私、小型二輪免許しか持っていません。
以前、他の記事にも書いたのですが私は小型二輪免許しか保持しておらず、普通二輪どころか普通自動車免許も持っていません。 元々ただの足代わりにする予定だったものでして。でも確かに50ccだと制約が多すぎるので遠くに行くのがちょっと億劫になりそうで。なのでわざわざ小型二輪を取りに行ったわけです。もちろん学科あり。 なので普通自動車免許に小型二輪を付けろだのなんだのってニュースをみるとぶっちゃけ複雑な気持ちになります。なら免許繰り上げしてくれんのかよ！！！こっちは高い金払ってるんだぞ！！！ まあこんな話題が出る位なので、非常に使い勝手の良いクラスのバイクである事は間違いないんですね。ちなみに現在4800km位走りました。今年は天候に恵まれない日が多く、昨年よりあまり乗っていません。 ただし50ccの原付とは比べものにならないくらいの馬力があるので事故が増えないか心配な所。ぶっちゃけ50ccの規制を緩和した方がいいと思うんだけども。原付二種のデメリット
高速道路や自動車専用道路に乗れない
あ〜〜あるよね〜〜〜近道しよう！と思ったら125cc以下禁止の表示。あるよね〜。 でも北海道ってそんなに多くないはずなんですよ、こういう道路。ぱっと思いつくのは室蘭あたりでしょうか。新道や、かの有名な白鳥大橋なんかも125cc以下は禁止です。50cc以下禁止の表示は千歳でしか見たことがありません。 ただ、二輪通行禁止の道路を調べてみると道外には125cc以下禁止の道路はたくさんあるんですよね。よく使う道路がこれだと不便かもしれません。 ちなみに高速道路は言わずもがなです。最低速度が50km/hの所で小型はちと危険です。制限速度が100km/hの所についていけるわけがないもの。 てことで高速道路を頻繁に使う人には物足りないかもしれません。原付一種と違って駐輪場に停められない
これ、場所によるんですけど駅の駐輪場なんか行くと51cc以上はアウトな所が多いです。 「原付二種」って名前なのになんで？って思う方が多いかもしれませんが、あくまで道路運送車両法上の呼び名なんですね。その証拠に、道路交通法では「普通自動二輪（小型）」という呼び名になっています。 道路運送車両法は主に保安基準だったり税金だったり登録方法なんかを定めているもので、道路交通法は道路を利用する時のルールを定めているものです。つまり、駐輪場には道路交通法が適用されており51cc以上を自転車・原付向けの駐輪場に停めると色々と引っかかるようです。自動二輪お断りって書いてたら51cc以上はアウトな所がほとんど。