昭和４０年代、東京に次ぐ全国２番目のモノレールとして開業し、わずか８年で運行を終えた旧姫路市営モノレールの駅舎ビル「高尾ビル」（同市高尾町）が、今月中に解体が始まる。住宅や店舗が入居するビル内を軌道が通る珍しい構造で、産業遺産として人気を集めたが、耐震基準を満たさなくなった。姫路市は惜しむ鉄道ファンらの要望を受け、１３、１４の両日、４８年ぶりに公開する。（三島大一郎）

　同ビルは１９６６（昭和４１）年、モノレールの開業に合わせて建設された。１０階建ての３、４階部分に、唯一の中間駅「大将軍（だいしょうぐん）」があった。下層は飲食店など、５階以上は日本住宅公団（現ＵＲ都市機構）の賃貸住宅だった。

　モノレールはバスや鉄道に比べ運賃が割高で、距離も短いため利用が低迷。同駅は６８年１月末に２年足らずで閉鎖され、モノレールも７４年４月に営業休止に追い込まれた。

　同ビルはモノレール廃止後も１、２階のテナントが営業を続けていたが、老朽化に伴い２０１０年３月末に最後の店舗が閉鎖。耐震補強も検討されたが、市とＵＲが１２年末に解体を決めた。賃貸住宅は昨年５月に全ての入居者が退去した。

　市によると、解体決定後、全国の鉄道ファンから「駅舎を公開してほしい」と要望が殺到。ビル内に仮設照明を置くなどすれば公開できると判断した。

　ホームには改札や駅名表示板が当時のまま残っている。市街地に向けて延びる軌道も一部残り、「昭和の姫路」の面影を感じることができる。

　車両は、終点だった手柄山の駅舎跡にある展示室に保存されている。今も軌道や橋脚跡が点在し、市が劣化の目立つ箇所から順次、撤去を進めている。

　公開は両日とも４回実施。各回４５分間、定員各５０人（応募者多数の場合は抽選）。１００円。５日までに申し込む。手柄山交流ステーションＴＥＬ０７９・２９９・２５００

【姫路市営モノレール】１９６６（昭和４１）年に開催された「姫路大博覧会」に合わせ開業。姫路駅から手柄山駅までの約１．６キロを約５分で結んだ。当時最新鋭のアルミ合金製の車体で、青と白色のデザインが市民らに親しまれた。１日最大４万人を運んだとされ、市街地の交通渋滞を解決する手段として期待されたが、７４年に運休、７９年に廃止された。