おいらの中では145km/h

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新東名の一部区間が110km/h制限になるそうで、毎週のように使っている路線なので有り難い。実際には今でもそれ以上で走っているんだが、心理的な負担が減るw つうか、おいらの経験では、車とドライバーが優れていれば、東名高速なんて制限速度の倍までは事故らないと思うw

警察庁は13日、高速道路の最高速度を現行の時速100キロから110キロへ試験的に引き上げる区間について、静岡県の新東名高速道路50.5キロ区間と、岩手県の東北自動車道30.6キロ区間を選定したと発表した。2017年度にも試行を始める。
検証結果を踏まえ、事故の発生状況や実際の走行速度に目立った変化がなければ、最終的に120キロに引き上げられる見込み。

そもそも高速道路の制限速度というのは、その当時(1955年)の国産車で走ってみて、無理のない数字というので決めたモノです。なので、異常に遅いw バイクなんて、ずっと80だったw その当時の国産バイクはそれくらいしか出なかったのだ。でも、おいらの中ではずっと、145ですがw

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豆州楽市がお届けします。
【道路】高速110キロ試行、17年度にも 新東名・東北道の区間決定 警察庁公表、というわけで、例によって2ちゃんねるでは無責任なネットすずめたちがピーチク騒いでおります。ニュース速報板からです。
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うれしい
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今だって110キロなんてまず取り締まってないでしょ。
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軽ワゴンで120キロとか無理ゲーだろ
風でふらふらするわ、エンジンやかましいわ、逝っちゃうんじゃねーか?
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↑別に必ず制限速度で走らなくてもいいんだぞ。
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軽四は旧東名でも走ってろよ
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100km/hなんて50年前の自動車の制限速度だろ...半世紀前だぞw
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↑50年前どころじゃない、もっと古いぞ
1955年デビューのトヨペットクラウンが平地でアクセル踏みっぱなしで辛うじて100キロに到達出来たんで100キロになった
海外視察に出た運輸官僚が100キロを超えた辺りで目を回したからって伝説もあるが
いまならリミッターカットのGT-Rの到達可能速度を制限速度にするのが正しいんじゃないかと
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その前に追い越し車線の使い方を徹底的周知させろよ
キープレフトを取り締まれ
追い越し車線をノロノロ塞いで起きなくていい事故が起きてる
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大体、新東名走ればわかるけどw
現状でも120?ぐらいだよ。
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軽はジャマだから追い越し車線走行禁止にしてくれ
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そういや昔の車は100km/h以上出したら「キンコンキンコン」と大きな音が鳴ってうるさかったわ(メーカーの自主規制)
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↑105km/hな
知ったか恥ずかしいね
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トラックと軽は追い越し車線走行禁止にするべき。
ジャマでしかない
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↑夜走ってみ
トラックが昼間のノロマのクズがいないお陰で伸び伸びと暴走して急いでるから
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やる気のある軽は走行可
バカ女の軽は走行不可にして
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京葉道路の60km制限なんとかならんかね?
3車線の有料道路で60Km制限って警察のドル箱路線にしたいだけじゃねーの?
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↑あれはもともと設計80で80制限にする予定が周辺住民の反対でああなった。
大半違反してて、流れに乗ってりゃ捕まんないから、まぁ、空気読んで走るしかない。
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一般の40キロ制限の道路は空いてれば通常60キロで流れている。こうした
道路も規制緩和するべき。
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↑に賛成
ドライバー全員 法律違反は異常
法律が間違っている
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貸切バス運転手だけど、110で走れるわけか。おまいら追い越し中はおとなしく待っとけよ。
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軽はそこまで嫌われてるんか...
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↑余裕で240kmで走れる車の前を
必死にハンドルにしがみついて140kmで走られると
ミサイルを撃ち込みたくなる
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カワサキ1100ccで時速200km/hだな
オービス感知できず
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追い越し車線、軽四で必死こいて走ってるやつ見ると泣けてくるな
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と言うか、高速道路全線120キロ、圏央道は100キロでいいんじゃないか?
新東名は140キロで。
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うちの2ストジムニー、80キロが限界なんだけど?
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↑G3やキャンピングカーは70KMだから心配するな。
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何十年も前の法なんだからさっさと変えろよ
覆面が間に入ると妙な渋滞が出来る時点で現実的に機能してねえよ
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180kmリミッターを解除していない300馬力以下の車は追い越し車線走行禁止にするべきだな。
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↑そんな車1パーセントもいないだろw
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250の二輪じゃ危険だな、エンジン焼き付く。
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↑なわけねーだろw
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↑単気筒のオフ車でもそれはない。
スピードも110キロで問題ない。
ただし、姿勢がつらいのでスピードを落とさざるおえない感じ。

2スト250ならあっというまに200キロ。
速いのだと220キロくらい出る。
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↑おまえそれTW200の前でも言えるの?
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東名と新東名みたいに二本高速道路を作って一本をトラック&軽専用。
もう一本を普通乗用車専用にして普通乗用車専用は速度制限無しにするべき。
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東京モノレールを乗ってるとよくわかる

昔は、隣の首都高速のクルマは
モノレールより遅かったが
今じゃ首都高速のクルマが
モノレールを追い抜く
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250と400の単気筒バイクを乗り継いできたんだが、どっちも高速道路では145しか出なかったw ただし、巡航で延々と、その速度で走り続けられます。毎日、第三京浜で通勤していたので、毎日145w 1980年代に乗っていた車、ケンメリの中古スカGだと、160でオーバーヒートしてましたw 

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俺は上手いキリッ
踏めばアホでもスピードは出るw
事故増えるだけだなw
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昔は130とか普通に出していましたが
ハイブリッド車に乗ったら80キロ、
それもトラックの後ろにピッタリ付くようになりました
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110キロじゃ遅いな
俺は、小田原厚木道路でも
西湘バイパスでも
時速140キロ以上OKだ
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小田原厚木も西湘バイパスも地元では有名な取り締まり道路なんだけど。
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↑たしか80じゃなかったけ?夜なんか煽っといて捕まえるからなw
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↑70だよ。
国産のセダンを見掛けたら迂闊に追い越さないようにしてるわ。
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国産車はクルコンが、110km/hまでしか設定できない
メーター読み116km/hな
だから!110なわけ
わかよな?
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今の実勢速度120~130が、+10キロ上がることはなく、
単に速度違反状態が少なくなるだけなので、
高機のノルマ達成が困難になり現場の不満が高まって、
早々と元に戻されると見た。
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新東名なら普通車150くらいでも大丈夫だろ
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でもこれやると左走ってて90キロ前後の遅い車が前にいた場合に、
なかなか追い越せなくなるわなw
120キロになったら夕方とかもう右の車線に入れないw
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120になったら、GTRとかの力を発揮できるな
80の車で落としても、瞬間で120にできて
どんな速度変化にも対応できる、非力、重い車は対応できない
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↑そこは白のGTOだろ
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軽には無理だから軽は通行禁止に
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110なら実質125まではOKだな。
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オートマ乗ってるのは全員下手くそだから高速禁止でいい。
マニュアル車だけ許可。
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車速自慢するやつは、全員ってほど馬鹿だから
馬鹿ほいほいのスレになってると思う。
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俺はベンツ乗ってるけど120キロは大歓迎だよ。
1千万円くらいの車は軽く踏んで100キロとか簡単に出るしね
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100kmとか明らかに遅いからな
120km/hが多分最適
140ではちょっと速い
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巡航速度が上がると速度差が大きい合流地点が怖い
加速不良のまま割り込んでくる車もいるだろう
合流区間をもっと長くしなきゃ
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俺も100キロ過ぎたらあれよあれよと言う間に110キロになっちまった。
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本来最高速度を140km想定で作った新東名・名神
警察庁がオラ聞いてねえだということで物言い
その結果、中をとって110kmってか、なんかアホっぽい
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ラジオで前にやってたけど、120キロにあげるのは、駐禁の緑の人達みたいのを使って、スピード違反取り締まり強化をするのでは?と言ってた人がいた。
計測器やビデオを使ったりして後で呼び出しみたいな感じで。
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↑交通違反裁判マニアの今井亮一サンが言い続けてる件ね。
いつか、スピード取締りが民間委託される日が来るのかね。
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本当の問題はボケ爺に免許を与える警察だろ
収入の為に免許をとれないような老害にも継続させる滅茶苦茶な日本の警察
70歳の爺に教習所に行かせて取れるかやってみろや!!!
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最近のトラックは多分会社の方針で100キロを完全に守ってるなぁ
30年前のデコトラは150キロが当たり前だった
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↑閻魔大王より怖いデジタコがあるからね。
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↑GPSやらなにからITを駆使して燃費管理、空ぶかしなんてやったらアウト
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おまえら一般道では原付叩いて、高速では軽叩きかよ。。
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そもそも高速道路ができて最高速度が時速100kmに決められた時代にはラジアルタイヤなんて存在しなかったんだぜ
直進性もしっかりできない車体にグリップ性能も真円性も期待できないタイヤで走ってたんだ
今のクルマの性能に換算すれば150km出してもまだ安全だろう
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プロボックスやADバンの速さは異常。
彼らは一体何者なのだ
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プロボックスやADバンは、営業車w 毎日、朝から晩までそればっか乗っているので、手足みたいなもんだw 伊豆で山道行ったら、ヤツらが最速ですw 道が細いから抜けないしw

コメント(4)

つか、バストラックと速度差が無いのが一番危険なんだけどw
バカが横一列に並んで走ってたら危険回避もできないwww
走行車線と追い越し車線に確実な速度差が出来るような速度にしろよwww

つか、中国でさえ120なのにwww
鶏大量に積んだポンコツトラックが追い越し車線で停まってるトラップもあるのにwww

>後で呼び出しみたいな感じ

海外じゃ商売だからwww
昼飯時間にアウトバーンの出口の減速車線で小遣い稼ぎしてるよwカメラ一体型のスピードガンでwww
給料、日本の1/3とか1/4なんだっけ?www

>必死にハンドルにしがみついて140kmで走られると
ミサイルを撃ち込みたくなる

プリウスが必死にエコランして追い越し車線にしがみついて100kmで走られると
ミサイルを撃ち込みたくなる

だろwww

>プリウス

 リコール中で走ってないそうですw

 
 ・・全然関係ないが、あと2時間30分したら、石牟礼道子さんがノーベル文学賞をもらうらしい・・ま、2ch情報だがw

「9月初旬、日本ペンクラブにノーベル賞事務局から照会あったとのこと
 石牟礼道子の同意を得て5枚ほど彼女の写真を送付したとのこと」(2ch)

 当然、水俣病やチッソの当時の社長のことが世界的なニュースになるわけだ。
 お子様の学業成績に励まされてやっと笑顔の戻られたあのお方がまた引きこもらないか心配だな。

 関係ないついでだが、文学賞の発表が1週間遅れるのは、石牟礼道子さんについてはスェーデンにも十分な情報の蓄積がなくて収集確認に手間がかかったかららしい。 というのは、最終候補のほかの2人については、そんな手間がかかるはずがないからだ。 というわけで、日本人が2人も最終候補になるわけがないので、春樹君は今回も・・(と見てきたような・・)w

 いや、それにしても、2年以上前から石牟礼さんだ、としてきた者としては、遅い、遅すぎる、とだけ申し上げますw 
 いや、村上春樹は嫌いじゃないです。 ただカネを出してまで読んだのはサリンジャー戦記にロンググッドバイ(翻訳)w

「苦海浄土文学賞は皇太子妃へのあてつけになるわけですが。・・いや、私はどっちかというと雅子妃のファンなんですが。」(2014.10.8)
http://my.shadowcity.jp/2014/10/post-5789.html#comments

速度Upは燃費的には△だろう。ハイブリッドは×、マツダのクリーンディーゼルでは△。一番燃費に優しいのは80~90km/h。最近の箱軽自動車で100km/h超は空力的に抵抗が大きくて良くない。横風とかヤバいと思う。たまに箱軽自動車で追い越し車線を猛然と120km/hくらいで巡行しているやつみるがアホだと思っている。

高級車は良いけど、古いクルマ・排気量の小さいクルマは、後ろから追い越してくるヤンチャな車に譲ってあげましょう。

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