ホンダはフリードだけでなく、エンジンの駆動を助けるためにモーターを使うＨＶにも採用を広げる考え。八郷隆弘社長はＨＶのほか、１８年にプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）、２０年ごろに電気自動車（ＥＶ）を投入するなど環境対応車のラインアップを強化。１５年に世界販売の５％程度にとどまる環境対応車の割合を、３０年には全体の３分の２に引き上げる方針だ。

　新開発のネオジム磁石などは、モーターのみで走行することもあるＰＨＶやＥＶに採用するにはさらに耐熱性を高める必要がある。ホンダが世界初の技術をさらに発展させれば、ＰＨＶやＥＶなど次世代車の価格競争力を高める可能性を秘めている。（会田聡）