写真・図版三菱レイヨンの協力のもと、炭素繊維を使って限定生産されたランボルギーニの「チェンテナリオ」が１６日、アジアで初披露された＝東京都新宿区、宮崎健撮影

写真・図版炭素繊維複合材の共同開発を進めることで基本合意した三菱レイヨンの越智仁社長（左）とランボルギーニのステファノ・ドメニカリ最高経営責任者＝東京都新宿区、宮崎健撮影

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　自動車用の炭素繊維で三菱レイヨンが攻勢に出ている。イタリアの高級スポーツ車メーカー・ランボルギーニと、炭素繊維複合材の共同開発を進めることで１６日に基本合意。炭素繊維を使った限定生産のランボルギーニ「チェンテナリオ」がアジアで初披露された。両社は互いの技術を組み合わせ、炭素繊維を強化した樹脂の開発などにつなげる。

　炭素繊維は鉄と比べて重さが４分の１、強さは１０倍。東レ、帝人、三菱レイヨンの日本勢３社が世界シェアの６割超を握り、車の部材だけでなく、量産車の車体に広く採用してもらおうと開発を競っている。

　とくに三菱レイヨンは、３～４…

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