1: 2016/09/16(金) 11:47:09.17 ID:CAP_USER
http://response.jp/article/2016/09/16/281912.html
ホンダは9月16日、コンパクトなミニバン『フリード』を全面改良して同日売り出すと発表した
2008年の初代モデルから8年ぶりの刷新となた。月間販売計画は6000台とし、初代の実績とほぼ同じに設定した。
1.5リットルのガソリン車と同排気量のハイブリッド車（HV）があり、HVの最高燃費は27.2km/リットルと
ミニバンではトップレベルにした。フリードは3列シートで6～7人乗り。また旧『フリードスパイク』は『フリード＋』（フリードプラス。
2列シート5人乗り）に改称、車椅子仕様の福祉車両も設定している。
開発責任者の田辺正・本田技術研究所主任研究員は「パッケージ、デザイン、メカニズムの全てを極限まで突き詰め、
コンパクトサイズに凝縮した」と話す。初代は「ちょうどいい」をキャッチフレーズに、
コンパクトで取り回しやすさなどを追求したが、「そこを更に一歩ずつ進めた」という。
車体サイズは、従来の取り回し性を維持するため全長を50mmだけ長くし、室内空間はクラス最大にしている。
内装のレベルアップにもこだわり、「ドアを開けると、ひと目で質感が良くなったと感じていただけるのでは」（田辺氏）と、アピールしている。
http://response.jp/article/2016/09/16/281914.html
乗車定員やパワートレインなどにより全部で16の幅広いバリエーションを用意した。
2輪駆動車の価格は188万円から265万6000円まで。月間販売計画は6000台で、
「初代の8年間の販売実績とほぼ同程度に設定した」（営業企画部商品ブランド課の西部直幸氏）という。
8月の初めから事前受注を始めており、同月下旬までに月間計画を上回る7000台に達した。
西部氏によると「他のクルマからの乗り換えは大きめのミニバンやフィット、軽自動車など幅広い。
取り回し性の良さやスライドドアの便利さなどが評価されている」。
8年前に初代が発売された当時、このサイズの3列ミニバンはフリードのみだったが、
2015年7月発売のトヨタ『シエンタ』が強力なライバルとなっている。シエンタは最近では月間1万台前後を販売しており、新型となったフリードがどう巻き返すか、両モデルの激戦も注目され
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4: 2016/09/16(金) 11:53:13.83 ID:jaqqILCy
席の足りない方が"＋(プラス)"っていうのも面白い
7: 2016/09/16(金) 12:00:09.03 ID:hoQXlkiG
見飽きたスタイル。
9: 2016/09/16(金) 12:05:49.44 ID:r3nDMnKQ
ザ・ホンダみたいなデザインにしたのはシエンタが攻めたデザインにしてきたからかな
10: 2016/09/16(金) 12:13:48.39 ID:1AwAacVG
写真は前のモデルのものかと思った・・・
12: 2016/09/16(金) 12:18:03.22 ID:kH6wzIzQ
顔はFIT
19: 2016/09/16(金) 12:30:00.25 ID:KOtEvKPl
>>12
尻はソリオ
14: 2016/09/16(金) 12:24:11.86 ID:FIiDN2ZK
フィットにスライドドア付けただけじゃねーかw
15: 2016/09/16(金) 12:26:05.17 ID:phYWFXnG
Ｎ-ＢＯＸ、フリード、シャトル、ジェイド、ステップワゴン、オデッセイ
売れない車種がでているけど
17: 2016/09/16(金) 12:26:53.13 ID:nwXGZ1oj
丁度いいのがフリード、みんなにフィットするのがFit
18: 2016/09/16(金) 12:29:29.75 ID:5FnmR7d9
運転席が平凡になって、あのパノラミックな視界が亡くなった。
20: 2016/09/16(金) 12:33:11.25 ID:jaqqILCy
ダミーダクトがないだけでもまし
21: 2016/09/16(金) 12:33:59.19 ID:5FnmR7d9
>>20
スポーツカー以外でダミーじゃないダクトつけてる車なんてあるの？
23: 2016/09/16(金) 12:40:49.01 ID:rihJfv6i
先代のマイナーチェンジ後からだが、3列目十分な横幅あるだろうに3人掛け扱いにしないとか何なの？
3列目を2人掛けにするならもっと座り心地良さそうなシートにしろよ
25: 2016/09/16(金) 12:44:39.81 ID:F0IA1Uxk
>>23
リアホイールとかピラーの問題じゃね？
この全長で３列はきついし微妙だよな。
26: 2016/09/16(金) 12:48:46.45 ID:At1wIo1s
ショートホイールのスライドドアミニバンで自転車載せれるのがこれしかないんだよなぁ
シエンタは小さいしキューブは消えたのか？
28: 2016/09/16(金) 12:51:56.54 ID:cehi5dkp
新型シエンタはまるでフランスのメーカーのようなオシャレ感がすごい
フリードもこういう洒落たカラーリングにこだわった塗装を出してほしい
29: 2016/09/16(金) 12:55:26.07 ID:qhDD1AYY
フィットのシャシに7人の命を預けるチャレンジャー達
欧州製ミドルクラスセダンに4名乗車でも不安になるのに...
32: 2016/09/16(金) 13:00:36.38 ID:KeihhXMI
スピードメータ手前に収納
ガソリンオープンレバー
センターコンソールのカップフォルダーとトレイ
２列目のスライドのゆとり
...
色々とまめな改良が見られる
42: 2016/09/16(金) 13:30:05.12 ID:Z/Jo4zuY
あーミニバンって感じがするわ
フリードは広いのに維持費安いからいいよな
53: 2016/09/16(金) 14:31:54.14 ID:Y2hhskf1
これで120万円ぐらいなら考えてもいいんだけどなあ
高けーよ
ハイブリなんていらねーし
ノーマルエンジンで簡素化しまくって3列なら「ちょうどいい」なんだけど・・・
あっ俺は2列でいい
そんで何で2列の＋の方が高いの？イミフ
35: 2016/09/16(金) 13:11:32.28 ID:OLa8GyGQ
初代の方がかっこいいんだが
わざわざ買い替える奴いるかな
37: 2016/09/16(金) 13:14:48.73 ID:5FnmR7d9
>>35
ステップワゴンのモデルチェンジと同じで、より柔らかいデザインになって
ファミリー向けにしたんでしょう。
シエンタとは正反対のコンセプト。
多分シエンタの方が正解のような気がする。
41: 2016/09/16(金) 13:23:35.61 ID:jaqqILCy
>>37
シエンタは実際に売れ行きいいんだよね
おとなしい、面取り丸目のソフトシェイプが受けてると聞いてた自分には想像もできなかった
引用元:http://potato.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1473994029/
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http://www.2nn.jp/bizplus/1473381407/
これトヨタや日産の車だったら、あちこちに拡散されてネット内で大騒ぎになる事例だよな。
ここまでの書き込みを見て、改めてホンダのネット対策の凄さに驚いたよ。
フランス車のようなおしゃれ感？！
どこをどう見たらシエンタがおしゃれなんだ
見るからにやっちまったデザイン
トヨタはこういう盲目なヤツが客だから楽な商売だ
買うヤツも同レベルでセンスゼロ
町中でフリードが走ってるの見るのが好きなんだよ
キープコンセプトで嬉しい車って久しぶりだ
国産車キライなのか？
シトロエンのDSシリーズに国産エンブレムつけたら同じ事言ってそうだな
一番良いと思うけど。
各方面でって言ってもネットでは批判だらけだよね。
全く欲しくは無いけど批判される理由が全く分からん。
あと、スパイクは出るのかな？
日本企業が良い顔してるのが気に食わんのでしょ
※9
リア充らしさに溢れる車だからじゃねえの
シエンタもだけどこういうのっていかにも陰キャのキモオタが毛嫌いしそうじゃん
まあそういう層に対する妬み嫉みまで行くやつはそういないだろうけど、少なくともこの手の車の利点は実感として理解できないだろ
理解できてたら「便利そうだけど俺はいらない」とか「7人乗りならもっとでかくないとまずい」とかって言いかたをする
そろそろ真面目にデザインしろよ
叩いてる奴らは元々買わない連中だし
この手のファミリーカー欲しがる奴って案外派手なの好むんだよな。トヨタはその辺よくわかっている。
逆にスポーツカーを欲しがる奴らは結構ウケる、保守的だからな。
ターボ・HVは邪道丸目がいい余計なもの付けるな、って感じで。
今はアクセラ乗ってる
王者トヨタが攻めたデザイン、ホンダが地味なデザインって変だろ。
モビリオなんか良かったのに。
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