3日、韓国のテレビ局SBSによると、離陸を控えたアシアナ航空機の操縦室内で
操縦士2人が殴り合っていたことが明らかとなった。

2日午前11時、仁川空港から米ニューヨークに向かう予定のアシアナ機が1時間
以上遅れて出発した。原因は操縦室内で操縦士2人がけんかしたこと。けんかの
理由はまだ明らかにされていない。

2人とも軍用ヘリコプターを操縦していた元軍人で、1人は病院に運ばれるほど
のけがを負った。

ところが、アシアナ航空はこうした騒動があったにもかかわらず、もう1人の
操縦士にそのまま操縦をさせた。同機は約14時間のフライトの後、無事ニュー
ヨークに到着したが、心理面などを考えるとリスクがあったと言えそうだ。
https://news.biglobe.ne.jp/international/1203/rec_161203_9625969061.html

韓国人を扱う米軍の教本となった

【韓国】飛行中に教わっていた韓国人が「格下」の米軍教官に命令されことで火病、殴り合い

韓国空軍が米軍から航空機を供与されて訓練が始まったときの話なのだが、
自称ベテランだと言う年上の韓国人が訓練生で、ずうと年下の米軍教官から
教わることになった。韓国人にはとても耐えられない屈辱の構図となった。

なぜ韓国人にとって屈辱なのかというと、韓国儒教「格上・格下」で差別して
人を見下す韓国人の民族性がある。

つづく・・・

つづき

韓国人は格下である年下の米軍教官に命令指示されることに耐えきれず、
火病して上空で喧嘩となった。訓練生の韓国人が操縦しながら米軍教官を
足で蹴り上げ、お互い蹴り合いながら着陸してきた。この話は米軍で語り草
となった有名な話しである。

韓国人はなんでも相手を「格上・格下」で差別してくるから、韓国人に対して
きびしく接して、お前は「格下！」なんだぞと、徹底した態度で韓国人は格下
だと見下す行動を取らないとダメだとした韓国人を扱う米軍の教本となった。

【韓国】　大韓航空の貨物機8509便墜落、乗員死亡　原因は機長がクルーとケンカして墜落

1999年12月、ロンドンからミラノへ向かう韓国貨物輸送機ジャンボジェットが英
国内の森林に墜落した。ボイスレコーダーを調べると、怒鳴り声と、殴る音や殴
られて悲鳴を上げる声が聞こえていた。コックピットでいったい何が起きていた
のだろうか。

ボイスレコーダーに残されていた、殴り合いの音と悲鳴という異常状態の解明
から始まった。まず機長が格下のクルーと喧嘩となり、殴り合いが始まり、殴る
音と悲鳴が聞こえ、しかも異常を知らせる警報音が鳴り続けているにも係わら
ず、喧嘩を続けていたたことが原因で墜落していたこが判明した。

大韓航空は韓国軍のOBを機長パイロットとして多く採用している。事故機機長
も空軍大佐だった。しかも、飛行経歴はF-5戦闘機等の飛行経験しかなく民間
の大型旅客機の操縦経験などはゼロだった。

韓国の航空会社は空軍幹部出身者が支配しており、操縦経験に関係なく機長
として採用していた。副操縦士やクルーは民間出身という構成だった。

コックピット内では絶対的"格上"の元軍人「大佐」が部下を怒鳴りながら飛行を
指揮していた。韓国儒教「格上・格下」関係でクルーを奴隷状態で扱っていたこ
とも分かった。韓国大手企業も全く同じで「格上」に逆らえば殴られクビになるの
が普通の韓国社会と分かった。

韓国人機長は機体の異常に気付かず警報を無視してことに、クルーが危ないと
言ったことに、機長が突然切れて「格上に逆らった」として副機長を殴り蹴るの状
態になっていたことが分かった。止めに入った後ろのクルーにも暴行してそのま
ま墜落した。

(※ナショジオ英語版　日本語版は何故かケンカの部分がカットされている)

>http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1480753654/l50
何で壷のスレなんて貼ってるの？
また転載用のロンダリングスレかな？

またやったのか。特定の職業に特定の民族が就けない、就く資格がないというのは
これは差別ではなくて区別だなこりゃ

【韓国】　韓国空軍なんか最近まで毎年二桁の墜落事故を出していた

韓国空軍なんか最近まで毎年二桁もの墜落事故を出していた酷さだった。
一番の原因は韓国では当たり前のように通る、韓国人の民度が劣る民族
性で、現場ではジェット機の整備、運用ノウハウが無く、英文マニュアルが
全然理解できない。ハングル文字に翻訳すると、余計に何が書かれている
のか、意味不明となりなんだか分からなくなる。本を読んでも内容が理解出
来ない認盲率が高くてダメだらけ。

そこで、事態を重く見た米軍が調査に乗り出して色々と対策をとったが、それ
でも全くダメだった。韓国人というのは民度が低く、いい加減な民族だった。
大きな原因は文明国の欧米より劣る未開言語ハングルが問題をより悪化さ
せた。

文明人の欧米言語はストレートで絶対に間違えない単語を使う。しかし、ハ
ングル語は前後の話の流れから単語の意味判断が必要とするものだらけで
、この未開人言語が多くの間違いと問題を引き起こし多くの事故が発生した。

また、平気でウソや誤魔化しが美徳とする韓国民族社会では、修理業者が
ニセ部品や中古部品を取り付け、現場では共食い整備が横行している。

しかも、韓国儒教"格上・格下"差別社会では、格下の整備員を殴る蹴るの
暴行が日常茶飯事で行われ、整備員も仕返しとしてわざと機体をハンマー
で壊して墜落するようにしている。今でもこんな状態で墜落が続いている。

まあこの板でも在日249auの言動を見てれば判る

俺が数ヶ月前に書いた海自ネタの改変をまた張り出したか。
本当にあほやな。

del

nttpcの行動原理みたいだな
・主張を繰り返しては、理由を説明出来ない。
・嘘を事実のように語る
・そして、それらの行動を忘れる。
これだもんなー
必要なら魚拓も貼るよ。

ほらね（笑）

リクエストもあったことだし、nttpcの行動についての魚拓貼るね

「リチウムに水をかけると不活性となる」と主張。根拠を聞かれるチョウセンジンガーと書いて逃げる。
http://megalodon.jp/2016-1021-1923-29/cgi.2chan.net/f/res/1191633.htm

その割には他人に根拠を聞く
http://megalodon.jp/2016-0619-1223-52/may.2chan.net/39/res/430932.htm

根拠を聞かれて「読売のサイトに載ってた」と主張。しかし元記事に記載無し。
突っ込み食らうと「以前は書いてあった」と主張。しかし、掲載当日のキャッシュにはそんな記載無し。
最後には「おまえは察しが悪い！」
http://megalodon.jp/2015-0930-0651-15/cgi.2chan.net/f/res/1134422.htm

また火病しちゃったよ（笑）

以前よりはこういう言動も減ってるし
少しはnttpc自身も気付いたんじゃないかな。
ま、改善されてると思う。