(cache) はてなブックマーク - ガソリンスタンド数ピーク時の約半分に車利用の減少で

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ガソリンスタンド数ピーク時の約半分に車利用の減少で | NHKニュース
- 世の中
- 2016/08/21 12:16
- NHKニュース
- あとで読む自動車経済社会ガソリンスタンド car nhk
全国のガソリンスタンドの数は、車を利用する人が減っていることなどから、ことし３月末の時点で３万２０００か所余りと、ピーク時のほぼ半数に減っていることがわかりました。これは少子高齢化で車を利用する人の数が減っていることや、…続きを表示

人気コメント (10)
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mikawa_1964 あれだけ騒がれた「地下タンクの改修義務化」（一例：http://www.zakzak.co.jp/economy/ecn-news/news/20130127/ecn1301270709001-n1.htm）に一言も触れてないんですね、このニュース。 NEWS マスコミ交通
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kechack 車の保有台数はそんなに減ってない。むしろ燃費の改善による影響の方が大きいのでは？
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ad2217 いや、安売り競争と消防法の改正の結果だろう。
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Harnoncourt 消防法改正で廃業相次ぐGSってあんたら番組で言ってたやんけ。
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yashinegi 書かれてないけど、ナビの普及で遠くのガソリンスタンドの位置がわかるようになったのも大きいかと。数十キロ先のスタンド目指して走らせるなんて昔は無理だったし。
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ranobe 加油！
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citron_908 もともとガソリンスタンドって昔から過当競争でガソリン以外で利益出してたのが、セルフ式ガソリンスタンドの普及でトドメさされた感はある経済
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hatekun_b 統計ではガソリン販売量はずっと高止まりしてるけど http://www.garbagenews.com/img11/gn-20110211-09.gif 単純に薄利すぎて儲からないだけでしょ
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Iridium もともと儲かってなかったところに大きな投資が求められると維持できないよね。http://matome.naver.jp/odai/2135901129602499401
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komachiyo 数年前にGSのタンクの耐用年数が迫って改修できない個人経営の店舗の閉店が相次いだでしょ。あとセルフの大型店に押されたのもある。
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taruhachi 基本的に同じものしか提供していないので価格でしか差別化出来ないもんなぁ。田舎に住んでた頃はカルテル組んでるとよく言われた。
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kisiritooru 自動車保有台数は増えている。トヨタのディーラーの社長さんが、ハイブリッド車が増えたからと言ってました。＞https://www.airia.or.jp/publish/statistics/ao1lkc00000000z4-att/03_1.pdf 社会
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e-takeuchi 減っているスタンドの大半は個人経営の小規模なものじゃないのか。その分、セルフの大型スタンドが増えているようにみえる。
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kenchan3 耐震工事義務化して、費用捻出できずに自主廃業
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sekreto 燃費が約倍の20km/L以上の車がふえたからね。という気がする。 Car
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uturi 消防法改正に伴う地下タンク改修と、原油高による利益減少が理由だと思うけど。「とりあえず少子化のせいにしておけ」みたいな記事だな。 nhk 経済社会ニュース
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mako_cheng 便利な場所になくなってきた感じがする。そろそろ困る地域も増えてるんじゃなかろうか？
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minoton ガソリンの需要はさらに減り続けるからねえ。地域によってはユニバーサルサービスとしての運用が必要かも http://president.jp/articles/-/11144?display=b
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doodleon 給油機がぽつんと一台だけ立つスタンドはほぼ駆逐されたな。
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OzzyZOW 適正な数に近付いただけかと。道路挟んで向かい側に競合があるとか、大杉。都市部では、まだまだ多い気がする。
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theblackcoffee 高速のGSマップを見ると、北海道、東北、特に九州がGS少ない。宮崎なんてサービスエリアのGSほぼゼロ？！https://w-holdings.co.jp/gasoline/
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mizukemuri 何割かは行政の失策なせいの気がしないでもない
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kininaruhanashi 乗らない
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sima_pan 車の利用が減少したのなら、なにより
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SasakiTakahiro 燃費向上。
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Kmusiclife ガソリンでしか動かない車なので優遇してくれればもっとガソリン入れる。レギュラー満タンからハイオク満タンにするぞ。
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zumrud http://www.meti.go.jp/committee/materials/downloadfiles/g70927c05j.pdf →3つめのグラフ→H6からは増えてる→「少子高齢化で車を利用する人の数が減っている」「自動車の燃費向上が進み、ガソリンの需要が減った」→ダウト！
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miscmisc NHKがこんな事言ってて大丈夫なの？地下貯蔵タンクの改修を義務化したから廃業してるのが大半だろ。あ、よく読むとちゃんと「思われます」って書いてあるから単なる思い込み記事か。
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cider_kondo 当地だと、個人経営の小規模店が土地建物自分持ちなので薄利でもだらだら営業してたけど、後継者問題＆タンク改修費用問題、で軒並廃業。でもチェーンの大型店の新規出店攻勢は継続中。スクラップ＆ビルドの一種か。
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undercurrent88 車社会のインフラなのに個人の判断で潰していいという矛盾な
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otihateten3510 "自動車の燃費向上が進み"　ああ、なるほど
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ore_de_work 100km以内なら電動補助自転車捗るぞ。愚民のための税金いらないしね。ガソスタのあととか今流行りのベンゼンとかいっぱい転がってるんだろうなぁ　豊洲の比じゃないと思うよ
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pribetch 若者のガソリン離れ
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testa_kitchen 『全国のガソリンスタンドの数は、車を利用する人が減っていることなどから、ことし３月末の時点で３万２千か所余りと、ピーク時の平成六年度のほぼ半数に減っていることがわかり』　ヒェッ… 自動車統計現代史
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kingpon うちの周りは減ったなあ、かつてのガソリンスタンドの場所に民家できたりして、よく住むなあと思うのは偏見なのかな…
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akihiko810 スタンド使いが惹かれあった結果、減少したのかな（適当）
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u4k うん、確かに実感として減ったよね
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pongeponge 確かにガソリン販売量は平成14年からあんまり変わってないな/ガソスタ数は平成10年から統計を見ると毎年ほぼ1500件が減り続けてる。このままいくと平成49年にガソスタは滅亡する！ ΩΩ Ω< business buzz car 経済自動車
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udongerge ガソリンの消費量とか調べたらそういう因果関係には行きつかないのでは。
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tsutsuji360 プリウスのことか！？
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