通学路、なぜ制限速度ない？　横浜・小１死亡事故現場

　横浜市港南区の市道で集団登校中の小学生の列に軽トラックが突っ込んだ事故から４日で１週間になる。通学路として安全確保は十分だったのか。

　横浜市立桜岡小学校１年の田代優（まさる）君（６）が亡くなり、児童４人がけがをした市道で４日朝、手を合わせた男性（４９）は、「通学の時間帯だけでも車の通行を規制するなど、子どもの安全を優先すべきなのでは」と話した。保護者の中には「行政の怠慢に対して、激しく抗議する」として、ガードレールの設置や速度制限を求めて署名活動を始めようとする動きもある。

　この市道は一方通行で、幅５・２メートル。このうち車道の幅は３・５メートルだ。乗降者の多い京急上大岡駅に近く、朝の時間帯は歩行者と車で混雑する。だが、制限速度は設けられておらず、車は法定速度の時速６０キロまでスピードを出すことができる。

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