９月に法定管理（日本の会社更生法に相当）に入った韓進（ハンジン）海運の米州路線運送量の８０％が外国の船会社に移ったことが明らかになった。
米海運統計調査会社ピアーズによると、１１月の韓進海運の米州路線物流量（週間平均）は前年同月比９８．８％減の２３９ＴＥＵ（１ＴＥＵは６メートルコンテナ１本）に終わった。昨年７．３％（２万３５５ＴＥＵ）で業界４位だった市場シェアは０．１％に減少した。
１年間に減少した韓進海運の運送量の７９．２％は外国の船会社が吸収した。マースク（デンマーク）は米州路線の物流量が３５．７％増の３万８９０ＴＥＵ（シェア１０％）、ＭＳＣ（スイス）は４９．７％増の２万７１４６ＴＥＵ（シェア８．８％）となった。両社のシェアはそれぞれ１．９ポイント、２．３ポイント増えた。
現代商船の運送量は先月１万９２３７ＴＥＵと、前年同月比４５％増えた。市場シェアは１．５ポイント増の６．２％だった。
米海運統計調査会社ピアーズによると、１１月の韓進海運の米州路線物流量（週間平均）は前年同月比９８．８％減の２３９ＴＥＵ（１ＴＥＵは６メートルコンテナ１本）に終わった。昨年７．３％（２万３５５ＴＥＵ）で業界４位だった市場シェアは０．１％に減少した。
１年間に減少した韓進海運の運送量の７９．２％は外国の船会社が吸収した。マースク（デンマーク）は米州路線の物流量が３５．７％増の３万８９０ＴＥＵ（シェア１０％）、ＭＳＣ（スイス）は４９．７％増の２万７１４６ＴＥＵ（シェア８．８％）となった。両社のシェアはそれぞれ１．９ポイント、２．３ポイント増えた。
現代商船の運送量は先月１万９２３７ＴＥＵと、前年同月比４５％増えた。市場シェアは１．５ポイント増の６．２％だった。