国内二輪車首位のホンダと２位のヤマハ発動機は二輪車の生産、開発で提携する。2018年をめどに、日本で販売する排気量50ccスクーターをホンダからのＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）調達に切り替える検討に入った。宅配用の新型モデルは共同開発する。国内の二輪車市場は縮小に歯止めがかからず、1980年代の約８割減に落ち込んでいる。ライバル２社が連携して競争力を確保する。
ホンダとヤマハ発は1980年前…
2016年10月5日（水）
国内二輪車首位のホンダと２位のヤマハ発動機は二輪車の生産、開発で提携する。2018年をめどに、日本で販売する排気量50ccスクーターをホンダからのＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）調達に切り替える検討に入った。宅配用の新型モデルは共同開発する。国内の二輪車市場は縮小に歯止めがかからず、1980年代の約８割減に落ち込んでいる。ライバル２社が連携して競争力を確保する。
ホンダとヤマハ発は1980年前…
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