
711： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/03(火) 15:46:09 ID:VIIJLsQw: 9002Fが宝塚線に行ったけど7015FのATS更新か8190形への転落防止幌の金具取り付けか？
7011Fは幕の修理か何かだったから7015Fをリニューアル？
712： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/03(火) 17:38:38 ID:hwVTEjCQ: ババくさい
713： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/03(火) 19:02:05 ID:59/r2fHM: 3050Fの前照灯がLEDになったのね
まだまだ使う気なんだろうか・・・
714： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/03(火) 19:51:00 ID:SapVVUIE: 神1004導入→宝へ9002→5100系改造へ→宝1005導入→9002返却、とかかい？
わかんね
715： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/03(火) 21:43:57 ID:VIIJLsQw: >>714
7015FがなかなかATS更新工事に行かないから同車をリニューアルかも？
5100系の能勢電鉄譲渡の可能性も。
716： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/04(水) 00:07:57 ID:rDdVs.t2: >>704
1004→5146とか過去スレになかったっけ？
>>713
箕面ワンハン→箕面3000→伊丹非LEDライト車廃車説はこれでなくなったのか。
717： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/04(水) 01:33:17 ID:RNJw31Xg: >>714
8041Fが正雀に行ったらしい。
全ての8040形と8034Fにドラレコを付けて神戸線に転用だな。
ダイヤ改正時に7025Fを8連に戻して9002Fを神戸線に返却。
718： あかさたな ：2015/03/04(水) 07:43:18 ID:lq5W/QZs: 6050×8R
上り特急@十三
719： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/04(水) 11:43:18 ID:VphKURmU: まもなく福岡の空港線から103系撤退、
名古屋の鶴舞線は100系の改造で抵抗制御車(非回生)消滅、都営浅草線も京成3500形の乗り入れが終了＆北総7260形引退
これで抵抗制御(非回生)が乗り入れる地下鉄路線は堺筋線ただひとつになる
720： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/04(水) 13:22:45 ID:nDJByi.g: だから何？
721： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/05(木) 00:38:47 ID:MGPR9I7Y: え？つーか、夜が明けたら1303F営業開始？
722： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/05(木) 18:35:16 ID:GLPZhzLU: >>721
3309Fが工入りしてるから今日から運転だろ。
その他、7021Fが定期入りで6008Fが工場らしい。
8041Fはドラレコ取り付けと神戸線転配だな。
723： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/05(木) 18:40:32 ID:GLPZhzLU: 訂正
6008Fは工事らしい。
9002Fの宝塚線貸出は8040形と8034Fにドラレコを付けて神戸線に転配させる準備。
23日以後は10連が4本減ってるから9002Fを返却。
7027Fと7025Fを編成替え。
1004F宝塚線。
5108Fと5146Fを能勢電鉄譲渡で尼入り。
724： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/05(木) 19:12:07 ID:qLAFnPtY: 3309は3956込で7連化か
8連一挙廃車の心配してたから3333は残りそうでよかった
725： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/05(木) 19:56:51 ID:GLPZhzLU: >>724
ツイッターによるとC#7851が定期検査に入ってるとの事だったからC#3309×8Rは定期検査のみで7Rにならないだろう(C#7011×8RやC#7021×8Rと同じ工事かも)。
C#8315×8Rが出た時にC#7321×6RがC#7323-7453を離して定期検査に入りそう。
神宝線は8000形の編成替えを。
C#7037×2R+C#7027×6R。
C#8034×2R+C#7024×4R+C#8033×2R。
C#7025×2RにC#7553を、C#7026×2RにC#7654を入れて4+4=8の箕面線予備。
C#6016×2RにC#6671を。
C#1004×8RとC#7037×8Rを宝塚線に入れて5100系を2本能勢電鉄に譲渡。
726： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/05(木) 20:29:18 ID:6R/kb5Ec: ID:GLPZhzLU=bbtnk
727： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/05(木) 21:10:52 ID:qLAFnPtY: 7851が検査？
7581じゃないのか？
728： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/05(木) 21:17:44 ID:qLAFnPtY: というかこの時期に非リニュの3300が8連で戻ってくるとは思えんのだが
729： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/05(木) 21:53:27 ID:GLPZhzLU: >>727
C#7021×6RとC#7551、7581が入っててツイッターにC#7581の画像があったからそうかも？
C#3956らしき車両がBLで工入りする所の画像もあったし。
近車にいるジェットカーはC#5701でTcはC#5712かな？
730： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/05(木) 22:10:23 ID:i5MjIW6Q: やっぱり、なんかウンコ臭いな、
ここまで臭うとは
731： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/05(木) 22:11:50 ID:i5MjIW6Q: 管理人さん、
>>725と>>729削除願います
732： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/05(木) 22:13:49 ID:i5MjIW6Q: 尤もTwitterの情報なんかアテにして(ry
733： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/05(木) 22:57:38 ID:Yn7jAQOU: バカッターに釣られまくるBBT
自分で正雀行って見て来いカス
734： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/05(木) 23:31:16 ID:GLPZhzLU: >>727
投稿者のレスをよく見たらC#7581の間違えだったそう。
C#3309の編成にC#3956を入れてC#3317-3417を抜き取りだな。
735： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/05(木) 23:33:25 ID:Yn7jAQOU: 釣りはそれだけだと思ってるBBTNKｗｗｗｗ
自分で正雀行って見て来いカス
736： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/06(金) 00:09:30 ID:UOq/7DOU: 3309はギリギリ命拾いして
331533203326は存続が厳しくなったか
737： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/06(金) 00:10:52 ID:e1QOWjiI: ＞C#7011×8RやC#7021×8Rと同じ工事かも
何の工事したか知ってて書いてんのか？こいつ

＞C#7037×2R+C#7027×6R
C#7027への転落防止幌取付金具の設置まだー？

7553-7583が運用復帰で7764-7774が休車とか、どんな編成替えやねん
738： あぼ～ん ：あぼ～ん: あぼ～ん
739： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/06(金) 01:29:25 ID:wOwBP/jg: >>737
今津線。
C#7001、7003、7006、6050、6003、6004、6014、7015、7022の編成を8連から6連に縮小。
伊丹線。
C#6016-6671-6681-6116
C#7030-6670-6680-7130
C#7005-7575-7565-7105
C#6024-6554-6584-6124
C#6025-6553-6583-6125
箕面線、ワンマン対応。
C#7034-7556-7586-7134
C#7035-7655-7685-7135
C#7016-7676-7666-7116
箕面線予備でワンマン対応。
C#7025-7553-7583-7125+7026-7654-7684-7126
ワンマンの予備2本化。
C#6026-6676-6126
C#6012×8R編成替え。
C#6012-6512-6760-6686-6750-6751-6612-6112
通勤特急。
C#7031、7032、7033、7037、6007、6008、6013、6015の編成。
通勤特急用の2連予備。
C#8030×2R+C#7027×6R
伊丹線の予備。
C#8034-8154+7024-7774-7764-7124+8033-8153
神戸線の増結車は8040形と8200形とC#7036×2Rの6本。
10連5本削減。
740： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/06(金) 01:41:52 ID:wOwBP/jg: C#7011×8RとC#7021×8Rは幕か何かの修理？
C#6008×8Rが工事だったら既にATS更新？が済んでるから同じ工事と思う。
C#7027は宝塚線転用前に正雀でC#7011×8Rと同じATS更新しながら転用防止幌の金具を付けると妄想。
C#7037-7157もATS更新。
C#1004×8Rは宝塚線に入れると言うてる人がいるらしい。
神、C#8034-8154+7024-7774-7764-7124+8033-8153
宝、C#7037-7157+C#7027×6R
伊、C#6016-6671-6681-6116

C#5146×8RとC#5108×8Rを尼崎で能勢電に改造。
C#3150×4Rを廃止。
741： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/06(金) 01:50:57 ID:wOwBP/jg: C#7025-7553-7583-7125+7026-7654-7684-7126。
箕面線予備。
742： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/06(金) 07:07:22 ID:apQivLlY: >>739
それやったら8042Fに金具をつけた意味ないやん
743： あぼ～ん ：あぼ～ん: あぼ～ん
744： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/06(金) 07:40:03 ID:wOwBP/jg: >>742
7014Fと7017Fの2連側を8040形にするのかな？
C#8190、8191にも付けて2連側を時々替えるのかも？
準急5だけには絶対に100%入って欲しくないな。
745： あぼ～ん ：あぼ～ん: あぼ～ん
746： あぼ～ん ：あぼ～ん: あぼ～ん
747： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/07(土) 09:58:00 ID:8PFOCPEw: あかんなあ、ここも上死んに浸食されてもうた。
打つ手はないんかのう
748： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/07(土) 15:05:47 ID:48.gNmoM: いちいち誘導とかリンク貼ってりゃそりゃ荒らしも来るわな
749： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/07(土) 21:16:28 ID:KOkm6YkU: 1001が能勢電に入って試運転した模様。
こりゃダイヤ改正後、日生運用入るな
750： あぼ～ん ：あぼ～ん: あぼ～ん
751： あぼ～ん ：あぼ～ん: あぼ～ん
752： ◆sqVT2/jeYM ：2015/03/07(土) 22:01:43 ID:tfPU9Dag: 弱点は携帯からしか書き込めないこと
じゃけえ携帯からのアクセス不可の掲示板
に移動すればええ
753： あぼ～ん ：あぼ～ん: あぼ～ん
754： あぼ～ん ：あぼ～ん: あぼ～ん
755： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/07(土) 23:13:52 ID:4FpTmJEo: 無視が一番だよ
756： あぼ～ん ：あぼ～ん: あぼ～ん
757： あぼ～ん ：あぼ～ん: あぼ～ん
758： あぼ～ん ：あぼ～ん: あぼ～ん
759： あぼ～ん ：あぼ～ん: あぼ～ん
760： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/08(日) 01:31:24 ID:BxpNIWqc: 荒れてるなぁ
761： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/08(日) 09:26:28 ID:sFGvms8Q: 【8304形】阪急電鉄・能勢電鉄車両スレッド1【5136】
http://www5.atchs.jp/test/read.cgi/9002800/1420984472/
まあここが一番管理はしっかりしていそうですが、
762： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/08(日) 11:37:28 ID:aueYu7Us: そこは管理人がウザそう
まぁ勝手に行くのはいいけど
763： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/08(日) 12:25:36 ID:xQ8XLZyA: ここは阪和線の避難所として作られたのにいつのまにか阪急メインになってるね
764： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/08(日) 14:15:02 ID:.epDhiDI: いずれにしても、ここは用途廃止だな
765： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/08(日) 17:19:34 ID:ZPSbyAEs: こうやって過疎化していくのが分かりきっているのに…

しばらくは大人しいと思うけど
そのうちまた本スレで暴れ始めるだろう

これからは車両の動きがますます激しくなるので
動きについていけない情弱の彼はますますストレス溜め込むのが必至

暴走して実行動に出かねないな
（今までは本社に電凸ぐらいで済んでたが）
766： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/08(日) 17:31:44 ID:xQ8XLZyA: ババタンクを相手にしてる奴も相手にしてるやつだ
たのむからスルーしてくれ
767： 576 ：2015/03/08(日) 22:18:08 ID:peXMbEOQ: >>683
俺たち次どこへ行く？
768： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/09(月) 11:10:15 ID:jaW4wVS.: ガラケー書き込み禁止できる板でないとダメだな。
BBTはガラケーだから。
769： 123456 ：2015/03/09(月) 17:31:14 ID:BguSn2G2: 昨日の馬急、誰も追っかけてなかったな。
770： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/09(月) 19:48:34 ID:fpuasVTU: 逝く訳ねーだろ
771： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/09(月) 21:57:09 ID:IqcS6eKA: 2315F今日までたら何たら言ってるけど、明日までちゃうん？
772： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/10(火) 17:49:37 ID:QfSmD/XM: 3300は抜いた車両と組み替えと改造したらもう1本7両組めそうだな。
773： さらば2315 ：2015/03/10(火) 19:15:41 ID:8sCWolGs: >>771
本日にて定期運用から引退
普通運用中
774： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/10(火) 21:06:42 ID:e.xbjlIg: 3300系は次は3315など8連全体廃車か7連＋休車1両の廃車どっち？
リニューアル車は最後まで残るとは思うけど
775： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/10(火) 21:49:59 ID:1tCCLqBw: 当面神宝の5000系列置き換え→能勢電置き換えが優先されるから、
それが終わるまで3300の編成単位の置き換えはない。
776： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/10(火) 22:13:20 ID:5Mpw48Qc: つまり1300も当分来ない
777： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/10(火) 22:27:49 ID:1tCCLqBw: 今だ！777ゲットォォォォォオ！
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |＼_／￣￣＼＿／|　　　　　　　(´´
　＼_| ▼　▼　 |＿／　　　　　　(´⌒(´
　　⊂＼皿　 ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　￣￣￣　　　(´⌒(´⌒;;
　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
778： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/11(水) 22:37:47 ID:YHywONzA: >>773
丁度正午頃、たまたま仕事で移動する為に梅田駅にいたら、2313Fが
入ってきて、それに乗車すると、程なく2315Fも入ってきて、2本が横並びに
なったのを見ましたが、カメラ持った連中は大騒ぎでしたね。
779： さらば2315F ：2015/03/12(木) 18:15:16 ID:WpfJSGc.: >>778
この日は1303が特急に入ってたね。色々ネタはあった。
余談ながら、昨日までに2300系さよならツアー当選通知来なかったら落選っぽいな。
780： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/13(金) 03:24:12 ID:wjM6249k: 2300と2800なんだけど、
書籍とか見たらたいてい、車体こそ異なるが下回りは同様で製造され、という記述なんだけど、
この同様ってのはどのレベルで同様って意味ですか？
ちなみに2300系冷改後は床下機器がほぼ別物で比較にならないってのは分かるけど、
それ以前は、床下機器とその取り付け位置も両者全く瓜二つと考えて問題ないって事？
ネット上の非冷房2300系の古い写真とかも観察してみてるんだけど、
どうも両者が一致するという気がしなくて・・
781： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/13(金) 22:57:55 ID:9AQtOt/w: 2800系の冷房改造までは全く同じでしたが、冷房改造によって、
冷房用MGを新たに搭載されるなどして、多少差分が出たとの事。
782： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/13(金) 23:31:56 ID:SQCbPeOo: >>780
＞どのレベルで同様って意味ですか？

最大級のレベルです。

冷改後は2300系は界磁チョッパ化、1C8M化、定速制御廃止、
などなどで全く別モノに・・・
783： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/14(土) 14:47:12 ID:m7ZBSIBo: >>781
>>782
うーん、そうですか
2800系の方は過去雑誌でよく特集とかもされてたり、
「サイドビュー阪急2 京都線」も持ってるので、床下機器配置が把握しやすいんですが、
2300系でなおかつ非冷房となると分かりやすい側面写真がなかなか無くて、いまいち確証が持てないんですよね

そのうち「車両アルバム」を買ってみようとは思っていますが
784： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/14(土) 19:13:46 ID:0jKPUSac: >>783
車両アルバム買った方がいいよ。
785： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/16(月) 00:28:41 ID:Xu35YdZk: ちゅうかこの人らが言うのは「見た目に」同じだったのかどうか
といったところに重きを置いてんじゃないのかな？
電気的、機械的な違いがどうこう言う前に、だと思うよ。
模型愛好家とかにありがちだね。
786： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/16(月) 18:26:13 ID:ORIHnP12: 7304F陸送開始？
787： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/17(火) 09:25:58 ID:3XL6FjNg: >>785

>>780ですが、まさしくおっしゃるとおりです。
非冷房2300系の模型を作るのに資料が少ないので、
比較的資料の多い冷改2800系の床下機器とその取り付け位置を丸々コピーしても問題ないのかという意味でです。
もちろん冷房MG等一部の機器は異なるでしょうが
788： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/17(火) 15:45:55 ID:i.C/ONuo: 8041-8191 ドラレコ取り付け確認。
789： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/18(水) 01:43:43 ID:ASQ96ysg: 木曜日ぐらいに西宮に回送か。
790： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/18(水) 08:28:25 ID:yznoq9n2: 平井戻りでしょう。
791： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/18(水) 19:02:18 ID:ASQ96ysg: >>790
じゃあ7031や7033が神戸線転用か？
792： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/19(木) 18:27:44 ID:YQwrhwjw: 8041F一昨日構内試運転したのに本線試運転糞遅いなぁ。
793： あかさたな ：2015/03/19(木) 19:04:31 ID:9.zz9Nb.: >>791
非力な7000増結増やしてどないすんねん。8000増結と差し替えやろ？
794： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/19(木) 22:03:06 ID:YQwrhwjw: >>793
>>790が間違いで8040形と8034Fを神戸線に転属が正解？
明日の午前にブツ6の正雀回送があるらしい。
795： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/19(木) 23:10:22 ID:MNiOc4qI: ブツ6wwwwwwwww]
796： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/19(木) 23:47:47 ID:YQwrhwjw: >>795
8041Fと8030F以外の8000系2連。
うそか本当かは知らんが。
797： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/20(金) 18:30:28 ID:OKe9BKRY: みんな2313Fで気を取られてる内にひっそり回送されたよ
8034+8040*8042のブツ6
798： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/20(金) 23:46:52 ID:4cxZKG6w: >>797
あの電車だけは絶対に逃したくないからね。
Yahoo!のトップに出たぐらいだし。
8040形を相手にしないのも頷けるわ。
799： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/21(土) 00:06:27 ID:jmqVqn0g: ブツ6、ツイッターとかにはアップが一切ないのだが。。。
800： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/21(土) 00:40:42 ID:SqY2v7c.: >>799
皆が2300系を見に行ったからじゃないの？
801： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/21(土) 09:47:11 ID:BUQ.C6to: そりゃガセだもの
802： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/21(土) 11:01:53 ID:BUQ.C6to: 1004Fが神戸線と信じ込んでるのもいるし・・・・
803： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/21(土) 15:37:27 ID:SqY2v7c.: >>801
>>797がガセを信じたのかも？
>>802
3152Fが6月に検査切れるから1004F宝塚線、9010F神戸線、5010F今津線かも？
804： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/21(土) 20:39:58 ID:SqY2v7c.: 8030F+6007Fと8034F+6013Fと6000系か7000系8連+7032Fの暫定編成が確認済みだな。
6015Fは？
8040Fと8042Fは神戸線転用でOK。
805： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/21(土) 20:44:41 ID:W4Kev7aI: BBTに餌を与えないで下さい！！！！
806： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/21(土) 21:51:52 ID:uSZ7nsXY: 5010Fは2年前に制御器を更新したばかりだが。
807： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/21(土) 22:22:35 ID:SqY2v7c.: >>806
5146Fと5108Fの能勢電鉄譲渡の書き込みがあったから3152Fは検査通すかも？
808： 12345 ：2015/03/22(日) 07:43:38 ID:nKbcXyEY: 京都線正雀以北各駅の状況は？
809： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/22(日) 11:23:52 ID:.sQeiJlc: 駅だけじゃなく、踏切とかもかなりヤバイ
810： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/22(日) 16:13:50 ID:9Azrmgco: まだ正雀の柵の所にへばりついてるヤツいるな
アイドルの出待ち以上にキモい
811： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/22(日) 20:45:33 ID:9Azrmgco: キモオタが明日も朝から張り付いて狂喜乱舞するんだろw
で、阪急も気を利かせて、37号線と38号線に並べて留置、外周道路に誘導して運賃収入を増やす策www
（下車させないと金にならないからな。不正乗車ばかりで）
812： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/22(日) 20:48:19 ID:9Azrmgco: 37号線と38号線に2313と2315を並べて留置
813： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/22(日) 21:47:55 ID:cfShj8g2: >>811
8040F8042Fが正雀に来る可能性もあるからな。
814： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/23(月) 21:28:52 ID:pCLI2CFk: 今週は神宝線の正雀入場多数あり。
815： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/23(月) 21:37:48 ID:g9jcFAYQ: BBTに餌を与えないで下さい！！！！
816： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/23(月) 23:57:05 ID:pCLI2CFk: >>815
奴はBTスレで阪急を叩いてるぞ。
817： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/24(火) 01:27:36 ID:XjCBTG5U: 8040Fと8042Fは正雀に行く予定立ててるの？
818： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/24(火) 15:07:53 ID:FpWnvvZk: BBT必死やなwwwwwww
819： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/24(火) 19:12:49 ID:XjCBTG5U: 8040形の正雀回送は残念ながらなかったけど8041Fが出る日に回送する？
820： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/25(水) 23:16:16 ID:j3yQs8/k: 5100と6000は何であんなに非力な仕様にしたんだろ
当初想定されたのが4M4Tで宝塚線用、6M2Tで神戸線用にってのはまぁわかる
しかし90年代後半には神戸線では使い物にならなくなっている

wikiソースだが、今や5100は6M2Tで何とか宝塚線のスジに乗せて、4M4Tは少し無理させてるとのこと
その一方で6007Fなんかは一部暫定Tにしたまま
どれかの情報が嘘なのか？
821： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/29(日) 19:30:46 ID:zXzQSAWw: 旧国鉄がヘボくて調子乗ってたら新快速130キロ運転とか始めて
一気にシェア伸ばして高スピード化を想定より早く進めなくちゃならなくなって
その結果6M2Tの車は性能不足になった。
7000だってそんなに性能良くないし

みたいな
822： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/29(日) 21:05:32 ID:JfzJCkUY: >>821
7000系は限流値を上げて120キロにしよとしたが115キロまでしか許可が降りなかった。
823： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/31(火) 01:53:56 ID:k09xVOec: 2300の廃車陸送ってまだ？？
もしかしてレールウェイフェスティバル向けに温存？
824： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/31(火) 02:39:29 ID:qTHO8qNs: そんなわけねーだろ

P6が再整備（故障個所の修理だけかもしれんが）したりして
余分な金がかかってるだけでもありがたく思え

もしサプライズがあるとするなら2301の再塗装だな
825： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/03/31(火) 22:13:47 ID:cEl9/lZI: C#2313-2372だけで保存して欲しいな。
制御器を4M1Cに切り替えて。
826： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/01(水) 15:36:40 ID:MA9RS.t.: 7015入場
827： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/01(水) 19:58:23 ID:/hZW8fC2: >>826
うそ。
明日は7011Fが入るかも？
828： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/01(水) 20:33:05 ID:ps5iOuVA: 必死やなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

かおりーた ?@JR_West225 ・

7015Fが工事受けに正雀に行ったって本当？
829： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/01(水) 21:01:47 ID:xC4OLfmM: 7011Fも7015Fもまだ当分の間入らないよ
830： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/01(水) 23:21:16 ID:/hZW8fC2: >>829
正雀工場を工事するから？
7011Fは前回の検査が2011年5月26日で6011Fは6月だから5月には入るだろ。
831： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/02(木) 00:21:37 ID:FKjcFdRs: >>830
お前には関係のない話や
832： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/02(木) 00:26:53 ID:MT9RyyoI: 工場の工事って初めて聞いた
何だそれ？
833： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/02(木) 00:35:44 ID:FKjcFdRs: 8034Fなんて平井におるやろいな？
834： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/02(木) 02:21:46 ID:kYSuPJpc: >>832
神宝線の電車が定期検査に入ってないし2011年5月26日に定期検査を受けた7011Fが当分入らないと>>829が言うてるから工場内を工事するから電車を多数定期検査に入れられなくなるのかな？と言う事。
835： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/02(木) 02:25:06 ID:kYSuPJpc: >>833
8034Fは6013Fと固定した10連になってる。
8041Fが3月3日に、8040Fが30日に、8042Fが31日に正雀に行った。36号線にとまってる。
8041Fが一番奥にいる。
836： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/02(木) 19:21:43 ID:BX6PlMHA: >>834 >>835
まあなんでもええけどお前は電車のことしゃべるな、ややこしい。
837： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/03(金) 23:07:18 ID:aUgPzs3g: 1004は宝塚線
838： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/03(金) 23:50:58 ID:ceB1FJq6: 4/1は終わったよ
839： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/04(土) 00:17:52 ID:dHoLGNNM: >>837に全部！
840： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/04(土) 08:06:20 ID:yQgqYVNU: C#3358のヘッドライトの上（屋根部分）になにかパイプみたいなのが突き刺さってたんだが
あれは何？
841： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/04(土) 08:08:26 ID:/qsoeADY: それはいろはさんが詳しい
842： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/04(土) 18:31:15 ID:2oyQmP7U: で、結局宝塚線の通勤特急にはどの編成が入ってんの
843： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/04(土) 18:41:59 ID:kfbaEjmQ: 7011と7018じゃない？
7025もあったような
844： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/04(土) 21:34:13 ID:CQ1nkQkI: >>834-835
君には関係ない事や
845： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/05(日) 08:04:50 ID:X9ZY64EQ: >>842
7011、18、25は宝塚側に蜜連がついてるので宝塚側に増結車をつけて通勤特急に入ってる
日中は増結車を外してそれ以外の運用にも入る

あとは6007と08と13か
それらは通勤特急のみ
雌車シールの関係上、宝塚側につく増結車と10連固定用の増結車は入れ替わらない

少なくとも現行ダイヤでは宝塚線でそれら以外の10連対応車の10連運用は原則もう見られない
846： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/05(日) 11:52:57 ID:SDDDpSqs: まだ確定じゃなくて暫定措置のような気がするが？
11,18,25がシャッフルなのに
32が使われず31,33のみと言うのは不自然
847： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/05(日) 18:47:30 ID:MKfAIuRY: 6015,6008が8両のままだし。
848： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/05(日) 20:15:59 ID:ZSBulUy.: 6000以前の世代はやはりもうリニュはしないようだな
今年からは6000支線落ちと本線ツーハン車の廃車・能勢電落ちを平行してやる流れか
849： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/07(火) 20:57:53 ID:Mb8tKSNo: >>846
3本目と4本目は最初から7000系を入れる計画だろ。
850： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/08(水) 00:18:31 ID:LttcVMFc: 7032Fは不調?
851： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/08(水) 01:11:27 ID:vvcIIyqw: >>849
>最初から

途中で計画が変わったなんて一言も書いてないが？
暫定の意味わかってる？
852： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/08(水) 16:22:15 ID:LttcVMFc: >>851
暫定だったら6008Fが出た時に7000系の通特をやめてるだろ。
853： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/08(水) 16:27:34 ID:LwRfyjlA: 妄想は誰にだってできる

工程表は一部の人のみ知ることができる
854： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/09(木) 14:59:48 ID:BjQqmNw2: 1004は平井かぁ
これでますます読めなくなった
（1004→5146は読めるが）
1005が5月早々に来るのなら別だが…
855： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/09(木) 18:48:14 ID:7/42fiB6: 行先表示器に豊中と出てたからな。
856： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/10(金) 09:37:00 ID:aNG0krKQ: >>850
検査予備車なんじゃ
10両は6000・7000各2本ずつで6000が朝のみの固定化してるって事なんじゃ
857： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/10(金) 10:02:37 ID:WYTVs0c6: 能勢電対応6000系と通特用6000系以外の6000系（自連のやつ）の処遇についての記載なし。

今津線3000・3100系の置換えも進めていかなければならないし。
858： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/10(金) 10:42:08 ID:jDCrasEc: >>857

>記載なし

何で上から目線？
書くと誰かさんみたいになるからｗ自重してるんだろ

>今津線3000・3100系の置換え

そんなの誰かさんでも理解してる
859： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/10(金) 13:22:32 ID:45.JOHnU: バカッター民は5146Fの正雀入りに驚いてるがリニューアルから何年たってると思ってんだ
860： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/10(金) 17:29:46 ID:P03u2KBg: 1004の運用開始と同じ日に5146は正雀行ってしまったか
861： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/10(金) 19:13:38 ID:4n3gXKMU: 2ちゃんで大河とやらをどうたらこうたらと叩いてるヤツ。一体過去に何があったんだろうね？
これだけ執拗なのも、よっぽどのことがあったからなんだろうね。
何をされたのか外野から見て興味あるわ。
862： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/10(金) 19:15:54 ID:4n3gXKMU: >>860
5146Fはただの定期検査
863： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/10(金) 19:19:35 ID:4n3gXKMU: >>857
何に記載なしなの？
864： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/10(金) 20:52:01 ID:1yqUsIvY: 支線の3000系より、まず本線のハチマキ無し車両の置き換えと能勢電の車の置き換えを優先した結果だろう。
正雀で整備している以上2000系世代の車があると非効率的だし。
神戸本線はとりあえずハチマキ車両で統一されたし。
865： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/10(金) 23:34:32 ID:5I3jalKo: >>862
ただの検査だけどその検査後は（すぐに尼崎に直行じゃなくても）能勢に転用の為の工事入りするでしょ？
まぁ、12日あたりに5132Ｆが突然尼に行ってもそれはそれで面白いがw
866： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/10(金) 23:42:26 ID:5I3jalKo: あとは朝日の報道内容が誤っていないと言う前提なら
もう1本の4連が気になる
噂では5108だが、2連ならともかく、4連では内装が見劣りしないか？
いまさら更新はしないと思うし、かといって8年か12年は最低でも使用すると思われるので
それなら5128Ｆも落とす方が（仮に5146Ｆが落ちるなら、なおさら）…？？
867： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/11(土) 01:09:12 ID:jYVo4uic: 5136も5108も5128も全て更新時期の違いから内装が異なるからね
統一感はないよね
868： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/11(土) 07:07:44 ID:4us/oAl6: 前面に方向幕がある5128Fは、能勢電転用改造しやすいでしょうね。
4連での使用で、他車と連結しないのなら、車内設備の違いはあまり
気にならないのでは？
869： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/11(土) 15:28:51 ID:26/z7vVc: 5128Fと5146Fは箕面線と伊丹線で使う気がする。
870： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/11(土) 17:15:20 ID:8DXsAEQM: はいはい
871： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/11(土) 17:21:43 ID:vcFDYN6U: それにしても2ちゃんは自演の荒らしのおかげで全く使い物にならなくなった。
アレはババタンク以上にたちが悪いホンモノの精神障害者だけに厄介だ。
まあ、ここがあるからいいんだけど。
872： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/11(土) 19:00:48 ID:29cat91E: ババタンクの予想はびっくりするほど外れるから凄い
873： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/11(土) 19:52:42 ID:ld48fJCQ: BBTはリーク情報をかく乱させる為の中の人の使者です

そんなわけないw
874： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/11(土) 21:26:07 ID:Uyy1Q36c: 徳庵和尚はリーク情報をかく乱させる偽の中の人の使者です
875： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/11(土) 23:00:27 ID:26/z7vVc: 阪急に奴の知り合いがいるのか？
876： ↑本気にする馬鹿ﾊｹｰﾝ ：2015/04/12(日) 00:22:38 ID:lqT6DpEU: 　ｗｗｗ
877： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/12(日) 00:24:42 ID:lqT6DpEU: 彼の名をかたるTwitterもﾊｹｰﾝしたけど、
本当に同一人物なのかな？
878： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/12(日) 00:28:12 ID:DU7aRxt2: 今年度5編成なら今から改造すればちょうどいい時期になるんじゃね
879： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/12(日) 00:31:16 ID:lqT6DpEU: それにしても2ちゃんのキチガイの勢いがスゴイ件ｗｗｗ
880： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/12(日) 00:45:24 ID:RoHwGrjo: まじめに投票でコメント消せるRedditあたりに鉄道掲示板作るといいと思う
ここもまともな奴が管理しているという保証は無いし
881： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/12(日) 00:47:45 ID:TgDfn.7Q: 2chでまともなのは京都線スレだけか・・・
882： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/12(日) 00:58:31 ID:36r0qMxU: 阪急に旅亭紅葉の知り合いなんかいるか？
883： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/12(日) 07:51:26 ID:n8DZqLVc: ブラックリスト入りしてるのに、そんなわけないだろう
884： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/12(日) 07:56:41 ID:n8DZqLVc: >>879
大河にトラウマ野郎のジエンが醜い件ｗｗｗ
一人何役よｗｗｗ
885： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/12(日) 09:28:37 ID:G12e7sFc: 1004→9001→7007
886： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/12(日) 11:22:29 ID:Nji9Ik2M: 案外scが良いかもよ。
887： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/12(日) 13:32:36 ID:RoHwGrjo: 前照灯LEDの編成(投稿日現在)
1000系、1300系、9000系、9300系、5000系全編成
8000系：8001F/8003Fを除く8連全編成
8300系：8303F 、8310F、8313F、8314F、8330F、8332F、8333F
7000系：7007F、7008F、7010F
7300系：7303F、7304F、7305F、7320F、7322F
6000系：6025F/6026Fを除く3連全編成
6300系：4連全編成
3000系：3062Fを除く4連全編成
888： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/12(日) 16:48:42 ID:2SgbCikQ: 今だ！888ゲットォォォォォオ！
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |＼_／￣￣＼＿／|　　　　　　　(´´
　＼_| ▼　▼　 |＿／　　　　　　(´⌒(´
　　⊂＼皿　 ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　￣￣￣　　　(´⌒(´⌒;;
　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
889： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/12(日) 17:11:02 ID:j3OzjZcI: 1005は、去年の1002みたいにレールウェイフェスティバルの翌日から搬入？
890： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/12(日) 19:22:22 ID:rUbb4J8Y: 今日は6008Fが急行運用入り
確かに例の金具はあるが雌車ステッカーはなかった
まだ過渡期なのか通特運用はローテーションにしてるのか

そういや雌車ステッカーは他所みたく（※通勤特急に限る）とか書いとけば
わざわざ専用編成を仕立てなくてもいいのに
変なこだわりでもあるのか
891： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/12(日) 19:48:59 ID:eWOcJMa6: 9300のステッカーには特急・通勤特急のみと書いてあるんだからそれに揃えたらいいのに
892： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/13(月) 23:12:54 ID:q9vwRL7I: 1005は、いつ来るのでしょうか？　
占い師さんのお知り合いの方、またお願い致します<m(__)m>
893： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/14(火) 00:40:41 ID:rEPPhDmU: 答えは出ているようですが、まだちょっとタイミングがアレなんで、
とのことでした。
占い師さんも大人なので、その辺は微妙なタイミングを見計らってるようです。tumari,
つまり、微妙なタイミングであることは間違いなさそうです。
894： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/14(火) 00:47:43 ID:rEPPhDmU: それにしても2ちゃんはいつからあんなキチガイのスクツになってしまったんだ？
895： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/14(火) 00:52:11 ID:rEPPhDmU: ある個人叩きで必死な一人何役のジエンが見苦しいね。
何年か前からだけど・・・。
それに加えてババタンクだろ？もういい加減にしろっての！
896： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/14(火) 01:34:24 ID:htMZNfHs: 2ちゃんに拘らなきゃいい
早いとこ阪急系のスレ(ついでにこんぷのひらこんも鬱陶しいので京阪系のスレも)を全部ここに移転して欲しい
897： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/14(火) 12:42:15 ID:8pMWcxQs: 京都線
堺筋封じ込め・直通はVVVF車優先
ロング特急はワンハン車専用
結果的に梅田普通と準急はツーハン天国
898： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/14(火) 16:49:15 ID:YLDOwq1k: 3307が車番を切り取られ廃車
899： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/14(火) 23:28:29 ID:M6VXRKU.: 3300系初の電動車と運転台付車両の廃車だな
900： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/14(火) 23:45:17 ID:kJtgyVSM: 道のりは長いな
今年度と来年度は1300の増備ないらしいし
非リニュ車だけでもまだ11本もあるし…

いや、その気になれば全16本なんて3年で置き換え可能やな
2017-2019で置き換わるのかもしれん？？
901： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/14(火) 23:51:13 ID:kJtgyVSM: 神な人
そろそろ今年度の計画のヒントくださいな
1000系が何本増備されるかだけでも教えてくだされ
（編成替えとかはスレが荒れるから構わないので）
8本説？5本説？2説があるみたいだけど…
902： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/15(水) 00:32:24 ID:lpFlT3CA: 5本だよ
あと内訳は分からんが1300も作られるよ
903： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/15(水) 00:42:30 ID:FS/.py9.: 2300が消えて今度は神宝線のターンか
904： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/15(水) 01:08:10 ID:57/i94MM: まぁ8本も入れたらもっと能勢電に譲渡されてるわな
905： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/15(水) 02:56:39 ID:2JPe25Lg: 1000系もうちょっと内装どうにかならんのか
906： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/15(水) 03:24:30 ID:w5rMOn3.: 本日（昨日も？）の廃車陸送だが、
いつものバカ停ポイントに行ったが何もいなかった。
脇道で1時半過ぎから2時過ぎまで30分程ねばったが、
正雀発時刻から考えて本来通るべき時刻であるにも関わらず、２両ともに目撃出来ず。。
もしかしたら陸送ルートが変わったのでは？？
新参者だが、いままでこんな事はあったのかしら？
907： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/15(水) 03:38:46 ID:eHjvWbxc: 失礼！
>>906ですが、いきなり自己解決しました。
某追っかけのツイートから探っていって、原因はコレの様です。

〔更新〕大阪府道２号中央環状線(南行)等　夜間通行止めのお知らせ　3月～4月分
http://www.hanshin-exp.co.jp/drivers/douro/topics/2011-1222-1543-39.html
908： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/15(水) 20:24:57 ID:mnxgX5hM: 1005～1008.、1304
909： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/15(水) 20:26:10 ID:AIbUJp0Q: 8040・8041は4R
910： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/15(水) 20:54:31 ID:AIbUJp0Q: 1006→5108
911： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/15(水) 21:56:49 ID:tv5KEwkI: >>902
1000系4本1300系1本とかかな？
作った1300は未更新8連の3300を置き換え？
912： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/15(水) 21:57:52 ID:3PTjgpH2: >>909
8041と8190に転落防止幌の金具ないぞ。
913： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/16(木) 01:02:11 ID:s4u/12jg: >>912
各4Rって意味じゃないか？
可能性としては考えられなくもないけど（2連をもう一本移籍）
そこまでするかな？
914： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/16(木) 02:05:45 ID:7/hNZ.5c: 2315Fも標識灯切り取ったみたいだね
5100系にあげるのかな
915： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/16(木) 16:06:04 ID:U57ld2jc: 9001F本日平井→西宮回送
しばらくの間神戸線で運用
916： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/16(木) 17:59:51 ID:/wcJ0EMg: >>914
方向幕含めて運転台未整備の5100系制御車に移植だろ。となると能勢電移籍第２弾はかなり絞れないか？
917： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/16(木) 20:19:47 ID:8ybn5.rM: >>916
4+4の編成で運転台が2両未整備なのは5100Fと5146F
4+2+2の編成で運転台が2両未整備なのは5108F
918： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/16(木) 22:16:36 ID:7/hNZ.5c: C#3807、車番切り取り除籍
919： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/16(木) 22:23:10 ID:Ri3iwyfc: >>913
8040形をブツ4やブツ6にして正雀の休車のTを放置するか？
920： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/17(金) 05:03:11 ID:oSVNPTJw: >>919
ホンマ基地害は日本語理解できないんやな
どこにブツ4とかブツ6って書いてある？
921： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/17(金) 13:54:13 ID:bBZPQHEw: 梅田1400特急新開地が9001
922： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/17(金) 14:02:23 ID:hCNzALoI: ついでに宝塚線の梅田1400発急行が1004で9001と並走
923： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/17(金) 14:40:34 ID:5TxBFRF2: 9001F貸出は7007Fの検査入場の影響
924： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/17(金) 23:25:49 ID:SIplIpqc: >>917
両方とも正解
925： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/18(土) 03:28:09 ID:dWg/eXS6: 5116の床下はずっとあのまま？
926： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/18(土) 21:07:29 ID:GSi1SJCs: 141 ：名無しでＧＯ!：2015/04/18(土) 13:04:18.37 ID:EfKKApV0I[2/2]
訂正

阪急1005*8R

4/19（日）神宝京方4両陸揚げ
4/20（月） C#1555、C#1155搬入
4/21（火） C#1655、C#1105搬入　大阪方4両陸揚げ
4/22（水） C#1005、C#1505搬入
4/23（木） C#1055、C#1605搬入
142 ：名無しでGO!：2015/04/18(土) 16:49:33.47 ID:DQGRb6qV0
正雀工場西門付近　4/12 17時～4/23作業終了まで駐車禁止。
927： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/18(土) 22:05:44 ID:HW2qEWeM: >>916
仮に
2連を5104Fと5106Fから取る（今津北線転用の余り）だったら絞れないよ
可能性低いと思うけど

個人的には5146Fは確定だと思う
928： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/18(土) 22:16:44 ID:HW2qEWeM: あとは5100Fの処遇がな？
トップナンバーだからそれなりの扱いはしようとすると思うんだけど

・本線に残して使い倒し → 結果的に一番早く廃車になる可能性大（1000系で8両丸ごと置換）
・今津北線に移籍 →　5000系は？5100系が移籍だとしても04,06,08が先のような？
・伊丹、箕面線に移籍　→　1パンタなのでどうかな？
・能勢電に移籍　→　これが一番長く働けると思うんだけど…
929： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/18(土) 22:31:36 ID:HW2qEWeM: 5100系が移籍だとしても04,06,08が先のような？
↓
5100系が移籍だとしても04,06,08などが移籍で00は含まれるかどうか？
930： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/19(日) 14:21:43 ID:8r5f7F6I: >>926
積んできたのは、第七新栄丸。
http://www.marinetraffic.com/jp/ais/details/ships/shipid:660634/imo:0/mmsi:431000488/vessel:DAI7SINEIMARU

2313*7R+3807の廃車陸送は、5/25-28らしい。

1004→5146
1006→5108
931： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/19(日) 14:28:47 ID:/XAyOOWw: 相変わらずお前らの糞みたいな妄想はかすりもせんな
答えは2ちゃんにもここにもあからさまに書かれてるのに
932： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/19(日) 16:55:53 ID:QfNyxZ5Y: 5146Fが能勢電に行く訳ねぇだろ。
馬鹿じゃねぇのか。
933： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/20(月) 21:04:13 ID:CCc5qWJk: >>932
お前がアフォー。
934： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/20(月) 21:25:49 ID:i7TuOwk2: 馬鹿かアホか知らんけど、そりゃいつかは行くさ、
935： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/20(月) 23:58:57 ID:WnmIjRSM: 1005F神戸線配置→7006F6連化→3152F廃車
936： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/21(火) 00:23:17 ID:zD/1LBA2: 5148だったら行くかも？
5146Fと5128Fは箕面線だろ。
937： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/21(火) 17:12:12 ID:Qrucw.So: 2313FとC#3807車番切り取り
938： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/21(火) 18:18:55 ID:FwGXKk3c: さよなら2313
939： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/22(水) 02:46:40 ID:zhV6luQU: 阪急初心者だけど、阪急の車両ってどの段階で「廃車」って分かるの？
例えば京阪だと廃車札で廃車ってわかるけど
940： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/22(水) 04:27:20 ID:/eq2m5RU: 部外者は車番が切り取られるまで分からん
もうその時点で出棺直前の状態だが
941： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/22(水) 17:05:25 ID:KnTatcFw: スレ違いになるけど2chがあれなのでここですみません
今日宝塚線の梅田1420過ぎに着いた普通が折り返し急行に化けたけどこれは定期運用？
その直後に着いた急行は入れ替わりで普通になっていた
942： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/22(水) 19:18:44 ID:b2hYUSbA: >>941
定期運用
943： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/22(水) 20:30:55 ID:KnTatcFw: >>942
どうも
普通を降りたら急行表示だったのであら？と思ったので
944： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/23(木) 10:10:57 ID:W2a6JRU2: >>941
全くスレ違いではない。
>>936みたいな何の根拠もない糞溜めの妄想はお断りだが。
945： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/23(木) 11:17:35 ID:2m1OVQY.: 1005Fも平井配属
946： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/23(木) 12:38:29 ID:qf3pKhhg: 塚線のダイ改後、8000系は出来るだけ星特に入らないようになってるってホント?
箕面準急に入ってる写真は上がってるが
947： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/23(木) 13:46:29 ID:2m1OVQY.: ダイ改前から少なくなっていたが。
948： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/23(木) 15:29:41 ID:fCI/TAI2: そういえば神戸線車内から見る限り
平日でも8000の急行はよく見るようになったな
949： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/23(木) 18:37:12 ID:DGta/W7Q: 3152F廃車回送か？
950： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/23(木) 18:40:44 ID:cZ..JzEc: >>949
屋内に入ったような。
検査っぽい。
951： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/24(金) 00:33:00 ID:vt0WD2jw: 次スレ
阪急電鉄車両スレッド2＠避難所
http://jbbs.m.shitaraba.net/b/i.cgi/auto/7231/1429803100/
952： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/24(金) 11:05:09 ID:u2vxNlwE: 3152検査通すのかよ！！
953： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/24(金) 12:38:21 ID:qUinre8I: 3100系まさかの検査だけど、9001を借りるくらい神戸線系統ギリギリだもんな
去年の今頃は京都線が車両危機の所でGW突入で助かったが
954： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/24(金) 12:39:16 ID:N7F/ii2o: 運転席のついてる中間車で、乗務員室助手席側に客室との仕切り窓がない車両があるけど
あれってわざわざ撤去したのか?
955： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/24(金) 13:40:10 ID:777omNOs: 去年からずっと7006Fで3152F押し出すって言い続けてた奴冷えてるか？
956： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/24(金) 18:38:03 ID:u2vxNlwE: >>955
IDｗ
ヤツ、最近静かやな
まあ、7006-3152については俺もあるかな？って思ってたがｗ
957： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/24(金) 18:38:28 ID:fqLX4WsQ: 3152, 3154は更新工事を受けたのが遅かったから、
そんなに易々とあぼーんしない。
958： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/24(金) 19:52:44 ID:Ep4FG5hk: >>954
昔はなかったと思う。記憶が正しければ地下に入るようになって、共鳴防止のためについた？
959： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/24(金) 21:00:06 ID:n/3ARGnU: >>954
5000、3300から車掌台にガラスがはまる。
ガラスがないころは乗務員氏名が掲げられていましたね。
960： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/25(土) 06:13:13 ID:Opgtb7u.: 3152は予想外やな
となると1000系今年度は全部宝かもしれんな
961： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/25(土) 06:16:56 ID:Opgtb7u.: 1005～1008の4編成で5100、5104、5106、5108とか？？？
962： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/25(土) 07:50:40 ID:0WC2DDi2: 9001F西宮暫定配置はあるが、神戸線区は伊丹線を除いて今年度は動きなしだろ。
（伊丹線は箕面線5100系投入に伴い3000系数編成があぼーん）
963： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/25(土) 08:12:54 ID:hRl3eYxg: 自社の3100系の処遇より能勢電の方が優先ってこと？
964： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/25(土) 08:46:37 ID:0WC2DDi2: >>963
ヒント：車齢
965： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/25(土) 13:09:17 ID:EmAfgZpU: ヒントつーか答えやん
966： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/25(土) 14:44:24 ID:CvHPjMPk: 正雀でいじる以上2000系の存在は不都合なんだろ
967： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/25(土) 16:41:34 ID:Aw.5K6dI: というかヒントとかまだやってる人いるんだなw
968： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/25(土) 18:46:21 ID:yg3Jxb/6: 宝塚線のダイヤ改正で余剰となった2連増結編成の動きはまだないのかな。
969： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/25(土) 18:56:39 ID:Zrd7wdaA: >>968
たかがドラレコ付けるぐらいで何で数ヶ月もかかるの？
川重を出張で呼んだら10日もかからんぞ。
970： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/25(土) 22:58:44 ID:iHVMpybY: >>968
RF明けには・・・
971： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/26(日) 00:12:20 ID:NsJ1/bro: >>968
実はどう使うか決まっていなかったりする？
972： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/26(日) 00:53:56 ID:ck6.FtX2: 1005の搬入完了
お前らはホント最初と最後しか騒がんな
973： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/26(日) 01:03:03 ID:gerbSzJ6: >>968-971
ほんまそれ、伊丹か箕面かどっちなん？
974： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/26(日) 03:13:44 ID:/SyxeesI: >>969
妄想ですまないが
LCD取り付けとかもありそう
8315がやったらしいから同一仕様で
975： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/26(日) 10:31:12 ID:NHulhQkU: 3307号車廃車
この車両は長らく中間車として使われていたが、何故か車掌台横の扉の窓がロックされてなくて
開けることができた。春や秋には少しだけ開けたりしたもんだ

最後にそんなことしたのも10年以上前のことで、それから乗る機会は無かったから
その後ロックされたかは分からないが
976： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/26(日) 14:02:01 ID:qCUUN/XM: 3808も廃車になったよ
977： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/26(日) 14:02:24 ID:qCUUN/XM: 間違えた3807ね
978： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/26(日) 18:53:51 ID:nN0Yn286: >>974
見えるラジオを撤去して車内案内情報装置と鴨居を取り替えながらドラレコを付けてるからだね。
それこそ川重に出張で呼んだらいいのにね。

>>973
8040形や7032Fがブツ4になる訳ないだろ。
もしブツ4になるんならC#8192以外にも転落防止幌の取り付け金具が付いてる。
8040形の支線転用ネタはしない事。
979： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/26(日) 20:47:09 ID:59LCg11w: >>973、>>978
8040を支線に落とすのなら7030を先に落とすと思う。8040の支線運用はもったいない。
980： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/26(日) 22:33:48 ID:nN0Yn286: >>979
正雀にTが4両あるから7025Fと6016Fを編成替えだろ。
981： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/26(日) 22:49:35 ID:A1nt56rY: 伊丹線はシュワシュワドルルルルがあるから最後まで3000系列を使い倒す。
982： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/26(日) 22:52:32 ID:O8pD9St2: >>978
見えるラジオっていつの話しとんねん
とっくに廃止されてるぞBBTｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
983： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/27(月) 10:00:24 ID:5R9QitL.: まーた適当なこと言っとる輩がおるな
984： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/27(月) 14:38:02 ID:/.mfkQPM: 空気バネ車の伊丹線運用は塚口でのCP負担に問題があるからわざと避けている
というのは、ガセ
今までは単に本線落ちのボロをあてがっているだけ

まぁ今年か来年には、
985： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/27(月) 18:52:59 ID:59IW5DRY: 5201Fが98年まで走ってた。
986： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/28(火) 21:54:02 ID:nHg4WxjU: 8041F
グリーンUVカットに取り替え済み。
987： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/28(火) 23:05:29 ID:gYOoVW3Y: 8040+8041、箕面？
988： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/28(火) 23:51:21 ID:v8nsF6fM: 玉突きで7037を伊丹線に投入すべきでアリアス
989： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/29(水) 00:42:16 ID:GbDz8a0M: >>987
8040形や7000形がブツ4になる訳ないだろ！
そんな妄想聞きたくない！
C#8192しか転落防止幌の取り付け金具がないぞ！
990： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/29(水) 01:21:07 ID:JQnq88L6: bbtnk
991： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/29(水) 05:02:12 ID:wI46tzc.: >>989
ブツ4だって可能性はある
お前の7027の6連化（>>740）よりはよっぽど現実味あると思うが？
992： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/29(水) 07:44:53 ID:cABj4ZKc: 6050、6016、7005
993： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/29(水) 08:36:18 ID:KSX88.fs: >>992
素直に考えるとそのあたりなんだが
6016以外は否定できる有力情報があるんだよな…
994： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/29(水) 12:00:39 ID:jE19y26U: 次スレ

阪急電鉄車両スレッド2＠避難所
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7231/1429803100/
995： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/29(水) 13:31:59 ID:ISkHzFwo: やったぜ。
996： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/29(水) 18:37:11 ID:GbDz8a0M: >>991
ブツ4の可能性なんか100%どころか1000%ないわ！
8042F+7024F+8033Fのほうが可能性高いは！
ブツ4の可能性があると言い切るんならC#8192以外に転落防止幌の取り付け金具がないのにどう説明する？
実現性のない事は言わないで！
997： あぼ～ん ：あぼ～ん: あぼ～ん
998： あぼ～ん ：あぼ～ん: あぼ～ん
999： あぼ～ん ：あぼ～ん: あぼ～ん
1000： 名無し＠鉄道好きさん ：2015/04/30(木) 05:08:29 ID:IAQu1Q9E: 1000なら伊丹線に8040+8041のブツ4投入ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

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