(cache) トヨタ新型プリウスPHV フルモデルチェンジ 2代目プラグインハイブリッド日本 2016年10月26日発売を延期！！2016年12月発売！！

トヨタ新型プリウスPHV フルモデルチェンジ 2代目プラグインハイブリッド日本 2016年10月26日発売を延期！！2016年12月発売！！

2016/09/25

トヨタは新型の2代目プリウスPHV（プラグインハイブリッド）を
2016年10月26日に発売する予定だったが延期し2016年12月に日本発売する！！

2016年3月23日から開催されたニューヨークモーターショー2016でプリウスの新たな
ラインアップとなるモデル、新型プリウスPHV (プラグインハイブリット)を公開した！！

2016年6月15日～6月17日(10:00〜17:00)の3日間、東京ビッグサイト（東京都江東区）
東2・3ホールで開催される「スマートコミュニティJapan 2016」で日本初公開した。

プリウスPHVはコンセントから差込プラグを用いて直接バッテリーに充電できるハイブリッドカー
言わば「充電プリウス」である。

現行モデルのプリウスPHVは30系プリウスをベースに作られている。
現行はEVモードで走行した場合、満充電でのEV走行距離は26.4㎞である。

今回、開発中の新型プリウスPHVは2015年12月9日に発売した新型プリウス50系を
ベースに開発しているが差別化を図るため、フロントデザイン
（ヘッドライト、フロントバンパーなど）を変更する。

更に、TNGA（Toyota New Global Architecture）と呼ばれる
新開発のプラットフォームを採用
ハイブリッドシステムも小型化された、最新のTHSⅡに変更となる。
エンジンの熱効率やトランスミッションの伝達効率を向上させ現行のリチュウムイオンバッテリーの
容量を4.4kWhから8.8kWhに増やすことで満充電でのEV走行距離は26.4㎞から60km以上の走行が可能になり2倍近い走行が可能になる。

更に、ガソリンでの走行になる通常走行のハイブリッドモードでも通常の現行プリウスとほぼ同様(L除く) JC08モード燃費37.0km/Lとなる！！(初代プリウスPHVはJC08モード燃費は31.6km/L)

プラグインハイブリッドのJC08モード燃費61km/Lから69.0km/Lへアップする。

また、EV走行のみの最高時速が現行モデルは100km/hであるが、
新型プリウスPHVはEV最高時速135km/L(テスト走行時)を出すことができるそうだ！！

家庭用電源からの充電（200V/16A、100V/6A）に加え、
充電ステーションでの急速充電にも対応。
急速充電時には、充電量80％まで約20分での充電が可能。

フル充電は
200V/16A:2時間20分
100V/6A:14時間

また、今回の新型プリウスPHVは通常モデルと
フロントバンパーやヘッドライドのデザインを変更し印象を変える！！

先日発売されたフォルクスワーゲンゴルフGTE (PHV車)は充電電力使用時走行距離 53.1kmと
同じぐらいを是非目指してほしい所だ！！

アメリカではプリウスプライムとして販売！！

新型プリウスPHV (プリウスプライム)
全長:4,645mm
全幅:1,760mm
全高:1,470mm
ホイールベース:2,700mm
パワートレイン:直列4気筒 DOHC 1.8L + モーター×2
エンジン最高出力:98ps/14.5kgm
第一モーター出力:72ps/16.6kgm
第二モーター出力:31ps/4.1kgm
駆動方式:2WD(FF)
バッテリー:リチウムイオン電力量 8.8kWh
EV航続可能距離:60km以上
EV走行最高時速:135km/h
セル容量:25Ah
セル個数:95個
総電力量8:.8kWh
トランスミッション電気式無段変速機
JC08モード燃費:37km/L(ハイブリット走行時)
乗車定員:4人
価格:320万～390万円

新型プリウスをベースにしているがフロント、リヤにオリジナルデザインを採用。
ヘッドランプには4眼のLEDプロジェクターを採用

装備においても世界初のガスインジェクション機能付ヒートポンプオートエアコンと
11.6インチ大型ディスプレイを備えたT-Connect SDナビゲーションシステム
を採用。

11.6インチ大型ディスプレイは大画面モニターを生かし
画面を上下2分割表示することが可能で地図表示したまま他の
機能を表示し、使うことが可能となっている。

衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense P」を全グレード標準装備する！！

ITS専用周波数（760MHz電波）を活用し、クルマのセンサーでは捉えきれない見通し外の情報や信号情報を、
道路とクルマ、あるいはクルマ同士が直接通信して、
ドライバーに知らせることで安全運転を支援するITS Connectを設定（メーカーオプション）

実用燃費を向上させる、先読みエコドライブ［先読み減速支援］機能を搭載！！
減速時または停止するシーン（交差点など）の手前では、早めにアクセルペダルを戻すことで
バッテリーへの回生量が増えて実用燃費向上に貢献します。新型プリウスPHVでは、
ドライバーの過去の運転傾向から減速・停止の可能性が高い地点を蓄積して登録。
その地点に車両が接近すると、早めの「アクセルOFF案内」と、エンジンブレーキの効果を高める
「回生拡大制御」を実施し、理想的な減速となるように支援する。

プラグインハイブリッド独自の充電システムは、従来の家庭用電源からの充電に加え、
充電ステーションでの急速充電にも対応。
ソーラーパネルで発電した電気を駆動用バッテリーに充電する
世界初のソーラー充電システムを備えた。

ソーラーパネルは179Wの発電能力を持ち、1日あたり6.1km走行分の
電力をまかなうことができるという。
年間平均すると1000km走ることができる電力を発電可能にしている。
オプション設定約30万円

BMWなどでも採用されているトヨタ初となる
CFRP（カーボンファイバー強化樹脂）製バックドアによって、
軽量化とガラスエリア拡大による良好な後方視認性を実現した！！

ラゲージスペース
大容量のリチウムイオンバッテリーを搭載しながら、デッキ面の上昇を77mmに抑えた。
デッキサイド両側を深く凹ませることにより、ゴルフバッグ2個を積載することができる。

ボディカラー全9色
スピリテッドアクアメタリック〈791〉新型プリウスPHV限定カラー
エモーショナルレッド〈3T7〉
サーモテクトライムグリーン〈6W7〉
スティールブロンドメタリック〈4X1〉
アティチュードブラックマイカ〈218〉
グレーメタリック〈1G3〉
シルバーメタリック〈1F7〉
ホワイトパールクリスタルシャイン〈070〉
スーパーホワイトII〈040〉

グレード

S 急速充電無し
320万円
Sナビパッケージ
330万円
Aナビパッケージ
380万円
A レザー
390万円
Aプレミアムナビパッケージ
430万円

日常生活では1回の走行距離が50kmを超えない人はガソリンを全く使わないことになり、EV車として
購入する人も多くなりそうだ。

つまり、ライバルとなる車は日産のリーフやテスラモーターズのモデルS、PHEVのアウトランダーがあたると
思われるが、価格帯やサイズなどで見てもかなりの販売力が見込める1台となりそうだ！！

既に現行のプリウスPHVはトヨタ系ディーラーでの販売を終了しており購入することがほぼできない状態だ！！

走行距離も、もちろんだが充電する場所を増やす事も考えている様子だ！！

新型プリウスの生産など色々なことを考えて

気になる日本発売日だ2016年10月26日だったが、
2016年8月3日にトヨタは発売を延期することを発表し 日本発売を2016年12月となった！！

また販売ディーラーによるが、先行予約については既にスタートしている！！

早く手に入れたい方は急いだ方がいいかもしれない！！

新型プリウスをベースにしたモデルが続々と今後発売される予定だ。
プリウス G's
プリウスSUV C-HR
プリウスα

また、新型プリウスは
米国道路安全保険協会（IIHS）でのクラッシュテストで最高評価を得ています！！

最後に、初代プリウスPHVの乗車定員は5名だったのに対し、新型は乗車定員は4名であることだ・・・
開発者ではないのでわからないがユーザー目線で考えれば後部座席のシート形状は新型プリウスど共通であって
ほしかった。

新型プリウスPHV ティーザー画像

（40系の新型プリウス）

スペック	新型プリウスPHV (プリウスプライム)
全長	4,645mm
全幅	1,760mm
全高	1,470mm
ホイールベース	2,700mm
エンジン	直列4気筒 DOHC 1.8L + モーター×2
エンジン最高出力	98ps/14.5kgm
第一モーター最高出力	72ps/16.6kgm
第二モーター最高出力	31ps/4.1kgm
システム最高出力	122ps
バッテリーリチウムイオン電力量	8.8kWh
駆動方式	2WD(FF)
EV航続可能距離	60km以上
EV走行最高時速	135km/h
JC08モード燃費 (ハイブリット走行時)	37km/L
乗車定員	4人
価格は	320～400万円

新型プリウスと新型プリウスPHV比較

スペック	新型プリウス	新型プリウスPHV (プリウスプライム)
全長	4,540mm	4,645mm
全幅	1,760mm
全高	1,470mm
ホイールベース	2,700mm
エンジン	直列4気筒 DOHC 1.8L+モーター	直列4気筒 DOHC 1.8L + モーター×2
エンジン最高出力	98ps/5,200rpm
エンジン最大トルク	14.5kgm/3,600rpm
第一モーター最高出力	72ps/16.6kgm
第二モーター最高出力	-	31ps/4.1kgm
システム最高出力	120ps	122ps
バッテリーリチウムイオン電力量	745.9Wh	8.8kWh
駆動方式	2WD(FF)/E-Four(4WD)	2WD(FF)
EV航続可能距離	-	60km以上
EV走行最高時速	-	135km/h
JC08モード燃費 (ハイブリット走行時)	37km/L	37km/L
乗車定員	5名	4人
価格	242万9,018円〜339万4,145円	320～400万円