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fukken 両刃ナイフ規制で海女が困った、みたいな話を思い出した。特定の職業が意外なものに依存していて、うっかり法規制してしまって詰むって結構見るよね。どうすりゃいいのかねぇ。都度政治を動かすしかないのか
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ktra "何とか購入可能な価格で"だとどう考えてもメーカーの持ち出しになるからあり得ないわけで、国を動かして補助金出してもらってメーカーに動いてもらうしかない。現実的には、外車を共用するしかないんじゃないかな
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reijikan ブログで訴えるのを良いけれど、自動車会社や政治家に直接訴えたほうが良いのでは。同志を集めて。言うは易く行うは難し、だろうけど。
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totes 後はウニモグぐらいしか無いか…
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estragon どのぐらいの需要がある話なんだろう。公道を走るトラックで、轍掘れしたコーナーや泥濘地に出入りすることは、林業では一般的なんだろうか
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rosaline よしわかった。ただし条件がある。こ れ 以 上 杉 を 植 え る な
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REV タトラ… http://blogs.yahoo.co.jp/rtv412/62225725.html / 携帯電話の頃はバリエーションが多かったが、スマホになると絞りまくり、みたいな
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mfigure ウニモグで良いのでは?とおもったら、もうコメントに上がっていた。
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m-naze 逆に日本でも不整地作業用トラックが作られていたことを初めて知った。自衛隊の73式かウニモグくらいしか知らなかった。
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umi1334 大型バスなんかもV8NAから直6ターボに置き換わってるし、排ガス規制はしゃあないわなあ
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Louis 「実際 林業界で大活躍している上の写真のトラック『低速ギヤ付き!高床 四駆2トントラック』 このトラックが、どのメーカーも生産中止に」
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wow64 水色の色鉛筆問題はどうなったんだっけ。
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astefalcon メーカーからするとこういう小型車は殆ど利益が出ないので、むしろ喜んで止めた可能性が高い。その上、生産車種を維持には有形無形のコストが発生するため規制が無くても何れ生産終了になっていたと思う。
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bum-bum 伝統工芸のための道具をつくる職人さんがいなくなったり、似たようなことはいろいろな分野で起こっていそう。なんとか解決して欲しい。
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sin20xx とりあえず影響を受けそうな業界として地味に金の付けやすいバイオマス系の人を巻き込んで農林水産系から課題について話を広げてみるのもいいかも。現実問題あいつらは輸入チップだと赤字転落するから死活問題なので
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rosaline よしわかった。ただし条件がある。こ れ 以 上 杉 を 植 え る な
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sunayuki どんだけ金になるんだろう。林業関係者が1ライン維持するほどの数いるとは思えない。僕の想像力不足かも知らんけど、金になるならやりゃいい。
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mohno こんなん知り合いがいてもどうしようもないよな。しかも排ガス規制のためとかなら環境省とか経済産業省とか農林水産省とか巻き込まないといけないだろうし、そこに知り合いがいてもどうしようもないだろうし。
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b4takashi 雪道舗装道向けの四駆トラックではなく、悪路走破用向けの四駆トラックが欲しい、と。(タイトルは詳しく書いたほうが拡散されやすいですよ…)
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skuldgoddess 林業会がみんな金出して一定の買い換えをしないと
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pikopikopan 林業関係者に署名もらって、役所に行くしかないかな・・
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houyhnhm キャンター辺りではダメなのかなあ。
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RPM 色々な規制でまともに林業に使えるトラックが残ってない、という話らしい。農水省辺りから自動車会社に働きかけてもらうしかないようにも思うが。
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yum1271 製品仕様を決めるのは設計ではなく企画部門。設計部門と製造部門だけで生産してると思う鴨だけど、予想より多くの部門と人が必要なのです。ブログではなく、林業組合とかから合同で声明とか、嘆願書出せ
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miquniqu メーカー直接よりは、林業関連がらみの官庁から排ガス規制がらみの官庁に特別措置の交渉するしかないように見えるけど。
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y-wood 排ガス規制が通らないかもだけど輸入すればいいんじゃないの?パリダカ仕様の基本仕様を売ってる国とか。あと林業が盛んな独製とか。ガス車だろうけど。
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nakag0711 まったく目障りな広告だ。こんなことしてクリックしてもらえると思うなよ
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otoan52 仕事の道具がなくなるって、もの凄く大きいことなんだよなぁ…。こういうケースでクラウドファンディングは有効だろうか。
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estragon どのぐらいの需要がある話なんだろう。公道を走るトラックで、轍掘れしたコーナーや泥濘地に出入りすることは、林業では一般的なんだろうか
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cider_kondo 素人目には本題は排ガス規制で、旧モデル再生産とか法律が許さんように思える。NOx規制緩和した林業特区の設立よりは、環境基準クリアした高床モデルを補助金突っ込んで新規生産する方が楽なんだろうけど、うーん
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yoiIT 勝手な意見としては、日本メーカーに漢気見せてもらいたい
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weekly_utaran 素朴な疑問なのだけど、海外ではこういうのは使われていないのだろうか、外国メーカーにもないのだろうか
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terafuri いすゞのトラック〜♪日野の2トン。
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zetamatta 日野自動車さん、いすゞ自動車さん!
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REV タトラ… http://blogs.yahoo.co.jp/rtv412/62225725.html / 携帯電話の頃はバリエーションが多かったが、スマホになると絞りまくり、みたいな
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isaac_asimot このままでは山の植生が変わってしまう方面の話でわ。
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kaz_the_scum 特殊な衰退した業界向け製品・サービスが消えていく・・・>>生産コストを販売価格に載せるのは全く問題が無いと思いますが、本当に!細々と地方で林業を続けている人達が何とか購入可能な価格でお願いします。
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fukken 両刃ナイフ規制で海女が困った、みたいな話を思い出した。特定の職業が意外なものに依存していて、うっかり法規制してしまって詰むって結構見るよね。どうすりゃいいのかねぇ。都度政治を動かすしかないのか
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ktra "何とか購入可能な価格で"だとどう考えてもメーカーの持ち出しになるからあり得ないわけで、国を動かして補助金出してもらってメーカーに動いてもらうしかない。現実的には、外車を共用するしかないんじゃないかな
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kj03 関係ないけどアメブロの広告クソうぜえ。
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Louis 「実際 林業界で大活躍している上の写真のトラック『低速ギヤ付き!高床 四駆2トントラック』 このトラックが、どのメーカーも生産中止に」
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yasuhiro1212
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wow64 水色の色鉛筆問題はどうなったんだっけ。
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astefalcon メーカーからするとこういう小型車は殆ど利益が出ないので、むしろ喜んで止めた可能性が高い。その上、生産車種を維持には有形無形のコストが発生するため規制が無くても何れ生産終了になっていたと思う。
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rain-tree
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bum-bum 伝統工芸のための道具をつくる職人さんがいなくなったり、似たようなことはいろいろな分野で起こっていそう。なんとか解決して欲しい。
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santec1949
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rainbowstation
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sin20xx とりあえず影響を受けそうな業界として地味に金の付けやすいバイオマス系の人を巻き込んで農林水産系から課題について話を広げてみるのもいいかも。現実問題あいつらは輸入チップだと赤字転落するから死活問題なので
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hosco
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masakih
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rosaline よしわかった。ただし条件がある。こ れ 以 上 杉 を 植 え る な
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sunayuki どんだけ金になるんだろう。林業関係者が1ライン維持するほどの数いるとは思えない。僕の想像力不足かも知らんけど、金になるならやりゃいい。
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mohno こんなん知り合いがいてもどうしようもないよな。しかも排ガス規制のためとかなら環境省とか経済産業省とか農林水産省とか巻き込まないといけないだろうし、そこに知り合いがいてもどうしようもないだろうし。
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natu3kan
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lb501
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b4takashi 雪道舗装道向けの四駆トラックではなく、悪路走破用向けの四駆トラックが欲しい、と。(タイトルは詳しく書いたほうが拡散されやすいですよ…)
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dunkelzahn
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shibuiku
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skuldgoddess 林業会がみんな金出して一定の買い換えをしないと
最終更新: 2016/10/25 14:22
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