トヨタ、次世代エコカーの車台を共通化　開発費削減

　トヨタ自動車が、量産に踏み切る電気自動車（ＥＶ）について、基本構造である車台を燃料電池車（ＦＣＶ）と共通にする方針であることが分かった。プラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）を含む次世代エコカーに広く使い、開発の期間と費用を抑える。手頃な中型ＥＶを２０２０年をめどに発売し、独フォルクスワーゲンなどに対抗する。

　トヨタはＦＣＶの「ミライ」を１４年に消費税込み７２３万６千円で売り出した。普及をめざし、より安い新ＦＣＶを１９年をめどに発売する方針。トヨタ幹部によると、その車台を量産ＥＶや、今後出すＰＨＶと共通にする。

　車台は車輪のすぐ上にあり、部品や車体を載せる土台の部分。走る、曲がる、止まるという基本性能に関わるため、メーカーは開発に時間とお金をかける。

　ＥＶやＰＨＶは外部から充電し…