現代自動車の時価総額が世界の自動車メーカーで10位圏から脱落した。ストライキなどの影響で第3四半期（7－9月）の売上高と営業利益が減少したためだ。韓国株式市場では全体で4位へと後退した。
ブルームバーグ電などによると、現代自の時価総額は28日終値時点で269億8000万ドルで、世界の株式時価総額上位500位企業に含まれた自動車メーカー17社で13位にとどまった。
現代自の時価総額は1位のトヨタ（1914億7000万ドル）の7分の1にすぎない2－4位のダイムラー、フォルクスワーゲン、BMWというドイツ勢だけでなく、中国最大手の上海汽車（380億3000万ドル）にも及ばなかった。現代自の時価総額はインドのマルチ・スズキ（265億7000万ドル・14位）、タタ・モーターズ（258億6000万ドル・15位）とも大差はない。
現代自は2年前にランキングが8位まで上昇したが、ソウル・三成洞の土地を韓国電力公社から10兆ウォン以上で買収した後、株価が半分に下落。その後は世界的な景気低迷と労組のストライキ、内需低迷などの悪材料が重なり、まだ回復できずにいる。
韓国株式市場で現代自はかつてサムスン電子と並ぶ「ツートップ」と呼ばれてきたが、韓国電力に2位の座を明け渡したのに続き、最近はサムスン電子にも抜かれ、4位に転落した。